ABilet

На борту "Аэрофлота" у пассажира случилось желудочное кровотечение Самолет "Аэрофлота", следовавший рейсом Иркутск - Москва, экстренно сел в Перми из-за ухудшения состояния здоровья пассажира. Об этом сообщил ТАСС в воскресенье источник в экстренных службах. "Boeing 737 авиакомпании "Аэрофлот", следовавший из Иркутска в Москву, приземлился в пермском аэропорту Большое Савино в 19:40 мск из-за желудочного кровотечения у одного из пассажиров", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что после того, как пострадавший будет передан медикам, полет продолжат.

Азербайджанская авиакомпания Azal забыла в Баку багаж 50 петербуржцев Рейс из Баку приземлился в Пулково в 11:00. Часть пассажиров после приземления не смогли найти свой багаж на ленте. Потерянный багаж должны доставить в Петербург только в понедельник. Свое возмущение высказали в социальных сетях пассажиры авиакомпании Azal, сообщает “Фонтанка.ру”. Прибывший 13 января в Пулково рейс из Баку оставил петербуржцев без своего багажа. Сообщается, что порядка 50 пассажиров на нашли свои чемоданы с личными вещами на ленте выдачи багажа. Как пояснили пассажирам сотрудники аэропорта, авиакомпания Azal не проследила за своевременной погрузкой багажа на борт. Возврат багажа в Петербург обещают произвести к понедельнику. Также пользователи социальных сетей пишут, что на ленте увидели много однотипных сумок в целлофане и подозревают, что их чемоданам места в отсеке просто не нашлось.

Air Astana отменила полеты в Тюмень Авиакомпания Air Astana с начала 2019 года приняла решение приостановить рейсы из Астаны в Тюмень.

