ABilet

S7 Airlines увеличила перевозки пассажиров на 12,6% Авиакомпании группы S71 подвели итоги производственной деятельности за июнь 2018 года. За прошедший месяц авиакомпании перевезли 1 534 999 пассажиров, на 12,6% больше, чем в июне 2017 года. Рейсами S7 Airlines по России воспользовалось 1 096 528 пассажиров, на 12,4% больше, чем в июне 2017 года. Рост на международных направлениях составил 13,2%. В июне 2018 года на международных рейсах авиакомпании перевезли 438 471 пассажира. Пассажирооборот за месяц вырос на 8,7% и составил 3 189 746 тыс. пкм, грузооборот увеличился на 8,2% до 297 852 тыс. ткм. "Значительный рост пассажиропотока на внутренних линиях в июне обеспечили болельщики, активно путешествующие рейсами S7 Airlines во все города-организаторы чемпионатам мира. За последний месяц мы перевезли около 100 тыс. пассажиров, чьи перелеты были связаны с футбольным первенством. Мы договорились с аэропортами о дополнительных слотах и увеличили частоту полетов в города чемпионата на время проведения матчей, чтобы обеспечить всем болельщикам возможность с удобством добраться на игры своей сборной. Например, S7 Airlines выполняла до 15 рейсов в день из Москвы в Самару. Кроме того, в начале июня начались полеты по новым маршрутам Санкт-Петербург - Саранск, Новосибирск - Самара и Новосибирск - Казань", - отмечает коммерческий директор S7 Group Игорь Веретенников. Рост пассажиропотока на международных направлениях соответствует ожиданиям. Начался высокий сезон летних отпусков, и приморские направления стабильно пользуются повышенным спросом среди путешественников. В июне пассажиры S7 Airlines совершили первые полеты по новым направлениям: из Москвы - на Сардинию - в Кальяри и Ольбию, в Бари, Рейкьявик, Гомель, из Санкт-Петербурга - в Копенгаген и Стокгольм, из Новосибирска - в Токио. В прошедшем месяце S7 Airlines продолжила обновление парка воздушных судов - первой из российских авиакомпаний получила современный лайнер Airbus A321neo. Он отличается высокой эффективностью, улучшенными экологическими характеристиками, а также увеличенной дальностью полета - до 6 500 км. Теперь S7 Airlines сможет предложить пассажирам новые международные маршруты и больше возможностей для путешествий по России. На сегодняшний день в парке авиакомпании шесть Airbus A320neo и один Airbus A321neo.

Сервис путешествий OneTwoTrip выяснил, что среди стран, куда детей чаще всего отправляют лететь одних, Великобритания, США и Германия. Специалисты сервиса проанализировали заказы авиабилетов, которые были оформлены для перелета одного пассажира в возрасте до 18 лет с вылетом в этом июле и августе, и назвали направления, по которым дети чаще всего путешествуют без взрослых. Возглавила список Великобритания, на нее приходится почти треть билетов для пассажиров, которым еще нет 18. Вслед за ней идут США, а замыкает тройку лидеров Германия. В пятерке находятся также Чехия и Израиль. Также в десятку входят Испания, Болгария, Мальта, Италия и Турция.

Авиакомпания «Победа» начала продажи единого билета из Москвы в Ижевск Авиакомпания «Победа» начала продажи единого билета из Москвы в Ижевск через аэропорт Бегишево в Набережных Челнах. Об этом сообщает официальная группа лоукостера «ВКонтакте». "Из Москвы в Бегишево наши клиенты отправляются на самолете, а затем у выхода из аэропорта их встречает специальный комфортабельный автобус, который доставит на центральный автовокзал Ижевска", - пресс-служба авиакомпании "Победа" Перелет и проезд по стандартному тарифу обойдется ижевчанам в сумму от 2,2 тыс. до 3,2 тыс. рублей в одну сторону. Авиаперевозчик уверяет, что такой билет минимум вдвое дешевле прямого перелета из Москвы в столицу Удмуртии.

Авиарейсы из Ташкента на Иссык-Куль приостановились Перестали выполняться авиарейсы из Ташкента на Иссык-Куль. Об этом сообщили представители ОАО «Международный аэропорт «Манас». По данным компании, рейсы выполняются узбекистанскими авиакомпаниями, но в последнее время они перестали информировать аэропорт «Тамчи» о рейсах. Ранее некоторые СМИ со ссылкой на авиакомпанию «Узбекистан хаво йуллари» написали о том, что рейсы были прекращены из-за низкого спроса на это направление, соответственно – нерентабельности. Рейсы из Ташкента в Тамчи начали выполняться в июле прошлого года. Как предполагалось, это должно было способствовать увеличению числа туристов из Узбекистана.

