ABilet

"Белавиа" подтвердила открытие регулярного рейса Таллинн - Минск Белорусская авиакомпания "Белавиа" официально подтвердила открытие регулярных рейсов по маршруту Минск-Таллинн-Минск с 30 мая 2019 года. Полеты в Таллинн будут осуществляться на регулярной основе четыре раза в неделю с вылетом из Минска в 08:50 по понедельникам и четвергам и в 15:50 по вторникам и субботам с прибытием в Таллинн. Обратный рейс из Таллинна планируется осуществлять с вылетом в 10:45 по понедельникам и четвергам и в 17:45 по вторникам и субботам с прилетом в Национальный аэропорт "Минск". Время для всех аэропортов указано местное. "Таллинн является так называемой "кремниевой столицей Европы", что способствует ИТ-взаимодействию между Эстонией и Беларусью. Также сюда приезжают туристы, чтобы провести семейные выходные, осматривая достопримечательности старого города. Запуск прямого рейса между Минском и Таллинном будет способствовать не только расширению туристической маршрутной сети, но и экономическому росту обоих городов. Мы сделали все возможное, чтобы расписание данного рейса было удобным для путешествий транзитом через Минск", - прокомментировал генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Белавиа" Анатолий Гусаров. Авиабилеты в один конец будут стоить от 93 евро, туда-обратно - от 178 евро. Билеты уже доступны в продаже. С более подробной информацией пассажиры могут ознакомиться на сайте перевозчика. Полеты планируется осуществлять на самолете Embraer 175 пассажировместимостью 76 мест. Время в пути составит 1 час 15 минут. Пассажиры, следующие из Эстонии, смогут воспользоваться стыковками с другими рейсами "Белавиа" и ее компаний-партнеров через Национальный аэропорт "Минск" для полетов в города Европы, России, Украины, Казахстана и Закавказья. О том, что Таллинн и Минск может связать прямая авиалиния портал rus.err.ee впервые сообщил осенью 2017 года. Тогда стало известно, что интерес к обслуживанию этого маршрута проявила эстонская национальная авиакомпания Nordica. Однако в ноябре 2018 года Nordica отказалась от этой идеи. С лета 2018 года граждане Эстонию, пребывающие в Белоруссию через минский аэропорт, могут до 30 дней находиться в стране без визы.

Дорогие друзья! Продолжаем нашу рубрику интересные факты о гражданской авиации Казахстана. Сегодня у нас немного истории. Первым иностранным перевозчиком в суверенном Казахстане, осуществившим первый международный регулярный рейс 2 мая 1992 года по направлению Алматы – Стамбул является авиакомпания Turkish Airlines. В текущий момент в период осенне-зимней навигации 2018-2019 гг. авиакомпания "Turkish Airlines" выполняет следующие регулярные рейсы: Стамбул - Астана – Стамбул, с частотой 5 рейсов в неделю, Стамбул - Алматы – Стамбул, с частотой 10 рейсов в неделю. Также в период весенне-летней навигации возобновляются направления Анталья - Астана – Анталья, с частотой 2 рейса в неделю, Анталья - Алматы – Анталья, с частотой 2 рейса в неделю, Анталья - Караганды – Анталья, с частотой 2 рейса в неделю. В настоящее время наблюдается устойчивое развитие в области международных авиаперевозок. Если в 2013 году полеты из Казахстана выполнялись по 73-м направлениям, то уже в 2018 году увеличились до 96. Только в 2018 году казахстанскими и иностранными авиакомпаниями открыты 14 новых авиасообщений. В Казахстан регулярные международные пассажирские рейсы выполняют 23 иностранные авиакомпании. Если говорить о первом международном рейсе, то основанием для выполнения авиаперевозок между странами стало подписание 1 мая 1992 года «Соглашения о воздушном сообщении» в ходе официального визита Премьер-министра Турции Сулеймана Демиреля в Казахстан. Приведем часть статьи «КазТаг», касательно соглашения о воздушном сообщении, опубликованной в газете «Казахстанская правда» от 06 мая 1992 года «Документы подписаны. Надо работать». «Большие возможности предоставляются взаимно авиакомпаниям Казахстана и Турции в соответствии с соглашением о воздушном сообщении. Их самолеты имеют право беспосадочного пролета над территорией другой стороны, делать остановки, в том числе не предусмотренные и непредвиденные или связанные с высадкой пассажиров, с выгрузкой грузов в определенных точках международного маршрута. Каждая сторона может как назначать другой свои авиалинии на конкретных маршрутах, так и обоснованно аннулировать или приостанавливать разрешение на перевозки», - говорится в статье.