Бортпроводник QAZAQ AIR о режиме жизни, стереотипах и хобби Как попасть в авиацию, в чем заключается работа бортпроводника, сложно ли пройти отбор? Именно такие вопросы чаще всего задают представителям "небесной" профессии. Редакция SK News решила отойти от этого классического набора и поинтересоваться о простых, жизненных вещах. Главным героем материала стала 23-летняя Асия Бекегулова, бортпроводник компании QAZAQ AIR. Мы посмотрели на нее не просто как на представителя прекрасной профессии, окутанной ореолом романтики и путешествий, а как на личность – разностороннюю и интересную. Почему авиация? – Интерес к авиации пробудился еще в студенческие годы. На летних каникулах я отправилась по программе Work and Travel в США. Это был мой первый столь длительный перелет, он занял больше 11 часов (из Москвы). Находясь в воздухе, я внимательно наблюдала за работой бортпродников, которые были очень опрятны, вежливы, коммуникабельны. И в какой-то момент мне в голову закралась мысль: если для кого-то полет на самолете важное, волнительное событие, то для них – обыденность. Именно тогда я впервые задумалась над тем, что хочу попробовать свои силы в этой профессии, небо манило меня. Окончив педагогический вуз, я устроилась в аэропорт Актобе агентом наземной службы. На этой позиции пробыла недолго: спустя время узнала о том, что авиакомпания QAZAQ AIR ведет набор бортпроводников, отправила резюме и прошла. Сейчас говорить об отборе легко, но тогда я очень переживала. Были те, кто пришли на него случайно, например, за компанию с другом, и те, кто осознанно. Я относилась к числу последних, для меня было важно, чтобы меня приняли. Особый страх вызвал финальный тест: было страшно оступиться тогда, когда пройдены почти все этапы. Как проходит стандартный рабочий день? – Максимальная продолжительность рабочего дня 12 часов. И поскольку вероятность того, что все это время я проведу на ногах велика, перед рейсом всегда хорошо высыпаюсь. Для этого мне достаточно 7-8 часов, то есть, если мне нужно проснуться в 05:00 – ложусь спать в 21:00. К такому неустойчивому режиму жизни организм привык и легко "принимает" сон в любое время суток. За каждым членом экипажа заезжает развозка. Время выхода из дома мы называем "pick up". Для того чтобы успеть собраться, позавтракать – все это, конечно, в режиме нон-стоп мне необходимо полтора часа. Собрав всех, едем в офис. Там проходит брифинг: сначала отдельно для бортпроводников, а затем с участием пилотов. Во время совещания, которое длится 15-20 минут, мы обсуждаем детали предстоящего рейса: полетное время, высоту, на которой будем лететь, количество пассажиров, погоду. После брифинга проходим медицинскую проверку и следуем на борт. У каждого члена экипажа своя нагрузка. Однако первостепенная задача всех – убедиться в безопасности предстоящего полета. После того как сотрудники борт-цеха (они привозят еду и напитки) покидают самолет, мы проверяем салон на наличие в нем посторонних предметов. Убедившись, что все в порядке, сообщаем об этом командиру и по его команде начинаем посадку пассажиров. Именно в мои обязанности входит их встреча и подсчет. Завершив рейс и вернувшись обратно на базу, еще 30 минут мы находимся на борту. Это наше рабочее время, когда мы должны закончить все свои процедуры. После за нами приезжает машина, отвозит в офис, там мы сдаем полную полетную документацию. На этом все. Если рейс был не сложный, например, разворотный: в Шымкент и обратно, который в общем длится три часа, то после работы у меня остается время заняться своими делами. Если более продолжительный, то по возращению домой я стараюсь сразу хорошенько отдохнуть. Выходной: чем занимаетесь? – В выходной день я обычно не ставлю будильник, просыпаюсь тогда, когда хочу. Сразу принимаю душ, готовлю завтрак, ем. Утренняя трапеза для меня одна из самых любимых, не пропускать ее я научилась тогда, когда пришла в авиацию. Ведь именно благодаря завтраку можно сохранять активность на протяжении дня. Кушаю я всегда долго, буквально смакую каждый кусочек, ведь позволить себе такое удовольствие в рабочие дни удается редко. В это же время звоню родителям, они живут в другом городе, или смотрю сериал. После стараюсь куда-нибудь выбраться: сходить с подругами в магазин, кино, бассейн или салон красоты. В обязательном порядке посещаю заведение, где можно вкусно покушать. Поскольку профессия обязует всегда оставаться в хорошей физической форме предпочтение жирной еде, фастфуду отдаю очень редко, выбираю здоровую, но всегда разнообразную пищу. Как восстанавливаете силы? – Периодически я хожу на плавание и в тренажерный зал. Если говорить о более серьезных занятиях спортом, то это езда на лошадях и сноубординг. Иногда, конечно, устраиваю себе так называемые ленивые дни: сплю, смотрю фильмы, читаю книги. Успокоиться и настроиться на нужный лад мне помогает игра на домбре. Этот мелодичный инструмент я открыла для себя совсем недавно, впрочем, как и живопись. Очень хочу научиться рисовать масляными красками, пока получается не очень, но я стараюсь. Времени, чтобы развиваться, охватывать новые направления, мне хватает. Я живу полноценной жизнью, занимаюсь любимым делом. На работе в униформе, а в свободное время? – За что я люблю свою профессию, так это за то, что по утрам мне не нужно думать, в чем пойти на работу: летом это платье, зимой – брючный костюм. В не рабочее время предпочитаю стиль кэжуал, одежду с акцентом на удобство и практичность. Туфли и нежные платьица в повседневной жизни надеваю лишь на торжественные мероприятия. Назовите достоинства и недостатки профессии бортпроводника? – Начну с плюсов. Во-первых, это разнообразие. Мы каждый день ходим на работу, строго носим форму, но наш сегодняшний день не похож на вчерашний, а завтрашний день не будет похож на сегодняшний. Каждый рейс – это новые эмоции, пассажиры, города, погодные условия. Во-вторых, длительный отпуск – 60 дней. Для меня этой большой бонус, ведь сейчас я буквально разрываюсь меду тремя городами: в Актобе живут мои родители, в Актау – вторая половинка, в Алматы собственно я. Благодаря большому отпуску, поскольку всегда делю его на несколько частей, я могу находиться рядом со своими близкими несколько раз в год. Минусы у этой профессии также есть. Самый главный из них – негативное влияние на здоровье: радиация, давление. Пассажирам незаметно, поскольку не многие летают часто, кроме этого, во время полета они сидят, в то время как бортпроводники практически весь рейс находятся на ногах. В молодом возрасте такая нагрузка ощущается не сильно, однако со временем заявляет о себе. Кроме этого, не всегда и везде удается правильно питаться, часто это приходится делать на бегу. Вокруг авиации и, в частности, бортпроводников много стереотипов. Развеете их? – Вопреки расхожему мнению, что стюардессы зарабатывают баснословные деньги, могу уверенно сказать, что это не так. Все достаточно приземленно. Многие убеждены, что у бортпроводников нет личной жизни, а их единственная любовь – бесконечное небо. Спорить с последним утверждением, конечно, сложно... Но у многих моих коллег есть семья и дети. Кто-то пришел в авиацию и здесь обрел вторую половинку, кто-то устроился бортпроводником или пилотом уже будучи семейным человеком", – поделилась собеседница. Всегда удивляют и доводы о том, что стюардессы, подписав контракт, определенное время не имеют право выходить замуж или заводить детей. Это выдумка. Кем станете, если решить сменить профессию? – На данный момент что-то менять я не хочу, единственная цель – идти вверх по карьерной лестнице. Покинуть эту сферу деятельности я решу, наверное, лишь тогда, когда задумаюсь о создании семьи. Сейчас я ничем не обременена и могу беззаботно летать из одного города в другой, перекусывать на бегу, по полдня находиться на ногах. Это мне нравится. Но в будущем я вижу себя заботливой мамой и женой, хочу заниматься домашними делами. А на все это нужно гораздо больше времени и сил, чем есть у меня сейчас".