Названы лучшие в мире авиакомпании Международная организация оценки авиационного сервиса Skytrax опубликовала список 100 лучших авиакомпаний мира. Он размещен на официальном сайте Skytrax World Airline Awards. Проанализировав отзывы потребителей со всего мира, аналитики выяснили, что больше всего голосов было отдано за Singapore Airlines. На втором месте оказалась Qatar Airways, которая занимала лидирующую позицию в 2017 году, а на третьем — японская авиакомпания All Nippon Airways. В топ-10 также вошли Emirates (ОАЭ), EVA Air (Тайвань), Cathay Pacific Airways (Гонконг), Lufthansa (Германия), Hainan Airlines (Китай), Garuda Indonesia, Thai Airways (Таиланд).

Авиакомпания Turkish Airlines продолжает активный рост Национальная авиакомпания Турции обнародовала данные по пассажирообороту и грузообороту в июне 2018 года, согласно которым Turkish Airlines достигла самого высокого уровня загрузки для первого полугодия в своей истории - 80,4%. Двузначный рост количества пассажиров международных рейсов (исключая транзитных пассажиров) свидетельствует о растущем интересе к Турции в мире. Итоги июня 2018 года: Количество перевезённых пассажиров выросло на 10.6% по сравнению с июнем прошлого года и достигло 6.3 миллиона человек. Количество пассажиров внутренних и международных рейсов увеличилось на 14.5% и 7.8% соответственно. Общий уровень загрузки вырос на 2.6 процентных пункта до 79%, при этом уровень загрузки на международных рейсах вырос на 2.7 процентных пункта. Количество выполненных пассажирокилометров (RPK) выросло на 8.2% и достигло 12.4 миллиарда по сравнению с 11.5 миллиарда в июне прошлого года. Рост RPK на внутренних и международных рейсах составил 14.6% и 7.2% соответственно. Количество транзитных пассажиров международных рейсов выросло на 0.7% Количество пассажиров международных рейсов (исключая транзитных пассажиров) увеличилось на 16,9%. Объем перевозок грузов/почты увеличился на 18,6% и достиг 115 989 тонн по сравнению с 97 828 тоннами в июне 2017 года. Результаты пассажирооборота и грузооборота по регионам: Рост количества выполненных пассажирокилометров (RPK) для Европы составил 15.1%, для Африки 14.3%, для внутренних рейсов - 13.8% и для Ближнего Востока - 11.4%. Африка, Северная Америка, Дальний Восток и Европа продемонстрировали рост уровня загрузки рейсов на 7 процентных пунктов, 4.6 процентных пункта, 4.2 процентных пункта и 3.1 процентных пункта соответственно. Количество пассажиров на рейсах в Африку, Европу, Ближний Восток и на внутренних рейсах выросло на 15.7%, 15%, 10.2% и 13.8% соответственно. Итоги за январь-июнь 2018 года: За период с января по июнь 2018 г. рост пассажирооборота составил 17.8% и достиг 35.6 миллиона пассажиров по сравнению с 30.3 миллиона пассажиров за аналогичный период 2017 года. Рост пассажирооборота на внутренних и международных рейсах составил 20.3% and 15.8% соответственно. Количество транзитных пассажиров международных рейсов выросло на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года Количество пассажиров международных рейсов (исключая транзитных пассажиров) увеличилось на 22.3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий уровень загрузки рейсов вырос на 4.3 процентных пункта до 80.4%. Число располагаемых кресло-километров (ASK) увеличилось на 9.2%, достигнув 88.1 миллиарда по сравнению с 80.6 миллиарда за аналогичный период 2017 года. Рост ASK на внутренних и международных рейсах составил 16.6% и 8.2% соответственно. Количество выполненных пассажирокилометров (RPK) выросло на 15.5% и достигло 70.8 миллиарда по сравнению с 61.3 миллиарда за период с января по июнь 2017 года. Рост RPK на внутренних и международных рейсах составил 19.6% и 14.8% соответственно. Число взлетов-посадок (пассажирский флот) выросло на 10.3% с 216,780 в 2017 году до 239,053 в 2018. Объем перевозок грузов/почты увеличился на 27.7% и достиг 661 234 тонн по сравнению с 517 884 тоннами в первом полугодии 2017 года.

