ABilet

Авиакомпания Bek Air предлагает приобрести необходимый страховой полис на время перелета от СК «Сентрас Иншуранс». К вашему вниманию предлагается два вида страхования: Пакет «Базовая защита» на перелёт: - Страхование от несчастных случаев во время перелета. - Страхование от утери багажа. Пакет «Расширенная защита» на перелёт: - Страхование от несчастных случаев во время перелета. - Страхование непредвиденных расходов при задержке рейса. - Страхование вынужденного отказа от поездки. - Страхование от утери багажа.

Аэропорт Нурсултан Назарбаев отметил юбилей сотрудничества с Etihad Airways Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев поздравил национального перевозчика ОАЭ авиакомпанию Etihad с 10-летием успешного сотрудничества.

Презентация FlyArystan. Видео В Нур-Султане прошла презентация первой бюджетной авиакомпании Казахстана - FlyArystan.

Аэропорт Нурсултан Назарбаев встретил новую авиакомпанию Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев встретил первый рейс российской авиакомпании S7 Airlines.

Windrose намерена запустить авиарейс из Киева в Одессу с 4 июля Рейсы будут выполняться два раза в неделю - по четвергам и воскресеньям. Авиакомпания Windrose ("Роза Ветров"), которая специализируется на чартерных перевозках, намерена запустить прямой рейс "Киев - Одесса" с 4 июля. Рейсы будут выполняться два раза в неделю - по четвергам и воскресеньям. В четверг самолет из Одессы будет отправляться в 15:40, а в воскресенье - в 21:45. Время в пути — 1 час 20 минут. Стоимость билета в одну сторону от 1 200 гривен (50 долларов).

Авиакомпания «Россия» требует с «Саратовских авиалиний» свыше 202 млн Арбитражный суд Москвы 13 июня 2019 года начнёт слушания по иску АО «Авиакомпания «Россия» к АО «Саратовские авиалинии» о взыскании свыше 202 млн рублей, куда входит долг и санкции. Третьим лицом в деле участвует ОАО «Илюшин Финанс Ко» — крупнейшая российская компания в сфере авиационного лизинга, передаёт корреспондент ИА REGNUM. Исковое заявление было подано 30 апреля 2019 года, а к производству его приняли в преддверии майских праздников. Сумма претензий истца — АО «Авиакомпания «Россия» составляет 202 244 304,08 рубля. Компания, работающая в сфере авиализинга, ОАО «Илюшин Финанс Ко» выступает в деле третьим лицом без самостоятельных требований. 13 июня пройдёт предварительное заседание. В иске речь идёт «о взыскании 202 244 304,08 рубля суммы долга и имущественных санкций, с начислением пени на сумму долга по арендной плате по день фактической оплаты долга». Подробности претензий пока неизвестны. Напомним, у АО «Саратовские авиалинии» проблемы начались после авиакатастрофы 11 февраля 2018 года. Самолёт саратовского перевозчика Ан-148 разбился в Московской области почти сразу после вылета из аэропорта «Домодедово». В результате происшествия погиб 71 человек. Последовавшие проверки выявили нарушения, и у АО был отозван сертификат эксплуатанта.

China Southern Airlines опробовала новый аэропорт в Пекине В понедельник утром 13 мая к тестовым полётам в новом международном аэропорту Пекина Дасин, обещающем стать крупнейшим в мире, приступила авиакомпания China Southern Airline. Первым испытанием для самолёта, предоставленного авиакомпанией China Southern Airlines, cтанет посадка лайнера на взлётно-посадочной полосе новой воздушной гавани, куда он прилетит из международного аэропорта Пекина Шоуду, находящегося на севере города. Новый аэропорт расположен на юге Пекина в 46 километрах от центра города. Основной причиной его строительства стала необходимость разгрузить международный аэропорт Шоуду, который является одной из наиболее загруженных авиагаваней мира. Расстояние между двумя аэропортами составит порядка 67 километров. Новая воздушная гавань будет иметь четыре взлётно-посадочные полосы и в год сможет принимать до 620 тысяч рейсов. Проектируемая вместительность предусматривает, что пропускная способность воздушной гавани к 2025 году сможет составить 72 миллиона человек. Предварительная дата ввода в эксплуатацию — 30 сентября.

