Перейти к содержанию
Strawberry Orange Banana Lime Leaf Slate Sky Blueberry Grape Watermelon Chocolate Marble
Strawberry Orange Banana Lime Leaf Slate Sky Blueberry Grape Watermelon Chocolate Marble
Авторизация  
ABilet

Авиационные происшествия: аварии, катастрофы, инциденты

Рекомендуемые сообщения

Два истребителя Нидерландов сопроводили пассажирский самолет из-за дебошира

Два истребителя F-16 ВВС Нидерландов сопроводили пассажирский Airbus A330-200 авиакомпании KLM до аэропорта Амстердама из-за американца, устроившего на борту дебош. Об этом 6 октября сообщило агентство AFP со ссылкой на представителя авиакомпании.

DW-W2hbXcAEB1cX.jpg

Самолет выполнял рейс из Абу-Даби (ОАЭ) в амстердамский аэропорт Схипхол.

«Американец 29 лет начал вести себя агрессивно после того, как капитан воздушного судна попросил его вернуться на свое место. После этого произошла потасовка, и члены экипажа вместе с пассажирами смогли его утихомирить», –– рассказала представительница KLM Джоанна Хельмондс.

В ВВС Нидерландов отметили, что в это время по тревоге с авиабазы Леуварден на границе с Германией были подняты реактивные истребители для сопровождения лайнера.

По словам Хельмондс, в результате стычки небольшие травмы получили несколько пассажиров и бортпроводники.

«Пассажиры и члены экипажа подали жалобу на этого человека», –– цитирует Хельмондс ТАСС.

Самолет благополучно приземлился, а дебошир был передан полиции. Мужчину обяжут пройти психиатрическое обследование.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

«Вскрыли чемодан и даже не извинились». Екатеринбуржцы готовят коллективный иск к «Аэрофлоту» за «багажный ад» в праздники

Испорченное настроение некоторых уральцев от новогодних заграничных каникул грозит выплеснуться в судебный процесс против «Аэрофлота». По крайней мере шесть пассажиров авиакомпании собираются подать коллективный иск о возмещении материального ущерба и морального вреда за потерянный и вскрытый багаж на международном рейсе Москва – Лион.

Одна из пассажирок, Наталья Лаврентьева, рассказала корреспонденту РИА «Новый День», что вылетела с ребенком 31 декабря из Екатеринбурга во французский Лион с пересадкой в Шереметьево – базовом аэропорту «Аэрофлота». Это важное уточнение, поскольку служба розыска багажа в этом случае управляется самим же перевозчиком.

«Стыковочные рейсы «Аэрофлота» – это просто кошмар, – рассказывает Лаврентьева. – Мой багаж у них терялся уже дважды – они элементарно не успевают перемещать чемоданы между самолетами. Прилетели в Новый год с дочерью в Лион – багажа нет. До московского офиса авиакомпании дозвониться невозможно: автоответчик бесконечно повторяет, что мой звонок очень важен, при этом никто не отвечает, а деньги за звонок тратятся впустую. Но главное – мы на три дня остались без верхней одежды, нижнего белья, предметов первой необходимости, и многое пришлось покупать заново.

Багаж удалось разыскать через знакомых. Половина вещей прилетела 3 января, остатки – только 5-го. Совершенно непонятно, почему багаж провалялся в Шереметьево шесть дней при том, что рейсы в Лион летают чуть ли не трижды в день. Причем замки на одном из чемоданов были взломаны и бесследно потерялась еще одна сумка с вещами. Я и еще пять пассажиров злополучного рейса собираемся подать коллективный иск к перевозчику о возмещении ущерба и морального вреда».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стюардесса умерла во время длительного перелета

Стюардесса Hawaiian Airlines умерла во время рейса Гонолулу — Нью-Йорк, который длится более девяти часов. Об этом сообщает Travel and Leisure.

