ABilet

Читайте также - Права казахстанцев при задержке авиарейсов

За отмену или задержку рейса пассажиры, которые путешествуют европейскими авиалиниями или просто летят из ЕС, могут получить до €600 компенсации. Как добиться этой выплаты и какие сервисы помогут ускорить процесс? Согласно постановлению Европарламента и Совета EC №261, пассажиры, чей рейс был отменен или задержан более чем на три часа, могут получить от авиаперевозчика от €200 до €600. Эта норма касается рейсов европейских авиакомпаний по всему миру и рейсов любых компаний из европейских стран. Таким образом, клиенты российских авиакомпаний, которые улетают из Европы, тоже могут претендовать на эти деньги — в отличие от тех, кто летает ими же по России, в США или Азию. Дело в том, что Россия пока не присоединилась к Монреальской конвенции, которая унифицирует обязательства авиаперевозчиков перед пассажирами. Ключевой фактор, позволяющий получить компенсацию, — причина отмены или задержки рейса. «Это должна быть вина авиакомпании — например, проблемы с самолетом или какие-то технические причины, — объясняет Евгений Лонский, региональный директор международного сервиса для получения компенсаций AirHelp в Восточной Европе. — Другие случаи, такие как теракты, забастовки и непогода, компенсации не подлежат». Сумма компенсации, согласно постановлению ЕС, зависит от двух факторов: дальности перелета и времени задержки. Так, если вылет задержан более чем на три часа, а его дальность составляет менее 1500 км, авиакомпания должна выплатить пассажиру €250. Если задержка составляет более четырех часов, а перелет — более 3500 км, сумма возрастает до €600. Евгений Лонский отмечает, что при длительных задержках авиакомпания также должна обеспечить пассажиров водой, питанием и предоставить отель. Но это не освобождает перевозчика от необходимости заплатить компенсацию. «В законе четко сказано, что, если самолет прилетел с опозданием более трех часов, за это полагается компенсация», — говорит Лонский. Претендовать на компенсацию можно в течение нескольких лет. «Это зависит от страны, в которой зарегистрирована авиакомпания, или от страны вылета — если речь идет не о европейской компании. Обычно это срок от двух лет, как в Испании, до шести, как в Англии», — рассказывает Роман Гильманов, генеральный директор российской компании Compensair, оператора сервиса для получения компенсаций от авиакомпаний. Как требовать компенсацию Тривиальный путь — обратиться в авиакомпанию самостоятельно. Самое главное — сохранять посадочные талоны, так как некоторые компании без них не рассматривают обращения, поясняет Лонский. Гильманов также советует взять у сотрудников авиакомпании или аэропорта справку о том, что рейс задержан. В крайнем случае можно сфотографировать табло рейсов (чартерные перелеты, по словам эксперта, иногда плохо отслеживаются базами данных). Если клиенту придется обращаться в суд, такая фотография также может быть доказательством задержки рейса, рассказывает Гильманов. Далее нужно составить на английском онлайн-заявку или письменную претензию к авиакомпании (в зависимости от ее правил). Для этого нужно разобраться, на какую компенсацию можно претендовать, описать в претензии обстоятельства, а также указать, на основании каких пунктов закона полагается компенсация, говорит Гильманов. Ответ авиакомпании можно ожидать в среднем 1–3 месяца, добавляет Лонский. При этом компании часто игнорируют первичные обращения клиентов или автоматически присылают отказ, рассказывают эксперты. «Задача пассажира — следующим шагом доказать, что его случай произошел именно по вине авиакомпании. Поэтому далее важно изучить прецеденты, когда компания была признана виновной, и составить юридически грамотный ответ на полученное возражение», — говорит Гильманов из Compensair. Если и на этом этапе компания отказывает в выплате, нужно обращаться в суд европейского города, где находится главный офис перевозчика. Если же речь идет не о европейских компаниях, то иск надо подавать в стране вылета, но только в случае, если у авиаперевозчика есть там представительство, говорит Лонский из AirHelp. В мире существует множество компаний, которые занимаются общением с перевозчиками и могут по заявке пассажира обратиться в суд. Помимо уже упомянутых AirHelp и Compensair это сервисы Refund.me, Flightright и Flight Delays. Россияне обращаются за компенсациями довольно редко, говорит Лонский из AirHelp. «Многие считают, что европейское законодательство распространяется только на граждан Европы. Но это не так, у опоздания нет национальности», — рассказывает он. В системе AirHelp, по словам Лонского, сейчас около 256 тыс. заявок, российских — только 488. Гильманов из Compensair