«Аэрофлот» после ЧП в Шереметьево отменил 50 рейсов SSJ-100 «Аэрофлот» после катастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево, в которой погиб 41 человек, отменил около 50 рейсов на самолетах этого типа. 8 мая отменено пять парных рейсов «Аэрофлота» из Шереметьево и обратно. 9 мая авиакомпания отменила уже 12 рейсов, 10 мая число отмененных рейсов достигло уже 14. На следующий день, 11 мая, было отменено также 14 рейсов, 12 мая — ни одного. В «Аэрофлоте» не комментируют причины отмены этих рейсов. Всего в парке авиакомпании в настоящее время 49 самолетов SSJ-100. По словам одного из источников в отрасли авиаперевозок, отмены полетов на SSJ-100 «нельзя назвать чем-то из ряда вон выходящим». Другой источник подтвердил, что массовые отмены рейсов на этих самолетах происходили и раньше.

Boeing возобновит полёты 737 MAX в середине августа Специалисты из Федерального авиационного управления (ФАУ) США сообщили, что эксплуатация американских самолётов Boeing 737 MAX может быть возобновлена к середине августа, что гораздо позже планов компании. ФАУ должно одобрить установку на данных летательных аппаратах серии обновлённой системы MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), сбой в работе которой привёл к крушению лайнера Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии. Возобновление полётов 737 MAX будет носить поэтапный характер, передаёт The Wall Street Journal. В марте Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. Погибли все 157 человек, находившиеся на борту. В ноябре 2018 года разбился такой же самолёт индонезийской Lion Air. Катастрофа унесла жизни 189 человек. После этих происшествий многие авиакомпании отказались от сотрудничества с корпорацией.

Шереметьево опубликовал подробности крушения Sukhoi Superjet 100 Пожарные расчеты и спасатели прибыли на место катастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 уже через одну минуту. Это было сделано с опережением государственных нормативных требований. Такая информация появилась на сайте аэропорта Шереметьево в описании крушения лайнера, произошедшего 5 мая. Хронология событий по материалам данных производственных систем и переговоров по радио (время московское): 18:02 — Рейс SU1492 авиакомпании «Аэрофлот» вылетел по маршруту «Москва. Шереметьево — Мурманск». 18:12 — Командир воздушного судна доложил диспетчеру о возврате в аэропорт вылета по причине отказа радиосвязи. 18:13 — Командир повторно доложил диспетчеру о потере радиосвязи и дополнительно о потере автоматического управления. 18:14 — Руководитель полетов сообщил сменному начальнику аэропорта Шереметьево о возврате рейса SU1492. По докладу командира самолета, причина — отказ радиосвязи и потеря автоматического управления. Заход и посадка происходят в штатном режиме. 18:30 — Посадка самолета. После посадки произошло возгорание. 18:31 — Руководителем полетов объявлена тревога. 18:31 — Выпущены аварийные трапы, производится эвакуация пассажиров из самолета силами экипажа. 18:32 — Прибытие первого пожарного расчета аварийно-спасательной команды аэропорта Шереметьево, начало тушения самолета. 18:32 — Прибытие второго пожарного расчета, спасение и эвакуация пассажиров и членов экипажа силами спасателей Шереметьево. 18.33 — Прибытие дополнительных четырех расчетов спасателей. 18:35 — Спасатели аэропорта вошли в горящий самолет. 18:48 — Пожар на воздушном судне полностью потушен. В примечании к описанию событий указано, что нормативное время прибытия пожарно-спасательных расчетов составляет три минуты с момента объявления сигнала о тревоге. В Шереметьево также отметили, что в операции были задействованы 26 спасателей на шести аэродромных пожарных автомобилях, один дополнительный автомобиль для создания резерва огнетушащего состава, один автомобиль газодымозащитной службы для создания звеньев по тушению пожара внутри фюзеляжа и проведения аварийно-спасательных работ, четыре кареты скорой помощи. Истрачены 73 тонны огнетушащего состава из них 6,5 тонны пенообразователя. «Правовая и профессиональная оценка деятельности всех лиц, причастных к данному событию, будет дана Следственным комитетом России и Межгосударственным авиационным комитетом», — сказано в сообщении воздушной гавани. В результате жесткой аварийной посадки и пожара на борту самолета Sukhoi Superjet 100 5 мая в аэропорту Шереметьево погибли 40 пассажиров и бортпроводник.

