ABilet

Air Arabia с 20 апреля начнет летать из ОАЭ в Грозный Авиакомпания Air Arabia с 20 апреля открывает прямой рейс из Шарджи (ОАЭ) в Грозный, сообщается на сайте правительства Чеченской республики со ссылкой на главу региона Рамзана Кадырова. "Самолеты доставят вас в один из эмиратов ОАЭ, откуда рукой подать до Дубая, Абу-Даби, а также стран ближневосточного региона", — цитируется в сообщении Р.Кадыров. Air Arabia — первый бюджетный авиаперевозчик на Ближнем Востоке со штаб-квартирой в городе Шарджа, совершает полеты в 130 городов мира. Авиапарк компании состоит из 36 воздушных судов A320.

Авиакомпания «Белавиа» запускает рейс Казань - Минск Авиакомпания «Белавиа» запускает прямой рейс Казань – Минск. Первый самолет отправится в белорусскую столицу 26 апреля. Рейсы будут регулярными. Из Казани самолеты будут вылетать по понедельникам, средам, пятницам и субботам. Время в пути составит около 2 часов 20 минут. Минимальный тариф в обе стороны составит около 15 000 рублей.

Поездка в Киев победителей конкурса "Эйр Астаны" В феврале этого года “Эйр Астана” совместно с Park Inn by Radisson Kyiv Troyitska разыграла среди подписчиков авиабилеты в Киев и проживание в гостинице. Смотрите видео с победительницей конкурса Евгенией и узнайте, почему она советует всем посетить Киев.

SCAT увеличила количество рейсов Шымкент – Алматы Казахстанская авиакомпания SCAT расширяет частоту полетов из Шымкента в Алматы.

Аэропорт Семея откроется в июле Реконструкция аэропорта Семея, которая была запланирована на двадцать два месяца, завершится в июле 2018 года.

06 апреля 2018 года, в рамках разъяснения обращения Президента Республики Казахстан Н.А. Назарбаева «Пять социальных инициатив Президента» , АО «Международный аэропорт Алматы» посетил депутат Мажилиса Парламента РК Ержан Кудайберген Толепович. В ходе визита, Депутат ознакомился с работой аэропорта и в тот же день состоялась встреча с трудовым коллективом, на которой были разъяснены ключевые положения масштабных инициатив Президента.

В аэропорту Нурсултан Назарбаев уделяется особое внимание вопросам обеспечения пожарной безопасности В Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев уделяется особое внимание вопросам обеспечения пожарной безопасности на объектах предприятия. Систематически в соответствии с планами, проводятся проверки состояния зданий и сооружений, помещений, мест массового пребывания людей на соответствие нормам и правилам пожарной безопасности. Немедленно принимаются меры при выявлении узких мест, устранения обнаруженных недостатков. С персоналом проводятся инструктажи, тренажи и необходимое обучение по порядку и правилам действий при возникновении пожара, эвакуации пассажиров, оказание первой доврачебной помощи с учетом соблюдения требований авиационной безопасности. В марте т.г. комиссией Общества проведена внеплановая проверка и обследование объектов аэропорта, особое внимание, уделив пассажирским терминалам. В ходе мероприятия, были проверены все помещения терминалов, залы прилета и вылета, места общественного питания, эвакуационные двери и проходы, работа систем автоматической пожарной сигнализации, эскалаторов и лифтов, звукового оповещения при возникновении нештатных ситуаций. По результатам проверки нарушений норм пожарной безопасности не выявлено, определены мероприятия по совершенствованию системы пожарной безопасности. Аэропорт на постоянной основе будет проводить мероприятия направленные на безопасность людей в столичном аэропорту.

Самолёт «Белавиа» приземлился в Пулково с неисправным шасси 7 апреля около 00:05 была обнаружена неисправность самолёта авиакомпании «Белавиа». На борту находились 62 пассажира. По сведениям Северо-Западной транспортной прокуратуры, воздушное судно совершало рейс Минск – Санкт-Петербург. После посадки в Пулково у самолёта была выявлена неисправность передней стойки шасси. Пассажиров вывели на посадку с рулёжной дорожки. Никто не пострадал. Проводится проверка.

Пассажир авиарейса Петербург - Ереван скончался на борту самолета В субботу, 7 апреля на борту самолета "Уральских авиалиний", направлявшегося из Петербурга в Ереван, скончался пассажир. По предварительным данным, у мужчины случился сердечный приступ. На борту самолета "Уральских авиалиний", летевшего из Петербурга в Ереван, скончался 39-летний пассажир. Об этом пишет "Фонтанка". Мужчина умер в международном аэропорту Звартноц, когда самолет совершал посадку. Среди пассажиров оказался врач, который пытался оказать первую медицинскую помощь, но спасти мужчину не удалось. Издание отмечает, что у погибшего были проблемы со здоровьем , причиной смерти указывают сердечный приступ. Авиакомпания "Уральские авиалинии" подтвердила случившееся, но назвать возможную причину смерти не смогла. Рейс U6 2813 вылетел из Пулково в 06:05 и приземлился в Ереване через 3 часа 40 минут.