Вы знали, что лобовое стекло «боинга» стоит как элитный BMW? Больше интересных фактов о самолетах – в нашей подборке. В сентябре прошлого года на просторах Телеграмма появился очень интересный и информативный канал про самолеты и всё, что с ними связано – «Говорит командир корабля». Зависнуть на канале можно на несколько часов – уж очень интересно читать ответы на вопросы, почему пилоты летят по кривой дуге, сколько на самом деле крыльев у самолета (спойлер: одно), какой внештатной ситуации опасается больше всего пилот и поможет ли пассажирам парашют. Мы собрали самые интересные ответы пилота на эти и многие другие вопросы. Пристегните ремни! 1. Поможет ли пассажирам парашют? Раз и навсегда выкиньте эти мысли из своей головы. Поясняю. Во-первых, даже опытные парашютисты не смогут добраться до двери в беспорядочно снижающемся самолете: в такой ситуации самолет кидает настолько сильно, что безопаснее быть пристегнутым, чем ходить по салону с парашютом. Второе и самое важное в мифе с парашютами: даже добравшись до двери и открыв её, воздух для «парашютиста» окажется бетоном. Без определенной подготовки, прыжок будет сравним с опусканием ингредиента в отверстие мясорубки. В-третьих, на большой высоте без воздуха человек выдержит максимум минуту, да ещё и минус 60 не каждому будет по душе. 2. Есть ли у самолета задний ход? Теоретически он есть, но не за счет тяги шасси. Большая часть гражданских судов передвигается назад только с помощью специальных тягачей. Хоть и у самолета есть возможность использовать реверс двигателя, но, как правило, пилоты этого не делают, потому что вихри, создаваемые двигателем, лишний раз могут поднимать всякий мусор, песок в воздух. Кроме того, из кабины пилота нет достаточного обзора назад и, плюс ко всему, это дополнительный расход авиационного топлива. Для движения вперед используется тяга двигателя. Многие считают, что шасси создают движение по земле за счет своего двигателя – это ошибочное мнение! 3. Правда, что у самолета одно крыло? Многие думают, что у самолета два крыла – это мнение ошибочно! Крылья не крепятся по бокам фюзеляжа, у пассажирских лайнеров одно крыло – так называемый моноплан. Простыми словами: единое крыло пронизывает фюзеляж и продолжается по другую сторону. Два крыла бывает у знакомых всем «кукурузников». 4. Почему крыло кажется не таким крепким или жестким? Если бы крыло было жестким, оно сломалось бы под нагрузками, ведь на него действует и подъемная сила, и вес двигателей, и встречный поток воздуха. Нижняя часть крыла сделана из более мягкого материала, так как во время полёта она растягивается больше, а верхняя – из более жесткого. 5. Сможет ли компьютерный ас оторвать от земли настоящий самолёт? Всем знакомо название Microsoft Flight Simulator? Это разновидность компьютерных игр-симуляторов, на основе которых некоторые думают, что можно научиться управлять самолетом. На мой взгляд, можно развить какие-то навыки, вроде ориентирования в кабине. Возможно, симуляция даст представление о физическом поведении машины, её динамических характеристиках, но говорить о полноценном реальном обучении управлению не стоит. Сможет ли компьютерный ас оторвать от земли настоящий самолёт в реальной жизни? Вполне вероятно, а особо одаренные даже попробовать летать самостоятельно, но вот безопасно посадить – разве что в фантастическом фильме. 6. Что такое помпа́ж двигателя и насколько он опасен? Помпаж сравним с сильной аритмией сердца у человека: когда участок сердца вибрирует и тем самый нарушается ритм сердца, что может вызвать даже летальный исход. Аналогичное происходит и в двигателе самолета! Простыми словами, воздух через двигатель начинает проходить не равномерными потоками, которые негативно действуют на компрессоры, температура возрастает, внутри двигателя начинается хаос. Происходит резкое падение тяги. В результате чего может возникнуть такая ситуация? Прежде всего это: повреждение лопасти двигателя, в него попал посторонний предмет. А также в результате перегрузки двигателя или сильных порывов ветра. При длительной развитии ситуации, внутри двигателя происходит резкое повышение температуры, в процессе чего двигатель начинает разрушаться. В число основным мер для его предотвращения входит перевод двигателя на малый газ либо полное отключение двигателя. Своевременное их принятие приводит к полному исчезновению помпажа. На своей практике я сходу не могу вспомнить катастрофы из-за помпажа приведшие к человеческим жертвам. 7. Видит ли пилот полосу при посадке? Да, пилот полностью контролирует процесс посадки визуально и видит взлетную полосу даже ночью и в плохую погоду, так как она достаточно хорошо подсвечивается. Также у самолета есть свой прожектор, который в темное время суток работает по принципу дальнего света фар автомобиля! 8. Слышно ли аплодисменты в конце посадки? Слышно, в самолетах, где присутствует бизнес-класс, который расположен прямо за кабиной пилота. Но, как правило, люди из бизнес-класса попросту не аплодирует – менталитет другой, а задний салон уже не слышно конечно! 9. Страшна ли самолету турбулентность? Не буду врать, однозначно говорить «нет» нельзя, и я не стану. Во-первых, турбулентность бывает совершенно разной: при взлете и посадке она быстро проходит, но часто бывает и турбулентность ясного неба – когда «трясти» может не один час. Во-вторых, бывают довольно серьезные явления такие, как «сдвиг ветра», которые могут повлиять на управляемость самолета в момент взлета-посадки, вплоть до её потери. «Сдвиг ветра» – это изменение скорости ветра и его направления на крайне маленьком расстоянии. Существуют правила и максимальные показания сдвига ветра, при которых самолетам запрещено взлетать и совершать посадку. 10. Каких внештатных ситуаций больше всего опасаются пилоты? В полете мне всегда требуется быть крайне внимательным и готовым к любым обстоятельствам, большая часть которых не вызывает опасности для полета. Например, отказал двигатель – это неприятно, большинство пассажиров паникует, а бывает так, что они могут и не узнать об этом… Обычно пилоты не докладывают о внештатных ситуациях конкретно, дабы не создавать паники на борту. Так вот, отказ двигателя, на самом деле, не так опасен, проблемный двигатель можно отключить и продолжить полет до ближайшего аэродрома. Как я писал раньше, конструкция двигателя устроена так, что пожару крайне сложно распространиться за его пределы! Другое дело пожар в кабине пилотов… Мне не приходилось с этим сталкиваться, хоть и в голове я часто моделировал такой сценарий. Второе, что меня тревожит, это заправка самолёта некачественным топливом, что может привезти к остановке сразу всех двигателей. Обе ситуации сложные, потому что только крайне правильные действия пилота могут предотвратить катастрофу, здесь нет права на ошибку! 11. Сколько зарабатывают пилоты в разных странах? В России КВС в среднем зарабатывает 300 тысяч рублей в месяц, меньше всего в региональных авиакомпаниях, больше в «Аэрофлоте». На днях последний поднял зарплату КВС до 650 тысяч рублей в месяц, не считая дополнительных льгот. Для многих эти суммы могут показаться баснословными, действительно на эти деньги в России можно жить припеваючи и не только в России, но речь не об этом. Где зарабатывают больше всего? В американской United Airlines сейчас КВС в среднем получает 33 тысячи долларов (2 миллиона рублей) в месяц и это без дополнительных льгот. 12. Почему пилоты не летят напрямую? Воздушное судно вообще никогда не летит по прямой. Более того, если проследить весь путь самолета по более точным координатам, то окажется, что он летит чуть ли не зигзагами. Виновата программа ETOPS (Расширенные правила полетов для двухмоторных самолетов) – особые требования к выполнению полетов над безориентирной местностью. Согласно им, маршрут самолета должен быть построен так, чтобы он постоянно находился в пределах определенного времени полета до ближайшего аэродрома, где можно было бы совершить вынужденную посадку в случае отказа одного из двигателей. Согласитесь, это лучше делать хоть на какой-нибудь, но взлетно-посадочной полосе (ВПП), а не в горах или на океанской глади. Ну а еще на траекторию полета влияют погодные условия. Конечно, самолету не помеха легкий дождь или снег, но он может при необходимости скорректировать курс, чтобы избежать встречи с особенно агрессивными метеоусловиями.

