ABilet

«Аэрофлот» объявил конкурс на техобслуживание Airbus 320⁄321 и Boeing 737 Как свидетельствуют материалы системы «СПАРК», за плановые проверки судов, а также ремонтные работы, мойку и покраску фюзеляжа, обслуживание интерьера салона «Аэрофлот» заплатит около 9,5 млрд рублей. Контракт рассчитан на 15 лет. На конец марта в парк авиакомпании входили 164 среднемагистральных Airbus 320⁄321 и Boeing 737.

Роспотребнадзор напомнил россиянам их права при задержке авиарейсов Роспотребнадзор напомнил россиянам о том, какие права есть у граждан и что они могут требовать у авиаперевозчиков в случае задержки рейсов. Об этом сообщается на сайте федеральной службы. Так, в случае если самолет вылетел позже графика или прибыл в место назначения с опозданием, пассажир может потребовать компенсацию в соответствии c п. 1 ст. 795 Гражданского кодекса. Она положена в случае, если авиакомпания не докажет, что задержка или опоздание произошли «вследствие непреодолимой силы», исправления неисправности, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или же других обстоятельств, которые не зависят от перевозчика. В ведомстве отметили, что в случае изменения расписания авиакомпания должна предупредить пассажиров любым доступным способом. Если перерыв в движении произошел по вине перевозчика, рейс был отменен или задержан по техническим причинам или из-за неблагоприятных погодных условий, авиакомпания должна предоставить пассажирам ряд услуг, например, два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте, а также прохладительные напитки, если ожидание составляет более двух часов. Горячее питание полагается при задержке рейса более чем на четыре часа. Помимо этого пассажиры могут воспользоваться комнатой матери и ребенка, транспортом от аэропорта до гостиницы, размещением в отеле и сдать багаж на хранение. В Роспотребнадзоре отметили, что эти услуги должны быть бесплатными.

В аэропорту Астаны заработал магазин Glasman В зале международных вылетов столичного аэропорта открылся бутик мужской одежды Glasman.

Алматы марафон 2019 В Алматы прошел самый массовый забег в Центральной Азии – «Алматы марафон 2019». В нем приняли участие 17 тысяч спортсменов из 53 стран мира. В этом году «Эйр Астана» стала официальным перевозчиком Алматинского марафона. Для всех зарегистрированных участников марафона со всего мира «Эйр Астана» подготовила специальное предложение.

В июне авиакомпания «МАУ» открывает рейсы из Киева в Измир (Турция) С 15 июня 2019 года украинский национальный авиаперевозчик «МАУ» (Международные Авиалинии Украины) открывает выполнение прямых авиарейсов из #Киева в турецкий город #Измир. #Авиаперелеты из киевского аэропорта «Борисполь» в измирский аэропорт «Аднан Мендерес» и обратно будут выполняться ежедневно. #Авиакомпанией «МАУ» заявлено следующее расписание на данные рейсы: Ежедневно: Киев-Борисполь (KBP) – Измир (ADB) 11:05 - 13:25 Измир (ADB) – Киев-Борисполь (KBP) 14:10 - 16:40 Время отправления и прибытия указано местное для обоих аэропортов, расчетная продолжительность полета из Киева в Измир 2 часа 20 минут, а обратно из Измира в Киев 2 часа 30 минут, на рейсах заявлены среднемагистральные авиалайнеры Boeing 737-800, а также региональные Embraer 190 и Embraer 195. Стоимость перелетов на данные авиарейсы, от авиакомпании «МАУ» начинается от 1500 гривен (около 3650 рублей) за билет в одну сторону по тарифу «Эконом», не включающему провоз багажа, но включающему провоз одного места малогабаритной ручной клади весом до 7 кг.