Согласно официальному заявлению авиакомпании, спустя три часа после того, как самолет вылетел из аэропорта Гонолулу, стюардессе Эмили Гриффит понадобилась срочная медицинская помощь, и пилотам пришлось экстренно посадить лайнер в Сан-Франциско. Однако после приземления медики констатировали смерть бортпроводницы.

«Мы глубоко потрясены утратой нашей преданной сотрудницы Эмили Гриффит, которая проработала в авиакомпании более 31 года и умерла, выполняя свою работу, — говорится в официальном заявлении авиакомпании. — Эмили любила свою работу в Hawaiian и делилась этим с нашими пассажирами».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Эфиопии разбился самолет Ethiopian Airlines

На борту находились 149 пассажиров и восемь членов экипажа.

Самолет Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines, следовавший из Аддис-Абебы в Найроби, потерпел крушение в центральном регионе Оромия. Об этом сообщается в заявлении авиакомпании, опубликованном на ее сайте в воскресенье.

"Ethiopian Airlines с сожалением сообщает, что 10 марта недалеко от города Дебре-Зейт произошло крушение авиарейса ET 302, следовавшего из Аддис-Абебы в Найроби <...> Предполагается, что на борту находились 149 пассажиров и восемь членов экипажа, но в настоящее время мы уточняем список пассажиров", - говорится в сообщении. Отмечается, что на данный момент информации о судьбе находившихся на борту людей нет, ведутся поисковая и спасательная операции.

Сотрудники Ethiopian Airlines отправятся на место крушения, чтобы содействовать поискам. Авиакомпания в связи с произошедшим также разместила в своем Facebook несколько номеров горячей линии.

Лайнер вылетел в 08:38 утра в воскресенье из Международного аэропорта Боле, контакт с ним пропал в 08:44.

В Эфиопии разбился самолет Ethiopian Airlines.jpg

Позже стало известно, что все 157 человек погибли.

В Эфиопии разбился самолет.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

США запретили полеты новых Boeing 737

В среду Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало чрезвычайное распоряжение о прекращении полетов всех самолетов Boeing 737 MAX после крушения эфиопского авиалайнера, в результате которого погибли 157 человек, сообщает ЕНВ.

Решение было принято после того, как десятки стран мира запретили полеты самолетов 737 MAX в своих воздушных пространствах, заявив, что данные спутникового слежения показали возможное, но еще недоказанное сходство между аварией Ethiopian Airlines и крушением Lion Air, которое произошло 5 месяцев назад в Индонезии.

США запретили полеты пассажирских самолетов Boeing-737 MAX 8 и MAX 9.

Даниэль Элвелл, исполняющий обязанности главы Федерального управления гражданской авиации, заявил, что решение о прекращении полетов было принято на основе спутниковых снимков и новых доказательств, собранных на месте крушения. Согласно данным, поведение и траектория полета самолета MAX 8 Ethiopian Airlines совпадает с данными о крушении самолета Lion Air, в результате которого погибло 187 человек.

"Свидетельства, которые мы нашли на месте крушения, показали, что траектория полета была очень близка к Lion Air", - сказал Элвелл журналистам в среду. Он добавил, что не может предоставить детали крушения, так как расследование еще продолжается.

По его словам, данные полета и записи с самолета будут отправлены для анализа во Францию. Некоторые авиационные эксперты предупредили, что поиск причин крушения может занять месяцы.

В компании Boeing поддерживают решение FAA, хотя по-прежнему полностью уверены в безопасности 737 MAX. Представители "Боинг" сообщили, что сами рекомендовали приостановить эксплуатацию самолетов MAX после консультаций с FAA и Национальным советом по безопасности на транспорте.

Приостановка полетов будет иметь далеко идущие финансовые последствия для Boeing, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, отмечают эксперты.

В среду акции компании упали до 363,36 долл. США после заявления FAA о прекращении полетов, однако в итоге торги закрылись на уровне $377,14, увеличившись на 0,5% за день.

Накануне Ливан и Косово также запретили полеты Boeing 737 MAX 8 в своих воздушных пространствах, а компания Norwegian Air Shuttle даже потребовала от Boeing компенсаций.