Суд в Ростове-на-Дону продолжит рассмотрение исков к авиакомпании FlyDubai, чей самолет разбился два года назад Тогда погибли 62 человека, среди них 44 россиянина. Родственники жертв авиакатастрофы самолета FlyDubai требуют возместить нанесенный моральный ущерб. Всего ими в суд Ростова-на-Дону подано 34 иска, их общая сумма превышает 500 млн рублей. Третьими же лицами привлечены Межгосударственный авиационный комитет и Росавиация. По словам адвоката родственников погибших Всеволода Сазонова, предварительной причиной крушения самолета FlyDubai, произошедшего два года назад, была названа ошибка пилота. До тех пор, пока этот вывод не опровергнут, выплата компенсации является обязательной, настаивает защитник. Одновременно аналогичные иски к авиакомпании были поданы в суд ОАЭ. Там слушания также продолжаются: МАК пока выпустил лишь промежуточный отчет о трагедии, поэтому официального заключения о вине экипажа FlyDubai нет, отметил Сазонов. В Эмиратах потерпевшие требуют за каждого погибшего по 10 млн долларов. Напомним, «Боинг» компании FlyDubai разбился после двух неудачных попыток зайти на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. В сложных погодных условиях после набора высоты он резко спикировал на взлетно-посадочную полосу и полностью разрушился.

Могерини призвала Москву признать ответственность за крушение МН17 Россия должна признать свою ответственность за крушение пассажирского самолета рейса МН17 «Малайзийских авиалиний». Об этом заявила верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Федерика Могерини, передает DW. Она напомнила, что совместная группа по расследованию катастрофы рейса МН17 выявила доказательства причастности России к крушению Boeing. По ее словам, ответственные за крушение самолета должны понести наказание, а для установления всех обстоятельств необходимо сотрудничать со следствием.

В МИД РФ прокомментировали ход расследования крушения малайзийского «Боинга» В заявлении ведомства отмечается, что фактически Нидерланды сняли с Киева вину за незакрытие воздушного пространства. В министерстве иностранных дел России прокомментировали ход расследования крушения малайзийского пассажирского «Боинга», следовавшего рейсом МН17. В заявлении ведомства отмечается, что фактически Нидерландысняли с Киева вину за незакрытие воздушного пространства над районом боевых действий на востоке Украины. «Вопиющим фактом является то, что Нидерланды фактически сняли с Киева вину за незакрытие воздушного пространства над районом боевых действий на востоке страны», — говорится в сообщении. Напомним, ранее стало известно, что парламент Нидерландов не принял предложение привлечь Украину к ответственности за крушение малайзийского самолета.