Рекордный полет Airbus A321neo LR Незадолго перед началом пасхальных праздников авиалайнер A321LR пролетел без посадок с Сейшельских островов до Тулузы, побив рекорд дальности и времени полета для узкофюзеляжных самолетов. Воздушное судно с бортовым регистрационным знаком MSN7877 приземлилось 30 марта в Тулузе в 6 утра после полета с острова Махе в Индийском океане до производственной площадки Airbus на юге Франции. На борту авиалайнера находилось 5 членов экипажа, 11 техников и 165 манекенов, что соответствовало 180 пассажирам, как в обычном коммерческом рейсе. Обычно такая дальность полета доступна только широкофюзеляжным самолетам, имеющим большой запас топлива. Узкофюзеляжный A321LR с двумя двигателями LEAP-1A совместного производства GE-Safran и CFM Int'l обладает дополнительными топливными баками, которые увеличивают его дальность до теоретических 7400 км (4 тыс. м.м.) с 240 пассажирами на борту и практический взлетный вес до 97 тонн с 93,5. «Сегодня для полетов продолжительностью более 10 часов использовались широкофюзеляжные самолеты», - сказал Жакин Торо-Пьетро, отвечающий в Airbus за маркетинг и отношения с клиентами. «A321neo LR позволит обслуживать новые трассы узкофюзеляжным самолетом и откроет новые рынки. Уже известно сообщение Париж-Нью-Йорк, но нельзя было себе представить полет такого воздушного судна на трассе Бордо-Балтимор. Эти самолеты могут обслуживать менее загруженные направления, где приходилось использовать большие машины. Они станут привлекательными как для бюджетных, так и традиционных авиакомпаний», - добавил он. Новый самолет может летать из Европы на восточное побережье Соединенных штатов или в Объединенные Арабские Эмираты с более 200 пассажирами на борту в конфигурации с двумя классами или с 240 – с одним классом. После сертификации такие самолеты станут выполнять беспосадочные рейсы на маршрутах Лиссабон-Ресифе (Бразилия), Дубай-Пекин, Куала-Лумпур-Токио или Сингапур-Сидней. Воздушное судно должно получить сертификат летной годности во втором квартале и войти в эксплуатацию к концу этого года. Прототип A321neo LR прибыл на Сейшельский архипелаг 28 марта из Шаржа (ОАЭ).