Turkish Airlines в третий раз стала официальным авиаперевозчиком Фестиваля Турции в Москве Авиакомпания Turkish Airlines, выполняющая рейсы в наибольшее количество стран мира, чем любая другая авиакомпания, стала официальным авиаперевозчиком Фестиваля Турции в Москве, который пройдет в центре Москвы в парке "Красная Пресня" с 14 по 16 июня 2019 года в рамках перекрестного Года культуры и туризма России и Турции при поддержке Департамента культуры города Москвы, Министерства культуры и туризма Турции и Посольства Турции в России. Турция, родина авиакомпании Turkish Airlines, - страна с многовековой историей, отразившейся в ее архитектуре, обычаях и традициях, а также одно из самых популярных зарубежных направлений среди российских туристов. Именно поэтому Turkish Airlines уже третий год выступает партнером фестиваля, целью которого является продвижение Турции и ее ценностей в России. Третий год подряд у жителей и гостей столицы будет возможность окунуться в потрясающую атмосферу восточной сказки. На три дня огромная территория парка "Красная Пресня" станет Турцией в миниатюре, где будут воссозданы главные архитектурные достопримечательности, представлены самые привлекательные туристические места, легендарные традиции, ремесла и искусство. Ежедневно с 12:00 до 21:00 гостей ждет масштабная развлекательная программа, знакомство с историей и культурой Турции, призы и подарки. Здесь каждый найдет себе занятие по вкусу: можно попробовать турецкую кухню, услышать выступления известных артистов, посетить Деревню ремесел, сфотографироваться в корзине воздушного шара и стать свидетелем состязания по масляной борьбе, поиграть в популярные настольные игры, купить аутентичные товары и сувениры на Гранд-базаре, а также выиграть в Мега-квесте одну из 100 поездок в Турцию! Особую анимационную программу приготовили для маленьких гостей. Вход на фестиваль свободный. Обладая самой широкой маршрутной сетью из городов России и предлагая удобные стыковки в Стамбуле, Turkish Airlines дает возможность российским туристам путешествовать по 309 направлениям в 124 странах мира.

Текущий ремонт ВПП аэропорта Йошкар-Олы обойдется в 11,9 млн рублей В Марий Эл выбрали подрядчика производства работ по текущему ремонту взлетно-посадочной полосы аэропорта Йошкар-Олы. Соответствующая документация опубликована на портале госзакупок. Так, единственным участником конкурентной процедуры стало АО «Марий Эл дорстрой», в ходе торгов максимальная (начальная) цена контракта была снижена с 12 млн рублей до 11,94 млн рублей. Финансирование работ проводится за счет бюджета Марий Эл. В течение 30 дней с момента заключения контракта компания должна выполнить заделку трещин ВПП битумной мастикой и провести ремонт полосы: срезать поверхностный слой асфальтобетонных покрытий методом холодного фрезерования; очистить дно и стенки места ремонта от мелких кусков, крошек и пыли; произвести розлив вяжущих материалов; обработать поверхности тонким слоем горячего битума или битумной эмульсией; вывезти строительный мусор своими силами. Гарантийный срок на все выполняемые работы должен составить не менее 36 месяцев со дня подписания акта приемки. Выявленные дефекты в рамках гарантийного срока будет устранять подрядчик за свой счет. Как сообщалось ранее, Йошкар-Ола остается единственной столицей регионов Приволжского федерального округа, из которой не осуществляются регулярные авиаперевозки в столицу России. Воздушное сообщение было прервано в январе 2016 года в связи с истечением срока договора с авиакомпанией «Руслайн». Позднее авиакомпания подала иск о взыскании задолженности за субсидируемые авиаперевозки в отношении Марий Эл. В апреле глава республики Александр Евстифеев провел переговоры с представителями компании «Руслайн» о возобновлении регулярного авиасообщения с Москвой. Однако прежде чем полеты возобновятся, будут проводиться работы по восстановлению аэропорта: ремонт взлетно-посадочной полосы, включая замену светосигнального оборудования, с дальнейшей основательной реконструкцией, которая будет выполнена позднее. Возобновление полетов планировалось с 1 июля. Однако теперь срок начала работы марийского аэропорта неизвестен. Конкурс по выбору подрядчика ремонта ВПП был объявлен еще 15 апреля, но его проведение затянулось. АО «Марийскавтодор» обратилась с жалобой в управление ФАС (Федеральной антимонопольной службы) по республике, не соглашаясь с отказом на участие в закупке. В начале июня Евстифеев заявлял, что ремонт взлетно-посадочной полосы и здания аэропорта Йошкар-Олы, минимально необходимые для налаживания авиационного сообщения, закончатся до 20 июня. При этом реконструкция ВПП произойдет позднее — примерно через 1,5 года. В декабре 2018 года стало известно, что в ценах 2018 года стоимость реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта Йошкар-Олы составит около 2,4 млрд рублей.

