ABilet
-
Публикаций
2637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные ABilet
-
-
Тема об авиационных новостях в Армении, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
-
Какие опасности подстерегают казахстанских туристов и, что нужно делать, дабы их избежать.
Аналитиками ИАЦ СК «Kompetenz» составлен рейтинг неприятностей и опасностей, с которыми могут столкнуться во время путешествия казахстанские туристы, сообщает Zakon.kz.
Исследование проводилось методом глубинного интервью. В нем приняли участие туристы из Алматы и Астаны в возрасте от 21 до 63 лет, собирающиеся в путешествие Всего было опрошено более 1300 человек.
Согласно данным опроса, 49% респондентов боятся быть обманутыми туристическими агентствами. Именно по этой причине 19% из них самостоятельно бронируют и оплачивают через Интернет перелеты и проживание в гостиницах.
Подобные страхи туристов вполне объяснимы, ведь только в течение последних нескольких лет страну не раз сотрясали туристические скандалы. От недобросовестных туроператоров, за это время пострадали, по меньшей мере, 12 тысяч казахстанцев. Чтобы избежать крайне неприятного, а порой и очень разорительного столкновения с мошенниками, специалисты рекомендуют приобретать туры только в проверенных агентствах с хорошей репутацией.
Так же следует помнить, что по закону РК "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности туроператора или турагента" туроператор и турагент не вправе осуществлять деятельность по оказанию туристских услуг без заключения договора обязательного страхования ответственности. Это защищает туриста в случае неисполнения (или ненадлежащего исполнения) туроператором своих обязательств по оказанию услуг.
На втором месте в рейтинге неприятностей – задержка рейса, которая пугает 23% опрошенных туристов. К сожалению, не все знают о том, что существует программа добровольного страхования «От невыезда за границу», страховым случаем по которой является отмена либо задержка рейса.
Еще 19% опрошенных пугает потеря багажа. Однако статистика неумолима – во всем мире нет такой авиакомпании, которая хотя бы единожды не потеряла чей-то багаж. Особенно часто подобные казусы случаются на стыковочных рейсах. Согласно международной статистике, еженедельно 496 153 чемодана не возвращаются к своим владельцам по окончании полета. За день же теряют около 70 648 единиц багажа.
Если вы не получили свой багаж по прилету, то следует отправиться в расположенный в аэропорту прибытия офис авиакомпании. Если такого офиса в зоне видимости нет, всегда можно обратиться в справочное бюро и уточнить, где именно он находится. К сожалению, не многие казахстанские туристы знают о том, что от риска утери багажа можно застраховаться, обратившись в страховую компанию.
На четверном месте неприятностей находятся забытые документы. О такой неприятности рассказали 16% туристов. Это, пожалуй, самое страшное, с чем может столкнуться человек в уже начавшемся путешествии, ведь вернуться за документами домой зачастую просто не хватит времени. И если электронные документы - это поистине гениальное изобретение для забывчивых людей, способное всегда выручить их в трудную минуту, то с забытым паспортом этот номер уже не пройдет. Именно поэтому перед тем, как отправиться в аэропорт или на вокзал, проверьте - взяли ли вы с собой документы.
Замыкают пятерку рейтинга неприятностей – болезни и травмы в путешествии, о них вспомнили 13% опрошенных. К сожалению, от подобных неприятностей во время путешествия не застрахован никто. Избежать колоссальных расходов на медицинские услуги в данном случае поможет лишь заблаговременно оформленная медицинская страховка.
-
Росавиация назвала самые непунктуальные чартерные авиакомпании
Авиакомпании «Саратовские авиалинии», I Fly и Royal Flight в мае 2018 года чаще других авиаперевозчиков задерживали зарубежные чартерные рейсы более чем на два часа. Об этом свидетельствуют данные Росавиации, опубликованные на сайте агентства.
В мае «Саратовские авиалинии» совершили 40 международных чартеров, из них были задержаны шесть рейсов (15%). I Fly выполнила 191 рейс и задержала 17 (8,9%). Из 297 рейсов Royal Flight были задержаны 16 (5,4%).