утверждает, что сейчас его компания работает примерно с тысячей российских обращений. Около 80% клиентов сервиса — русскоговорящие, и половина этих людей живет в России. Чаще всего — примерно в 60% случаев — авиакомпании соглашаются выплатить компенсацию на раннем этапе, то есть во время переписки с менеджерами сервиса, рассказывает Гильманов. Если же авиакомпания отклоняет заявление о компенсации, то оно передается в юридический отдел сервиса и 80–90% подобных дел решается на уровне переписки юристов с авиакомпанией, говорят эксперты. В остальных случаях приходится обращаться в органы защиты прав потребителей в европейских странах, а затем — в суд, и 98% судебных дел сервисы выигрывают, говорит Лонский. Комиссия сервисов составляет стандартную величину — 25% от суммы полученной компенсации. Kupibilet.ru будет дополнительно удерживать еще 10%. Оплату все сервисы берут только после получения согласия в выплате от авиакомпании. Если же не удается получить компенсацию, то клиент ничего не платит. Сколько ждать компенсации Гильманов отмечает, что получение компенсации через посредника занимает от нескольких недель до полугода. «В режиме общения с авиакомпанией, то есть без суда, мы обычно получаем деньги за два месяца. Если идем в суд, то дело может тянуться долго. Например, недавно мы выиграли суд в Нидерландах, и общий цикл составил больше шести месяцев», — рассказывает он. Примерно такие же сроки называет и Лонский из AirHelp. Впрочем, в сложных случаях ожидание может быть и большим. Россиянин Ян Костин в июле прошлого года подал Compensair заявку на получение компенсации от компании Air France. Причиной стало не опоздание, а нечеткая работа билетной службы авиакомпании. В июне Костин должен был лететь из Марселя в Москву с пересадкой в Париже. Однако началась забастовка пилотов Air France, из-за чего за несколько дней до вылета ему поменяли билеты. Во втором варианте оба рейса — из Марселя в Париж и из Парижа в Москву — выполнялись в одно время. Костин потребовал поменять билеты еще раз. Новый маршрут проходил через Рим, при этом в билетах была опечатка. «Авиакомпания ошиблась в одной букве: вместо июня («JUN») был указан январь («JAN»). Поэтому в Риме пришлось снова общаться с авиакомпанией и опять менять билеты», — рассказал РБК Костин. Юристы Compensair, проверив заявку, решили, что авиакомпания должна заплатить компенсацию. Деньги пришли Костину в начале марта. Как пояснил Гильманов, Air France достаточно давно согласилась выплатить компенсацию, однако долго не переводила деньги сервису. «Только после того, как мы начали работу с органами по защите прав потребителей в стране вылета и только когда мы отправили письмо, предупреждающее о начале судебного разбирательства, авиакомпания перевела деньги», — рассказывает он. Стоит ли пользоваться услугами посредников Заместитель председателя общественного совета при Ростуризме Дмитрий Давыденко считает «компенсационные» сервисы удобными. «Это обычные юридические услуги, поставленные на конвейер. Если, например, у вас сумма претензий 5–10 тыс. руб., то ради этого тратить время на поход в юридическую компанию, наверное, бессмысленно. Заполнить форму на сайте гораздо проще», — поясняет он. Комиссию в 25% он считает оправданной, особенно учитывая то, что сервисы берут ее только в случае удовлетворения претензии. В принципе, пассажир может заняться возвратом и самостоятельно, если есть время и желание. Если нет — вполне можно доверить это другим людям, говорит Давыденко. Впрочем, эксперт по гражданской авиации и руководитель портала Aviator.ru Сергей Мартиросян советует тщательно подумать, прежде чем обращаться к посредникам. «Если человек принципиально хочет получить от авиакомпании деньги, но не хочет разбираться в юридических тонкостях, то есть смысл обратиться к сервисам. Однако с перевозчиками часто можно договориться на месте», — рассказывает он. По мнению Мартиросяна, многие авиакомпании дорожат репутацией и соглашаются возместить потерю времени какими-либо бонусами — например, подарить пассажиру мили или повысить класс обслуживания на следующем рейсе. Поэтому эксперт все же рекомендует сначала написать перевозчику и попробовать договориться о форме компенсации. Если же авиакомпания не идет на уступки, то стоит составлять претензию, резюмирует он. Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов более категоричен. Он считает, что авиапассажиры должны защищать свои права самостоятельно. «Вместо того чтобы доверять всю работу подобным сервисам, которые зарабатывают на незнании, лучше разобраться в законах, причем начиная с Конституции, и, основываясь на этих законах, обращаться в суд. А суд будет на стороне потребителя», — заключает эксперт.