Air Astana открывает дополнительные рейсы в Ташкент Авиакомпания «Эйр Астана» сообщила о новых частотах полетов по маршрутам Алматы - Ташкент и Астана - Ташкент.

Air Astana предлагает билеты в Ташкент по сниженной цене Авиакомпания «Эйр Астана» до 28 февраля продает билеты по маршруту Астана - Ташкент - Астана по акционной стоимости.

Из Алматы в Актау от 27100 тенге с BEK AIR! Указанная цена действительна для путешествия в одну сторону в апреле.

Air Astana и SCAT переводят свои рейсы в новый аэропорт Стамбула С 3 марта 2019 года авиакомпании “Эйр Астана” и “СКАТ” начнут совершать полеты в новый аэропорт Стамбула.

Air Astana и SCAT переводят свои рейсы в новый аэропорт Стамбула С 3 марта 2019 года авиакомпании “Эйр Астана” и “СКАТ” начнут совершать полеты в новый аэропорт Стамбула.

S7 Airlines открывает рейс Новосибирск - Астана С 28 мая 2019 года российская авиакомпания S7 Airlines (Сибирь) начнет выполнять полеты из Новосибирска в Астану.

Убыток российских авиакомпаний в 2018 году достиг 70 млрд рублей Российские авиакомпании завершили 2018 год с операционном убытком около 70 млрд рублей, заявил президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун. «Получив убыток за девять месяцев и входя в традиционно убыточный четвертый квартал, авиакомпании не сумели нарастить так называемую финансовую прокладку», — пояснил Тасун. Основная причина убытков — рост цен на авиакеросин, его стоимость резко подскочила с четвертого квартала 2017 года. В результате к 2018 году подорожание авиакеросина составило более 30%. Вторая причина — рост цен на рост тарифов по аэронавигационному обслуживанию и по обслуживанию в аэропортах. «Аэропортовый рынок фактически монополизирован», — уверен Тасун. Из-за стремительного роста цен на авиакеросин и нестабильности курса валют авиакомпания «Аэрофлот» планирует заморозить некоторые проекты, связанные с IT. По словам гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, 2018 год стал худшим для рынка за последние десятилетия.

«Аэрофлот» подтвердил жительнице Тюмени, что льготные рейсы могут стоить дороже обычных Компания «Аэрофлот» ответила жительнице Тюмени Марии Никитиной на обвинения в нарушении прав инвалидов. Как ранее рассказывал Znak.com, Никитина, мать семилетнего ребенка-инвалида, пыталась купить билеты из Тюмени в Калининград. Прямого рейса между городами нет, но у женщины была возможность получить субсидии на часть перелета: из Москвы до Калининграда и обратно. Однако билеты с учетом этой льготы выходили дороже, чем «обычные», при покупке брони на рейсы Тюмень — Москва — Калининград и обратно. Без учета льготного тарифа они стоят суммарно 30 тыс. 360 рублей. С учетом льгот — 31 тыс. 621 рубль, что на 1 тыс. 261 рубль дороже. Причина такого странного ценообразования в том, что при покупке единого билета применяется «сквозной тариф по специальной цене», говорится в ответе «Аэрофлота» заявительнице. Необходимо отнестись с пониманием, что субсидированные тарифы имеют привлекательную стоимость при выполнении полетов на конкретных направлениях, таких как Калининград — Москва и обратно, или из пунктов Дальнего Востока в Москву и обратно. В случае, если пассажиру предстоит продолжить полет от Москвы далее, то необходимо оформлять два авиабилета, что обойдется дороже, так как один билет будет по субсидированному тарифу, а второй билет по тарифу по коммерческим ценам. При оформлении единого авиабилета по маршруту Тюмень — Москва — Калининград и обратно его стоимость будет более низкой, так как в этом случае применяется сквозной тариф по специальной цене», — говорится в ответе авиакомпании. Напомним, Мария Никитина направила претензии не только в «Аэрофлот», но и в Росавиацию и Минтранс. В 2019 году из бюджета РФ было выделено 3,811 млрд рублей на субсидирование перевозок льготных категорий граждан по направлениям Дальний Восток, Крым и Калининград.