Далее по уровню задержек международных рейсов следуют авиаперевозчики Azur Air и Pegas Fly, они задержали по 4% чартеров. Пятую строчку заняла авиакомпании NordStar (2,9% задержанных чартерных рейсов за рубеж).
Росавиация также изучила долю задержек на регулярных внутренних и международных рейсах и внутренних чартерных рейсах. В мае на первом месте по задержкам оказалась Royal Flight (9,52%), далее NordStar (7,62%) и авиакомпания «Якутия» (6,88%). Четвертое место получила «Красавиа» (6,6%), пятерку замыкает АЛРОСА (6,65%).
В абсолютных цифрах больше всего рейсов (148) в мае задержал «Аэрофлот», однако от общего числа выполненных компанией рейсов (22 тыс. 636) доля задержанных составила лишь 0,65%. -
Из трех украинских городов запустили новые авиарейсы в польский Люблин
Люблин стал ближе к Украине. Запуск регулярных авиарейсов из Киева, Харькова и Херсона в «польский Оксфорд» окрестили «воздушным мостом» в отношениях между городами.Украинская авиакомпания Bravo Airways 15 июня выполнила первые рейсы из Киева и Херсона в польский Люблин. В понедельник, 18 июня, регулярное авиасообщение запущено между Харьковом и Люблином.
Город называют «польским Оксфордом» (ввиду большого количества вузов, среди студентов которых – немало украинцев), «маленьким Краковом» (здесь много достопримечательностей) и «козьим градом» (из-за логотипа). Официальный туристический слоган города — «Люблин – город вдохновения» (Lublin – miasto inspiracji). И после экскурсии по нем сомнений не остается, что это действительно так: ни одного туриста точно не оставит равнодушным самое красивое место в Люблине – старый город – с его узкими улочками, разноцветными домами и особенной атмосферой.
Сегодня польский город Люблин выступает культурным, образовательным, транзитным и бизнес-центром, который привлекает с каждым годом все больше путешественников, студентов и бизнесменов со всех уголков мира. Приятный бонус – из Люблина есть рейсы автобусных лоукостеров, а это означает, что внутри Польши можно путешествовать по цене от одного евро.
Как рассказали в Bravo Airways, компания выбрала данное направление, поскольку на него наблюдается значительный спрос. «Много украинцев там (в Люблине – УНИАН.) работает, многие там учатся, имеют бизнес», - отметил гендиректор авиакомпании Игорь Логвиненко. Президент Люблина Кшиштоф Жук считает, что Bravo Airways сделала правильный выбор польского города, это сообщение, убежден он, должно быть выигрышным: в Люблине учатся около 4 тысяч студентов из Украины, также здесь проживают более 20 тысяч украинцев.
Стоимость перелета в Люблин с Bravo Airways Авиакомпания анонсировала, что стоимость перелета стартует от 1300 гривен. Заходим на сайт компании и пытаемся забронировать билеты. Согласно информации на сайте Bravo Airways, полет обойдется вам от 783 гривень из Киева, из Харькова и Херсона – от 1696 и 1304 гривен соответственно. Стоит отметить, что все тарифы включают возможность перевозки багажа весом до 23 килограмм.
-
В авиакомпании "Россия" прокомментировали инцидент с самолетом сборной Саудовской Аравии
Предварительной причиной инцидента с самолетом, перевозившим сборную Саудовской Аравии по футболу в Ростов-на-Дону, стало попадание птицы в двигатель, само происшествие не угрожало безопасности пассажиров, посадка прошла штатно. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе авиакомпании "Россия".
Согласно видеозаписи инцидента, размещенной в соцсетях, под крылом летевшего самолета, вблизи двигателя, был виден огонь. Как сообщила в понедельник федерация футбола Саудовской Аравии на своей официальной страницев Twitter, никто не пострадал в результате незначительной технической неисправности самолета.