SCAT объявила июнь месяцем скидок Авиакомпании SCAT предлагает скидку 10% на международные и внутренние направления.

Из Баку открывается новый авиарейс в восточном направлении Национальный авиаперевозчик Азербайджана ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL) запускает рейсы между Баку и Дели, сообщили Sputnik Азербайджан в пресс-службе акционерного общества во вторник. Регулярные и чартерные рейсы в указанном направлении заработают с 25 июня. Вылеты будут осуществляться раз в неделю по вторникам на авиалайнерах Boeing-757. Число рейсов возрастет вдвое с осени текущего года, сообщает ЗАО. Билеты по данному направлению можно приобрести в кассах и через официальный сайт AZAL, а также в агентствах. Ранее авиакомпания открыла рейсы из Баку в шесть городов Саудовской Аравии: Эр-Рияд, Медину, Бурайду, Аль-Хулуф, Даммам, Джидду. Также между правительством Пакистана и руководством азербайджанского авиаперевозчика идут переговоры для запуска чартерного авиасообщения с целью перевозки пакистанских туристов в Азербайджан.

Стюардесса раскрыла секреты идеального перелета Чтобы получить более качественный сервис при авиаперелетах, пассажирам следует правильно выбрать время своего путешествия, сообщает The Sun. Стелла Коннолли из Нью-Йорка, которая долгое время работала стюардессой, рассказала, как получить лучший сервис во время путешествия: это зависит от того, в какое время дня вы летите. По ее словам, полеты в утренние часы имеют ряд преимуществ, главные из которых — отдохнувший экипаж и чистые салоны самолетов. Кроме того, «ранние утренние рейсы самые лучшие, поскольку они почти всегда вовремя». «С течением времени, если один рейс опаздывает, это приводит к эффекту снежного кома, и есть большая вероятность, что рейсы будут отложены. Я рекомендую вылетать раньше», — рассказала стюардесса. Есть и еще одна значимая причина для выбора утреннего рейса: вероятность возникновения турбулентности меньше. Это связано с тем, что во второй половине дня чаще случаются грозы.

Из Челябинска отменили прямой авиарейс в Батуми Первый вылет из Челябинска в грузинский курортный город должен был состояться 23 июня, однако авиакомпания «ЮВТ аэро» приняла решение отменить перелёты – направление оказалось невостребованным. Перевозчик пояснил, что ожидал порядка 70–80% загрузки кресел, какая была в прошлом году на рейсах в Батуми из Казани и Перми, однако челябинцы интереса к предложению. Уточняется, что вместо Батуми в июле авиакомпания откроет из Челябинска прямые рейсы в Анапу.

Безвизовые страны для казахстанцев в 2019 году Список стран, куда казахстанцы могут поехать без визы.

Безвизовый режим для граждан Казахстана

Авиакомпания «Победа» возобновила ежедневные рейсы из Уфы в Москву 12 июня первый самолет этой авиакомпании вылетел из башкирской столицы в аэропорт «Внуково» в 7.10 утра. Из Москвы в Уфу прибытие самолета — в 6.05. Стоимость базового варианта билета — невозвратного, без багажа — от 2999 рублей. Как сообщается на сайте международного аэропорта «Уфа», рейсы авиакомпании «Победа» обслуживаются в терминале 2.

«Уральские авиалинии» перевезли более 3 млн пассажиров с начала года По итогам пяти месяцев 2019 года «Уральские авиалинии» перевезли 3 млн 298 тыс. 435 пассажиров, что больше на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. На внутренних воздушных линиях (ВВЛ) — 1 млн 612 тыс. 969 человек, на международных воздушных линиях (МВЛ) — 1 млн 685 тыс. 466 человек. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика. «Всего за этот период выполнено 23 тыс. 188 рейсов (+5% к 2018 году), среди них ВВЛ — 11 тыс. 567, МВЛ — 11 тыс. 621. Пассажирооборот вырос на 11% и составил 8 млн 117 тыс. 044 тыс. пасс. км.», — говорится в сообщении. В мае 2019 года услугами авиакомпании воспользовались 820 тыс. 838 пассажиров, что выше показателя 2018 года на 12%. На внутренних воздушных линиях перевезено 354 тыс. 154 человека, на международных воздушных линиях — 466 тыс. 684 человека. В мае «Уральские авиалинии» выполнили 5 тыс. 514 рейсов (+6% к прошлому году), среди них 3 тыс. 006 рейсов по МВЛ, 2 тыс. 508 по ВВЛ.