Статистика пассажиропотока за 2017 г. (чел.) и динамики по сравнению с 2016 г. (%) крупнейших аэропортов России и ближнего зарубежья № Город (аэропорт) Код Страна Пассажиропоток % 1 Москва (Шереметьево) SVO Россия 39673144 17,8 2 Москва (Домодедово) DME Россия 30687247 7,5 3 Москва (Внуково) VKO Россия 18204444 29,9 4 Санкт-Петербург LED Россия 16161293 21,8 5 Киев (Борисполь) KBP Украина 10554757 22,1 6 Рига RIX Латвия 6097765 12,9 7 Сочи AER Россия 5689173 8,1 8 Алматы ALA Казахстан 5640800 15,6 9 Екатеринбург SVX Россия 5403885 25,7 10 Симферополь SIP Россия 5128743 -1,4 11 Новосибирск OVB Россия 5007302 22,2 12 Астана TSE Казахстан 4294145 24,8 13 Минск MSQ Беларусь 4114512 20,0 14 Баку GYD Азербайджан 4060000 24,5 15 Вильнюс VNO Литва 3761001 -1,4 16 Краснодар KRR Россия 3498501 16,5 17 Тбилиси TBS Грузия 3164139 40,5 18 Ташкент TAS Узбекистан ~3000000 н/д 19 Уфа UFA Россия 2814149 21,4 20 Ростов-на-Дону ROV Россия 2766000 32,0 21 Самара KUF Россия 2649423 26,7 22 Таллинн TLL Эстония 2648361 12,0 23 Казань KZN Россия 2635139 37,0 24 Ереван EVN Армения 2448250 16,3 25 Кишинев KIV Молдова 2423900 9,9 26 Красноярск KJA Россия 2296744 26,0 27 Бишкек FRU Киргизия 2268562 18,0 28 Минеральные Воды MRV Россия 2191256 26,5 29 Владивосток VVO Россия 2178529 17,7 30 Хабаровск KHV Россия 2050964 9,7 31 Иркутск IKT Россия 2011163 17,7 32 Киев (Жуляны) IEV Украина 1851700 64,2 33 Тюмень TJM Россия 1831652 19,7 34 Калининград KGD Россия 1788097 13,8 35 Сургут SGC Россия 1723313 15,7 36 Ашхабад ASB Туркмения ~1500000 н/д 37 Челябинск CEK Россия 1517427 23,8 38 Ош OSS Киргизия 1409768 38,1 39 Анапа AAQ Россия 1363717 -3,9 40 Пермь PEE Россия 1349757 19,3 41 Душанбе DYU Таджикистан 1304800 12,7 42 Одесса ODS Украина 1230000 18,3 43 Каунас KUN Литва 1186074 60,2 44 Львов LWO Украина 1080000 46,3 45 Актау SCO Казахстан 1067900 23,3 46 Махачкала MCX Россия 1067685 22,8 47 Волгоград VOG Россия 1013985 24,9 48 Южно-Сахалинск UUS Россия 985215 4,5 49 Нижний Новгород GOJ Россия 966649 24,0 50 Омск OMS Россия 963606 16,0 51 Новый Уренгой NUX Россия 939625 4,5 52 Якутск YKS Россия 907892 3,5 53 Архангельск ARH Россия 892705 21,6 54 Мурманск MMK Россия 845928 10,8 55 Шымкент CIT Казахстан 811100 30,5 56 Харьков HRK Украина 806200 35,0 57 Атырау GUW Казахстан 754100 20,7 58 Оренбург REN Россия 744303 52,8 59 Нижневартовск NJC Россия 680577 7,7 60 Петропавловск-Камчатский PKC Россия 659154 6,6 61 Томск TOF Россия 631524 14,1 62 Воронеж VOZ Россия 606796 39,7 63 Худжанд LBD Таджикистан ~600000 н/д 64 Нижнекамск NBC Россия 587775 54,3 65 Астрахань ASF Россия 582301 9,9 66 Барнаул BAX Россия 521600 34,8 67 Сыктывкар SCW Россия 518401 14,9 68 Батуми BUS Грузия 495668 58,7 69 Саратов RTW Россия 481503 11,1 70 Белгород EGO Россия 468787 35,3 71 Норильск NSK Россия 461922 -10,4 72 Москва (Жуковский) ZIA Россия 425500 869,7 73 Благовещенск BQS Россия 406192 25,4 74 Кутаиси KUT Грузия 405173 49,3

Как Turkish Airlines обеспечивает безопасность полетов Вице-президент по продажам в странах Азии и Дальнего Востока Turkish Airlines Тунджай Еминоглу рассказал Tengrinews.kz о делах компании, ее планах на будущее и о функциональности нового аэропорта в Стамбуле, который откроется в октябре 2018 года. Кроме того, корреспондент Tengrinews.kz побывал в учебном центре авиакомпании, где узнал у ее пилотов об их работе и пообщался с бортпроводниками. В центре функционируют 10 различных симуляторов, на которых персонал проходит подготовку к чрезвычайным ситуациям. В 2017 году число перевезенных Turkish Airlines пассажиров достигло 68,6 миллиона человек.

В аэропорту Алматы демонтировали рекламу Air Astana В алматинском аэропорту компания MYD production, которая владеет правами на размещение рекламы, сняла вывески авиакомпании «Эйр Астаны».