Правительство Египта также запретило эксплуатацию самолета. Подобное распоряжение выдал кабмин Таиланда бюджетной авиакомпании Thai Lion Air "на время оценки рисков". Lion Air также отложила запланированные поставки четырех самолетов Boeing.

Ethiopian Airlines, чей самолет упал на выходных в Эфиопии, также приостановили эксплуатацию своих четырех самолетов.

Пилоты во многих странах мира ранее сообщали, что автоматическая система Boeing 737 MAX 8 иногда внезапно опускает их самолеты вниз. Подобные проблемы возникли и у пилотов самолета Lion Air, рухнувшего в октябре в Индонезии, рассказывали диспетчеры.

Тогда пилоты не могли справиться с автоматической системой, предотвращающей задирание носа самолета, потерю тяги и срыв в штопор. Система, как показало расследование, постоянно опускала нос, даже когда самолет не терял тяги. Пилоты пытались выправить положение, но автоматика более 20 раз не давала им это сделать, выводя на их экраны сообщение "Не падай, не падай", при том, что опасной ситуации не было.

Инспекторы уже обнаружили так называемый "черный ящик" на месте крушения самолета в Эфиопии и сейчас пытаются определить причины катастрофы.

После того, как в Индонезии разбился самолет Lion Air, Boeing распространил инструкцию, что делать пилотам в случае, если сенсоры самолета регистрируют неправильные данные об угле взлета воздушного судна. Однако BBC со ссылкой на одного из американских пилотов сообщило, что в действительности компания ничего не сделала, чтобы разобраться с неправильной работой сенсоров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самолет Киев — Шарм-эш-Шейх сел в Одессе из-за сообщения о бомбе

Самолет, следовавший из Киева (Украина) в Шарм-эш-Шейх (Египет), совершил вынужденную посадку в Одессе, об этом сообщила «Украинская правда» со ссылкой на представителя Национальной полиции Украины Ярослава Тракало.

По данным издания, причиной экстренного приземления стало сообщение о минировании.

«Около пяти утра в Малиновский отдел полиции Одессы поступило сообщение, что борт сообщением Борисполь — Шарм-эш-Шейх был посажен в аэропорту Одессы из-за сообщения о заминировании», — рассказал Тракало.

По его словам, самолет, который принадлежит авиакомпании Wind Rose, посадили около 4:30 утра (время совпадает с московским).

«На место выехали взрывотехники и кинологи. Обследовали борт и не обнаружили никаких взрывоопасных предметов», — добавил представитель полиции.

Информацию о вынужденной посадке подтвердили РБК в пресс-службе аэропорта Одессы.

«Самолет Airbus-321. Поступило сообщение, что на борту находится взрывное устройство. Экипаж судна принял решение совершить посадку. Он сел в 4:24. Проверка продолжалась до десяти часов, ничего не было найдено. Во время проверки пассажиры находились в здании терминала», — рассказал РБК сотрудник пресс-службы аэропорта Александр Деревянко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Град повредил лобовое стекло летевшего в Пекин самолета

Пассажирский самолет авиакомпании China Southern попал в шторм. В результате его лобовое стекло было повреждено градом, сообщает китайский портал The Paper со ссылкой на сообщение авиакомпании.

Самолет приземлился в аэропорту Пекина в 11:48 по местному времени (06:48 мск). Лайнер следовал из Гуанчжоу. В результате никто не пострадал. «Синьхуа» добавляет, что повреждения получил самолет Airbus A380. China Aviation Review‏ опубликовал его фотографии в аккаунте в Twitter.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во Внуково опоздавший пассажир избил сотрудника "Победы"

В московском аэропорту Внуково опоздавший на рейс пассажир напал на представителя лоукостера "Победа".

Как сообщили в компании, инцидент произошел в ночь на 1 июля при посадке на рейс DP147 Москва — Анапа. Опоздавших пассажиров было двое.