Qazaq Air возобновляет полеты по маршруту Павлодар - Астана и Павлодар - Алматы Авиакомпания Qazaq Air с 12 января 2019 года вновь начинает выполнять рейсы из Павлодара в Астану Алматы.

Сбербанк и ВТБ могут забрать Utair под проект региональной авиакомпании Сбербанк и ВТБ по поручению президента и правительства разрабатывают проект авиакомпании для развития региональных перевозок, для этого может быть использована как существующая, так и вновь созданная авиакомпания. Рассматривается вариант забрать для этого проекта Utairпутем конвертации долга перед Сбербанком в акции, рассказали «Ведомостям» три человека, знающие об этом от сотрудников этих госбанков, и человек, близкий к руководству Utair. Но использовать Utair в проекте можно и без получения доли в ней, а просто заключив соглашение о перевозках, говорят два собеседника «Ведомостей». Последний вариант был бы прозрачнее. Перевозчика для проекта тогда можно было бы отобрать по конкурсу, есть и другие претенденты помимо Utair, объясняют они. «Банки рассматривают различные варианты, модель еще прорабатывается, поэтому преждевременно комментировать какие-либо детали», – говорит на это представитель ВТБ. Его коллеги из Сбербанка и Utair от комментариев отказались. Конкретных предложений от банков по участию в региональном проекте в какой-либо форме еще не было, уточняет близкий к Utair человек.

Авиакомпания S7 Airlines открывает рейсы в Ниццу S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld, с 28 апреля 2019 года открывает прямые регулярные рейсы из Москвы в Ниццу. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании. Полеты будут выполняться ежедневно, кроме среды. Вылет из московского аэропорта Домодедово в 11:05, прилет в Ниццу в 14:15 по местному времени. Обратный рейс вылетает в 15:10 и прилетает в Москву в 20:05. Рейсы будут выполняться на современных лайнерах Airbus A320. «В 2019 году S7 Airlines расширяет географию европейских направлений и впервые открывает регулярные рейсы во Францию. Лазурный берег – традиционно популярное направление для отдыха россиян. Благоприятный климат - мягкая зима и комфортное, нежаркое лето - делает курорты Французской Ривьеры популярными круглый год. Удобное время прилета учитывает интересы тех пассажиров, которые сразу из аэропорта Ниццы направляются в Монако или популярные города побережья – Сан-Тропе, Антиб, Канны, Марсель», – говорит Игорь Веретенников, коммерческий директор S7 Group. Пассажиры из российских городов могут отправиться в Ниццу рейсами S7 Airlines с удобной стыковкой в аэропорту Домодедово. Для такого перелета оформляется единый авиабилет, а багаж можно сдать в аэропорту отправления и получить уже в Ницце. Участники программы лояльности S7 Priority смогут получить за перелет из Москвы в Ниццу от 786 миль. Накопленные мили S7 Priority можно использовать на премиальные авиабилеты и дополнительные услуги.