Цены на напитки в аэропорту Алматы В Международном аэропорту "Алматы" в ответ на жалобы по поводу высоких цен на напитки рассказали, сколько они стоят в кафе, магазинах и вендинговых аппаратах, расположенных в здании аэровокзала.

Российские авиакомпании нуждаются в закупке 800 новых самолетов Российские авиакомпании необходимо пополнить на 800 самолетов для выполнения внутренних рейсов. За поставку лайнеров поборются как отечественные компании, так и зарубежные. Отмечается, что в течение 20 лет парк самолетов российских авиакомпаний нужно будет оснастить 300 лайнерами вместительностью от 30 до 110 кресел, а также необходимо будет закупить 500 самолетов, рассчитанных менее, чем на 30 пассажиров. Кроме того, в ближайшие десятилетия 130 старых воздушных судов «Як» и «Ан» заменят на новые Ил-114-300 и «Байкал». Запуск их серийного производства намечается на конец 2022 года. За поставку самолетов будут бороться отечественные компании и импортные. Ожидается, что участие примут Bombardier, ATR и Embraer.

Flydubai в декабре запустит рейсы в провинцию Краби и город Янгон Авиакомпания flydubai (Дубай, ОАЭ) объявляет о запуске рейсов в провинцию Краби в Таиланде и город Янгон в Мьянме. Новые направления будут запущены 10 декабря 2019 года. Рейсы будут осуществляться из терминала 3 Международного аэропорта Дубая (DXB) в рамках стратегического партнерства flydubai и Эмирейтс. Таиланд и, в частности, провинция Краби является одним из лидеров пляжных направлений среди российских туристов. За первую половину 2019 года Таиланд посетили 700 тысяч россиян, согласно данным посольства Таиланда в России. Согласно этому же источнику, турпоток из России за первые шесть месяцев текущего года вырос на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Международный аэропорт Краби (KBV) служит основной воздушной гаванью для провинции Краби на Юге Тайланда и соседних стран, например Малайзии и Сингапура. С запуском ежедневных рейсов в провинцию Краби с остановкой в Янгоне (Мьянма) flydubai станет первым авиаперевозчиком из ОАЭ, обслуживающим это направление. Прямые рейсы в Международный аэропорт Янгона (RGN) также дадут возможность российским пассажирам проще и быстрее добираться в самый крупный город Мьянмы, где расположена известная на весь мир пагода Шведагон (2600 лет). Рейс осуществляется совместно с Эмирейтс. Стратегическое партнерство между flydubai и Эмирейтс, которое продолжается с 2017 года, выходит далеко за пределы кодшеринга. Оно подразумевает лучшую стыковочную доступность маршрутов по всему миру, гибкость при планировании поездок для пассажиров, совместную программу лояльности и многое другое. Объединенная маршрутная сеть насчитывает более ста направлений по всему миру. Ранее в этом году flydubai запустила прямые рейсы в Неаполь, которые дополнили существовавшие маршруты flydubai и Эмирейтс в Италии. Похожим образом новые рейсы в провинцию Краби дадут пассажирам больший выбор при организации путешествий в Таиланд, куда уже можно долететь рейсами Эмирейтс из ОАЭ в Бангкок и на остров Пхукет. flydubai ежедневно будет осуществлять рейсы FZ 1585/FZ 1586 из терминала 3 Международного аэропорта Дубая через Международный аэропорт Янгона (RGN) в Международный аэропорт Краби (KBV). Билеты бизнес-класса из Дубая (ОАЭ) в провинцию Краби (Тайланд) / Янгон (Мьянма) и обратно стоят от 1400$ / 1500$, включая все налоги и сборы, 40 кг багажа, питание и доступ к информационно-развлекательной системе на борту. Билеты эконом-класса из Краби / Янгона в Дубай стоят от 500$ / 600$, включая все налоги и сборы, питание и 20 кг багажа.

