Перейти к содержанию
Strawberry Orange Banana Lime Leaf Slate Sky Blueberry Grape Watermelon Chocolate Marble
Strawberry Orange Banana Lime Leaf Slate Sky Blueberry Grape Watermelon Chocolate Marble
Авторизация  
ABilet

Аэропорт Нурсултан Назарбаев​​​​​​​ - новости, отзывы, вопросы

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Вся информация об Аэропорте Нурсултан Назарбаев (бывший аэропорт Астана).

В этой теме можно делиться новостями об Аэропорте Нурсултан Назарбаев, оставлять отзывы и задавать вопросы.

 

Аэропорт Нурсултан Назарбаев (полное название АО «Международный Аэропорт Нурсултан Назарбаев») - является одним из самых современнейших аэропортов на Евразийском континенте. Ежесуточно в аэропорту осуществляется до 80 вылетов в регионы ближнего и дальнего зарубежья. Аэропорт Нурсултан Назарбаев имеет возможность принимать все типы воздушных судов без ограничения. 

Аэропорт обслуживает 17 авиакомпаний, осуществляющих регулярные пассажирские рейсы, относящиеся к странам дальнего и ближнего зарубежья. Это: Air Astana, SCAT, BEK AIR, Жетысу. Из зарубежных Lufthansa, Turkish Airlines, Fly Dubai, Air ArabiaEtihadChina SouthernРоссия, МАУUzbekistan AirwaysBelavia.

Ежегодно в аэропорту Нурсултан Назарбаев открываются новые маршруты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Международному аэропорту Астаны дали имя Нурсултана Назарбаева

Аэропорт Астаны получил новое название – "Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев". Соответствующее постановление Правительства вышло 20 июня и было опубликовано в газете "Казахстанская правда" 21 июня.

Международному аэропорту Астаны дали имя Нурсултана Назарбаева

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Столичный аэропорт наконец обрел новую вывеску - Nursultan Nazarbayev International Airport

Надпись Nursultan Nazarbayev International Airport устанавливают на здании аэропорта Астаны.

Столичный аэропорт наконец обрел новую вывеску - Nursultan Nazarbayev International Airport

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Международный аэропорт "Нурсултан Назарбаев". Фоторепортаж

Национальная компания "КТЖ" впервые провела открытый тур для СМИ в главном аэропорту Казахстана. 

Международный аэропорт "Нурсултан Назарбаев". Фоторепортаж

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Астаны задержано несколько авиарейсов

В международном аэропорту Астаны имени Назарбаева задерживаются несколько авиарейсов. Информация об этом содержится на онлайн-табло аэропорта.

21 марта задержаны рейсы, прилетающие из Актюбинска (Актобе), Еревана, Талды-Кургана (Талдыоргана) и Усть-Каменногорска. Кроме этого, задержаны рейсы, вылетающие в Актюбинск и Усть-Каменогорск.

В аэропорту пояснили, что решение о задержки рейсов было принято самими авиакомпаниями.

Ранее в аэропорте Астаны также были задержаны рейсы из Чимкента (Шымкента) и Бангкока. Рейс Астана — Алма-Ата (Алматы) также был задержан.

20 и 21 марта по всей территории Казахстана было объявлено штормовое предупреждение. В большинстве городов ожидалось осложнение паводковой ситуации, а на севере и востоке страны прогнозировалось похолодание и усиление ветра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нурсултан Назарбаев уделяется особое внимание вопросам обеспечения пожарной безопасности

В Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев уделяется особое внимание вопросам обеспечения пожарной безопасности на объектах предприятия.

Аэропорт Нурсултан Назарбаев.jpeg

Систематически в соответствии с планами, проводятся проверки состояния зданий и сооружений, помещений, мест массового пребывания людей на соответствие нормам и правилам пожарной безопасности.

Немедленно принимаются меры при выявлении узких мест, устранения обнаруженных недостатков. С персоналом проводятся инструктажи, тренажи и необходимое обучение по порядку и правилам действий при возникновении пожара, эвакуации пассажиров, оказание первой доврачебной помощи с учетом соблюдения требований авиационной безопасности.

В марте т.г. комиссией Общества проведена внеплановая проверка и обследование объектов аэропорта, особое внимание, уделив пассажирским терминалам.

В ходе мероприятия, были проверены все помещения терминалов, залы прилета и вылета, места общественного питания, эвакуационные двери и проходы, работа систем автоматической пожарной сигнализации, эскалаторов и лифтов, звукового оповещения при возникновении нештатных ситуаций.

По результатам проверки нарушений норм пожарной безопасности не выявлено, определены мероприятия по совершенствованию системы пожарной безопасности. Аэропорт на постоянной основе будет проводить мероприятия направленные на безопасность людей в столичном аэропорту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто вернет 60 миллиардов тенге за строительство нового терминала столичного аэропорта

Что же обещается взамен такого щедрого дара – немного: использовать преимущества уникального географического положения для создания авиационного хаба.