Пассажирка открыла аварийный выход лайнера, перепутав его с туалетом Инцидент произошел в аэропорту Манчестер перед вылетом самолета Boeing 737-340 авиакомпании Pakistan International Airlines. Одна из пассажирок, пытаясь найти туалет, открыла в самолете аварийный выход. Это произошло как раз в тот момент, когда лайнер готовился ко взлету и все пассажиры уже были пристегнуты. В результате дверь аварийного выхода была распахнута, и выбросился надувной трап. На борт пришлось вызывать инженеров, а вылет рейса отложили на восемь часов. Сотрудники авиакомпании изучают происшествие и проводят внутреннее расследование. Ведь согласно регламенту, бортпроводники во время взлета обязаны находиться возле аварийных выходов.

«Туркменские авиалинии» увеличили частоту рейсов Туркменабат - Туркменбаши до четырёх в неделю В связи с повышением спроса в летний сезон, авиакомпания «Туркменские авиалинии» увеличила частоту рейсов по маршруту Туркменабат - Туркменбаши. «Туркменские авиалинии» увеличивала количество авиарейсов до четырёх раз в неделю по маршруту Туркменабат – Туркменбаши. Увеличение связано с ростом спроса на воздушные перевозки между городами в летний туристический сезон, говорится в сообщении газеты. Уже сегодня отдыхающие прибывают в современную воздушную гавань – аэропорт международного класса города Туркменбаши, отличающийся оригинальным архитектурным решением и высокотехнологичным оснащением. Тысяча пассажиров в час – не предел для функциональных возможностей аэровокзального комплекса. Современные широкополосные автодороги ведут из аэропорта к городу и к курортной зоне. Любознательный турист откроет в Авазе удивительные по красоте места, посетит расположенные в регионе историко-культурные памятники и природные заповедники. Для любителей активного отдыха – яхт-клуб и все условия для занятий физической культурой и различными видами спорта, в том числе морскими. Великолепно это место и для тех, кто решил понежиться на морском берегу. Около тридцати километров прекрасных чистых песчаных пляжей, яркое солнышко, целебный воздух, ласковое море, лодочные станции, водяные горки, катание на катерах и гидроциклах. Прибавьте к этому вечерние культурные мероприятия в парках и амфитеатре. Весь спектр услуг можно найти и в многочисленных современных отелях и коттеджных городках, располагающих бассейнами с морской водой, фитнес-центрами, барами и ресторанами, развлекательными центрами.

Самолет Air Astana экстренно сел в Москве Самолет авиакомпании "Эйр Астана", выполняющий рейс Санкт-Петербург - Алматы, совершил вынужденную посадку в Москве.

«Аэрофлот» получил три награды по итогам World Travel Awards – 2019 Российская авиакомпания «Аэрофлот» получила награды в трех номинациях европейского этапа престижной премии World Travel Awards — «Лидирующий авиационный бренд Европы», «Авиакомпания Европы с лучшим бизнес-классом» и «Лучшая авиакомпания Европы для путешествий в Азию». Об этом в понедельник, 10 июня. Торжественная церемония награждения прошла 8 июня в городе Фуншал, столице португальского острова Мадейра. «Аэрофлот» не первый год побеждает и получает ряд престижных премий. Сложно говорить, что это случайность — награды указывают на стабильность и развитие авиакомпании, поддержание ее высоких показателей. Кроме того, бизнес-класс «Аэрофлота» уже давно лучший в Европе», — рассказал в беседе с «Известиями» руководитель интернет-портала Avia.ru Роман Гусаров. Кроме того, по его словам, полеты «Аэрофлота» в Азию стали открытием последних лет. Гусаров отметил, что китайские туристы в том числе ездят в Европу с пересадкой в Москве, и это полностью заслуга авиакомпании. Премией World Travel Awards отмечаются ведущие представители индустрии путешествий, гостиничного бизнеса, гражданской авиации. В течение всего года награды присуждаются на трех уровнях: в масштабах страны, региона, а затем и всего мира. Победителей определяют путем онлайн-голосования, в котором участвуют сотни тысяч профессионалов и миллионы путешественников. Основными критериями оценки являются качество продукта и уровень сервиса.