Новое воздушное судно QAZAQ AIR начинает полеты!

Знаете ли вы, что на рейсах FlyArystan вы всегда можете перевезти 5 кг ручной клади бесплатно. Но, что если ваша сумка весит немного больше? Есть простое решение – увеличенная ручная кладь до 10 кг! Заплатите от 1000 тенге за дополнительные 5 кг ручной клади и смело пакуйте свой маленький чемодан. Стоимость доплаты за ручную кладь или багаж всегда зависит от дальности маршрута.

Нур-Султан - Атырау от 26500 тенге с BEK AIR! Цена указана за перелёт в одну сторону и действительна в июне.

На экс-президента аэропорта Алматы завели уголовное дело Бывшего руководителя Международного аэропорта «Алматы» Айбола Бекмухамбетова подозревают в присвоении и растрате вверенного чужого имущества.

Авиакомпания Laudamotion с 27 октября переводит рейс Киев - Вена на ежедневный график Авиакомпания Lauda (ранее Laudamotion), с августа 2018 года контролируемая ирландским лоукост авиаперевозчиком Ryanair, с 27 октября текущего года увеличит частоту выполнения рейса из Киева в Вену (Австрия) с пяти раз в неделю до ежедневной, говорится в системе продажи билетов Ryanair. В настоящее время лоукостер выполняет полеты между Киевом и Веной пять раз в неделю: по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и субботам. Рейсы из Киева в Вену также выполняют авиакомпании МАУ, WizzAir и Austrian Airlines. Как сообщалось, в январе Ryanair сконцентрировал 100% австрийской авиакомпании Laudamotion, позже переименованной в Lauda. В августе 2018 года Ryanair объявила о завершении приобретения 75% акций Laudamotion, ранее, весной, купив 24,9% акций авиакомпании. Согласно информации на сайте, флот Lauda состоит из 19 самолетов производства Airbus. Полеты осуществляются по 49 направлениям в 18 странах. Штаб-квартира компании расположена в Вене, при этом компания также развивает базы в Штутгарте и Дюссельдорфе (Германия), планируя перевезти в 2019 году 5 млн пассажиров.

«Победа» открывает продажу билетов на новый рейс Москва - Рига Авиакомпания «Победа», входящая в группу «Аэрофлота», начинает продажу билетов на новый международный маршрут Москва - Рига. Продажи билетов стартовали сегодня, 8 мая. Рига станет первым городом Латвии в маршрутной сети «Победа». Полеты по новому рейсу начнутся 5 июля. Рейсы будут совершаться два раза в неделю по пятницам и воскресеньям в течение календарного лета. С 16 сентября они станут ежедневным. Отметим, что авиакомпания летает на современных самолетах Boeing 737-800. В настоящее время во флоте компании 28 воздушных судов. В мае этого года флот увеличился на 50% по сравнению с летом прошлого года. Средний возраст авиапарка «Победы» составляет 2,3 года.

Авиакомпания S7 откроет рейсы из Новосибирска в Воронеж и обратно Рейсы из Новосибирска в Воронеж и обратно запустят с 1 июня. Об этом сообщили на сайте аэропорта Толмачево во вторник, 7 мая. Полетами займется авиакомпания S7. «Руслайн» запустит авиарейсы из Воронежа в Екатеринбург и Анапу Авиаперевозчик запланировал летать по новому маршруту по вторникам и субботам. Борта Embraer-170 будут вылетать из Новосибирска в 20:20 по местному времени. В Воронеже пассажиры приземлятся спустя 4 часа 50 минут. Обратные рейсы запланировали по средам и воскресеньям. Из Воронежа самолеты будут вылетать в 6:10. В Новосибирске они будут через 4 часа 15 минут. С 28 сентября частоту полетов сократят: из Новосибирска в Воронеж можно будет улететь только по субботам, обратно – по воскресеньям. Согласно данным на сайте S7 Airlines, билеты на первый рейс в Воронеж можно купить за 5555 рублей в одну сторону с учетом сборов (по тарифу «Эконом Гибкий»).