"При заходе на посадку рейса FV1007 из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону, на самолете А319 произошло нарушение штатной работы одного из двигателей, предварительно из-за попадания птицы. Самолет сел на двух работающих двигателях. На данный момент воздушное судно отстранено от выполнения полетов до выяснения случившегося. Безопасности пассажиров ничего не угрожало", - сказали в пресс-службе авиакомпании.
По данным пресс-службы, во время приземления самолета в аэропорту Ростова-на-Дону тревога не объявлялась. "Информация о пожаре, якобы произошедшем в двигателе, не соответствует действительности", - добавили в авиакомпании.
Футболисты сборной Саудовской Аравии в понедельник прилетели в Ростов-на-Дону, где 20 июня проведут матч группового этапа чемпионата мира с командой Уругвая. Встреча группы А с уругвайцами состоится в среду. Команда Саудовской Аравии на ЧМ-2018 базируется и проживает в Санкт-Петербурге и в перерыве межу матчами тренируется на базе футбольного клуба "Зенит".
-
В сентябре завершится реконструкция аэропорта Семея
На сегодняшний день в аэропорту Семея полностью реконструирована взлетно-посадочная полоса протяженностью 3100 м, параллельно ведутся работы и по перепланировке здания воздушной гавани.
-
Авиакомпания «Ангара» в июне стала выполнять рейсы по направлению Красноярск - Алматы два раза в неделю. Рейсы осуществляются на комфортном самолете Ан-148-100Е, вмещающим 75 пассажиров.
Видео репортаж о рейсе
-
Отправляясь летом на курорт, стоит заранее изучить правила разных авиакомпаний, чтобы потом многочасовая задержка не вызвала у вас возмущения.
В последнее время туристы, которые летают в пакетные туры, начали замечать, что их рейсы постоянно переносят.
- Когда мы покупали тур, то для меня очень важным было время вылета, - жалуется киевлянка Наталья. - Мы даже переплатили существенную сумму за понравившийся рейс. И что вы думаете? За день до вылета время отправки изменили на неудобное. В итоге мы потеряли больше сотни долларов по сравнению с путевкой, в которой сразу было указано неудобное время. А все потому, что летели чартером.
Хитрости операторов с чартерами
По сути, наша героиня попалась на довольно распространенную хитрость туроператора, когда тот изначально предлагает очень хорошее время вылета, а потом меняет его на стандартно неудобное. Ведь чартеры, которые являются нерегулярными рейсами, вписывают в свободное время, когда нет вылетов регулярных бортов. Таким образом, выставив хорошее время, туроператор привлекает клиентов именно к себе и продает туры дороже. А потом меняет, фактически обманывая клиента.
Как говорят эксперты, в украинском законодательстве нет нормы, которая вводила бы ответственность за переносы чартерных рейсов. По правилам туроператор может переносить за сутки до вылета. И многие этим пользуются, злоупотребляя доверием туристов.
При этом в Европе таких случаев не наблюдается, потому что последуют компенсации за задержку. У нас же действует лишь правило, что в чартере предусмотрена система обеспечения комфортом пассажиров в случае задержки рейса за счет перевозчика. При задержке больше двух часов пассажирам выдаются напитки, более четырех - горячая еда, более 8 часов в дневное и 6 часов в ночное время - пассажиров обязаны разместить в гостинице. Но перенести рейс на несколько часов за сутки никто не запрещает.
В большинстве случаев чартерными рейсами пользуются туроператоры, которые возят туристов в пакетные туры. Поэтому, если вы надеетесь добраться до отеля к 14.00, когда вас должны будут заселить, и вы предвкушаете, что вот-вот начнете пользоваться всеми прелестями олинклюзива, то будьте готовы, что ваши планы могут быть нарушены переносом рейса.
В отличие от регулярных рейсов, где даже если на нем будет один человек, самолет все равно полетит, чартерные могут объединять друг с другом или даже менять самолеты при плохой заполняемости.