Отечественные СМИ незаслуженно обошли вниманием появившуюся в Сети информацию о том, что фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» хочет отказаться от идеи продажи аэропорта Астаны частному инвестору. О планах приватизировать объект известно с прошлого года. Делалось это в рамках президентской программы разгосударствления и, самое главное, нашло поддержку в отрасли.

Споры о том, что AirAstana имеет чрезмерное влияние в столичном порту шли давно. Ситуация обострилась в середине 2016, когда на должность директора астанинского аэропорта был назначен бывший руководитель по наземному обслуживанию авиакомпании AirAstana Паоло Ричетте. Тогда все источники утверждали, что назначение пролоббировал Питер Фостер - с дальним прицелом получить полный контроль над объектом. Почему с дальним? Делать это два года назад уж точно не имело смысла. Шла подготовка к EXPO2017 и государство активно вкладывалось в развитие инфраструктуры. В частности, строило новый международный терминал. Миллиарды тенге, за которые нужно было взять ответственность, могли создать излишний риск для экспата, так что проще было дождаться окончания официальных мероприятий, после которых финансовые отчеты начнут удручать правительство, а резкое снижение пассажиропотока расстраивать акционеров из «Самрук-Казына».

Что такое аэропорт Астаны? Естественно, что это политически главные ворота страны. Ими владеет компания Airport Management Group, дочка мультимодальной транспортно-логистической компании АО «KTZ Express», которая в свою очередь является стопроцентной дочкой Казахстан Темир Жолы. Так же под управлением AMG находятся аэропорты Кокшетау, Костаная, Петропавловска, Шымкента, Кызылорды, Актобе, Атырау, Павлодара, Семея и Усть-Каменогорска. Очень важно. В прошлом году Airport Management Group завершила проект трехлетнего строительства международного терминала в Астане. Его площадь составила 47 тысяч квадратных метров, а его стоимость, по официальной информации, составила 60,3 млрд тенге. Очень важно запомнить, откуда взяли деньги. Так 49 миллиардов выделил бюджет страны, 11 миллиардов - это долгосрочный кредит Банка развития Казахстана, а 300 миллионов - собственные средства воздушной гавани, где-то около 0,5%.

Правда, по другим данным, стоимость нового терминала значительно выше. Так, в авиационной среде говорят о 92 миллиардах. Они попадали в проект через разные источники и под разными предлогами, поэтому свести концы с концами ни у кого не получается, но это пока. Например, если за дело не возьмётся антикоррупционная служба или счетный комитет, многое выплывет наружу. В конечном итоге, когда власти планировали строительство аэропорта, они не могли не ставить перед собой цели вернуть потраченные средства, о чем, впрочем, не раз говорили. Возможно, это уже произошло, потому что аэропорт Астаны больше не продается. Его намереваются передать в управление и даже угадывать не нужно кому, это авиакомпания AirAstana.

Официально об этом не сообщали, хотя решение принято почти месяц назад, а стало это известно только благодаря тому, что в интернете появилось письмо от Питера Фостера директору дирекции по управлению активами «Самрук-Казына» Ибрагиму Тагашеву. В нем глава авиакомпании уже дает согласие принять воздушную гавань в свое распоряжение.

Рынок об этом не знал и для большинства игроков это как гром среди ясного неба. Уже ни для кого не секрет, что AirAstana - самое большое препятствие в развитии авиасообщения в стране. С самых первых дней, пользуясь безграничной поддержкой в самых высоких кабинетах, компания стала практически монополистом по внутренним авиасообщениям, создав практику конкурсов в распределении частот. Конкуренцию просто отменили как факт. Только благодаря случайности эту практику удалось сломать, и страна получила конкурентную среду, и соответственно доступные билеты на внутренних авиалиниях. Чего нельзя сказать о внешних. Здесь гегемония AirAstana практически безусловна. Иностранным авиакомпаниям в приоритетных или конкурентных для авиаперевозчика направлениях вход на рынок закрыт. Предлог может быть любым. Но и собственные компании не могут расти в этом направлении.

По имеющимся сведениям, Скат уже несколько лет не может начать летать в Москву из Астаны и Алматы, есть все разрешения с российской стороны, но нет со стороны казахстанских властей. А ведь Скат открыто заявляет, что готов начать летать в юго-западную Европу даже в себе убыток, если ему откроют небо и дадут право на Москву. По версии курирующего министерства, это делается якобы в защиту транзитного потока, который, возможно, хотят перехватить, что, если честно, весьма сомнительный аргумент. Сейчас тормозится направление на Улан-Батор, куда так же готов лететь Скат, и прошел все подготовительные этапы. Еще недавно AirAstana отказалась туда летать, судя по всему, теперь передумала.