Владимир Путин призвал субсидировать авиаперевозки артистов на гастроли На совещании в Калининграде по вопросу создания в российских городах культурно-образовательных и музейных комплексов художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев пожаловался президенту России Владимиру Путину на высокую стоимость авиабилетов. Это осложняет творческим коллективам возможность организации гастролей. По словам Гергиева, во время гастролей необходимо перевозить от 200 до 400 человек. «Ни один театр мира этого не выдержит» при условии, что авиабилеты могут стоить несколько десятков тысяч рублей. Кроме того, переводчики предлагают бронировать билеты за полгода, однако это невозможно в силу ряда обстоятельств, например, графика гастролей или болезней артистов. Владимир Путин пообещал проработать вопрос по субсидированию перевозок артистам. - По перевозкам тоже надо прикинуть, прежде всего, субсидировать может быть что-то. Здесь небольшие такие уж деньги, - сказал глава государства. Его слова публикует ТАСС. Путин также добавил, что к решению проблемы могут быть привлечены и крупнейшие российские авиакомпании.

Пассажиры самолета несколько часов просидели с трупом в салоне Пассажирам авиакомпании Air New Zealand пришлось провести два часа с телом мужчины на борту самолета. Об этом сообщает Daily Mail. Следовавший из Гонконга в Окленд лайнер совершил вынужденную посадку в аэропорту австралийского города Кэрнс после того, как на борту скончался один из пассажиров.

 Самолет приземлился, но в аэропорту оказалось недостаточно сотрудников, чтобы соединить лайнер с терминалом специальным «рукавом». В итоге медики воспользовались лестницей, чтобы попасть в самолет. Она оказалась слишком короткой, так что врачам пришлось подставлять под нее свои сумки с медицинскими инструментами. Вся процедура заняла около двух часов. В результате врачам все же удалось вытащить тело, а самолет продолжил полет в Окленд и приземлился в аэропорту назначения с задержкой в два часа.

Российская авиакомпания попала в топ-10 самых пунктуальных в Европе Российская авиакомпания S7 Airlines заняла шестое место в рейтинге авиаперевозчиков, у которых в 2018 году было зафиксировано меньше всего задержек рейсов. На счету S7 Airlines 82% рейсов без задержек. Возглавила же топ-10, составленный британским аналитическим агентством OAG, латвийская авиакомпания airBaltic, выполнившая в 2018 году по расписанию около 89% всех своих рейсов. На второй строчке расположилась нидерландская компания KLM (около 85%), а тройку лидеров замкнул крупнейший перевозчик Испании Iberia (83%). В число самых пунктуальных также попали Alitalia (Италия), Transavia (Нидерланды), Aer Lingus (Ирландия), Aegean Airlines (Греция), Air Europa (Испания) и Finnair (Финляндия). В апреле 2018 года был составлен рейтинг лучших авиакомпаний России, в котором S7 Airlines заняла третье место.

Авиалайнеры Turkish Airlines соединят Анкару и Тбилиси Уже в этом месяце, 18 января, лайнер турецкой авиакомпании Turkish Airlines выполнит первый полет по маршруту Анкара-Тбилиси-Анкара, соединив столицы двух стран. В соответствии с расписанием полетов на зимний навигационный сезон, представленном в Агентстве гражданской авиации, регулярные полеты на линии компания будет осуществлять до окончания сезона, 29 марта, - передает "Бизнес-Грузия". Авиарейсы будут выполняться два раза в неделю, по понедельникам и пятницам, на воздушных кораблях типа Boeing-737. Напомним, разрешение на регулярные полеты турецкая авиакомпания получила в Агентстве гражданской авиации Министерства экономики и устойчивого развития Грузии 4 января 2019 года.

Аэрофлот может повысить стоимость билетов на некоторых направлениях на уровень инфляции Это будет происходить в зависимости от спроса, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в авиакомпании. Официальных комментариев пока не последовало. Росстат предварительно оценивает инфляцию за 2018 год в 4,2 процента.