В Минтрансе предложили продлить контракт гендиректора «Аэрофлота» Министерство транспорта направило в Минэкономразвития предложение о продлении контракта действующего гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева. Об этом заявил глава Минтранса Евгений Дитрих, сообщает «Интерфакс». «Для того чтобы это решение было принято, необходимо, чтобы совет директоров, который является для генерального директора работодателем, такое решение утвердил», — сказал Дитрих. Он пояснил, что для голосования по этому вопросу совету директоров необходима директива, которую будут оформлять Минэкономразвития и Росимущество. «Директиву подписывает правительство, поэтому оно и примет решение окончательно», — отметил Дитрих. Срок действия контракта Савельева истекает в октябре 2018 года. В марте из «Аэрофлота» уволился замгендиректора по стратегии и альянсам Джорджио Каллегари, работавший в компании на протяжении семи лет. В мае ушел в отставку замгендиректора по коммерции и финансам Шамиль Курмашов. Сегодня, 17 июля, источники РБК в профильных государственных структурах сообщили о возможных планах гендиректора авиакомпании «Россия» (подконтрольна «Аэрофлоту») Дмитрия Сапрыкина покинуть свой пост. Он работал с Савельевым в 2007–2009 годах в АФК «Система». В 2009 году Савельев, заняв пост гендиректора «Аэрофлота», привлек Сапрыкина в качестве заместителя по правовым и имущественным вопросам.

Авиакомпания "Атласджет Украина" начнет полеты из Одессы в Стамбул Авиакомпания "Атласджет Украина" (ТМ Atlasglobal) с 1 ноября начнет выполнение рейсов из международного аэропорта "Одесса" по маршруту Стамбул – Одесса - Стамбул, сообщила пресс-служба аэропорта. Такое решение продиктовано операционными причинами, пояснили агентству "Интерфакс-Украина" в компании. "Компания продолжает работать, но в летнем сезоне будет выполнять только чартерную программу",- добавил собеседник агентства. На первом этапе полеты будут выполняться четыре раза в неделю: по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям. Время в пути - 1 час 40 минут. Все рейсы будут выполняться на воздушных суднах Airbus-320, в компоновке: восемь мест бизнес-класса, 156 мест экономического класса. Как сообщалось, с 24 апреля "Атласджет Украина" приостановила выполнение регулярных рейсов в Стамбул из украинских городов. "Атласджет Украина" намеревалась вернуться к планам развития и инвестиций со стороны материнской компании в случае получения возможности базирования бортов в Киеве и Одессе благодаря получению назначений на полеты из этих городов. В 2015 году и позже компания неоднократно пыталась получить назначения на полеты из Киева и Одессы в Стамбул. В 2016 году "Атласджет Украина" начала чартерную программу из Киева в Анталию совместно с туристической компанией Pegas Touristik. Авиакомпания "Атласджет Украина" зарегистрирована в Украине 13 сентября 2013 года, 2 апреля 2014 года получила лицензию на выполнение регулярных пассажирских авиаперевозок от Госавиаслужбы Украины. Компания выполняла регулярные рейсы, в частности, из Львова, Харькова и Запорожья в Стамбул с сентября 2015 года. Использует торговую марку Atlasglobalдля предоставления услуг в Украине.

Число полетов самолетов в воздушном пространстве России стало рекордным в дни ЧМ-2018 Российские и иностранные авиакомпании выполнили в воздушном пространстве России почти 773 тыс. полетов в первом полугодии 2018 года, что на 10,3% выше аналогичного показателя 2017 года, сообщили в Росавиации. На международных направлениях авиаперевозчики выполнили почти 407 тыс. полетов, рост по сравнению с прошлым годом составил 12%, из них 145,6 тыс. транзитных полетов, рост – 8,21%. На внутренних линиях выполнено более 366 тыс. полетов, рост составил 8,3%. В июне авиакомпании осуществили 156,7 тыс. полетов, увеличив их число по сравнению с июнем прошлого года на 10,7%. На международных линиях было выполнено 83,2 тыс. полетов, рост - 11,67%, на внутренних маршрутах – 73,5 тыс. полетов (+9,67%). Количество транзитных полетов составило 25,3 тыс., рост – 1,75%. «22 июня был зафиксирован годовой максимум суточной интенсивности воздушного движения. За 24 часа органы управления воздушным движением обслужили 5,683 тыс. полетов — рекордный показатель в истории современной российской авиации», — говорится в сообщении. 22 июня в России проходили матчи группового этапа чемпионата мира по футболу. Например, сборная Нигерии встречалась с командой Исландии в Волгограде, Бразилия — с Коста-Рикой в Санкт-Петербурге, а Сербия со Швейцарией — в Калининграде, следует из календаря игр ЧМ-2018, который завершился 15 июля.