Комитет гражданской авиации ищет сотрудников в Авиационную администрацию Казахстана

FlyArystan перевезла 200 000 пассажиров Казахстанская бюджетная авиакомпания FlyArystan за первые 3 месяца своей работы обслужила 200 тысяч пассажиров.

Названы самые популярные в мире авиакомпании Самой крупной авиакомпанией по числу перевезенных пассажиров на регулярных рейсах за 2018 год стала American Airlines. Об этом говорится в отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). На втором месте расположился другой американский перевозчик — Delta Air Lines. На третьем месте оказалась компания United Airlines, а на четвертом — Emirates. Замыкает пятерку самых популярных авиакомпаний Southwest Airlines. Кроме того, по данным IATA, количество пассажиров, путешествующих самолетом, возросло. Так, за 2018 год мировые авиакомпании перевезли 4,4 миллиарда пассажиров, что на 6,9 процента больше, чем в предыдущем году.

Самолет British Airways экстренно приземлился в Валенсии Вечером 5 августа самолет авиакомпании British Airways экстренно приземлился в Валенсии. Пассажиры рейса BA422, следовавшего из аэропорта Хитроу в Валенсию, покинули самолет с помощью надувных трапов. На опубликованных фотографиях видно, как люди выбирались из задымленного салона лайнера, который в аэропорту встретили несколько пожарных машин. Инцидент произошел в районе 19:00 по местному времени (20:00 мск). Агентство Europa Press сообщило, что в результате инцидента три человека отравились дымом, их доставили в медицинские учреждения. Еще около 10 пассажиров получили ссадины, когда покидали самолет. Причины произошедшего пока не уточняются.

Власти Грузии сообщили о сокращении числа российских туристов Число российских туристов в Грузии в июле сократилось на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заявила глава Национальной администрации туризма Мариам Квривишвили. По ее словам, в июле 2018 года страну посетили более 169 тысяч визитеров из России, а в июле 2019 - около 159 тысяч. Квривишвили добавила, что число путешественников, прибывших в Грузию воздушным путем, в июле уменьшилось на 48,8%, зато на 7% выросло количество визитов по сухопутным маршрутам. "Несмотря на создавшуюся ситуацию, ясно, что у российских туристов есть желание посещать Грузию. Мы ожидали, что июль будет рекордным, и туристический поток возрастет, однако по независимым от нас причинам этого не произошло. Мы постарались свести ущерб до минимума и сохраняем позитивный настрой",- заявила она. Столицу Грузии 20 июня захлестнули акции протеста, митингующие выступили против участия российских делегатов в сессии Межпарламентской ассамблеи православия. Радикалы захватывали здание парламента, где находились российские представители. Спецназ разогнал митинг, но 21 июня протесты продолжились. Пострадали 240 человек, более 300 были задержаны. На фоне этих событий президент РФ Владимир Путин подписал указ, запретивший российским авиакомпаниям осуществлять воздушные перевозки граждан из России в Грузию с 8 июля. Документ содержал рекомендации туроператорам и агентам не продавать путевки в эту страну. Между тем, по данным грузинской статистики, в прошлом году каждый пятый турист в Грузии (21%) был из России.