Родственникам погибших в ЧП с SSJ100 в Мурманской области начали перечислять выплаты Денежные средства начали поступать на счета родственников погибших в ЧП с самолетом SSJ100 авиакомпании "Аэрофлот" в Шереметьево жителей Мурманской области, сообщили РИА Новости в пресс-службе правительства региона. "По состоянию на сегодня деньги уже начали поступать на счета родственников погибших", — сообщили в пресс-службе. Ранее врио губернатора Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что родственники погибших в катастрофе в Шереметьево получат по 1 млн руб, пострадавших, проходящих лечение в больнице — по 500 тыс руб. Самолет Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая вечером экстренно вернулся в Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Согласно данным Гидрометцентра России, в воскресенье в Подмосковье наблюдалась гроза. По данным СК РФ, в результате катастрофы из 78 находившихся на борту погиб 41 человек. Выжить удалось четырем членам экипажа из пяти и 33 пассажирам. Следователи рассматривают различные версии ЧП с самолетом. В качестве основных выделяют возможную недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и проводивших техосмотр лиц, а также неисправность самолета и метеоусловия.

Эксперты назвали лучшие аэропорты и авиакомпании При оценке аэропортов учитывалось своевременность, качество обслуживания, а также возможность поесть или купить что-нибудь. При этом первый фактор влияет на 60% оценки, остальные — на 20% каждый. Исследование AirHelp основано на собственных данных компании, отзывах 40 тыс. пассажиров в 40 странах и данных, которые предоставили несколько коммерческих поставщиков. Лучшим вновь назван международный аэропорт Хамад в Катаре, он занимает первое место с 2015-го, когда AirHelp впервые опубликовала список. Десятка лидеров выглядит следующим образом: Аэропорт Хамад, Катар Аэропорт Токио, Япония Аэропорт Афин, Греция Аэропорт Афонсу Пена, Бразилия Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы, Польша Международный аэропорт Шереметьево, Россия Аэропорт Чанги, Сингапур Международный аэропорт Раджив Ганди, Индия Аэропорт Тенерифе Норте, Испания Аэропорт Виракопус, Бразилия В число худших аэропортов вошли лондонский Гатвик, парижский Орли, аэропорт Манчестера и международный аэропорт Кувейта. Самую же низкую оценку получил аэропорт Портела в Португалии.

В благодарность за мирное небо авиакомпания «Эйр Астана» круглый год помогает Ветеранам встречаться с однополчанами в разных городах Казахстана и странах СНГ. В 2018 году перевозчик предоставил 3840 бесплатных авиабилетов участникам Войны. Низкий поклон Героям за их подвиг!

Аэропорт Костаная будет закрыт на все лето Воздушную гавань города Костанай закроют во время работ по ремонту взлетно-посадочной полосы.

Новый Bombardier авиакомпании Qazaq Air совершил первый рейс Накануне Дня Победы новый самолет Bombardier Q400 NextGen авиакомпании Qazaq Airначал полеты по маршруту Алматы - Шымкент.

FlyArystan за первые дни деятельности перевезла более 10 тысяч пассажиров Казахстанский лоукостер FlyArystan подвел итоги первой недели работы по перевозке пассажиров.

«Уральские авиалинии» выплатят 85 тысяч за потерянный багаж Жительница Екатеринбурга отсудила 85 тысяч рублей у компании «Уральские авиалинии» за утерянный чемодан, сообщает интернет-издание Znak. В апреле 2018 года жительница Екатеринбурга не обнаружила чемодан по прилету из Рима. Авиакомпания «Уральские авиалинии» возместила ущерб в размере более 24 тысяч рублей. Не согласившись с суммой, женщина обратилась в Октябрьский районный суд. Ссылаясь на Монреальскую конвенцию, пострадавшая потребовала возмещения убытков в 120 тысяч рублей. В данную сумму был включен ущерб, неустойка, компенсация морального вреда, расходы по оплате юридических услуг и штраф. Суд частично удовлетворил требования истца и постановил взыскать с компании 85 тысяч рублей в пользу пострадавшей. Представители «Уральских авиалиний» обжаловали постановление в Свердловском областном суде, который оставил решение первой инстанции без изменения.