"Узбекские авиалинии" закрыли аэропорт в Ургенче из-за жары Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" ("Узбекские авиалинии") с 16 июля временно закрыла международный аэропорт в Ургенче на северо-западе страны из-за установившейся в эти дни жары, сообщила в понедельник пресс-служба авиакомпании, в структуру которой входят аэропорты гражданской авиации Узбекистана. "Узбекистон хаво йуллари" информирует пассажиров о временном закрытии с 16 июля текущего года международного аэропорта "Ургенч" по техническим причинам и температурному режиму", — говорится в сообщении. По данным авиакомпании, рейсы, выполняемые в Ургенч, перенесены в аэропорты Нукуса и Бухары. Работу ургенчской воздушной гавани планируется возобновить после завершения технических работ. Как уточнил представитель авиакомпании, из-за установившейся жаркой погоды принято решение улучшить качество взлетно-посадочной полосы аэропорта. Срок завершения работ не называется. В Узбекистане период с 25 июня до 5 августа является самым жарким в году. В народе его называют "чилля" ("сорок дней" в переводе с фарси). По данным Узгидромета, в начале июля в Узбекистане установилась жаркая погода с температурой воздуха на 5−7 градусов выше среднемноголетних значений. В дневные часы воздух в Ташкенте прогревается до 40−43 градусов, на юге страны — до 45 градусов. Аэропорт Ургенча способен принимать воздушные суда всех типов. Его пропускная способность составляет 300 пассажиров в час. Из аэропорта осуществляются регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Париж, Рим, а также чартерные рейсы в города ближнего и дальнего зарубежья.

«Победа» планирует открыть зимний рейс Ростов — Махачкала Авиакомпания «Победа» планирует открыть 28 октября рейс Ростов — Махачкала. Вылеты из Ростова планируется осуществлять три раза в неделю — в понедельник, среду и пятницу на самолете модели Boeing-737–800W. Об этом сообщил «Ростов-транспорт». Из Ростова борт будет вылетать в 11:30, прибытие в Махачкалу — в 13:00. Обратный вылет — в 14:00, прибытие в Ростов — в 14:30, говорится в сообщении. Однако в самой авиакомпании «Молодежке» рассказали, что рейс Ростов — Махачкала еще не анонсирован. «Мы пока только запросили слоты в аэропорту. Компания еще не запустила ни зимнего расписания, ни продажи, пока расписание находится на стадии верстки, там еще может много чего поменяться”, — сообщила пресс-секретарь авиакомпании Елена Селиванова. Сейчас из Ростова в столицу Дагестана летают самолеты авиакомпании «Азимут» (по понедельникам, четвергам и субботам).

Из-за падения давления в самолете Ryanair пострадали более 30 пассажиров Более 30 пассажиров пострадали из-за падения давления на борту самолета авиакомпании Ryanair, который совершил вынужденную посадку в аэропорту Германии Франкфурт-Хан вечером в пятницу, сообщает газета Frankfurter Allgemeine Zeitung. Самолет следовал из Дублина в хорватский город Задар, на его борту было 189 человек. По словам одного из пассажиров, в середине полета он услышал негромкий хлопок, после чего выпали кислородные маски и самолет начал снижение. Как сообщила полиция агентству dpa, пассажиры жаловались на головную боль, боль в ушах и тошноту. Были госпитализированы 33 человека. Пока неизвестно, что именно произошло на борту самолета, эксперты уточняют причину инцидента. Предположительно, в салоне самолета произошло резкое падение давления.

Самолет президента России Обслуживание Владимира Путина и других руководителей Российской Федерации обеспечивает специальный лётный отряд «Россия». Сегодня в составе специального лётного отряда «Россия» есть самолёты разных типов. Флагман — Ил-96-300ПУ(М). Буквы «ПУ» в названии судна означают «пункт управления». Самолёт впервые поднялся в воздух в 2003 году. Это настоящий «летающий Кремль»: на борту есть рабочий кабинет президента, несколько комнат для совещаний, конференц-зал и салон для гостей и сопровождающих лиц. Оборудование спецсвязи может транслировать зашифрованные сообщения с любой высоты в любую точку мира. Кроме того, на борту есть мини-спортзал, столовая, бар, душевые кабины и даже медицинский блок для реанимации и оказания экстренной медицинской помощи. Путинский самолёт был построен по специальному заказу в Воронеже, и говорят, что на его оборудование и отделку потратили более $50 млн. Стоит отметить, что дело не в золотых унитазах и каких-то излишествах — их там нет, — а в высоких требованиях к связи и безопасности. Самолёт оборудован четырьмя модернизированными двигателями ПС-90А. Планировкой помещений и техническим обустройством занимались специалисты из Diamond Aircraft Industries. Салон выполнен в светлых тонах, в оформлении используются цвета российского триколора. Для украшения — гравюры на исторические темы, вышитые мастерами Павлово-Посадской шёлковой мануфактуры. Ил-96-300 — большой самолёт: размах крыла у него 60,1 метр, длина 55,35 метров. Стандартная пассажирская версия этого воздушного судна рассчитана на 300 человек. В качестве VIP-борта Ил-96-300 используют также на Кубе. Однако для полётов главы кубинского государства временно переоборудуют авиалайнер, используемый на регулярных рейсах авиакомпании Cubana.