Российские авиакомпании в мае увеличили перевозки пассажиров на 11,5% Российские авиакомпании в мае 2019 года увеличили перевозки пассажиров на 11,5%, до 10,54 млн по сравнению с показателем годом ранее, следует из оперативных данных Росавиации. "По оперативным данным, в мае российские перевозчики обслужили 10,54 млн пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 11,5%", - говорится в сообщении. В частности, "Аэрофлот" нарастил пассажироток на 6,2%, до почти 3 млн пассажиров, S7 - на 24% (до 1,16 млн пассажиров), "Россия" - на 9,8% (до почти 1 млн пассажиров), "Победа" - на 43,9% (до 861 тыс. пассажиров), "Уральские авиалинии" - на 11,4% (до 820 тыс. пассажиров).

В 2019 году исполняется сто лет со дня основания старейшей из ныне действующих авиакомпаний мира — KLM. Глядя назад, можно по основным вехам в истории авиакомпании определить ключевые моменты в развитии авиаперевозок Первый в истории авиации коммерческий рейс организовал во Флориде предприниматель Персиваль Фензлер в 1914 году. Биплан, на котором он происходил, вмещал одного пилота и одного пассажира и летел в нескольких метрах над землей через залив из городка Сент-Питерсберг в Тампу. Расстояние в 30 километров было преодолено за 23 минуты. Билет был куплен мэром Сент-Питерсберга на аукционе за 400 долларов, что в пересчете на нынешние деньги равняется 9860 долларам. Последующие полеты предлагались по цене в 10 долларов (246 долларов) и воспринимались как дорогой аттракцион. В то время будущее авиации связывали с дирижаблями, а не с самолетами. В Германии с 1910 года даже действовала первая в Европе воздушная пассажирская линия Фридрихсхафен — Дюссельдорф, по которой курсировал дирижабль «Германия». 1919-1928 годы В 1920-х годах авиакомпании появляются как грибы после дождя. В 1920 году основана австралийская Qantas Airways, в 1923 году — «Аэрофлот», Czech Airlines и FinnAir. В 1924-м — британская Imperial Airways, прародитель нынешней British Airways, и американская Delta Air Lines. 1919 В мае нью-йоркский отельный магнат Рэймонд Ортейг предлагает приз в 25 тысяч долларов тому из летчиков, кто первым совершит трансатлантический перелет. Это привлекает к авиации внимание публики. Однако еще несколько лет все попытки летчиков пересечь океан оставались безуспешными. В том же году молодой лейтенант по имени Альберт Плеcман спонсировал проведение авиационной выставки ELTA в Амстердаме. Выставка прошла с огромным успехом, и ряд местных коммерсантов выразил желание создать голландскую авиакомпанию. Возглавить ее выбрали Плесмана. В сентябре 1919 году королева Вильгельмина разрешила еще не основанной авиакомпании называться «королевской» (Koninklijke), и 7 октября восемь голландских бизнесменов открыли KLM — Королевскую авиационную компанию с офисом в Гааге. 1920 Пилот компании KLM Джерри Шо (Jerry Shaw) совершает первый перелет из Лондона в аэропорт Схипхол (Амстердам) на четырехместном биплане De Havilland DH-16. Двух журналистов, находившихся на борту в качестве пассажиров, авиакомпания снабдила теплой одеждой и шлемами: кабина самолета была открытой. 1924 Пилоты KLM на Fokker F-VII совершают первый интерконтинентальный рейс из Амстердама в Батавию (Джакарта). Экипаж этого трехмоторного самолета состоял из двух пилотов, крейсерская скорость полета — 165 километров в час, нагрузка — до восьми пассажиров. Полет осуществлялся с 24 промежуточными посадками и занимал десять дней. Весь путь составил 11 000 километров, а без дозаправки самолеты в те годы могли пролететь не более 1600. Цена билета в пересчете на современные деньги равнялась примерно 20 тысячам евро. 1927 Чарльз Линдберг выигрывает приз Ортейга в 25 тысяч долларов, совершив в одиночку трансатлантический перелет из Нью-Йорка в Париж на одномоторном самолете Spirit of St. Louis, построенном специально для перелета. Первый безостановочный трансатлантический перелет занял около 35 часов. Сегодня полет пассажирского лайнера по этому маршруту занимает в шесть раз меньше времени. Первые самолеты изготавливались из дерева. Каркас обтягивали полотном и покрывали лаком, чтобы обеспечить влагостойкость и воздухонепроницаемость обшивки. В середине 1910-х годов был изобретен сверхпрочный легкий сплав на основе алюминия — дюралюминий (с добавками меди, магния и марганца), и часть конструкций самолетов начали делать из него. По мере улучшения качества сплавов самолеты стали производить из металла целиком. 