Дорогие особенности дешевых перелетов
Есть и такие туристы, которые планируют свои путешествия сами. Тем более что сейчас в Украину летает достаточное количество недорогих лоукостов. Это уже не чартеры, это регулярные рейсы, но со своими особенностями. За их кажущейся дешевизной есть и опции, за которые придется доплачивать, если вы не готовы провести весь отпуск в одной футболке и шортах.
Один из любимых способов дополнительного заработка у лоукост-перевозчиков - дополнительная плата за багаж. Обычно в стоимость билета входит только ручная кладь. За чемодан, который вы хотите сдать в багаж, придется доплатить от 15 до 60 евро в зависимости от жадности перевозчика.
Но тут есть и лазейки: во многих компаниях, если вы покупаете детский билет, то получаете скидку 50% на ребенка. Соответственно можно немного сэкономить, если купить ребенку большой багаж со скидкой 50%, а себе меньший по полной стоимости.
Также не ожидайте, что вас накормят бесплатно. Еда на рейсах лоукост-перевозчиков платная. У большинства компаний ланч на борту будет стоить 9-11 евро.
Дополнительную плату берут и за выбор места в салоне. При этом места в аварийных проходах продаются отдельно за более высокую плату, как места с увеличенным местом для ног. Если же вы просто хотите лететь всей семьей в одном ряду, то вам придется доплатить от 5 до 10 евро за каждого. Или надеяться, что вам удастся сесть вместе.
Еще одна статья заработка бюджетных перевозчиков - это регистрация в аэропорту. Если вы не хотите платить дополнительные деньги, то должны зарегистрироваться на рейс через интернет и распечатать посадочный талон. В противном случае вы будете платить дополнительный сбор - 30-45 евро.
Подумайте над пересадкой
Однако лоукосты часто не летают в тот город, который нам нужен. Ничего, сделаем пересадку и возьмем билеты в Европе. Но стоит учитывать, что на стыковки нужно закладывать дополнительное время. Дело в том, что большинство лоукост-перевозчиков не предлагают стыковок. То есть если ваш первый рейс опоздает, а второй улетит без вас, то компания-перевозчик не несет за это никакой ответственности.
Кроме того, даже если все пройдет нормально, вы не можете регистрироваться в домашнем аэропорту сразу на два рейса. Вам придется выходить в промежуточном аэропорту, если есть багаж, то получать его, а потом снова регистрироваться на следующий рейс.
Из-за этого в некоторых случаях есть смысл лететь обычным перевозчиком. Да, билет будет немного дороже, но вы сможете переложить риски на чужие плечи, да и за багаж не нужно будет доплачивать.
На что обратить внимание
1. Включен ли в стоимость билета багаж. Сейчас даже на регулярных рейсах авиакомпании имеют право не возить чемоданы бесплатно. И почти все этим правом пользуются.
2. Сколько стоит провоз багажа. И что выгоднее: купить билет по самому дешевому тарифу и доплатить за чемодан либо сразу выбрать более дорогой тариф.
3. Какие есть ограничения по части ручной клади, которую можно взять в салон самолета: максимальный размер и вес.
4. Можно ли поменять дату полета либо внести другие изменения в билет.
5. Вернут ли деньги, если отказаться от полета и сдать билет. Все дешевые тарифы, как правило, невозвратные.
-
Авиакомпания Turkish Airlines отказалась от участия во всемирном аудите авиакомпаний, проводимом компанией Skytrax
Авиакомпания Turkish Airlines, совершающая полеты в большее число стран и международных направлений, чем любая другая авиакомпания в мире, стремится усовершенствовать сервис, предоставляемый пассажирам и с этой целью постоянно расширяет ассортимент предлагаемых услуг.
Национальная авиакомпания Турции делает все возможное, чтобы удовлетворить запросы своих пассажиров. Опыт и ценная информация, полученные Turkish Airlines, благодаря участию в рейтингах авиакомпаний, помогут и дальше улучшать качество предоставляемых услуг.
Начиная с 8 июня 2018 года, с целью дальнейшего повышения эффективности своей деятельности, авиакомпания Turkish Airlines будет принимать во внимание только непосредственные отзывы пассажиров, в том числе обслуживаемых в новом аэропорту Стамбула, который откроется 29 октября 2018 года.