И вот именно в такие руки хотят передать главные воздушные ворота страны. И не просто передать, а на таких «премиальных» условиях, что диву даешься. Например, Фостер требует разрешить ему закуп топлива напрямую у заводов без участия посредников, а значит, якобы без их маржи. Странно, что высокопоставленный менеджер не понимает, что у каждого килограмма нефти есть свой хозяин и он не посредник. И у него есть коллектив, молодая жена, любовницы и все это нужно содержать. А то самое дешевое топливо, которое AirAstana получает от государства, это тот самый случай, когда власть «нагибает» ресурсодержателей, лишая их не только прибыли с объёма, но и формирует убыток. Право и этого недостаточно, компания требует снижения ставки имущественного налога до 0,5%. Тут тоже не ясен механизм. Согласно предпринимательскому кодексу, все должны иметь одинаковые условия, и каким образом снизят налог одним и оставят другим, например, частным аэропортам Алматы или Таразу, не ясно. Но, если так попытаются сделать, это породит неравенство.

Но и это еще не все. AirAstana требует при передаче реструктуризации долгов. Внимание, двух кредитов, судя по всему свежих, из БРК в 11 и 24 миллиарда тенге. По 11 миллиардам снижение процентной ставки с 11 до 3%, а вот по 24, судя по всему, компания предлагает погасить правительству самостоятельно, до момента передачи в управление объекта. Есть еще так называемый «японский заем», его сумма неизвестна, но, судя по всему, он не менее значителен. Есть и другие требования, но о них позже.

Здесь можно вернуться к вопросу стоимости нового терминала. Исходя из косвенных данных, можно приблизительно посчитать, во сколько же он всё-таки обошелся. Вспомним про 49 миллиардов, которые выделило правительство из бюджета, 11 и, как оказалось, 24 миллиарда займы у БРК, а если «погуглить», можно узнать, что выделялось еще 5 миллиардов тенге в 2017 году на окончание строительства. Получается 89 миллиардов тенге, и это еще неизвестен объем «японского займа». Можно и посчитать, во сколько обойдется каждый квадратный метр – 2 миллиона тенге в случае, если считать, что терминал построили за 90-92 миллиарда и 1,37 миллиона, если за 62 миллиарда. В любом случае, это гигантские деньги, ведь Мега Астана, схожий по затратам объект, только более чем в три раза больше размером, построен за 71 миллиард тенге, во всяком случае, эта информация есть в СМИ и квадратный метр обошелся в 507 тысяч тенге.

Возвращаемся к условиям, на которых AirAstana готова сделать одолжение и взять столичный аэропорт в управление. Компания требует разрешения индексировать услуги порта в валюте для иностранных компаний, и это при том, что еще недавно активно выступала против повышения экстремально низких тарифов на услуги воздушных гаваней в Казахстане. Именно поднятие этих расценок было объявлено виновником прекращения регулярных рейсов.

AirAstana требует так же, чтобы МФЦА за счет государства при открытии новых рейсов или увеличения частот возмещал расходы авиакомпаний на обслуживание воздушных судов и пассажиров. Тут даже сомневаться не придется, кто станет главным бенефициаром, ведь небо над Астаной открыто, но летать в столицу не спешат. В Алматы хотят, а в столицу нет. Действительно, возмещают во многих странах, речь может идти о 10 евро за человека, как в Италии, и 25, как в Турции. Сколько просят в Казахстане, пока не ясно, но судя по аппетитам, доить Финансовый центр будут по полной.

Но и это еще не все. AirAstana просит включить в бюджет страны расходы на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, а это не менее 7 миллиардов тенге. При этом специалисты говорят, что нужно строить и вторую полосу, ведь это вопрос безопасности для крупного узла, коим хочет сделать столичный аэропорт национальная авиакомпания, и тут цена вопроса выше -не менее 15 миллиардов тенге.

Что же обещается взамен такого щедрого дара – немного: использовать преимущества уникального географического положения для создания авиационного хаба. Кстати, когда речь заходит о строительстве любого аэропорта в Казахстане, то это обязательно будущий центр мира и каждый имеет уникальное положение, судя по всему, во вселенной. Что еще - улучшение финансовых показателей и повышение качества обслуживания и конкурентоспособности. Кстати, все тот же назначенный по рекомендации Питера Фостера Риччетте, тоже как мог, улучшал деятельность порта. Главным его достижением стало переключение двух эскалаторов в старом здании в режим только вверх. Никакой речи о возврате денег не идет. Государство будет по-прежнему тратить огромные деньги на развитие аэропорта, которым будет управлять авиакомпания, не терпящая конкуренции. Более того, авиакомпания, которая только наполовину принадлежит «Самрук-Казына», а значит стране.