В Германии сотрудники аэропортов объявили забастовку Сотрудники служб безопасности трех аэропортов в Германии - Дюссельдорфа, Кельна/Бонна и Штутгарта - начали в четверг предупредительную забастовку, которая нарушит планы десятков тысяч человек. Как сообщило агентство DPA, она продлится сутки. В аэропорту Штутгарта стачка началась в 03:00 (05:00 мск), в других двух - в 00:00 (02:00 мск). Ожидается, что в течение дня будет отменено более 500 рейсов. Забастовка коснется в общей сложности 110 тыс. пассажиров. Авиакомпании просят клиентов заранее проверять статус рейса через интернет. К стачке призвал профсоюз Verdi - там требуют повышения зарплаты и улучшения условий труда для сотрудников служб безопасности германских аэропортов. По оценке профсоюза, Федеральная ассоциация компаний, предоставляющих услуги по обеспечению безопасности полетов (BDLS), должным образом не отреагировала на забастовку, которую в понедельник провели работники берлинских аэропортов Тегель и Шенефельд. Тогда в результате акции протеста в Берлине были отменены десятки рейсов. Ранее тарифные переговоры между Verdi и BDLS завершились без каких-либо результатов. Следующий раунд намечен на 23 января.

Прокуратура требует от авиакомпании "Победа" разрешить провоз зарегистрированного оружия Заместитель московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте просит суд признать незаконным запрет авиакомпании "Победа" на перевозку оружия, боеприпасов и патронов на борту ее самолетов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Щербинского суда Москвы. "Прокурор, ссылаясь на нормы действующего законодательства, просит суд признать незаконными действия авиакомпании по установлению запрета на перевозку оружия, боеприпасов и патронов к нему на бортах ее воздушных судов и обязать авиакомпанию "Победа" привести правила перевозки в соответствие с требованиями ФАП-82 (приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 года) "Об утверждении федеральных авиационных правил") в части положений о провозе оружия, боеприпасов и патронов к нему", - сказала представитель суда Светлана Ехтанигова. Подготовка дела к судебному разбирательству назначена на 30 января, в 14:20 мск, отметили в суде. В ходе подготовки будет назначена дата слушаний иска по существу. Согласно пункту 196 ФАП-82, воздушная перевозка оружия, боеприпасов, взрывных устройств, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других опасных веществ и предметов, которые запрещают перевозить технические инструкции, осуществляется в соответствии с международными договорами Российской Федерации и нормативными правовыми актами РФ. К перевозке такие грузы принимаются только классифицированными, идентифицированными, упакованными, маркированными и документально оформленными в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации и нормативных правовых актов РФ.

Итоги конкурса на субсидируемые авиамаршруты в 2019 году В конкурсе на субсидируемые рейсы в Каазхастане в этом году победили авиакомпании SCAT и «Южное небо».

Из Алматы в Павлодар от 13500 тенге с BEK AIR! Цена указана за перелёт в одну сторону с февраля и далее.

Авиафлот "Жетысу" пополнится двумя новыми самолетами L-410 Для авиакомпании "Жетысу" из чешского Куновице в Казаxстан вылетели два новых самолёта L-410.

Вся информация об авиакомпании Жетысу. В этой теме можно делиться новостями о Жетысу, оставлять отзывы и задавать вопросы. Авиакомпания Жетысу осуществляет пассажирские перевозки из аэропорта города Талдыкорган, который и служит главным офисом перевозчика. В настоящее время Жетысу выполняет ежедневные рейсы только по маршруту Астана – Талдыкорган – Астана. Рейсы осуществляются на самолетах ЯК-40 с 34 местами эконом-класса.

Детский новогодний утренник в аэропорту города Астаны Новый год - самый светлый, добрый, яркий и счастливый праздник в году. И для детей это особое событие, причем не только для детей, но и для взрослых. Видя неподдельный восторг в глазах своих малышей, родители сами на время становятся детьми. Накануне нового 2019 года руководством Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев совместно с первичной профсоюзной организацией аэропорта было организован новогодний детский утренник для детей работников данного предприятия. Праздник запомнился детям красивой культурной программой, аниматорами и танцами детских коллективов.