Всё свалили на пилотов: названы ошибки экипажа SSJ-100 СМИ сообщают, что при аварии самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево 5 мая, в которой погиб 41 человек, пилоты допустили несколько ошибок. В Межгосударственном авиационном комитете опровергли эти сведения, указав, что все будет понятно только после расшифровки параметрического регистратора и восстановления полной картины катастрофы. При аварии самолета Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево 5 мая, в которой погиб 41 человек, пилоты допустили несколько ошибок, которые косвенно повлияли на то, что лайнер был объят пламенем, передает РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования данного уголовного дела. Сейчас Следственный комитет РФ и Росавиация проверяют действия экипажа, а также системы обучения пилотов «Аэрофлота». «Из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова ясно, что после приземления самолета они открыли в кабине боковое открывающееся окно. Это действие экипажа могло усилить тягу воздуха и, соответственно, скорость горения», — указали источники. Кроме того, пилоты не выключили двигатели самолета сразу после посадки — моторы работали до того момента, пока их не потушили, что могло привести к быстрому распространению огня. «Проверка коснется в первую очередь компетенций летного и технического директоров компании-перевозчика, также сотрудники Росавиации просматривают документацию, касающуюся подготовки пилотов авиакомпании», — рассказал источник, близкий к ведомству. За подготовку летного состава в «Аэрофлоте» отвечает заместитель генерального директора — летный директор Игорь Чалик. Между тем, в Межгосударственном авиационном комитете опровергли эти сведения, передает ФАН. «Были правильными или нет действия пилотов, оценит комиссия МАК. Параметрический регистратор еще восстанавливают. Он получил серьезные повреждения. По поводу форточки и двигателей — додумки СМИ. Все будет понятно только после расшифровки параметрического регистратора и восстановления полной картины», — рассказали в МАК. Сотрудники Следственного комитета при этом не занимаются оценкой действий пилотов, подчеркнули в ведомстве. Ранее СМИ со ссылкой на источники писали, что первые результаты расследования авиакатастрофы могут быть объявлены в течение недели. Как отмечается, законодательством предусмотрен 30-дневный срок для публикации результатов. Однако из-за высокой общественной значимости дела их могут огласить в течение ближайшей недели. Это позволит не допустить спекуляции и порождение недостоверных слухов. Решение должна принять комиссия, которая занимается расследованием ЧП. О том, что ошибка пилотов является приоритетной версией катастрофы, утверждают и близкие к расследованию источники «Коммерсанта». Они также не исключают, что наземные службы могли не отреагировать на ЧП оперативно. Как пишет издание, спустя 14 минут после взлета командир лайнера Денис Евдокимов связался с «Шереметьево» по резервному каналу связи. Он доложил, что в самолет попала молния, которая пробила фюзеляж и повредила основной канал радиосвязи. В связи с этим борт принял решение запросить вынужденную посадку. После SSJ-100 в течение 10 минут сделал несколько разворотов в воздухе, а затем пошел на посадку. Как отмечают источники, первой ошибкой летчиков стало решение лететь через грозовой фронт. Во-вторых, получив электрический разряд, борт принял решение приземлиться вместо того, чтобы выжечь лишнее топливо. В итоге самолет садился с максимальной посадочной массой. В-третьих, у экипажа отсутствовала связь с диспетчером — на резервном канале постоянно были помехи. Садился лайнер в ручном режиме, так как молния вывела автоматику из строя. Тем не менее Superjet успешно вышел на глиссаду и снизился по ней c перелетом в более 1 км, а также с превышением путевой скорости на 30 км/ч. Как отмечают эксперты, посадка была вполне безопасной, однако пилоты превысили вертикальную скорость снижения самолета, и соприкосновение с землей оказалось слишком жестким. Стойки шасси вытолкнули лайнер вверх — он отскочил от ВПП. Экипаж пытался прижать нос самолета к земле, а не стабилизировать его в посадочном положении. В связи с этим борт продолжил «козлить». После второго отскока стойки шасси пробили топливные баки, керосин выплеснулся на горячие двигатели — начался пожар. Эвакуироваться удалось большинству членов экипажа и пассажирам, сидящим в первых рядах. Те, кто сидели сзади, получили серьезные травмы во время «козления» самолета, и физически не могли выбраться из лайнера самостоятельно. «Горящий вокруг авиационный керосин не оставил раненым никаких шансов на выживание», — отмечает издание.