"Они вернулись в представительство авиакомпании с требованием довезти их до самолета. Затем один из них напал на представителя и пнул его ногой в голову", — сказала собеседница агентства.

По ее словам, сотрудник "Победы" потерял сознание, после чего его отправили в больницу с подозрением на сотрясение мозга и частичную потерю памяти.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пассажиров заставили платить за воду в самолете в 30-градусную жару

Авиакомпания Ryanair обязала пассажиров заплатить за воду, которую они получили во время задержки рейса в 30-градусную жару. Об этом пишет Metro.

Пассажиров заставили платить за воду в самолете в 30-градусную жару

Один из пассажиров Стивен Рамси рассказал на своей странице в Facebook о том, что его рейс задержали почти на два часа в 30-градусную жару. Спустя примерно 90 минут задержки бортпроводники начали предлагать воду ценой по три евро за бутылку. Рамси сказал персоналу, что с учетом обстоятельств вода должна быть бесплатной. Бортпроводница объяснила, что это не соответствует политике компании.

«Персонал вел себя очень профессионально и доброжелательно, но их руки связаны. Они также должны были платить за дополнительную воду», — написал мужчина. Он считает, что компании не должны наживаться на базовых нуждах людей.

Он получил большое количество комментариев в поддержку своей точки зрения. Например, пользователь Бретт Нибс предположил, что это было незаконно. Многие написали, что больше никогда не воспользуются услугами Ryanair.

Компания пока никак не прокомментировала ситуацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" аварийно сел в Подмосковье

Пассажирский самолет Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский. Самолет следовал в Симферополь.

Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" аварийно сел в Подмосковье

Что произошло

Направлявшийся в Симферополь лайнер Airbus A321 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский. По данным экстренных служб, он приземлился в поле недалеко от деревни Рыбаки, в километре от полосы. Всех пассажиров эвакуировали.

Всего на борту самолета находились более 230 человек, в том числе 226 пассажиров, среди которых 41 ребенок.

Источник в экстренных службах сообщил, что у самолета загорелся двигатель, сам борт избежал огня. Собеседник ТАСС заявил, что горящий двигатель самолета отвалился при посадке. 

Гендиректор авиакомпании Сергей Скуратов сообщил ТАСС, что аварийная посадка была выполнена корректно, пилоты не допустили возгорания воздушного судна. 

Кто пострадал

Медики оказали помощь 76 пассажирам, среди них 19 детей, в больнице остается одна женщина. Сообщается, что люди в основном пострадали от ушибов. Все пассажиры были застрахованы и получат выплаты.

На месте работают 20 бригад скорой помощи и два вертолета. В аэропорту Жуковский дежурят сотрудники психологической поддержки. 

Информация о пострадавших уточняется.

Причины аварии

По данным гендиректора авиаперевозчика Сергея Скуратова, у самолета отказали оба двигателя. Причиной этого он назвал попадание в них птиц.

По словам собеседника ТАСС, экипаж самолета смог посадить лайнер на брюхо прямо в поле. Самолет получил значительные повреждения и в ближайшее время не будет выполнять полеты. При посадке из него вытекла тонна топлива. Бортовые самописцы самолета не пострадали. Их отправили в МАК.

Эвакуированных людей отвели на расстояние 300 м от места посадки.

Как расследуют ЧП

Транспортная прокуратура начала проверку обстоятельств происшествия с самолетом "Уральских авиалиний". На место ЧП выехал заместитель московского межрегионального транспортного прокурора Олег Опенышев. Позже туда прибыл глава Росавиации Александр Нерадько. 

К месту аварийной посадки лайнера выехала следственно-оперативная группа СК РФ. Для расследования причин происшествия в Жуковском сформирована специальная комиссия, возбуждено уголовное дело. Свою комиссию также сформировали в МАК.