Иск к "Эйр Астане": истец не тот, действия авиакомпании под вопросом Апелляционная коллегия оставила без изменений решение суда по иску алматинца к крупнейшей авиакомпании страны. При этом суд поставил под сомнение действия "Эйр Астаны", не допустившей на борт двух пассажирок из-за отсутствия у них во время регистрации банковской карты. Впрочем, на судьбе апелляционной жалобы это не сказалось. Постановление апелляционной коллегии Алматинского городского суда было оглашено на днях. Иск из нескольких пунктов алматинца Армана Кожасбаева остался без удовлетворения. Кожасбаев vs "Эйр Астана". Начало Ранее суд принял заявление Кожасбаева с требованием обязать авиакомпанию возместить моральный вред внушительной суммой в миллиард тенге (позже исковая сумма была снижена). Дело в том, что летом 2016 года Кожасбаев через интернет оплатил авиабилеты жене и дочери. Позже "Эйр Астана" отказала им в перелете: не смогли предъявить на регистратуре оригинал банковской карты покупателя, а также не смогли назвать код авторизации. Всего алматинец потратил на билеты 291 тысячу тенге. Чтобы отправить домочадцев на отдых в Тбилиси, ему пришлось покупать другие билеты. Потраченные средства возмещены не были. Позже авиакомпания прокомментировала действия своих сотрудников. По словам представителей "Эйр Астаны", незаконное использование кредитных карт рассматривается как серьезная угроза как для держателя карты, так и для авиакомпании, и соответствующие процедуры, принятые на международном уровне, применяются для пресечения злоупотреблений. В правилах, размещенных на официальном сайте "Эйр Астаны", сказано, что предоставление оригинала банковской карты требуется от клиента "для интернет-транзакций, представляющих высокую степень риска мошенничества". Во время суда первой инстанции представители Кожасбаева пытались выяснить, входят ли в полномочия авиакомпании как определение риска мошенничества, так и расторжение договора перевозки. Представитель "Эйр Астаны" утверждал в противовес – никакого расторжения не было, при том, что у менеджеров в аэропортах есть право отказать пассажиру в вылете. Да и в самом мошенничестве клиент не обвинялся. К тому же с правилами авиакомпании должен ознакомиться каждый пассажир перед покупкой билета – так аргументировал на суде своию позицию представитель перевозчика. Говорит апелляционная коллегия Главный вывод апелляционной коллегии, озвученный на днях, краток: решение Турксибского районного суда от 25 октября 2017 года по данному гражданскому делу оставить без изменения, а апелляционную жалобу истца оставить без удовлетворения. Но это далеко не полный текст постановления. Во-первых, в мотивировочной части документа объясняется, что Арман Кожасбаев не является стороной договора перевозки пассажиров. Таким образом, недопущение его жены и дочери к рейсу не может считаться правонарушением, совершенным против него. Во-вторых, его жена и дочь обладают правом предъявить самостоятельный иск по защите их нарушенного права. Наконец, в-третьих, суд оценил и действия авиакомпании. Так, коллегия подтвердила: пункт 3.2 Правил и условий онлайн-бронирования "Эйр Астаны" действительно предусматривает право авиакомпании требовать от пассажиров предъявить оригинал кредитной карты при регистрации на рейс или во время посадки на борт. Кроме того, коллегия констатировала — этими же правилами предусмотрено, что (цитата) "в случае возникновения подозрений в мошенничестве, авиакомпания "Эйр Астана" оставляет за собой право на проведение полного расследования, связавшись с пассажиром, отменить билет и сообщить о деталях мошенничества в соответствующие органы и полицию. Любой пассажир, уличенный в путешествии по билету, купленному мошенническим путем, не будет допущен на борт и будет внесен в черный список авиакомпании". Но вслед апелляционная коллегия делает свои выводы. "Из буквального смысла указанного пункта 3.2. Правил следует, что одно лишь отсутствие у пассажира оригинала кредитной карты и документов, удостоверяющих личность владельца карты при регистрации на рейс в аэропорту или во время посадки на борт, не является достаточным основанием для недопущения пассажира на борт самолета. Отсутствие оригинала кредитной карты дает авиакомпании "Эйр Астана" лишь "право на проведение полного расследования, связавшись с пассажиром, отменить билет и сообщить о деталях мошенничества в соответствующие органы и полицию" и лишь при доказанности путешествия пассажира по "билету, купленному мошенническим путем", пассажир не будет допущен на борт", — говорится в постановлении. Далее коллегия ссылается на пункт 23 "Правил перевозок пассажиров, багажа и грузов на воздушном транспорте", утвержденных правительством. В нем описываются различные основания для прекращения в одностороннем порядке договора перевозки пассажира – от отказа клиента от досмотра перед полетом до пребывания его в состоянии алкогольного опьянения. "То есть нормативно правовым актом в виде вышеуказанных Правил Правительства РК от 13.12.2011 г. не предусмотрено право авиакомпании на отказ от перевозки пассажира в случае отсутствия оригинала кредитной карты и документов, удостоверяющих личность владельца карты", — заключает коллегия. В любом случае этот анализ ситуации никак на окончательный вывод судей не повлиял: согласно постановлению, Кожасбаев не являлся пассажиром и в правоотношения с авиакомпанией не вступал, а значит, вышеуказанные нормы на него не распространяются – он ненадлежащий истец. Какие исковые требования не удовлетворили Кожасбаев просил суд признать незаконным "одностороннее расторжение "Эйр Астаной" договора перевозки" своей жены и дочери. Кроме того, он настаивал на выплате ему от авиакомпании компенсации за моральный вред: сначала это был миллиард тенге, однако позже истец снизил сумму до 10 миллионов. Кроме того, истец пытался через суд обязать авиакомпанию дополнить правила онлайн-бронирования новым пунктом — о признании операций с использованием платежных карт "Казкоммерцбанка" транзакциями с высокой степенью риска мошенничества. Да и сам банк не остался без внимания. Кожасбаев хотел, чтобы "Казком" разместил на официальном сайте информацию о возможности "отказа получателей денег, переведенных с использованием финансовых инструментов банка, от выдачи товаров, оказания работ и предоставления услуг плательщику в связи с возможным наличием внутренних положений получателя денег и возможности невозврата денег". Другими словами: чтобы банк признал, что клиент может не получить услугу, а деньги, при этом, потратить. Впрочем, попытка Кожасбаева, как известно, не удалась. Будут ли судиться с "Эйр Астаной" его жена и дочь, пока неизвестно.