1929 -1938 годы На первых пассажирских самолетах могли себе позволить летать только богатые люди, ведь авиабилеты были очень дороги. Например, воздушное путешествие из Амстердама в Батавию в пересчете на современные деньги обошлось бы пассажиру в сумму около 20 тысяч евро. 1929 KLM перевозит пассажиров по маршруту Амстердам — Батавия. Вплоть до Второй мировой войны это самый длинный регулярный маршрут гражданской авиации, совершающийся по расписанию. 1932 В России проходит испытание пассажирского самолета ХАИ-1. Это был первый серийный многоместный (шесть пассажиров) пассажирский самолет в Европе, преодолевший скорость в 300 километров в час. В том же году учреждено официальное обобщенное наименование всей гражданской авиации СССР — «Аэрофлот». 1934 KLM осуществляет первый трансатлантический почтовый рейс из Амстердама на Кюрасао на трехмоторном Fokker F-XVIII Snip. Полет на расстояние в 11 тысяч километров проходил с остановками в Марселе, Аликанте, Касабланке, Кабо-Верде, Парамарибо и Каракасе и занял восемь дней. Первой стюардессой стала американка Эллен Черч. Ее наняла в 1930 году авиакомпания Boeing Air Transit. У девушки было медицинское образование и лицензия на управление самолетом. Помимо выполнения прямых обязанностей, девушка заправляла баки топливом, подносила багаж, заводила часы в кабине пилота и прочее. До Эллен Черч в самолетах в течение двух лет работали только мужчины-бортпроводники, а до этого их функции по помощи пассажирам выполняли вторые пилоты. Девушек-стюардесс авиакомпании стали нанимать потому, что их вес был в среднем намного ниже мужского. 1939 -1948 годы 1939 Начинается Вторая мировая война. Уже немолодой французский писатель Антуан де Сент-Экзюпери добивается зачисления в авиачасть дальней разведки. В июле 1944-го его самолет-фоторазведчик Lockheed P-38 Lightning модификации F-5B-1-LO собьют над морем недалеко от Марселя. В 1988 году французский рыбак найдет браслет Сент-Экзюпери рядом с обломками самолета. 1945 После окончания войны KLM возобновляет гражданские авиаперевозки, поначалу только на внутриевропейских и дальневосточных маршрутах. 1946 KLM представляет публике рейс по маршруту Амстердам — Нью-Йорк. Полет выполняется на четырехмоторном самолете «Дуглас» DC-4 вместимостью до 86 человек. Самолеты этого типа были прочны, надежны и просты в обслуживании. 1949–1968 годы 1956 В 1956 году во время визита первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева в Лондон туда же прилетает первый реактивный самолет советского производства ТУ-104. 1958 KLM начинает выполнять рейсы из Амстердама в Токио через Северный полюс на «Дуглас» DC-7 вместимостью до 105 пассажиров. Каждый экипаж этого рейса оснащен комплектом выживания на случай непредвиденной посадки. Комплект включал винтовку для отпугивания белых медведей. Настоящей революцией в авиастроении стало появление композитных материалов на основе углеродного волокна в 1960-х годах. Их использование позволило снижать вес деталей на 20 процентов по сравнению с аналогичными из алюминия при превосходящей прочности, гибкости, устойчивости к давлению и старению. 1969–1978 годы 1972 В авиастроительной отрасли появляется новый игрок Airbus Industrie. 28 октября первый полет совершает самолет пилотной разработки компании — лайнер А300 В1. 1974 KLM впервые в мире вводит на своих самолетах класс обслуживания FFF (Full Fare Facilities), аналог современного бизнес-класса. 1975 Флот KLM пополняется широкофюзеляжными самолетами нового типа Boeing 747-306B Combi. В феврале 1970 года американский F-106 выполнял упражнения по боевому маневрированию и вошел в плоский штопор, из которого пилот не смог его вывести. Пилот катапультировался на высоте 15 000 футов (около 4,5 километра). При этом центр массы самолета сместился назад. Этого хватило для того, чтобы самолет вышел из штопора с помощью автоматики и самостоятельно приземлился на кукурузном поле. 1979 –1988 годы 1980 26 декабря 1980 года первый советский пассажирский широкофюзеляжный самолет Ил-86 выполнил первый регулярный рейс по маршруту Москва — Ташкент. 1988 Авиакомпания «Эр Франс» получила первый самолет А-320, который стал первым в мире пассажирским лайнером с электродистанционной системой управления (ЭДСУ). От других подобных самолетов он отличается просторным салоном и вместительными нишами для размещения ручной клади. 1989–1998 годы 1989 Флот KLM пополняется лайнером Boeing 747-400. Такие самолеты до сих пор используются для грузовых перевозок. Серия 400 стала самой продаваемой модификацией успешного семейства 747. Это четырехдвигательный реактивный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолет, который может перевозить до 624 пассажиров на расстояние до 14 200 километров (более трети длины экватора). 1991 KLM представляет первую на европейском континенте программу лояльности Flying Dutchman для частых путешественников. 