На время проверки экипаж лайнера отстранили от полетов.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В США Boeing со 136 пассажирами скатился в реку

В американском городе Джексонвилл пассажирский самолёт упал в реку, выкатившись за пределы взлётно-посадочной полосы при приземлении. На борту Boeing 737, прибывшего с военно-морской базы США Гуантанамо, находились 136 военных и гражданских сотрудников базы и членов их семей, а также семь членов экипажа. Все они остались в живых, но 21 человеку потребовалась госпитализация. Авиалайнер принадлежит компании Miami Air International, которая осуществляет чартерные рейсы. В аэрокосмической корпорации Boeing сообщили, что собирают информацию о произошедшем. Американские власти приступили к расследованию инцидента.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Бурятии аварийную посадку совершил самолет АН-24 авиакомпании Ангара

Об этом сообщил начальник Центра управления в кризисных ситуациях главного управления МЧС России по Бурятии, Евгений Варава. 

В Бурятии разбился самолет АН-24 авиакомпании Ангара

Возможно, кто-то из  пассажиров не пришел на посадку, поскольку сообщается, что были спасены 42, по другим данным, 43 человека, а всего должно было быть 47. 

Черные ящики аварийно севшего самолета находятся в пригодном для расшифровки состоянии. Они будут переданы в Межгосударственный Авиационный комитет. Следственный комитет возбудил уголовное дело по  статье о нарушении безопасности полетов.

Исключать ошибку пилотирования после отказа двигателя на  аварийном Ан-24 в  Бурятии нельзя, сообщил «Интерфаксу» источник, близкий к расследованию.

«Однозначно первичной причиной стал отказ левого двигателя. Однако предстоит изучить сопутствующие факторы, например действия пилотов, к ним есть вопросы», — сказал источник.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В США два самолета столкнулись в аэропорту

Два самолета авиакомпании Southwest Airlines столкнулись во время буксировки в международном аэропорту города Нашвилл в американском штате Теннесси, сообщает телеканал WSMV.

В США два самолета столкнулись в аэропорту

По данным телеканала, инцидент произошел вечером в субботу, один из самолетов задел крыло второго воздушного судна.

В результате инцидента никто не пострадал. После столкновения оба самолета временно сняли с полетов для техосмотра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полиция сняла с полета пьяного пилота авиарейса Тюмень — Сургут

Сотрудники полиции сняли пьяного пилота авиакомпании AZUR air с рейса Тюмень — Сургут. Задержанный командир экипажа сам сообщил об этом на работе, позвонив диспетчеру с просьбой перенести его вылет на утро. В распоряжении Федерального агентства новостей оказалась аудиозапись разговора пилота с работодателем. 

Пьяный пилот AZUR

Неудавшийся полет завершился для пилота задержанием. Мужчину оформили как хулигана, продержав некоторое время в отделе полиции.

В тот день, 2 сентября, у Александра Слободчикова был выходной. Он активно отдыхал и был пьян, но внезапно назначенный рейс из Тюмени в Сургут пилота не смутил, и он решил честно отработать. Вскоре он созвонился с диспетчером авиакомпании и поделился переживаниями. 

«Я был пьяный! У меня два дня выходных, я сидел-гулял. А вы меня не предупредили о том, что поставили этот рейс. Зачем, объясните, пожалуйста? Два дня выходных, у меня праздник!» — сообщил Александр диспетчеру.

Надо отдать должное — пилот пьян, но не «в стельку», он соображает и не хамит. Но все равно девушка искренне не понимает, почему мужчина обращается к ней, ведь она всего лишь диспетчер. И советует позвонить в отдел планирования.

«Ну вы рядом же сидите, ну сделайте что-нибудь! Я сижу в полиции — в обезьяннике. Ваш командир AZUR сидит в обезьяннике и ждет рейса – вы можете такое представить?! Сделайте мне рейс на утро!» — умоляет пьяный пилот.