Юлия Снигирь раскритиковала российскую авиакомпанию за хамское отношение к клиентам Актриса пожаловалась на отсутствие здоровой конкуренции в бизнесе. 35-летняя Юлия Снигирь является известной актрисой. Она часто путешествует и недавно воспользовалась услугами российской авиакомпании S7 Airlines. Девушка, мягко говоря, осталась не в восторге от того, как сотрудники этой организации относятся к своим клиентам. Она написала наполненный гневом пост на своей странице в соцсети. «Я зла», — так начала актриса свое повествование. Она пожаловалась на отсутствие в России конкуренции среди авиакомпаний. По мнению Юлии, из-за этого организации чувствуют себя вальяжно и в результате ведут себя некорректно. «Им уже не нужно уважение клиентов — им плевать», — отметила девушка. Она с упреком обратилась к сотрудникам авиакомпании, которые, по ее словам, захлопывают двери перед самым носом пассажиров, когда посадка на самолет еще не закончилась. При этом Снигирь отметила, что выход на посадку еще и был изменен в самый последний момент. «Я зла на то, что в нашей стране очень плохо со здоровой конкуренцией в бизнесе — крупные компании силой и обманом забирают все в свои руки и чувствуют себя вальяжно. Им уже не нужно уважение клиентов — им плевать. Сегодня я хочу обратиться к компании @s7airlines, сотрудники которой совершенно хамским образом захлопывают перед людьми двери посадки на самолет, хотя до ее окончания остается еще несколько минут, а сам выход на посадку был в последний момент изменен. Я постоянно слышу от своих знакомых подобные истории, а сегодня из-за этого сорвалось очень важное дело, и по цепочке пострадали интересы огромного количества людей», — высказала свое негодование Снигирь.

«Туркменховаёллары» повысит свою квалификацию с помощью «Lufthansa Consulting» Национальная туркменская авиакомпания «Туркменховаёллары» попросила помощи у компании «Lufthansa Consulting» в устранении недостатков для соответствия международным стандартам воздушной безопасности. «Туркменский национальный авиаперевозчик «Туркменховаёллары» нанял компанию «Lufthansa Consulting» для того чтобы, повысить квалификацию в вопросе соответствия требованиям воздушной безопасности ЕС (EASA), предъявляемым операторам третьих стран (TCO)», говорится в совместном заявлении «Туркменховаёллары» и «LufthansaConsulting» от 13 февраля. В заявлении также упоминается, что в начале месяца у национальной авиакомпании Туркменистана возникли проблемы с несоответствием требованиям Агентства по воздушной безопасности ЕС (EASA). «Недавно авиакомпания столкнулась с трудностями в удовлетворении соответствующих требований EASA и очень серьезно относится к этому вопросу. Авиаперевозчик осознает необходимость немедленного реагирования, поэтому принял решение о сотрудничестве с немецкими авиационными экспертами для оценки текущей ситуации и разработки корректирующего плана мероприятий», говорится в заявлении. Специалисты «Lufthansa Consulting» изучат текущее состояние авиакомпании «Туркменховаёллары» на соответствие требованиям EASA. Кроме того, будет разработан комплексный и эффективный план действий на основе требований EASATCO и замечаний. 4 февраля EASA внесло в черный список «Туркменховаёллары» и запретило полеты самолетов авиакомпании как в страны ЕС, так и транзитные перелеты над территорией Евросоюза. Конкретные причины запрета не были обнародованы, но от туркменской стороны потребовали подтвердить соблюдение международных стандартов безопасности. В заявлении туркменских властей причины введённых в отношении «Туркменховаёллары» международных санкций не объясняются. Эксперты по гражданской авиации отмечают, что санкции EASA могут обернуться для туркменского национального авиаперевозчика серьёзной проблемой. «Это очень серьёзно и может быть на долго. Почему надолго, я помню, как авиакомпания Казахстана в течение десятка лет была под запретом полётов над небом Евросоюза. Только после многолетних проверок, два года тому назад Евросоюз открыл своё небо для авиакомпании Казахстана. В рамках проверок, среди прочего, можно ожидать, что будут проверяться аэропорты Туркменистана, как организована работа администрации компании Туркменховаёллары», - отметил руководитель агентства «Безопасность полётов» Валерий Шелковников в интервью изданию «Настоящее Время» 5 февраля. В связи с приостановлением полетов, были отменены рейсы «Туркменховаёллары» из Амритсара в Бирмингем и Хитроу, а также из Нью-Дели в Хитроу, транзитом через Ашхабад. По данным издания «The Independent», в связи с инцидентом могли пострадать до 5000 человек, находящихся в Индии и купивших билеты туркменской авиакомпании. 7 февраля посольство США в Туркменистане распространило информацию, в связи с запретом в отношении «Туркменховаёллары» совершать полёты в страны Европейского Союза и над его территорией. По данным на официальном сайте «Туркменховаёллары», самолеты авиакомпании внутри страны в день перевозят 5000 пассажиров. А в год местными и международными рейсами обслуживаются около 3 миллионов человек.