-
Еще одна грузинская авиакомпания получила авторизацию EASA
Третья грузинская авиакомпания получила авторизацию Агентства авиационной безопасности Европы (EASA).
В рамках процесса авторизации авиакомпаний стран не членов Евросоюза (EU safety authorization for foreign air operators – PART-TCO), Агентство авиационной безопасности Европы (EASA) выдало грузинской грузовой авиакомпании GEO SKY единое разрешение воздушной безопасности. На основании авторизации авиаперевозчику дается разрешение оперировать одним централизованным разрешением в 28 странах ЕС, членах EASA, и 4 странах Ассоциации свободной торговли Европы.
Разрешение подтверждает полное соответствие воздушного корабля эксплуатанта со стандартами авиационной безопасности ICAO и Евросоюза, в то же время свидетельствует о высокой степени соблюдения норм безопасности полетов и надзора страной (наряду с другими элементами в процессе авторизации обращается внимание на результаты, выявленные в ходе аудита ICAO).
Разрешение в силе до тех пор, пока оператор соответствует стандартам регуляции PART-TCO, или государство, выдающее удостоверение эксплуатанта воздушного корабля (Грузия) не приостановит, или упразднит действие соответствующего сертификата.
Агентство гражданской авиации Грузии выдало сертификат эксплуатанта GEO SKY в 2017 году. Флот оператора в настоящем состоит из двух воздушных кораблей типа Boeing B747. Авиакомпания базируется в аэропорту Баку, и выполняет грузовые перевозки в Эмираты и Афганистан (обеспечение продуктами питания миротворческой миссии США).
Авиакомпания GEO SKY укомплектована из грузинского летного и инженерно-технического персонала. Наличие единого разрешения воздушной безопасности EASA облегчит GEO SKY оперирование на европейском авиационном рынке, и будет содействовать последующему развитию авиакомпании.
GEO SKY третья грузинская компания, обладающая единым разрешением воздушной безопасности Агентства авиационной безопасности Европы. В 2016 году авторизацию EASA получили авиакомпании Georgian Airways и TCA.
С 2016 года авторизованное разрешение EASA необходимо любому оператору страны не члена ЕС, который хочет летать на территории этого объединения. -
Тема об авиационных новостях в Грузии, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
-
«Саратовские авиалинии» передумали создавать авиакомпанию с таким же названием
«Саратовские авиалинии» отозвали заявку на получение сертификата для создания новой компании с прежним названием. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-секретаря авиакомпании Елену Калашникову.
По словам пресс-секретаря, компания отозвала заявку 13 июня. «Таким образом, авиакомпании в Саратове больше не будет», — сказала представитель перевозчика.
У «Саратовских авиалиний» отозвали сертификат эксплуатанта 30 мая. Причиной стало то, что авиакомпания не устранили в указанный срок нарушения, найденные после катастрофы Ан-148 в феврале.
В день отзыва сертификата акционер «Саратовских авиалиний» Аркадий Евстафьев подал в Росавиацию заявку на создание нового перевозчика с таким же названием. Он пообещал заняться организацией авиаперевозок «на новом уровне».
В феврале разбился самолет «Саратовских авиалиний» Ан-148 , который летел из Москвы в Орск. В результатате погиб 71 человек, в том числе шестеро членов экипажа. После этого Росавиация провела внеплановую проверку «Саратовских авиалиний».
-
Более 120 профессионалов покинули компанию «Саратовские авиалинии»
До конца лета 2018 года компанию «Саратовские авиалинии» покинет несколько сотен человек.
После аннулирования лицензии эксплуатанта компанию «Саратовские авиалинии» покинуло 122 сотрудника. Об этом журналистам сообщили в пятницу официальные представители авиаперевозчика.
Речь идет о высококвалифицированных профессионалах с огромным опытом работы. Всего до 1 сентября 2018 года будет уволено более 700 человек.