Однако полиция бурного желания отработать смену не оценила, поэтому теперь у пилота помимо послужного списка появился список серьезных нарушений, и первым пунктом в нем идет статья 20.1. КоАП «Мелкое хулиганство». Сейчас специалисты решают, как этот вердикт отразится на профессиональной деятельности Александра. Ему грозит отстранение от полетов на неопределенный срок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спор билетного сервиса и авиакомпании оставил петербуржцев без отдыха

Пассажиры не смогли вылететь из Петербурга в Грузию, потому что билетный сервис и авиакомпания не смогли договориться.

b0009dc52cdfe6ee0d1e60ecbb582847.jpg

Как рассказывает телеграм-канал «Мэш на Мойке», петербуржец по имени Никита и его друзья приобрели билеты для трипа в Грузию еще в январе 2019 года. Покупали у авиакомпании «Белавия» через сервис Aerobilet. Заплатили примерно 50 тысяч рублей. Однако спустя две недели после покупки, сервис прислал клиентам сообщение, в котором заявлял, что «Белавия» не получила деньги от сервиса, поэтому везти пассажиров не хочет. Но при этом, лететь, мол, все равно можно, потому что у сервиса с авиакомпанией есть договоренности, она обязана их выполнить.

Но у «Белавии» было свое мнение. Авиакомпания заявила, что без денег она везти никого не обязана и попросту не пустила пассажиров на борт, а все претензии перенаправила к сервису. Тот, в свою очередь, от ответственности открестился, переведя «стрелки» на «Белавию». Пассажиры в Грузию так и не попали. И, что немаловажно, деньги им так и не вернули. Всего, сообщает телеграм-канал «Мэш на Мойке», в такой ситуации оказалось около 4000 человек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • От ABilet
      На языке пилотов «страйк» — вовсе не лучший удар, который можно сделать в боулинге. Как правило, этим словом в авиации обозначают столкновение птиц с самолетом (с добавлением слова bird (птица) — получается «bird strike»). На самом деле птицы сталкиваются с самолетами очень часто: вполне возможно, такой инцидент был даже во время вашего недавнего полета, просто вы об этом не знаете. Обычно такие происшествия не приводят к серьезным последствиям, птица весом меньше 3 кг просто сгорает в двигателе. Однако иногда самолеты даже вынуждены экстренно садиться из-за столкновения с птицами.

      Только в России официально зафиксировано около 7 000 случаев «bird strike» за год — в странах Европы эта цифра доходит до 10 000. Правда, лишь порядка 5% попаданий птиц приводят к повреждению самолетов. Но из-за предосторожности все самолеты после столкновения возвращаются в ближайший аэропорт, а пассажиры пересаживаются на другой рейс с другим экипажем. В редких случаях повреждения оказываются слишком серьезными, и пилоты попадают в нештатные ситуации. Это произошло с Airbus A321 «Уральских авиалиний», который 15 августа 2019 года приземлился на поле близ аэропорта из-за отказа обоих двигателей, вызванного столкновением с птицами.
      Почему птицы сталкиваются с самолетами
      Вообще, птицы не летают высоко. Большинство столкновений происходят на высоте ниже 150 метров — то есть как раз при взлете или посадке. Скорость самолета в этот момент ниже, чем на высоте, а быстрые маневры уклонения осуществить трудно. Исход по большей части зависит от того, в какую часть самолета бьется птица.
      Наибольшую опасность представляет попадание птицы в двигатель. По стандартам безопасности крупные двигатели должны выдерживать столкновение с птицей весом менее 3,5 кг без опасного и быстрого выброса острых осколков лопастей из двигателей. Фактически большинство двигателей могут проглотить птицу и лишь немного повредить лопасти. Тем не менее это тоже является повреждением: а если птица попадется крупнее, столкновение с ней может вызвать отказ двигателя. Лопасти начнут ломаться одна за другой, что вызовет пожар.
      Пилоты могут потушить пожар в двигателе и полностью отключить его, чтобы затем вернуться в аэропорт вылета (если инцидент произошел во время взлета) или завершить посадку с одним работающим двигателем. Все пилоты обучены управлением самолетом с одним двигателем, хотя это очень сложно: приходится переходить полностью на ручные контроллеры и совершать визуальный заход на посадку. Не так давно самолет японских авиалиний был вынужден совершить экстренную посадку в Нью-Йорке, потому что птица ударила в самолет; другой самолет был вынужден вернуться в аэропорт Кардиффа в Уэльсе после того, как птица попала в двигатель.
      Что будет, если птицы попадут в двигатели самолета
      Но совсем другой случай — когда пернатые попадают сразу в два двигателя. В этом случае они, как правило, летают не по одиночке, а стаями, а это уже опасно. Описанный выше сценарий с отказом одного двигателя повторяется на втором, и самолету не остается ничего, кроме как планировать.
      Действия пилотов в этом случае напрямую зависят от высоты. Если инцидент произошел на 3-4 тысячах метров, они еще могут развернуть самолет обратно в аэропорт и посадить его (или завершить запланированную посадку), хотя надо признать, что столкновение с землей будет очень жестким — все зависит от умений пилота и его возможности «прочувствовать» многотонную машину. Но если самолет не успел набрать высоту при взлете (до 1 000 метров), птицы попали в оба двигателя и привели к их отказу, пилотам просто не хватит высоты для маневра. В итоге они принимают решение сажать самолет там, где придется — на шоссе, поле (как в случае с бортом «Уральских авиалиний»), воду и любую другую подходящую, если можно так ее назвать, поверхность.