Непонятны и мотивы самого Фонда. Он передает объект и специально созданную для управления стопроцентную дочку в другую дочку. Какова цель? Возможно, есть задача по дороже списать все возможные долги, похоронить «хвосты» и передать актив во временное пользование. Продолжить накачивать его стоимость за счет реконструкции и строительства полос, объектов инфраструктуры, а потом уже продажи. Здесь сильно много вопросов. И цена этим вопросам уже не менее 62 миллиардов тенге, но, судя по всему, может легко вырасти за счет приведения отчетности в норму до 92, а за счет дополнительных инвестиций в ближайшие пару лет, до 115 миллиардов тенге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Астаны открыли магазина беспошлинной торговли

20 апреля 2018 г. в аэропорту Нурсултан Назарбаев впервые в Казахстане открылся магазин беспошлинной торговли (Duty Free) в зоне выдачи багажа Терминала 1.

%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%

Данное новшество стало возможным благодаря изменениям законодательства ЕАЭС с 1 января 2018 г. и поддержке руководства столичного аэропорта. В магазине площадью более 100 кв.м. можно будет приобрести товары более 3 тыс. наименований, среди которых представлены алкогольно-табачные изделия, парфюмерия и другие товары. Воспользоваться услугами магазина сможет каждый пассажир имеющий посадочный талон. Магазин работает круглосуточно.

Открытие магазина в аэропорту Астаны.jpg

Путешествуя из стран ЕАЭС (Армения, Беларусь, Кыргызстан, Россия), пассажир сможет по своему посадочному талону приобрести товары в магазине беспошлинной торговли и при вылете, и при прилете без количественных ограничений.  Однако для пассажиров прибывших не из стран входящих в ЕАЭС имеются некоторые количественные ограничения по приобретению алкогольно-табачных изделий.

В аэропорту Астаны открыи магазин.jpg

Благодаря успешному партнерству с швейцарской компанией «Dufry» стало возможным открытие первого в Казахстане магазина беспошлинной торговли в зале прилета.

Магазины_в_аэропорту_Астаны.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Столичный аэропорт провел субботник

В рамках общегородского субботника по благоустройству, озеленению и санитарной очистке города Астаны, сотрудники аэропорта Нурсултан Назарбаев 21 апреля 2018 г., приняли активное участие в традиционном весеннем мероприятии.

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%

После снежной зимы необходимо было вновь привести территорию и прилегающую зону в соответствующий порядок, чтобы по достоинству нести звание одного их лучших аэропортов страны, не только по качеству предоставляемых услуг, но и по содержанию территории в чистоте. Работники предприятия и сторонних организаций совместными усилиями с большим энтузиазмом убирали мусор и прошлогоднюю листву, белили деревья и кустарники, приводили в порядок клумбы, малые архитектурные формы и многое другое.

Столичный аэропорт провел субботник 2.JPG

Руководство аэропорта своим примером, воодушевляло сотрудников на качественное выполнение поставленных задач. Всего было задействовано свыше 500 человек и 15 ед. автомобильной и другой техники. После проведенного субботника, объекты и территория аэропорта вновь приобрели красоту, засияли на весеннем солнце новыми красками.

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%

Столичный_аэропорт_провел_субботник_3.JPG

Столичный_аэропорт_провел_субботник.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Аэропорту Нурсултан Назарбаев предупредили об ограничении рейсов

В рамках подготовки проведения Международной выставки «KADEX-2018» будут ограничены вылеты и прилеты регулярных рейсов в Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев.

В Аэропорту Нурсултан Назарбаев предупредили об ограничении рейсов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

В рамках Года молодёжи в Казахстане МК "Жас Отан" ППО Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев партии «Нур Отан и Локальным профсоюзом работников аэропорта был организован турнир по мини-футболу среди служб авиапредприятия, посвященный празднованию Дня города. 
За звание чемпионов боролись 13 команд. 
В напряжённой и упорной борьбе по результатам серии пенальти обладателем первого места стала команда службы перронного обслуживания воздушных судов (СПО ВС) обыграв в финалекоманду Подразделения досмотра службы авиационной безопасности (ПД САБ), которые стали серебряными призерами турнира. Бронза досталось команде Службы обслуживания пассажиров (СОП). 
По результатам турнира были вручены номинации "Лучший бомбардир", "Лучший капитан", "Лучший вратарь", "Лучший защитник", "Лучший гол" и 
"Лучшая футбольная форма", а также благодарственные письма за вклад в развитие футбола. 
Все победители соревнований были награждены дипломами, кубками и денежными призами.

Футбол в аэропорту Нурсултан Назарбаев

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Елорда әуежайы көп балалы және толық емес жанұялардың балаларына «Discovery-Borovoe» сауықтыру демалыс орталығында жазғы демалыс ұйымдастырды.

Ол жерде балалар жаңа өлеңдер мен билерді үйренді, оригами өнерін үйренді, өздерін актер рөлінде сынады, тренингтерге қатысты. Таза ауада уақыт өткізгеннен кейін балаларды жайлы асхана күтті, асханада дәрумендер, балғын жемістер мен көкөністер мол болды. Міндетті түрде болған демалыстан кейін балалар бассейндерде суға түсті, көңілді су эстафеталары өтті.