Напомним, ранее стало известно о том, что руководство авиакомпании «Саратовские авиалинии» приняло решение об отзыве своей заявки на получение нового сертификата эксплуатанта.
-
«Шахтер» будет сотрудничать с авиакомпанией SkyUP
Авиакомпания SkyUP станет партнером «Шахтера», сообщает Центр транспортных стратегий
Это будет первое сотрудничество авиакомпании и футбольного клуба в Украине.
В SkyUP хотят долгосрочного партнерства с «Шахтером», контракт будет подписан 19 июня.
SkyUP – украинский авиаперевозчик, начал свои полеты 21 мая 2018 года, базируется международном аэропорту «Киев» имени Игоря Сикорского.
-
"Саратовские авиалинии" объяснили причину отзыва заявки на новый сертификат эксплуатанта
Авиакомпания "Саратовские авиалинии" объяснила причину, по которой отозвала из Росавиации заявку на получение нового сертификата эксплуатанта. Как следует из ответа "Саратовских авиалиний" на запрос ТАСС, заявка была отозвана из-за расторжения контрактов по лизингу самолетов."12 июня на совещании лизингодателем было объявлено о расторжении договора лизинга воздушных судов. В связи с этим 13 июня АО "Саратовские авиалинии" отозвало свою заявку, - говорится в ответе компании.
По данным компании, Росавиация пообещала "Саратовским авиалиниям" поддержку в случае, если все самолеты Ан-148 будут заменены на более новые. Компания планировала включить в заявку три самолета Embaer.
"В июле авиакомпания должна была получить четвертый Embraer, а до конца года один Boeing или Embraer, оплата за них уже была произведена. А в течение 2019 года компания планировала заменить все Як-42 на Embraer и, таким образом, к концу года полностью обновить свой парк", - сообщили в "Саратовских авиалиниях".
Ранее руководитель Росавиации Александр Нерадько заявлял журналистам, что заявка "Саратовских авиалиний" на получение нового сертификата эксплуатанта может быть удовлетворена, если компания выполнит несколько условий: заменит воздушный парк и изменит подходы в управлении компанией.
По результатам внеплановых проверок Росавиации, организованных после катастрофы 11 февраля 2018 года с самолетом "Саратовских авиалиний", ведомство аннулировало сертификат эксплуатанта авиакомпании. "Саратовские авиалинии" прекратили полеты 31 мая.
-
Полтысячи туристов вторые сутки не могут улететь из Киева в Турцию
Полтысячи туристов вторые сутки не могут улететь из Киева в Турцию. Компания-авиаперевозчик отменила сразу несколько рейсов. Причин пассажиры не знают.
Киевляне разъехались по домам, а людям из других городов пришлось остаться в аэропорту. Дозвонится до компании-перевозчика не удается. Люди пытаются получить информацию от работников аэропорта.
В свою очередь, в пресс-службе туроператора сообщили, что авиакомпания отменила рейсы из-за аварийной посадки самолета компании "Браво эирвейс" в этом аэропорту. Инцидент произошел в четверг вечером – самолет из-за непогоды снесло со взлетно-посадочной полосы.
Представитель туроператора уверяет: тех, кто приехал из других городов, уже расселили по гостиницам. Также пассажирам пообещали компенсировать стоимость потерянного дня отдыха. Следующий вылет назначили на завтра.
-
Тема об авиационных новостях в Украине, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
-
Алтай и Татарстан планируют возобновить прямой авиарейс
Республики Татарстан и Алтай планируют возобновить прямые авиарейсы между Казанью и Горно-Алтайском, которые успешно выполнялись в прошлом году. Эта тема обсуждалась на встрече президента РТ Рустама Минниханова с главами Алтая и Алтайского края, передает ТАСС.
«Здесь есть прекрасный аэропорт (в городе Горно-Алтайске — прим. ред.), три часа полета. У „Татнефти“ есть авиакомпания. На Горный Алтай нам надо получить субсидию», — приводит агентство слова Минниханова. Президент РТ отметил, что транспорт и логистика являются основой развития туризма, а пока люди будут летать через Москву, «тут никакого бизнеса не будет».