BEK AIR открывает дополнительные рейсы Алматы - Атырау - Алматы Авиакомпания BEK AIR с 18.08 по 01.09 планирует добавить маршруты из Алматы в Атырау и обратно.

Более 200 рейсов отменены в аэропорту Гонконга из-за протестов 5 августа, в аэропорту Гонконга было отменено свыше двух сотен рейсов. В основном это рейсы авиакомпаний Cathay Pacific и Hong Kong Airlines. Об этом сообщает радио RTHK. Уточняется, что в настоящее время воздушная гавань использует только одну взлётно-посадочную полосу вместо обычных двух. Такая ситуация в аэропорту сложилась в связи с тем, что авиадиспетчеры присоединились к всеобщей забастовке и массово отправились на больничный. В администрации воздушной гавани советую пассажирам заранее уточнить у своих авиакомпаний последнюю информацию о рейсах и только после подтверждения вылета отправиться в аэропорт. Как сообщало ИА REGNUM, массовые протесты в Гонконге вызвало рассмотрение законопроекта о выдаче Китаю жителей Гонконга, подозреваемых в нарушении китайских законов. Протестные акции продолжаются уже несколько месяцев. К митингующим присоединились и несколько тысяч государственных служащих. 3 августа участники очередных протестов, которые собрались в районе Монгкок, перекрыли тоннель Кросс-Харбор и выстроили на улицах баррикады. На следующий день, 4 августа, часть протестующих вышла за пределы разрешённого властями маршрута акции протеста и окружила один из полицейских участков в районе. Демонстранты швыряли в здание яйца и кирпичи. Также были заблокированы некоторые дороги. Для разгона демонстрантов местная полиция применила слезоточивый газ. В ночь на 5 августа протесты вспыхнули вновь.

Девушку-пилота из Петербурга не выпустили в заграничный рейс из-за штрафов ГИБДД и долгов Судебные приставы в одном из московских аэропортов не пустили девушку-пилота из Петербурга в первый заграничный рейс из-за долгов почти в 1 млн рублей, сообщает пресс-служба управления федеральной службы судебных приставов по Санкт-Петербургу в понедельник. По данным службы, в отношении 26-летней девушки возбуждено 127 исполнительных производств, из которых более сотни — штрафы ГИБДД на сумму более 130 тысяч рублей. Штрафы, в основном, касаются превышения скорости и неправильной парковки, причем в разных регионах России. Общая сумма долга составила 996 тысяч рублей. В отношении должницы были применены меры принудительного характера, в том числе ограничение права выезда за пределы РФ. В сообщении уточняется, что девушка, жительница Пушкина, является вторым пилотом одной из авиакомпаний. Она впервые отправлялась в зарубежный рейс рубеж, но не смогла пройти пограничный контроль. При том, что девушка полностью погасила задолженность в тот же день, она не смогла покинуть пределы страны.

Лоукостер "Победа" продаст 200 тыс. авиабилетов по ценам до двух тысяч рублей Авиакомпания "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") в августе запустит продажу 200 тысяч билетов по ценам от 499 до 1999 рублей. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика. Акция стартует 12 августа на сайте компании. Купить билет можно на любые из 85 маршрутов зимнего расписания "Победы". О точном времени распродажи сообщат только тем, кто подписался на новостную рассылку перевозчика.

Air Astana и S7 Airlines открывают совместные рейсы в Казахстан Казахстанская авиакомпания Air Astana и российский авиаперевозчик S7 Airlines заключили код-шеринговое соглашение, в рамках которого авиакомпании будут выполнять совместные рейсы в Казахстан.