1993 В первый раз в истории мировой гражданской авиации KLM перевозит более 10 миллионов пассажиров за год. 1996 Первый рейс с пассажирами по маршруту Москва — Минеральные Воды совершает самолет ТУ-204. Кабина экипажа впервые оснащена цветными дисплеями, система управления лайнером и двигателями — электродистанционная. 1999–2008 годы 1999 KLM становится первой авиакомпанией в мире, получившей сертификат ISO 14001 за систему снижения вредных выбросов в окружающую среду. 2002 KLM начинает большую программу реновации своего воздушного флота. Новые «Боинги» 747-400ER и 777-200ER сменяют на трансатлантических маршрутах прежние модели этого производителя 747-300 и MD-11s. KLM также покупает у Airbus шесть новых лайнеров A330-200. 2002 Вступает в силу Соглашение об открытом небе, позволяя авиакомпаниям свободно совершать перелеты между Европой и США. KLM приложила много усилий для успеха этого соглашения. 2004 Авиакомпании Air France и KLM Group объединились, образовав AIR FRANCE KLMGroup 2005 Создан Airbus А380, самый большой двухпалубный самолет для пассажирских перевозок. Максимальная вместимость — до 853 пассажиров. Дальность полета с максимальной загрузкой — до 15 400 километров. 2006 KLM первая в мире внедряет киоски самообслуживания, с помощью которых можно распечатать посадочные талоны. 2008 В 2008 году сотрудники авиакомпании KLM заметили, что родители маленьких детей во время перелета все чаще спрашивают, где находится игровая комната. Какой огромный шаг в ожиданиях по сравнению с запросами пассажиров начала века! Дизайнер Mart Visser с бортпроводницами KLM в форме разных лет 2009–2019 годы 2010 Бортпроводницы KLM получают новую униформу от голландского дизайнера Mart Visser. В набор предметов одежды бортпроводниц KLM впервые входят брюки. 2013 Первый рейс KLM в Нью-Йорк, выполненный с использованием биотоплива. Его производят в Луизиане (США), а поставляет компания Dynamic Fuels. Использование биотоплива снижает вредные выбросы в атмосферу. 2014 KLM прекращает использование лайнера MD-11. На прощание компания устраивает на них круговые авиаэкскурсии над Нидерландами. Этот трёхмоторный турбовентиляторный низкоплан предъявлял самые высокие требования к прочности бетонного покрытия на взлетных дорожках. В настоящее время эксплуатируется только в грузовом варианте. В лайнерах А320, А340 и В777 использовалось около 10–15 процентов композиционных материалов по весу. В современных лайнерах этих корпораций А350 и В787 Dreamliner доля композиционных материалов по массе превышает 50 процентов. Примерно 20 процентов приходится на алюминий, 14–15 процентов — титан, 7–10 процентов — сталь и 5–7 процентов — на остальные материалы. Это позволяет совершать дальние рейсы со значительным снижением затрачиваемого топлива и меньшим ущербом для окружающей среды. KLM отмечает 100-летие со дня основания авиакомпании. Незадолго до этого король Нидерландов Виллем-Александр признается журналистам, что уже много лет «подрабатывает» вторым пилотом на ближнемагистральных рейсах KLM по Европе. 2019 год О том, как будет развиваться авиация в ближайшие десятилетия, ведется много споров. Ряд авиапроизводителей уверен, что будущее за электрической авиацией. Airbus собирается испытать «гибридный электрический самолет» в 2022 году в рамках проекта DISPURSAL: вклад электрического вентиляторного двигателя в общую тягу составит 23 процента. Идея полетов на солнечных батареях пока отложена: самолет Solar Impulse 2 совершил свое кругосветное путешествие, и пока новых подобных проектов не предвидится. Возвращаются сверхзвуковые самолеты, пока только для немногих: к 2023 году Airbus планирует выпустить частный сверхзвуковой самолет на двенадцать пассажиров Aerion AS2. В его разработку вложат четыре миллиарда долларов. А NASA сообщила, что разрабатывает «почти бесшумный» сверхзвуковой самолет QueSST, прототип планируют выпустить в конце 2020 года. Схожие планы у японского космического агентства JAXA — сверхзвуковой планер D-SEND 2 японцы надеются выпустить к 2030 году. За прошедшее столетие наш мир радикально изменился, и перемены будут оставаться единственным неизменным фактором в будущем. День сегодняшний и день завтрашний бросают нам всё больше и больше вызовов. Необходимость заботливого отношения к тому, что нас окружает, — к природе, окружающей среде и климату — становится всё более насущной потребностью человечества. У всех нас есть лишь одна планета, поэтому, когда речь идет об авиации, ожидания и требования очень высоки. Наш долг перед будущими поколениями — искать и находить решения на следующие сто лет. Нельзя стать победителем, если проиграет весь мир.