*****
Столичный аэропорт организовал для детей из многодетных и неполных семей летний отдых, 28 детей работников авиапредприятия отдохнули в оздоровительно - развлекательном центре «Discovery-Borovoe», который расположен в Щучинско-Боровской курортной зоне.

Ежедневно они проходили, так называемые «Академии совершенствования», где можно было разучить новые песни и танцы, научиться искусству оригами, попробовать себя в роли актёра, поучаствовать в тренингах. После пребывания на свежем воздухе ребят ждала столовая с обилием витаминов, свежих овощей и фруктов. После обязательного отдыха – купание в бассейнах, весёлые водные эстафеты.

66254524_959477427777177_3998776825030377472_n.jpg

66156512_959477464443840_7961813071117156352_o.jpg

65872006_959477581110495_5173729196878331904_o.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев сообщает, что в случае задержки рейса, для всех без исключения пассажиров предоставляется консультации врача и оказание первой медицинской помощи в медпункте, который расположен на территории аэропорта в терминале Т2 и работает круглосуточно. Пассажиры с детьми могут воспользоваться комнатой матери и ребенка. Аэропорт также бесплатно предоставляет авиакомпаниям услуги по оказанию помощи в передвижении пассажиров с ограниченными физическими возможностями (предоставление инвалидных колясок, амбулифт и т.п.). Услуги же по размещению и питанию, в случае задержки рейсов, в соответствии с регламентом обязаны предоставлять авиакомпании. Более подробную информацию, в том числе, о прилетах и вылетах можно уточнять в справочной службе аэропорта круглосуточно и без выходных по номеру +7 (7172) 702-999. Номер дозвона для жителей г.Астана - 1333.

Правила аэропорта Нурсултан Назарбаев

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

10 июля международный экипаж, который собирается побить рекорд по скорости облета Земли через оба полюса дозаправился в аэропорту Нурсултан Назарбаев. 

Председатель компании Action Aviation капитан Хэмиш Хардинг и полковник Терри Виртс, астронавт и летчик-испытатель ВВС США, с 9 по 11 июля 2019 года попытаются побить мировой рекорд скорости в кругосветном полете через оба полюса на Gulfstream G650ER компании Qatar Executive.

Ранним утром 10 июля в казахстанском аэропорту международную команду ждал Герой России, космонавт Геннадий Падалка. Он присоединился к экипажу, который намерен через 49 часов 36 минут после старта вернуться на мыс.

Кругосветный полет

Кругосветный полет

Кругосветный полет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

60 млрд тенге из бюджета пойдут на строительство ВВП в столичном аэропорту

60 миллиардов тенге выделят из бюджета для строительства запасной взлетно-посадочной полосы в Международном аэропорту Нурсалтан Назарбаев.

60 млрд тенге из бюджета пойдут на строительство ВВП в столичном аэропорту

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайының басқарма төрағасы Рәділбек Әдимолда көлік қызметкерлері күніне орай, әуежайда ұзақ жылдар бойы қажырлы қызмет еткен түрлі сала еңбеккерлерін мерекемен құттықтап, алғыс хатпен марапаттады. 

Nursultan Nazarbayev International Airport

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

Бүгін Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайынан Нұр-Сұлтан-Жидда бағыты бойынша 400-ге жуық Қазақстан қажылары ұлы сапарға аттанды. Қажыларды шығарып салу рәсіміне "Әзірет Сұлтан" мешітінің бас имамы Наурызбай қажы Тағанұлы және Саудия Әмірлігінің елшілік өкілдері қатысты. Жалпы биыл елімізден 3200 адам қажылық сапарға аттанды.

67583725_980379192353667_1564962714021789696_n.jpg

67578458_980379299020323_7974228880972054528_o.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда могут изменить код аэропорта Нур-Султана

Комитет гражданской авиации Казахстана и Международная ассоциация воздушного транспорта обсудили вопросы изменения трехбуквенного кода аэропорта Нур-Султана.

Когда могут изменить код аэропорта Нур-Султана

Сообщается, что сегодня состоялась встреча председателя Комитета гражданской авиации Талгата Ластаева с новоназначенным региональным менеджером Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по Казахстану, Кыргызстану, Узбекистану и Таджикистану - госпожой Фундой Чалишир.

В ходе встречи сторонами обсужден ряд вопросов по дальнейшему сотрудничеству в области гражданской авиации. На встрече обсуждался вопрос изменения трехбуквенного кода аэропорта города Нур-Султана.

"Комитетом гражданской авиации активно ведется работа по изменению кода столичного аэропорта. Ранее авиакомпаниями, выполняющими рейсы в Нур-Султан, было поддержано и одобрено изменение кода аэропорта Нур-Султана. Решение данного вопроса ожидается на Конференции пассажирских стандартов (Passenger Standards Conference - PSC), которая состоится в октябре 2019 года", - говорится в сообщении.

Талгатом Ластаевым и Фундой Чалишир достигнута договоренность совместно прорабатывать и координировать вопрос изменения трехбуквенного кода, а также активно сотрудничать по вопросам тарифной политики, безопасности полетов и авиационной безопасности.