«Победа» прекращает полёты в Иркутск из-за конфликта с аэропортом Аэропорт отказался выполнять выдвинутые лоукостером правила. Российская низкобюджетная авиакомпания «Победа» с конца марта 2019 года прекращает полёты из Москвы в Иркутск. Причиной такого решения, по данным РБК, стал конфликт перевозчика с аэропортом. По правилам «Победы» её самолётов не должна касаться наземная техника аэропорта (за исключением заправщиков). В авиакомпании пояснили, что это снижает риски повреждения воздушных судов. Однако в аэропорту Иркутска это требование выполнять отказались. Впрочем, в аэропорту не слишком расстроились по этому поводу. Как сообщил представитель авиагавани, «Аэрофлот» выполняет на данный момент рейсы из Иркутска четыре раза в день, а с лета планирует добавить в расписание ещё один перелёт.

Пассажирский самолет превысил скорость звука из-за сильного ветра Самолет авиакомпании Virgin Atlantic, следовавший рейсом Лос-Анджелес — Лондон, превысил скорость звука благодаря мощному воздушному потоку. Об этом сообщает Popular Mechanics. На высоте около 11 километров над землей в районе центральной Пенсильвании, США, авиалайнер Boeing 787-9 Dreamliner попал в высотное струйное течение (зона сильного ветра в верхней тропосфере — обычно на высоте от 5-7 километров — для которой характерны большие скорости — прим. «Ленты.ру»), с помощью которого и развил скорость в 1285 километров в час (скорость звука на высоте 11 километров составляет 1062 километра в час — прим. «Ленты.ру»). Воздушный поток позволил самолету достичь скорости в 800 миль в час (1285 километров в час), что на 240 миль в час выше его обычной скорости — 561 миля в час (902 километра в час). Однако, как отмечает издание, несмотря на то, что лайнер преодолел скорость звука, его собственная скорость была не так высока: он прибыл в место назначения всего на 48 минут раньше положенного времени. «Скорость сейчас составляет практически 800 миль в час, никогда в жизни не встречал такого попутного ветра, будучи коммерческим пилотом! (попутный ветер — 200 миль в час — около 322 километров в час)», — поделился летчик с 25-летним стажем Питер Джеймс в своем Twitter.

В Астане закрыли участок дороги в аэропорт До конца года будет перекрыт участок дороги по проспекту Кабанбай батыра от улицы Арнасай до поворота на терминал аэропорта.

Cкидка 20% на международные и внутренние рейсы SCAT Всего 1 неделя действует скидка 20% авиакомпании SCAT на международные и внутренние рейсы.

Аэропорт Нурсултан Назарбаев стал членом Международного совета аэропортов Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев в начале февраля 2019 года вошел в состав Airports Council International (ACI).

Еще фотографий с рейса Южно-Сахалинск- Астана. 1. 2. 3. 4. 5.

Новая система лояльности BEK AIR Авиакомпания BEK AIR ввела новую ситему премирования пассажиров «SHAŃYRAQ», дающая возможность получать бонусные и статусные мили за полеты.