Глава Алтая Александр Бердников добавил, что регион заинтересован в возобновлении рейсов и добавил, что сейчас Алтай намерен развивать оздоровительный потенциал и производство экологически чистой продукции.
По мнению Минниханова, Алтай и «Татнефть» могли бы найти точки взаимодействия также в сфере инвестиций в туристический бизнес. Кроме того, Татарстан заинтересован в сотрудничестве с Алтайским краем в направлении сельхозпродукции и туризма, а также может поделиться своим опытом в развитии ОЭЗ. Врио губернатора края Виктор Томенко напомнил, что между территориями действует соглашение о взаимодействии до 2020 года и подтвердил свой интерес к взаимодействию.
Отметим, что в настоящее время из Татарстана до Алтая можно через Барнаул. Еще в прошлом году Минниханов обсуждал с экс-губернатором Алтайского края Александром Карлиным организацию авиарейсов.
-
В московских аэропортах задержано более 30 рейсов
В московских аэропортах задержано большое количество вылетов самолетов. Задержка рейсов произошла ночью. Так, в аэропорту Внуково отменили 11 рейсов, в том числе на Пхукет. В Домодедово отменены 12 рейсов. В Шереметьево - 6 рейсов.
Данные опубликованы на сервисе «Яндекс.Расписания». Таким образом задежраны рейсы как по России , так и в Барселону, Турцию, Мадрид, пишет РБК.
Московские аэропорты прокомментировали сообщения о задержках рейсов
В двух московских аэропортах РБК не подтвердили информацию о задержках и отмене 30 рейсов в ночь на 17 июня.
«Аэропорт Домодедово работал штатно, вчера мы приняли более 600 рейсов», — сообщил РБК пресс-секретарь Домодедово Александр Власов, посоветовав с вопросами по задержкам отдельных рейсов обращаться к авиакомпаниям.
Во Внуково опровергли РБК информацию о задержках и отменах рейсов. «Аэропорт работал в штатном режиме, никаких криминальных задержек больше 10-15 минут не было. По нашему расписанию, отмен не было. Данная информация [у СМИ] основывается на «Яндекс.Расписания», который непонятно, откуда берет свои данные и будоражит пассажиров», — заявили в пресс-службе.
В аэропорту уточнили, что, согласно регламенту, норма для задержки рейса — до 30 минут. -
Тема об авиационных новостях в России, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.
-
-
Что выгоднее кэшбэк или баллы, можно ли экономить на бонусах, зачем нужны мили разбираемся вместе с экспертом.
Как стало известно интернет-газете «Кривое зеркало», конкуренция в сфере банковских услуг заставляет банки идти на различные маркетинговые ходы, предлагаю выгоду от использования именно их услуг. Программы лояльности разнообразны и каждая несет свою выгоду. О том, что же лучше — бонусы или баллы, кэшбэк или мили, Социнформбюро спросили у экспертов.
Представитель компании Manzana Group Юрий Вронский рассказал какие бывают программы лояльности и есть ли в них толк.
- Банковские программы лояльности можно разделить на собственные (которые начисляют бонусы или кэшбэк в рублях) и кобрендовые (совместные, такие как акции с авиакомпаниями, в которых начисляются мили за покупки с помощью карты), - рассказывает эксперт.
Польза их использования для банков вероятна — они привлекают новых клиентов; материально мотивируют на регулярное использование карт и дополнительных услуг банка, давая за это дополнительные бонусы.
- Грамотно управляя программой лояльности банк может также оценить потребительскую корзину и состав покупок у партнеров, - говорит Юрий.
Клиенту банка же такие программы дают возможность полученные бонусы обменивать на скидки и подарки у партнеров банка - сетевых продуктовых магазинов, интернет-магазинов одежды, книг или бытовой техники, сервисов по бронированию билетов или отелей, ресторанов быстрого питания и других. Бонусы могут начисляться либо за все покупки, либо только за покупки у партнеров.