Turkish Airlines назвали лучшей авиакомпанией мира Рейтинг лучших авиакомпаний мира, основанный на отзывах 60 тысяч пассажиров, составили специалисты туристического онлайн-агентства eDreams. В результате лидером мирового рейтинга стала турецкая авиакомпания Turkish Airlines, связывающая рейсами 300 аэропортов в 120 странах мира. В тройку лидеров также вошли греческая авиакомпания Aegean Airlines и швейцарский авиаперевозчик Swiss. Российский национальный перевозчик «Аэрофлот» также оказался в ТОП-10, заняв 8 место. В списке лучших авиакомпаний мира по версии eDreams находятся также Lufthansa, Austrian Airlines, Emirates, Scandinavian Airlines, Air France и Tap Portugal. Другие рейтинги авиакомпаний

S7 Airlines запустит ежедневные рейсы из Новосибирска в Красноярск О том, что авиакомпания «Победа» приостановит полеты по маршруту Новосибирск-Красноярск с 1 июня, стало известно примерно неделю назад. Зато между этими городами будет летать S7. Продажа билетов S7 Airlines на ежедневные рейсы между Новосибирском и Красноярском, которые будут выполняться с 1 июня, уже стартовала. По данным пресс-службы авиаперевозчика, регулярный рейс S7 Airlines будет отправляться из Новосибирска в 17:10 и прибывать в Красноярск в 18:35. Обратный рейс из Красноярска — в 19:15, прилет в аэропорт Толмачево — в 20:45. Полеты будут осуществляться на современных самолетах Embraer 170, рассчитанных на перевозку 78 пассажиров в комфортном салоне экономкласса. Время в полете составит 1 час 25 мин. Предполагается, что «Победа» вернется на маршрут, но уже осенью. Сейчас рейсы между городами осуществляют «Ямал», «ИрАэро» и «ЮТэйр».