Переговоры об изменении кода столичного аэропорта ведутся с 2017 года. Тогда аэропорт переименовали в честь Первого Президента Нурсултана Назарбаева. Сейчас за воздушной гаванью закреплен код TSE - Целиноград.

В 2017 году Талгат Ластаев сообщал, что видит предложения казахстанцев о переименовании кода аэропорта.

"Звучат различные варианты, например, NIA (Nazarbayev International Airport), NNA (Nursultan Nazarbayev Airport) или NAN. Что-то уже занято, что-то нет. Например, код NAN занят аэропортом острова Фиджи, а код NNA - аэропортом в Марокко. Сейчас мы изучаем подходящие коды и ведем переговоры с IATA, но это вопрос не одного дня, так как процесс присвоения нового кода очень трудоемкий. Во-первых, официальная позиция IАТА - код присваивается один раз и больше не меняется, на всех кодов не хватает (много заявок от различных стран), а во-вторых, смена кодов повлечет изменения во все системы бронирования и справочники мира", - отметил тогда глава КГА.

Коды аэропортов используются авиакомпаниями, агентствами по продаже авиабилетов, компьютерными системами бронирования билетов, другими заинтересованными организациями для передачи информации, связанной с организацией коммерческой деятельности в области пассажирских авиаперевозок и при взаимодействии разных предприятий в рамках этой коммерческой деятельности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как аэропорт Н.Назарбаев защищает самолеты от столкновений с птицами

Безопасность полетов воздушных судов складывается из многих составляющих в том числе и работы наземных служб аэропорта Нурсултан Назарбаев. Одна из таких служб – это служба орнитологического обеспечения полетов.

Как аэропорт Н.Назарбаев защищает самолеты от столкновений с птицами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нур-Султан временно перенесут рейсы

С 13 по 30 сентября в аэропорту Нурсултан Назарбаев во время проведения ремонта взлетно-посадочной полосы перенесут авиарейсы.

В аэропорту Нур-Султан временно перенесут рейсы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В связи с обсуждением в средствах массовой информации нового кода столичного аэропорта хотим проинформировать, что в настоящее время проходят процедуры вступления в силу изменений Резолюции 763 ИАТА, которые требуют определенного времени и ожидаются в январе 2020 года.

Данные изменения были поддержаны 14 октября т.г. в г. Варшава (Польша) на Совещании по стандартам пассажирских перевозок (Passenger Standards Meeting) ИАТА с участием всех членов ИАТА.

Совместно с ИАТА обсуждаются несколько вариантов нового кода. Принятие окончательного варианта ожидается в начале следующего года. Просим всех дождаться завершения процедуры.

73417756_2537722796305125_7255462844106276864_n.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нурсултан Назарбаев заработала новая камера хранения багажа

Столичный аэропорт Казахстана открыл камеру для хранения багажа и ручной клади.

Камера хранения багажа в аэропорту Нур-Султана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нурсултан Назарбаев отменены все рейсы

26 и 27 января текущего года в столичном аэропорту было задержано и отменено более 100 рейсов.

В аэропорту Нурсултан Назарбаев отменены все рейсы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорты Казахстана пускают только со справками об отсутствии коронавируса

В связи с возобновлением рейсов Нур-Султан – Алматы вход в терминалы аэропортов возможен только при наличие справки с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19.

В аэропорты Казахстана пускают только со справками об отсутствии коронавируса

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нур-Султана внедряют тепловизоры

В рамках деятельности по защите пассажиров и персонала Международного аэропорта «Нурсултан Назарбаев», а также работы по предупреждению заболевания коронавирусной инфекции поставят автоматические системы тепловизорного контроля.

В аэропорту Нур-Султана поставят тепловизоры

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У пассажиров в Нур-Султане отсутствовали ПЦР-тесты

В ночь с 25 на 26 октября в аэропорт Нур-Султана приземлились 6 самолетов с 722 пассажирами, у 108 из них отсутствовали ПЦР-тесты.

У пассажиров в Нур-Султане отсутствовали ПЦР-тесты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аэропорт Нур-Султана получил европейский сертификат

Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев получил сертификат RA-3 (Regulated Agents Third country), являющийся необходимым условием для упрощенной̆ организации авиационных грузоперевозок на территорию стран Европейского союза.

Аэропорт Нур-Султана получил европейский сертификат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нур-Султана открылся Duty Paid

В зале внутренних рейсов Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев открылся магазин формата Duty Paid.

В аэропорту Нур-Султана открылся Duty Paid

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нур-Султана можно пройти тест на коронавирус

В Международном аэропорту «Нурсултан Назарбаев» открылся Центр тестирования на Covid-19.

В аэропорту Нур-Султана можно пройти тест на коронавирус

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нурсултан Назарбаев открылось кафе Health Project

Торжественное открытие кафе здорового питания Health Project состоялось на первом этаже Терминала 2 столичного аэропорта.