Пес выпал из самолета, застрял посреди пустыни и выжил В Чили такса выпала из самолета и шесть дней бродила по пустыне. Об этом сообщило издание The Mirror. Двухлетний пес по кличке Гаспар (Gaspar) летел к своей хозяйке Янис Кавьер (Janis Cavieres) вместе с ее подругой из Сантьяго в Икике. Во время посадки переноска с животным упала на пол и раскрылась. Испуганная собака убежала, как только сотрудники аэропорта начали выгружать багаж. Как выяснилось позднее, пес скрылся в пустыне Атакама. Встречавшая подругу Кавьер была в шоке, когда ей выдали пустую переноску. Девушка обратилась к спасателям и распространила объявление о пропаже Гаспара в социальных сетях. Ей несколько раз писали, что таксу видели в разных местах, но никому не удавалось ее поймать. Авиакомпания и местная военная часть активно участвовали в поисках Гаспара. В итоге его обнаружили спустя шесть дней. Ветеринар Паола Браво (Paola Bravo), осмотревшая пса, заявила, что собака сильно перенервничала и истощена. Спустя несколько дней такса пришла в себя и потихоньку начала набирать вес. Авиакомпания приняла ответственность за случившееся и начала внутреннее расследование.

Авиакомпания «Якутия» названа самой непунктуальной в России Росавиация составила рейтинг самых непунктуальных авиакомпаний. Список возглавил дальневосточный перевозчик — авиакомпания «Якутия», сообщает корреспондент Vostok.Today. По данным Росавиации за июнь 2018 года, из 1,2 тысяч рейсов авиакомпания «Якутия» с задержкой выполнила 182, то есть более 15%. Около 15% рейсов с задержкой выполнила авиакомпания «КомиАвиаТранс». Авиакомпании «РусЛайн» и «Ред Винг» выполнили с задержкой 6,7% и 7% рейсов. Самыми пунктуальными названы авиакомпании «Победа» — 0,49% задержанных рейсов, «Аэрофлот» — 0,57% задержанных рейсов и «ЮТэйр» — 0,84% задержанных рейсов.

Мининфраструктуры Украины обнародовало рейтинг авиакомпаний Министерство инфраструктуры Украины впервые опубликовало рейтинг пунктуальности украинских авиакомпаний. Рейтинг за июнь обнародован на сайте министерства, передает Бизнес Цензор. По данным Мининфраструктуры, самой пунктуальной украинской авиакомпанией является “Мотор Сич”, на втором месте — крупнейший авиаперевозчик МАУ. Наибольшее количество задержанных рейсов у авиакомпаний AtlasJet, Anda Eir и Bravo Airways, которые выполняют, преимущественно чартерные рейсы.

BEK AIR задержал рейс Астана - Алматы 15 июля авиакомпания BEK AIR сообщила о задержке рейса Z9-2121 из Астаны в Алматы.