Авиарейс Воронеж - Баку откроется в 2019 году В текущем году планируется запустить авиасообщение между Воронежем и Баку. Об этом, как сообщает РИА "Воронеж", накануне на международном бизнес-форуме "Воздушные ворота Черноземья – платформа для развития вашего бизнеса" заявил генеральный директор Воронежского аэропорта Александр Белевич. Аэропорт Воронежа в 2019 году предполагает осуществление регулярных прямых рейсов сразу в четыре города стран СНГ: Баку, Тбилиси, Актау и Душанбе.

В Подмосковье отменили запрет сидеть на полу в аэропортах В Московской области сняли часть ограничений, наложенных на пассажиров аэропортов. В частности, им не будут запрещать сидеть на полу или лежать на сиденьях, а также ставить на них багаж. К другим запретам относили мытье и переодевание в туалетах. Также власти Подмосковья не позволяли посетителям аэропортов находиться в них более 24 часов без брони на рейс. Для физлиц установили штрафы в размере 100-500 рублей, для юрлиц – 2000-4000 рублей. Московская межрегиональная транспортная прокуратура признала запреты незаконными. После вынесения протеста правительство области отменило нормативный акт. Ранее в пресс-службе МВД сообщили, что в России не планируют создания службы «воздушных маршалов». Ее сотрудники призваны выявлять потенциально опасных пассажиров. Полицейские вместе с сотрудниками авиакомпаний следят за людьми, которые находятся в состоянии опьянения или ведут себя агрессивно.

Авиакомпания «Ютэйр» продала больному ребенку билет в 12 раз дороже обычного Многодетная мать Наталья Загуменная из Хабаровского края приехала в Курган с двумя сыновьями — с семилетними двойняшками Максимом и Матвеем. Оба мальчика особенные. В возрасте двух лет им поставили страшный диагноз – детский церебральный паралич. Практически сразу после вынесения врачебного вердикта, отец детей бросил семью и не принимает никакого участия в их воспитании. Весной прошлого года на очередной комиссии хабаровские медики предложили Наталье отвезти сыновей в курганский Центр Илизарова. Получив квоту, 20 января 2019 года Загуменные приехали в Курган. Мальчикам сделали операцию и наложили гипс. Рейс обратно был запланирован на 5 февраля. Билеты Наталья решила купить заранее, 1 февраля приехала в аэропорт. Там ей сказали, какие нужно предоставить справки, чтобы авиаперевозчики дали разрешение на перелет. Многодетная мать собрала все необходимые документы. Вот только авиакомпания в конце концов затребовала заоблачную сумму за билеты. — В аэропорту я сообщила, что у меня ребенок должен транспортироваться в лежачем состоянии. Я взяла справку с Центра Илизарова, где врач написал, что ребенок находится после операции. Также я объяснила, что у меня второй ребенок тоже в гипсе, только у него одна нога загипсована. Мне сообщили, что по правилам авиакомпании для лежачего ребенка нужно приобрести 9 посадочных мест, – рассказала в телефонном разговоре Наталья Загуменная. Таким образом, Наталья заплатила за билет на одного ребенка 48 тысяч рублей вместо четырех. Всего же, чтобы вернуться домой, ей пришлось выложить 63 тысячи 445 рублей и выкупить 13 мест. Может показаться, что ей были предложены места в бизнес-классе. Отнюдь нет. — У нас было проведено служебное расследование. Выяснилось, что пассажир в нашей кассе приобретала четыре билета. Два билета было куплено на взрослых и два билета на детей. Ценовую политику диктует авиакомпания, а не аэропорт, – уточнил Эдуард Денисов, начальник службы организации перевозок курганского аэропорта. Аэропорт направил авиакомпании все предоставленные Натальей справки для получения разрешения на вылет, в итоге авиакомпания назначила круглую сумму за билеты для «особых» пассажиров, которым требовались особые условия перелета. Компания «Ютэйр» прислала свой комментарий о данной ситуации на электронную почту нашей редакции: — Для безопасности перелета маломобильных граждан авиакомпания обязана устанавливать специальные носилки в салоне самолета, чтобы исключить угрозу здоровью пассажира во время турбулентности, взлета и посадки. Носилки весят 140 кг и авиакомпании требуется время, чтобы установить и зафиксировать их в салоне. Кроме того, перед вылетом в аэропорту сопровождающий и маломобильный пассажир могут столкнуться с нехваткой мест в салоне или возросшей ценой за перевозку, если социальные службы их заранее не предупредили о специальных условиях перевозки. Представители компании пояснили, что Российский детский фонд и другие социальные службы не связывались с авиакомпанией, чтобы обсудить условия для безопасной перевозки маломобильных детей. Фонды и социальные службы должны заранее беспокоиться о специальных условиях перевозки: уточнять у авиакомпаний условия и предупреждать о них маломобильных пассажиров, говорится в ответе. По прибытии домой Загуменная написала жалобу на авиакомпанию в Уральскую транспортную прокуратуру, и в Следственном комитете на транспорте заинтересовались этой ситуацией. — С целью проверки информации, размещенной в средствах массовой информации, о нарушении прав матери, перевозившей двух несовершеннолетних сыновей, ограниченных в возможности передвижения, авиакомпанией «Ютэйр» по маршруту «Курган – Москва», проводится доследственная проверка, по результатам которой будет принято решение, – добавил Дмитрий Лебедев, старший помощник руководителя Уральского СУ на транспорте СКР. Эта история вызвала общественный резонанс и ей заинтересовались многие чиновники. — Авиакомпании не объявляют заранее правила игры для таких родителей. И даже если компания сформировала для себя эти правила, то родители не знают, где их получить, – сказала Алена Лопатина, уполномоченный по правам ребенка при губернаторе Курганской области. – Ситуация будет обсуждаться на уровне уполномоченного при президенте по правам ребенка. Мы готовим соответствующие запросы и обращения в авиакомпанию «Ютэйр». Координатор партпроекта «Единая страна – доступная среда» Михаил Терентьев направил обращение в Генпрокуратуру РФ с просьбой разобраться в данной ситуации. В ближайшие дни активисты партпроекта в Хабаровском крае, откуда приехала женщина с семьей, встретятся с ней для оказания помощи.