В аэропорту Нур-Султана открылось кафе Health Project

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В аэропорту Нур-Султана внедряется приложение Ashyq

В Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев с 10 мая запускают проект по допуску пассажиров через приложение Ashyq.

В аэропорту Нур-Султана внедряется приложение Ashyq

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • От ABilet
      Мы садимся в самолет уже в ожидании чего-то увлекательного и интересного. И иногда, еще даже не приземлившись, восхищаемся красотой за бортом. В нашей подборке — 8 аэропортов, посадка в которых подарит потрясающие виды в иллюминаторе и зарядит на отличный отдых.
      Аэропорт Кранебиттен, Инсбрук, Австрия

      Небольшой аэропорт расположен в горах в четырех километрах от центра Инсбрука. Здесь очень красиво в любое время года: летом можно любоваться поросшими лесом горами и зелеными долинами, а зимой — разглядывать снежные шапки. Благо самолет летит так низко над некоторыми вершинами, что можно рассмотреть даже отдельные деревья.
      Кранебиттен считается одним из самых сложных аэропортов для пилотов: взлетно-посадочная полоса длиной всего два километра окружена горами, из-за которых образуются сильные ветры. И несмотря на это, ни одного происшествия в аэропорту не было, ведь сажать самолеты здесь могут только очень опытные капитаны, прошедшие специальное обучение на симуляторе.
      Аэропорт Лицзян (Саньи), Лицзян, Китай

      Город Лицзян, как и Инсбрук, расположен в горах, но здесь у пассажиров создается ощущение, что горные вершины вообще никогда не закончатся, а приземляться придется на одном из пиков. Из иллюминатора можно даже разглядеть камни на склонах. А потом самолет резко идет вниз и садится в живописной долине.
      Путешественники, побывавшие в Лицзяне, рассказывают, что пережили удивительные впечатления: дух захватывает и от страха, и от красоты вокруг. Нервничают даже те, кто обычно не боится летать, так что, если у вас есть хотя бы легкая форма аэрофобии, стоит выбирать места в середине салона.
      Аэропорт Лондон-Сити, Лондон, Великобритания

      Почти в центре города расположен небольшой аэропорт Лондон-Сити с одной короткой взлетно-посадочной полосой. Из иллюминаторов открываются потрясающие виды: можно рассмотреть Тауэрский мост, собор Святого Павла, London Eye и другие достопримечательности. Если окажетесь с восточной стороны, то вам откроется наилучший обзор города.
      Сегодня в Лондон-Сити летают в основном деловые рейсы на небольших самолетах, но уже есть планы по расширению и строительству второй полосы. Так что, возможно, не только бизнесмены смогут любоваться столицей Великобритании с воздуха.
      Аэропорт Квинстаун, Квинстаун, Новая Зеландия

      Новая Зеландия многим кажется сказочной страной — и сказка эта начинается еще на подлете. Обязательно устраивайтесь у иллюминатора и доставайте фотоаппарат: при ясной погоде с высоты видны горы, долины и озера. А самые красивые виды открываются, если вы прилетаете в небольшой Квинстаун: взлетно-посадочная полоса, окруженная лугами, упирается в озеро Уакатипу.
      Эта красота, как и в предыдущих аэропортах из подборки, тоже сопряжена с риском: в долине часто бывают туманы, а с гор дуют неприятные для посадки ветра.
      Международный аэропорт Мале, остров Хулуле, Мальдивы

      Этот мальдивский аэропорт расположен на отдельном острове, и при заходе на посадку можно вдоволь полюбоваться архипелагом. Сюда направляются все международные рейсы, так что, если вы летите на Мальдивы, заранее подготовьтесь к необычной посадке. Отличный вид на ярко-синее море и небольшие живописные острова открывается с обеих сторон самолета. Говорят, иногда из иллюминатора можно даже разглядеть дельфинов.
      У некоторых путешественников создается ощущение, что самолет собирается сесть на воду: взлетно-посадочная полоса и начинается, и заканчивается прямо у океана. А на нужный остров вас отвезут на корабле или катере — большинство отелей предоставляют услугу трансфера.
      Аэропорт Донегол, Донегол, Ирландия

      В крошечный аэропорт на севере Ирландии летают только местные авиакомпании, а с апреля до октября сюда можно добраться на чартере из Роттердама. Графство Донегол сложно назвать туристическим: здесь нет широко известных достопримечательностей или городов, отмеченных в путеводителях. Тем не менее, опытные путешественники долетают до этого места именно ради видов на подлете и аэропорта: здесь настолько красиво, что Донегол входит во все подборки самых живописных взлетно-посадочных полос.
      Достаточно посмотреть на фото, чтобы понять, почему: синее море, небольшие озерца, острова на горизонте — такое увидишь, пожалуй, только в ирландской глубинке.
      Аэропорт Барра, остров Барра, Шотландия