Авиакомпания SCAT объявляет набор кандидатов на должность «Менеджер по рекламным проектам» в городе Шымкент. Обязанности: • Создание рекламной кампании совместно с начальником отдела на основе стратегии; • Контроль дизайна; • Заказ фирменной продукции; • Создание акций; • Спонсорские мероприятия (организация и подготовка); • Подготовка к ключевым выставкам. Требования: • Опыт работы и/или образование в сфере PR и маркетинга; • Знание основ проектного менеджмента; • Знание основ проектной деятельности; • Знание основ технологий успешной реализации процесса проектов и создания продукции конкретных проектов; • Сильные коммуникативные навыки; • Организационные способности; • Умение работать в команде; • Ответственность, инициативность и внимательность; • Владение казахским и английским языками приветствуются. Условия: • Бонусы к зарплате; • График работы: пятидневная рабочая неделя, с 9.00 до 18.00; • Возможны командировки. Отправляйте резюме на электронный адрес: L.Vassilchenko@scat.kz

SCAT получила премию «Авиакомпания года» Авиакомпания SCAT стала лауреатом Евразийской премии в области авиационного маркетинга 2019 года.

Из Алматы в Актау с BEK AIR! Цена указана в одну сторону для путешествия в сентябре.

В аэропорту Алматы паломников проводили в Мекку Пришло время для выполнения правоверными мусульманами пятого столпа Ислама - совершения хаджа в Масджид аль-Харам (Мекку) и её окрестности: к горе Арафат и в долины Муздалифа и Мина, во время которого они считаются гостями Всевышнего Аллаха. Сегодня в 21:23 лайнер авиакомпании Sсat с почти 300 казахстанскими паломниками вылетел из Международного аэропорта Алматы в Джидду. Первый рейс к святым местам напутствовал молитвой председатель ДУМК верховный муфтий РК Серикбай кажи Ораз. В связи с тем, что желающих отправиться в хадж довольно много, и массовое скопление людей в терминале может создать неудобства, мы просим наших пассажиров проявлять терпение и понимание.

Грузинская авиакомпания ищет способ летать в Россию вопреки запрету Грузинская авиакомпания MyWay Airlines планирует начать полеты в Белоруссию с перспективой транзитных рейсов через Минск в Москву, сообщил коммерческий директор авиаперевозчика Игорь Апциаури. "Мы пару недель назад сдали все необходимые документы в агентство гражданской авиации Беларуси и, надеюсь, к концу сентября начнем полеты в Минск. Мы делаем акцент не только на прямой поток, но и на транзитные рейсы в Москву через Минск", — сказал Апциаури Sputnik Грузия. Он отметил, что агентству гражданской авиации Белоруссии нужно минимум 45 дней, чтобы рассмотреть запрос, поэтому ответ на него авиакомпания ожидает в конце августа. После получения официального разрешения на полеты в Минск MyWay Airlines начнет переговоры с белорусскими авиакомпаниями о выполнении рейсов в Москву.

Российские авиакомпании обязали использовать локализованные системы бронирования Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому российские авиакомпании в обязательном порядке должны использовать системы бронирования и продаж авиабилетов с размещенными на территории РФ серверами. На сегодняшний день большая часть российских авиаперевозчиков пользуется для этих целей услугами иностранных провайдеров систем бронирования. Так, «Аэрофлот» сотрудничает с американской компанией Sabre, S7 и «Уральские авиалинии» – с Amadeus, расположенной в Испании. «Победа» также работает с компанией из США Navitair. Только «ЮТэйр» и «Азимут» пользуются услугами отечественных сервисов. До этого президент Владимир Путин поручил внести изменения в законодательство, чтобы российские перевозчики работали с теми провайдерами, которые хранят личные данные пассажиров на серверах в России. Предполагалось, что таким образом будет обеспечена конфиденциальность данных, а также появится возможность предотвратить незаконное вмешательство в транспортную безопасность. Ранее глава Росавиации Александр Нерадько заявил о резком росте числа внутренних авиаперевозок по России за июль.