Кэшбэк возвращает клиенту на карту часть средств, затраченных на покупку какого-то товара.
Мили позволяют экономить тем, кто часто летает. За них можно приобретать авиабилеты, повышать класс обслуживания или получать скидку при бронировании. Однако такие бонусы имеют короткий срок годности и множество ограничений.
Выбрать наиболее выгодную программу, а с ней и банк можно внимательно изучив их сайты.
-
"Туркменские авиалинии" возобновили полеты в Абу-Даби
Национальный авиаперевозчик "Туркменховаёллары" (Туркменские воздушные линии) возобновляет регулярные пассажирские перевозки по маршруту Ашхабад - Абу-Даби - Ашхабад, пишет в субботу газета "Нейтральный Туркменистан".
Авиабилеты можно приобрести во всех агентствах службы и представительствах авиакомпании.
"Туркменские авиалинии" осуществляют регулярные рейсы в аэропорты Москвы, Лондона, Франкфурта, Бирмингема, Бангкока, Дели, Дубая, Амритсара, Минска, Алматы, Санкт-Петербурга, Киева, Стамбула, Пекина.
До 2020 года, как говорится на официальном сайте авиакомпании, модернизация воздушного парка позволит открыть рейсы из Ашхабада в Казань (Россия), Джидду, Медину (Саудовская Аравия), Кочин, Ахмедабат (Индия), Самару (Россия), Ханой (Вьетнам), Вену (Австрия), Софию (Болгария), Будапешт (Венгрия), Манаму (Бахрейн), Нью-Йорк (США), Торонто (Канада).
В 2021—2030 годах планируется открыть рейсы в Мадрид (Испания), Джакарту (Индонезия), Маскат (Оман), Эль-Кувейт (Кувейт), Сингапур (Сингапур), Шарм-эш-Шейх, Хургаду, Каир (Египет).
-
Авиакомпания "Победа" планирует запустить рейсы Москва-Шарджа
Авиакомпания "Победа" запросила у Росавации допуск к регулярным рейсам из Москвы в Шарджу (ОАЭ).
По сообщению "Интерфакс", допуск к регулярным рейсам делает возможным организацию до 7 рейсов в неделю.
В настоящее время рейсы между Москвой и Шарджей осуществляет только бюджетная авиакомпания Air Arabia.
Новости авиации в Армении: рейсы, задержки, обсуждение
в Общий форум
Опубликовано
Немецкая авиакомпания Germania Airlines запустила прямые рейсы Ереван-Берлин-Ереван
Немецкая независимая авиакомпания Germania Airlines запустила прямые регулярные рейсы в направлении Ереван-Берлин-Ереван. Бело-зеленые самолеты авиакомпании будут в неделю один раз совершать прямые рейсы в Германию. Официальным представителем компании в Армении выступает Sidon Travel.
«Прямой авиарейс между Ереваном и Берлином является результатом двухлетних переговоров между компанией Germania Airlines и Арменией. Это произошло благодаря совместным усилиям министерства экономического развития и инвестиций, посольств Армении в Германии и Германии в Армении, фонда «Бизнес Армения» и международного аэропорта «Звартноц», - отметил в ходе презентации владелец Sidon Travel, почетный консул Португалии в Армении Сэм Самуэлян.
«Мы ожидаем большого спроса пассажиров, которые организуют свои путешествия в Берлин вместе с нами и навещают свои семьи, друзей и родственников. Кроме того, эти рейсы будут интересны и деловым людям. Мы также ожидаем роста туристических потоков из Германии в Армению, особенно в рамках пакетов по культурному туризму, в направлении страна становится все более привлекательной»,- отметил со своей стороны менеджер по продажам авиакомпании Germania Airlines Флориан Штайл.
Компания при выполнении рейсов предлагает пассажирам включенный в стоимость билетов комплексный пакет услуг: закуски, охладительные напитки, журналы. Минимальная цена авиабилета в направлении Ереван –Берлин составляет около 169 евро в драмовом эквиваленте, а по двум направлениям- 338 евро.