Мы решили разобраться и рассказать нашим читателям, из чего складывается цена билета на самолет и что стоит за понятием «тариф». Оказывается, тарифы формируются по строгим правилам, а не «берутся с потолка» (вопреки расхожему мнению). В конце статьи вас ждет полезный бонус: несколько хитростей, которые помогут вам сэкономить на перелетах. Смотрите, вдохновляйтесь и планируйте путешествия. Мы уверены, что это проще, чем кажется. И дешевле. АВИАЦИОННОЕ ТОПЛИВО — 26 % Авиационное топливо — основной пункт в оценке стоимости авиатранспорта. У каждого самолета свой расход топлива, и, как правило, его можно найти в открытом доступе на сайте нужной вам авиакомпании или авиастроительной компании. Кстати, там же часто указывается и стоимость авиационного керосина — эти цифры тоже достаточно просто найти. Если интересно. Приводим условный пример для понимания цифр: для прямого перелета Москва — Нью-Йорк (это около 7 500 км) аэробусу потребуется около 70 т авиационного керосина. А 70 т авиационного керосина стоят почти € 34 тыс. (2,3 млн руб.). ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА, А ТАКЖЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В АЭРОПОРТУ — 26 % Этот пункт включает в себя много всего. Во-первых, это обслуживание пассажиров в момент полета (обед, раздача пледиков, вода, добрые бортпроводники и всякое такое). Во-вторых, транспортировка и сохранение багажа. В-третьих, сюда относятся и работа колл-центров, веб-сайтов, сбор статистики, обслуживание клиентской базы. И в-четвертых, работа с самим самолетом: «встреча» в аэропорту, обеспечение ему стоянки, экспресс-ТО. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА — 16 % Это страхование и мелкий ремонт: локальная покраска, плановая замена деталей и узлов самолета. ЗАРПЛАТНЫЙ ФОНД — 10 % В эту часть затрат входят зарплаты и премии сотрудникам авиакомпании: это пилоты всех рангов, бортпроводники и прочие кадры. АМОРТИЗАЦИЯ И ЛИЗИНГ — 8 % Амортизация — это постепенное снижение стоимости самого самолета, связанное с процессом его износа. Если судно находится в собственности, амортизационные расходы покрывает его владелец. Если же самолет взят в аренду (это так называемый авиационный лизинг, встречается он очень часто), то лизингополучатель оплачивает стоимость аренды лизингодателю. РЕКЛАМА И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ РАСХОДЫ — 5 % Это то, что авиакомпания тратит на свое продвижение на рынке, налоги и другие расходы. Статьи расходов и их сумма меняются в зависимости от ситуации внутри стран. КОМИССИИ И АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ СБОРЫ, МЕТЕООБЕСПЕЧЕНИЕ — 9 % Сюда относятся работа метеослужб, отслеживание воздушного судна в момент полета, выплаты аэропортам от авиакомпаний. БОНУС: ХИТРОСТИ, КОТОРЫЕ ПОМОГУТ СЭКОНОМИТЬ НА АВИАБИЛЕТЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ РАЗНЫЕ АГРЕГАТОРЫ Сайты-агрегаторы — это сайты-поисковики по авиабилетам. Они сравнивают предложения всех авиакомпаний и максимально удобно ранжируют их для вас. По сути, это самый простой и надежный способ найти билеты по минимальной цене: на одном сайте вы рассмотрите все существующие предложения по нужному вам маршруту. Разные поисковики могут ранжировать результаты по-разному, поэтому цены стоит проверять в нескольких агрегаторах. Разница в цене может иногда достигать 2–7 % от полной стоимости билетов. При этом внутри поисковиков есть много удобных фишек вроде рассылок с самыми выгодными направлениями, бонусов, карт низких цен на билеты. ВЫБИРАЙТЕ БИЛЕТЫ С ПЕРЕСАДКАМИ Перелеты с пересадкой почти всегда выходят дешевле прямых. Дело в том, что авиакомпании стараются максимально заполнять рейсы, которые используют их базовые аэропорты (это так называемые хабы, или узловые аэропорты). Пересадку тоже можно организовать правильно и продуктивно. Путешественники активно используют стоповер — пересадку длиной больше 24 часов. Так появляется возможность посмотреть на одну страну больше и при этом хорошо сэкономить. Стоповер нужно оформить в авиакомпании после покупки билетов со стыковкой, но перед этим нужно уточнить, есть ли возможность стоповера на вашем рейсе. Используйте «правило воскресенья» Согласно этому правилу, если провести в месте назначения ближайшую ночь с субботы на воскресенье, билеты выйдут немного дешевле. «Sunday Rule» придумали в Америке, где разделяют перелеты в личных целях и перелеты по работе. Считается, что бизнесмены стремятся на выходные вернуться домой и готовы заплатить за это чуть больше, а туристам это не важно. ЛЕТАЙТЕ В «ПРАВИЛЬНЫЕ» ДНИ Многие авиакомпании немного варьируют цены на билеты в разные дни недели. Самыми дешевыми часто оказываются вторник, среда и четверг. С пятницы по воскресенье, а также в праздничные дни билеты выходят дороже. Но на популярных бизнес-направлениях это правило не работает, потому что деловые люди летают по будням. МЕНЯЙТЕ ДАТЫ Если вы не привязаны к определенным числам, варьируйте даты отлета и прилета: 3, 5, 7 дней разницы позволят сэкономить. В некоторых агрегаторах для этих целей существует так называемый «календарь низких цен». Кстати, если время отлета настолько непринципиально, что из ограничений по времени у вас есть только «полечу в мае», то вам поможет тот же календарь. Он в удобном формате покажет вам все цены на билеты в нужном вам месяце. Зарегистрируйтесь в программе лояльности и копите мили За регистрацию в программе лояльности клиент авиакомпании получает мили, купоны на покупки в зонах дьюти-фри, бесплатные билеты и скидки на проживание в отелях. Практически все авиакомпании щедро одаривают бонусами и скидками своих постоянных клиентов. Обращайте внимание на детали При оплате билетов лучше пару лишних раз перепроверить все условия покупки. Дело в том, что некоторые агрегаторы и авиакомпании могут брать странные дополнительные комиссии: за оплату картой, за бумажный бланк при оплате в режиме офлайн, за бронирование билета. Тут в каждом отдельном случае нужно просто не терять бдительность.

МАУ получили очередной новый Boeing 737 Продолжая программу обновления и расширения флота, "Международные авиалинии Украины" (МАУ) получили новый самолет Boeing 737-800 (бортовой номер UR-UIB, серийный — msn 60175). Это третий из четырех B-737NG, ожидаемых к поставке в этом году, сообщили в авиакомпании. Прибывший в ее базовый аэропорт"Борисполь (Киев) самолет стал 29-м Boeing 737NG в парке украинского перевозчика. Самолет оснащен двигателями CFM56-7 и рассчитан на перевозку 186 пасс. в компоновке двух классов. Ввод ВС в эксплуатацию ожидается в ближайшие дни. МАУ использует самолеты этого типа на всей сети маршрутов средней дальности. "В I квартале мы получили четыре воздушных судна: наш первый дальнемагистральный Boeing 777 и три среднемагистральных Boeing 737-800, два из них напрямую с конвейера, – отметила директор по коммуникациям МАУ Евгения Сацкая. – Благодаря этим поставкам к началу летней навигации мы значительно расширили провозную емкость парка, что позволяет нам предложить путешественникам больше мест на наиболее популярных маршрутах и обеспечить высокий показатель регулярности полетов". Крупнейший перевозчик Украины рассчитывает на поставку в этом году в общей сложности десяти самолетов, что на два меньше, чем планировалось ранее. Это четыре B-777-200 (один из которых уже в строю), четыре B-737-800 (три уже вошли в состав флота) и два региональных Embraer195. Ожидается, что в течение этого года будет прекращена эксплуатация трех оставшихся возрастных Boeing 737CL. На сегодня флот МАУ включает 42 самолета: 1 B-777-200, 4 B-767-300, 29 B-737NG, 3 B-737CL и 5 Embraer E190. В 2018 г. частная авиакомпания МАУ планирует перевезти 8,2 млн пасс. В прошлом году она обслужила почти 7 млн чел. (рост на 16,4%). По оценке Арона Майберга, совладельца и председателя наблюдательного совета МАУ, она занимает 66%-ную долю национального рынка среди всех украинских авиакомпаний и 30% рынка среди всех присутствующих на рынке авиаперевозчиков.