Группа S7 в январе 2019 года увеличила пассажиропоток на 7% Группа S7 (включает авиакомпании "Сибирь" и "Глобус", выполняющие полёты под единым брендом S7 Airlines) в январе 2019 года перевезла 1 млн 171 тыс. 566 пассажиров, что превышает результат января 2018 года на 6,7%, сообщила пресс-служба S7. По данным пресс-службы, в январе 2019 года рост пассажиропотока на внутренних направлениях составил 4%, авиакомпании группы суммарно обслужили 826 тыс. 499 пассажиров. Международными рейсами S7 Airlines в прошлом месяце перевезены 345 тыс. 67 человек, что на 13,6% больше, чем годом ранее. Пассажирооборот в январе вырос на 10,4%. Коммерческий директор S7 Group Игорь Веретенников подчеркнул, что рост пассажиропотока в январе как на внутренних, так и на международных маршрутах соответствует ожиданиям. "В январе традиционно наибольшим спросом пользовались направления для активного зимнего отдыха - города северной Италии в предгорье Пьемонта и Доломитовых Альп, австрийские Зальцбург и Инсбрук и, конечно, Сочи", - отметил он. В пресс-службе дополнили, что S7 Airlines продолжает расширять географию полётов в Западную Европу. В январе открылись продажи на новые рейсы из Москвы в Ниццу, а также из Санкт-Петербурга в Барселону, Пальма-де-Майорку, Ольбию и Ниццу. Прямые перелёты на Майорку и Сардинию, которые будут запущены в конце апреля, появятся в расписании петербургского аэропорта "Пулково" впервые.

Электронная сигарета загорелась на борту самолета в США Электронная сигарета загорелась в самолете, направлявшемся из Нью-Йорка в Хьюстон. Устройство находилось на багажной полке над пассажирским креслом. Инцидент произошел во время посадки пассажиров и вызывал панику на борту. Стюардесса оперативно потушила пламя при помощи огнетушителя, передает The Sun. В результате случившегося никто не пострадал. Рейс авиакомпании Delta был задержан, а потом и вовсе отменен. Интернет-пользователи, увидев видео с места происшествия, призвали запретить вейпы на борту.