      Это один из самых необычных аэропортов в мире. Привычной нам взлетно-посадочной полосы тут просто нет! Маленькие самолеты садятся прямо на пляж, а на время прилива воздушная гавань и вовсе закрывается. Неудивительно, что она входит в топ-10 самых опасных аэропортов мира. И во все рейтинги самых красивых тоже.
      Конечно, ни о каких международных рейсах речи не идет: в Барру прилетают только местные авиалинии. Купить билет сюда можно, например, из Глазго, но учтите, что лететь будете на небольшом двадцатиместном самолете — более крупные авиасудна аэропорт не принимает.
      Аэропорт Керкира «Иоаннис Каподистрия», остров Корфу, Греция

      Этот аэропорт наверняка помнят все, кто хоть раз летал на Корфу. Единственная взлетно-посадочная полоса очень короткая и расположена так близко к морю, что, кажется, самолет вот-вот нырнет. 
      А когда самолет заворачивает на посадку, можно полюбоваться на одну из самых известных достопримечательностей острова, Влахернскую церковь на маленьком островке Понтиконисси.
    • От ABilet
      29 октября 2018 года общественности официально представили аэропорт «Стамбул», проект по строительству которого стал самым дорогим в истории Турции. Он обошёлся казне в $11 млрд.

      Торжественная церемония, на которой присутствовал Реджеп Эрдоган, была приурочена к 95-летию со дня основания Турецкой республики. В своем обращении президент страны назвал новый аэропорт «моделью для всего мира в отношении архитектуры, строительства, операций и финансирования», пишет Independent.

      «Мы построили этот аэропорт не только для нашей страны. Это величайший сервис, который мы предлагаем для всего региона и всего мира», - заявил глава государства.

      Новый аэропорт стал третьим воздушным вокзалом в Стамбуле наряду с аэропортами имени Ататюрка и Сабихи Гёкчен, из-за отсутствия возможности расширения которых он и был запланирован к возведению. Аэропорт имени Ататюрка пока остается самым загруженным в Турции, но вскоре его полностью закроют для коммерческих рейсов, оставив лишь возможность приземляться туда частным самолетам и обучать пилотов.

      Через два года новый воздушный вокзал соединит с центром Стамбула новая ветка метро. А до тех пор пассажиры смогут добраться до города на специальных автобусах, отправляющихся в 18 разных направлениях.

      Ожидается, что аэропорт «Стамбул» будет ежегодно принимать 200 млн пассажиров после окончания всех работ. Пока же он будет перевозить по 90 млн человек ежегодно. Воздушный вокзал продолжит расширяться, и обретёт свой окончательный облик к 2028 году. К этому моменту он сможет принимать более 100 авиакомпаний и обслуживать рейсы по более чем 300 направлениям во всем мире, что сделает его крупнейшим на планете.

      Первый самолёт отправится отсюда в Анкару уже 31 октября 2018 года. После этого запустят ежедневные рейсы в Измир, Анталью, а также в города Азербайджана. Полноценный запуск намечен на 29 декабря 2018 года.
       
    • От ABilet
      Аэропорт Хитроу в Лондоне возглавил рейтинг воздушных гаваней с наибольшим количеством стыковок в мире. Об этом пишет Lonely Planet.
      Ежегодно эксперты исследовательской компании OAG составляют рейтинг Megahubs International Index 2018. В него входят аэропорты мира, где пассажиры чаще всего делают пересадки. Специалисты изучили около 200 гаваней и рассчитали для каждого «индекс связи». Он отражает количество стыковок, которые могут быть совершены в течение 6 часов. При этом ключевой характеристикой многих аэропортов в топ-50 по версии OAG является наличие одного перевозчика, выполняющего более 40% рейсов.
      Согласно результатам, рейтинг возглавил аэропорт Хитроу в Лондоне. Его индекс связи составил 333. При пиковых загрузках хаб способен обслужить около 66 000 входящих и исходящих рейсов. Доминирующим перевозчиком является British Airways, на долю которой приходится 52% вылетов.

      На второй строчке Megahubs International Index 2018 оказался международный аэропорт O`Хара в Чикаго (индекс связи 306) с главным перевозчиком United Airlines (48% рейсов). А замыкает тройку лидеров аэропорт Франкфурта в Германии (индекс связи 302). Больше всего полетов здесь выполняет Lufthansa (63% рейсов).
      В число лидеров по количеству вариантов стыковок вошли также международные аэропорты Схипхол в Амстердаме, Пирсон в Торонто, аэропорт Лос-Анджелеса, Хартсфилд-Джексон в Атланте, Чанги в Сингапуре и Шарль-де-Голль в Париже.
      Российский аэропорт «Шереметьево» в Москве занял 36 место с индексом связи 132. Его доминирующем перевозчиком является компания «Аэрофлот», выполняющая 83% всех перелетов.
    • От ABilet
      Тема об авиационных новостях в Армении, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
    • От ABilet
      Тема об авиационных новостях в Украине, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
×