      Сколько самолет может пролететь без двигателей
      Если лайнер занял эшелон в 10 000 метров, он может планировать на расстоянии 140-150 километров в зависимости от типа воздушного судна. Вот только птицы на такой высоте не летают, поэтому все столкновения происходят гораздо ниже — на высоте ниже 1 000 метров. Этого не хватает даже для того, чтобы планировать 30 километров. Вынужденное планирование может привезти к тому, что нос самолета задерется слишком высоко
      Как сажают самолеты без двигателей
      Если пилоты понимают, что самолет не сможет дотянуть до ближайшего аэропорта, они принимают решение о посадке на пустырь (при его наличии) или воду (так называемое «приводнение» самолета). В этом им помогает ВСУ — вспомогательная силовая установка. Это небольшой двигатель, оснащенный турбиной, которая вырабатывает энергию, что в свою очередь активирует действие всех необходимых для работы агрегатов самолета — от рулей управления и высоты до приборной панели.
      Одним из ярких примеров приводнения является аварийная посадка A320 на Гудзон, которая произошла 15 января 2009 года. Авиалайнер компании US Airways через 1.5 минуты после взлёта столкнулся со стаей канадских казарок, и у него отказали оба двигателя. Экипаж благополучно посадил самолет на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на его борту 155 человек (150 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили. Самолет как раз успел набрать высоту 975 метров: этого хватило на то, чтобы развернуть лайнер, взлетавший на север, на юг, спланировать над рекой Гудзон, не задев мост Джорджа Вашингтона, и приводнить лайнер. Впоследствии по этим событиям был снят художественный фильм «Чудо на Гудзоне».
      На самом деле если попробовать воспроизвести такую ситуацию на авиасимуляторе, пилотам в большинстве случаев удастся вернуть лайнер в аэропорт вылета. Проблема в том, что в симуляторе на принятие решения дается всего 5 секунд (а такие ситуации отрабатываются только на симуляторах). В реальности же пилотам требуется на это 20-30 секунд из-за стрессовой ситуации. Поэтому часто пилотам уже не хватает времени, чтобы посадить самолет без происшествий.
      Всего известен 21 случай управляемых вынужденных посадок пассажирских авиалайнеров на воду, в 10 из которых при посадке никто не погиб. Один из них — посадка Ту-124 на Неву — авиационное происшествие, случившееся в Ленинграде (Санкт-Петербурге) 21 августа 1963 года. Правда, в том случае проблема была не с птицами: из-за дефекта самолета топливо не поступало в двигатели, и они остановились.
      Посадка на поле является еще более сложной — пилотам необходимо учитывать неровность рельефа поверхности и рассчитать правильную скорость, чтобы не допустить сваливание самолета и сесть «на брюхо» как можно мягче. Такая посадка производится без выпущенных шасси, поскольку стойка шасси при неровной поверхности может повредить топливные баки. Последнее может привести к воспламенению самолета, как это произошло с авиалайнером Sukhoi Superjet 100-95B. 5 мая 2019 года во время посадки лайнер получил повреждения, ставшие причиной возникновения пожара (стойка шасси пробила бак с топливом), в результате которого самолёт частично сгорел.