Отправляясь в долгожданное путешествие, получив посадочные талоны в аэропорту, некоторые неосторожные граждане сразу спешат выложить их фото в социальные сети, дабы поделиться радостью предстоящего полета со своими друзьями и подписчиками. Соцсети уже давно стали частью современной реальности. Особо активные пользователи ведут практически онлайн-трансляцию своей жизни, выкладывая в Сеть самое сокровенное. У таких "активных" ни одно путешествие не обходится без фотографии посадочного талона - для некоторых это целый ритуал, особенно часто в разных социальных сетях можно увидеть фотографии вроде "я в аэропорту", "вот мой паспорт и посадочный талон", "смотрим на самолеты" и так далее. Выкладывая такого рода фото в социальные сети, нужно понимать, что, хвастаясь снимками посадочных талонов, вы автоматически предоставляете злоумышленникам доступ к вашим личным данным. Большинство посадочных талонов содержат ряд ключевых сведений: ваше имя, номер билета или код бронирования и штрих-код. Австралийские специалисты по кибербезопасности как-то провели небольшое расследование. Им было любопытно, сколько всего можно узнать о человеке по одному фото посадочного талона в соцсетях. Фото было вывешено пассажиром австралийской авиакомпании Virgin Australia, у которого была бронь на рейс Delta Airlines (по код-шерингу). Оказалось, что "Дельта" публикует поразительно много информации, включая номер электронного билета, код бронирования, номер постоянного клиента и даже количество сданного багажа. Чтобы войти в раздел "Управлять бронью", достаточно знать имя пассажира и номер электронного билета (либо код бронирования). Поскольку все это было указано в посадочном талоне, исследователи без труда вошли в этот раздел и прочитали все данные о пассажире. На основании этих данных они смогли узнать весь маршрут пассажира, а также даты и отправные пункты всех его перелетов. Кроме того, они узнали, какие у него были места, номера билетов и бонусы по программе для постоянных пассажиров. Также они узнали все детали оплаты, в том числе дату покупки билета и последние четыре цифры кредитной карты, с которой производилась оплата. С помощью этих сведений злоумышленники могут отменить или изменить ваш перелет, поменять вам места и создать массу других проблем. Если вам все-таки не терпится похвастаться вылетом, то специалисты видят только один выход. Перед тем как выложить фотографию в Сеть, необходимо удалить номер билета, бронирования и данные о рейсе. Это правило распространяется и на штрих-коды, которые также легко считываются. И все же мы не рекомендуем вам выкладывать ваши билеты в Сеть даже с закрашенными кодами - достаточно изобретательные в области социальной инженерии мошенники по кусочку билета могут восстановить все остальное. Стоит также помнить, что публикация билетов - это лучший способ сообщить ворам-домушникам, что такого-то числа в такое-то время суток вас не будет дома. Конечно, всегда хочется поделиться своим счастьем с друзьями, но чаще всего вполне достаточно написать в соцсети что-нибудь вроде: "Народ! Я лечу на концерт Depeche Mode!"

Лоукостер «Победа» назвал условия возобновления полетов в Нальчик Несколько дней назад низкобюджетная авиакомпания «Победа» заявила о прекращении полетов в Нальчик из-за угрозы безопасности. На взлетно-посадочной полосе имеются многочисленные дефекты. В руководстве воздушной гавани с такими обвинениями не согласились: последняя проверка была в марте, и никаких нарушений контролеры не нашли. Тем не менее лоукостер прекратил полеты, перенеся все рейсы в Минводы. Оттуда будет организована бесплатная доставка пассажиров в Нальчик. Теперь представители «Победы» озвучили условия, при выполнении которых полеты могут быть возобновлены. Для этого взлетно-посадочную полосу должны привести в порядок и устранить все дефекты, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиакомпании. А тем временем аэропорт закрыли до 9 апреля на плановые ремонтные работы.