Совсем скоро вы будете нежиться под тёплым солнцем или наслаждаться архитектурой древних городов. Например, Стамбуломили Барселоной. Но перед этим вас ждёт долгий и утомительный перелёт. Поспите Наденьте удобную обувь и одежду. Чтобы не затекла шея, возьмите в ручную кладь специальную подушку. Она недорогая, занимает мало места и пригодится, если вы летаете часто. Как правило, авиакомпании во время длительных перелётов выдают пассажирам специальные тревел-наборы, в которых есть маска для сна и беруши. Планируйте путешествие Просмотрите путеводитель, составьте список мест, обязательных для посещения, распишите маршрут прогулок по городу. Можно заранее купить бумажный путеводитель и полистать его в полёте. Ещё удобнее – скачать на смартфон приложение с офлайн-картами и внимательно изучить место, куда вы направляетесь. Избавьтесь от лишних файлов Занятие, на которое в повседневной жизни не находится времени и сил. Удалите приложения на телефоне, которыми не пользуетесь, случайные фотографии и ненужные файлы. Заодно освободите место для новых кадров, и ускорите работу гаджета. Можно почистить почтовые ящики, удалить спам, отписаться от бесполезных рассылок. Редактируйте фото и видео Почти у всех есть аккаунты в социальных сетях и куча фотографий, видео и мыслей, которые можно оформить для будующих постов – особенно, если вы возвращаетесь с интересной поездки за границу. Составьте мини контент-план на несколько дней – это сэкономит вам несколько часов по прилёте. Поухаживайте за кожей Перелёт – стресс для кожи. Сухой воздух вытягивает из неё влагу, вызывает раздражения и покраснения. Поэтому в полёте стоит выделить время на уход за собой. Возьмите в дорогу очищающие салфетки, увлажняющий крем, тканевую маску или патчи. На губы нанесите питательный бальзам. Не забывайте пить больше воды. Учите новые слова и фразы Если вы летите в страну, где говорят на незнакомом языке, выучите по дороге базовые фразы, повторите нюансы произношения. Возьмите на борт самоучитель или заранее скачайте аудиоурок. Изучая новое, вы легче перенесёте дорогу и проще адаптируетесь в непривычной обстановке по прибытии. Читайте Долгий перелёт – отличная возможность осилить пару произведений, которые вы всегда откладывали. Возьмите с собой небольшую книгу, которую можно прочесть за несколько часов и которая не займёт много места в ручной клади. Советуем брать именно бумажную книгу или специальную электронную, а не закачивать книги на смартфон. Так вы сбережёте заряд телефона, который точно пригодится вам после приземления. Посмотрите фильм или видеолекцию Не зря пассажирам выдают наушники перед началом полёта. Современные самолёты часто бывают оборудованы индивидуальными мониторами, а фильмотеки авиакомпаний предлагают большой выбор картин на разных языках, от нестареющей классики до новинок. Если кино смотреть не хочется, включите интересную видеолекцию – совместите приятное с полезным. Работайте Такой способ борьбы со скукой подойдёт трудоголикам, фрилансерам и тем, кто летит в командировку или возвращается из неё. Во многих современных самолётах можно пользоваться ноутбуком, а некоторые авиакомпании за дополнительную плату дают пользоваться Wi-Fi. Это хорошая возможность завершить дела перед отпуском, подготовиться к важной встрече или ответить на срочные письма. Устройте разминку Чтобы спина и шея не затекали, старайтесь периодически вставать с места, особенно если полёт длится больше трёх часов. Если покидать кресло не хочется или не получается, вытягивайте ноги и руки, разминайте стопы, кисти и шею. Под поясницу можно положить свёрнутый плед или подушку, это тоже облегчит перелёт. Познакомьтесь с соседом Преодолейте скованность и заведите разговор с пассажиром в соседнем кресле, если он не спит. Наверняка он тоже не знает, чем заняться. Обсудите поездку, поделитесь знаниями о городе, в который летите. Если знакомство в самолёте и не перерастёт в крепкую дружбу, то хотя бы поможет скоротать время и узнать что-то новое.

Lufthansa собирается кормить своих пассажиров едой космонавтов Немецкая авиакомпания Lufthansa разработала бортовое меню из блюд для астронавтов. Lufthansa разработала для своих пассажиров особенное меню на борту. В его состав входят блюда, которыми питаются космонавты по время своих миссий. Новое меню ввели в четь того, что Александр Герст стал первым немцем, который будет командовать на МКС. Блюда для космонавтов будут доступны для пассажиров базнесс-класа, которые летят на длинные расстояния. Такие «бонусные» блюда они смогут попробовать во время долгого перелета. При этом в космическом меню есть блюда на выбор по желанию пассажиров. По мнению авиакомпании, это должно внести разнообразие в привычное меню на борту самолета.

Turkish Airlines первый международный рейс из нового аэропорта в Стамбуле совершит в Азербайджан Авиакомпания «Turkish Airlines» (THY) первый международный рейс из нового аэропорта, строящегося в Стамбуле, совершит в Азербайджан, сообщает газета Hurriyet со ссылкой на генерального директора компании Билала Экши. «Первый официальный рейс из нового аэропорта был выполнен 21 июня 2018 года с участием президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. Компания THY свой первый внутренний рейс из нового аэропорта в Стамбуле выполнит в Анкару, а первый международный рейс – в Азербайджан и в Турецкую Республику Северного Кипра», - заявил Б.Экши. По его словам, первый этап нового Стамбульского аэропорта будет введен в эксплуатацию 29 октября 2018 года. Компания THY начнет процесс переезда в аэропорт 31 октября в 02.00, который займет 12 часов. «Речь идет об операции с участием 800 контейнерных грузовиков. Оборудование компании из аэропорта Ататюрка будет перевезено в новый аэропорт. Также в течение 12 часов и до того 120 воздушных судов THY в пустом виде будут доставлены в новый аэровокзальный комплекс. Остальные самолеты компании из-за рубежа с пассажирами и без будут направлены уже в новый аэропорт», - отметил Б.Экши. Он сообщил, что компания, занимающаяся строительством нового аэропорта, прилагает все усилия для своевременной сдачи его в эксплуатацию. В настоящее время ведутся тестовые испытания. «Свой первый рейс из нового аэропорта Turkish Airlines выполнит 31 октября в 14.00 по местному времени», - сказал он, не уточнив пункт назначения. Новый аэропорт строитсяна севере европейской части Стамбула у озера Теркос. Соглашение о строительстве аэропорта было подписано в мае 2013 года с консорциумом компаний "Limak-Kolin-Cengiz-MaPa-Kalyon". Расстояние между новым строящимся аэропортом и аэропортом Ататюрка составляет приблизительно 35 км по прямой. Первоначально аэропорт будет обслуживать 90 млн пассажиров в год. В дальнейшем этот показатель увеличится до 150 млн пассажиров. После открытия и новой воздушной гавани аэропорт имени Ататюрка планируется закрыть.