      Что будет, если птица попадет в самолет
      Не только двигатели подвергаются риску при попадании птиц. Окна в кабине пилотов тоже могут разбиться. Но делают их из трех слоев ламинированного акрила и стекла, спроектированных так, чтобы выдерживать град в сердце бури, поэтому птицы не представляют для них проблему. Наличие множества слоев также обеспечивает герметичность самолета даже в случае повреждения внешних слоев. Также пилотов обучают включать нагрев стекла, чтобы лед не намерзал на высоте, перед взлетом; так стекла становятся мягче и более устойчивыми к ударам. Подробнее об этих технологиях можно узнать в нашем новостном канале.
      Хотя, иногда птицы все же прорываются — особую опасность представляют гуси и орлы, которые весят больше 5 кг.
      Почему двигатели не закрывают решеткой от птиц
      Довольно часто возникает предположение, что двигатели должны быть защищены решеткой, но это не так просто сделать. Проблема в том, что для того, чтобы эффективно заблокировать птицу на скорости 800 километров в час, сетка должна быть весьма прочной и толстой, но это помешает поступлению воздуха в двигатель. Двигатели эффективны, потому что тщательно спроектированы, чтобы задействовать тончайший воздух на высоте, поэтому минусы защитной решетки перевешивают плюсы. Да и при попадании такой сетки в двигатель последствия могут быть гораздо более плачевными, чем от столкновения с птицами.
      Как не допустить столкновение птиц с самолетом
      И самолеты, и аэропорты оборудованы специальными устройствами, издающими отпугивающие птиц звуки. Но, как видно, этого не хватает — даже акустические пушки и пиротехника не гарантируют того, что загульные пташки не окажутся на лобовом стекле или в двигателе самолета. Поэтому птицы регулярно встречаются с самолетами, и окончательного решения этой проблемы пока не найдено.
      Немалую опасность также представляют дроны — если столкновения с птицами являются случайными, то пилоты квадрокоптеров зачастую специально летают около аэропортов. В декабре 2018 года аэропорт Гатвик на юге Англии не работал на протяжении 36 часов из-за внезапно появившихся на небе дронов. Из-за опасности столкновения пассажирских самолетов с беспилотниками было отменено около 1000 рейсов, вследствие чего более 140 000 человек были вынуждены десятки часов ждать возобновления работы. Беспилотники, летающие вблизи аэропортов, действительно опасны. Столкнувшись с небольшим дроном самолет может потерпеть крушение.
      На данный момент исследователи из Великобритании, а также со всего мира работают над различными датчиками и материалами, которые смогут самостоятельно оценивать состояние самолета и устранят необходимость прерывать полет после столкновений с птицами. Идея заключается в том, чтобы создать беспроводную систему, которая может определить место и силу повреждений. В конечном итоге пилоты смогут получить информацию о возможности безопасного продолжения полета после удара, поскольку каждый возврат в аэропорт экономически невыгоден для авиакомпании. При более серьёзных повреждениях система будет передавать данные о них на Землю, чтобы техники к моменту посадки уже знали, какие запчасти нужны.
      А пока такой системы нет, предупредительные звуки и тщательное обучение пилотов будут оставаться нашей единственной защитой против попаданий птиц.
    • От ABilet
      Тема об авиационных новостях в Азербайджане, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
    • От ABilet
      Тема об авиационных новостях в Молдове, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
    • От ABilet
      Тема об авиационных новостях в Таджикистане, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
    • От ABilet
      Тема об авиационных новостях в Армении, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
×