Uzbekistan Airways вводит дополнительные рейсы из Самарканда и Ферганы в Казань С 29 апреля Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вводит дополнительную частоту рейсов на направлениях Самарканд-Казань-Самарканд и Фергана-Казань-Фергана. Новый прямой рейс «Самарканд-Казань» будет выполняться по воскресеньям, частота рейса «Фергана-Казань» доведена до двух рейсов — по вторникам и пятницам. В настоящий момент «Узбекские авиалинии» также дважды в неделю выполняют полеты по маршруту «Ташкент-Казань» по вторникам и четвергам. Полеты будут выполняться на комфортабельных авиалайнерах А320. В настоящий момент «Узбекские авиалинии» также дважды в неделю выполняют полеты по маршруту «Ташкент-Казань». Увеличение рейсов в Казань связано с активизацией контактов по экономической и гуманитарной линии между Республикой Узбекистан и Республикой Татарстан и увеличением спроса на данном направлении. Президент Республики Татарстана Рустам Минниханов в сентябре 2017 года в ходе рабочего визита в Узбекситан встретился с президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиеевым, стороны обсудили вопросы расширения двустороннего сотрудничества. В рамках визита также состоялся деловой форум с участием представителей бизнес-кругов Татарстана и Узбекистана, в ходе которого были подписаны документы о сотрудничестве в сфере здравоохранения, туризма и ИКТ.

"Аэрофлот" и "Россия" заработают 1 млрд рублей на перевозках команд-участниц ЧМ-2018 Во время чемпионата мира по футболу — 2018 команды-участницы будут перевозить авиакомпании "Аэрофлот" и "Россия". Об этом пишет РБК со ссылкой на источники. Как рассказали собеседники издания, "Аэрофлот" и его дочерняя авиакомпания "Россия" будут перевозить сборные в принимающие города. Сборная России будет летать "Аэрофлотом". Эксперты издания оценили доход авиакомпаний от перевозок футболистов и сопровождающего штата в 1 млрд рублей. И "Аэрофлот", и "Россия" отказались от официальных комментариев. Издание отмечает, что в расписании аэропортов принимающих матчи городов появились прямые нерегулярные рейсы в города, с которыми обычно нет прямого сообщения. Кодировка большинства рейсов FV, что соответствует коду "России" в IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта). Например, на матч Египет — Уругвай 15 июня в Екатеринбурге сборная Египта полетит из Грозного, прямого регулярного рейса между этими двумя городами нет, в расписании "Кольцово" есть единственный рейс по этому маршруту 13 июня. На матч 24 июня в Екатеринбург сборная Сенегала отправится из Калуги. Прямого регулярного сообщения между Калугой и Екатеринбургом нет, но в расписании на 22 июня указан рейс "России".

Etihad Airways уменьшила выбросы углерода на 195 000 тонн в 2017 году Авиакомпания Etihad Airways успешно ликвидировала около 195 000 тонн выбросов углекислого газа в 2017 году благодаря широкому спектру инициатив по экономии топлива в своей сети. После ряда улучшений, направленных на повышение операционной эффективности, Etihad удалось сократить количество топлива, потребляемого его самолетами, на более чем 62 000 тонн. Результат представляет собой 3,3-процентное улучшение по сравнению с предыдущим годом, это эквивалент 850 рейсов между Абу-Даби и Лондоном. Например, корректировки плана полета по всей сети сократили примерно 900 часов полета, что привело к экономии 5 400 тонн топлива и устранению примерно 17 000 тонн выбросов углекислого газа. В прошлом году Etihad Airways также отказалась от нескольких старых самолетов в пользу Boeing 787, одного из самых эффективных коммерческих самолетов, работающего на коммерческой основе благодаря своей легкой составной структуре. В настоящее время Etihad эксплуатирует 19 самолетов Boeing 787 в своем парке из 115 пассажирских и грузовых самолетов.

В ОП РФ пожаловались на высокие цены «Аэрофлота» Секретарь Общественной палаты РФ Валерий Фадеев заявил, что недоволен высокими ценами на билеты авиакомпании «Аэрофлот», передает РИА Новости. Фадеев вспомнил, как два года назад путешествовал летом с дочерью в Тоскану, а затем в Нижегородскую область. По его словам, билеты в Италию обошлись ему «в два раза дешевле». «Это недопустимо, конечно. Надо, чтобы внутренний туризм был доступен не только верхнему слою среднего класса», — сказал он. Кроме того, секретарь Общественной палаты попросил руководство «Аэрофлота» улучшить качество мороженого. «Сделайте что-нибудь, я много лет прошу у руководства „Аэрофлота“ сделать так, чтобы мороженое подавали не в виде льда», — добавил он.