«Аэрофлот» ввёл ещё больше безбагажных тарифов «Аэрофлот» 4 июня официально расширил список направлений в новой тарифной группе «Лайт». Эта тарифная группа заменит группу «Бюджет» на всех ближне- и среднемагистральных направлениях: на собственных рейсах «Аэрофлота» и на рейсах дочерних авиакомпаний «Россия» и «Аврора» под кодом SU. «Аэрофлот» ввёл безбагажный тариф ещё в апреле, но в тестовом режиме для перевозок в некоторые города Германии и Италии. В чём же разница? Тариф «Бюджет» — самый недорогой действующий тариф для покупки билетов с багажом. В рамках этого тарифа пассажир мог сдать один багаж весом 23 кг и взять в салон одну единицу ручной клади до 10 кг. Безбагажный тариф «Лайт» означает, что пассажир берёт с собой только ручную кладь весом не более 10 кг. Провоз багажа в стоимость билета не включен. Если пассажиру необходимо одно багажное место, он должен доплатить. Такой багаж считается сверхнормативным и принимается к перевозке только при наличии свободного места. Для перевозок по России одно багажное место стоит 2500 рублей, для международных перевозок — 3675 рублей. Подробнее узнать о ценах на багаж в тарифе «Лайт» можно здесь. Оплатить багаж по тарифу «Лайт» можно заранее (не менее чем за 24 часа до вылета) через официальный сайт «Аэрофлота», мобильное приложение, в офисах собственных продаж, филиалах и представительствах «Аэрофлота». Менее чем за 24 часа до вылета оплата доступна через сайт и приложение при условии, что пассажир еще не зарегистрирован, а также в кассе в аэропорту. Как пишут на сайте «Аэрофлота», новые правила коснутся только среднемагистральных направлений, но также подчёркивается, что есть исключения. Какие именно направления попали в список, в компании не назвали. Для справки Среднемагистральные и дальнемагистральные направления различаются в зависимости от типа судна и дальности его полёта. Среднемагистральные лайнеры летают по направлениям от 2500 до 6000 км. Например, расстояние от Москвы до Томска составляет примерно 3600 км, от Москвы до Красноярска — чуть больше 4000 км, от Москвы до Лиона — меньше 3000 км. Значит, все эти направления попадают под определение среднемагистральных. Пассажиры, ранее забронировавшие билеты по тарифу «Бюджет», смогут выкупить их по прежней стоимости и взять багаж, согласно правилам тарифа. Но сделать это можно не позднее 25 июня 2019 года.

Что делать, если в аэропорту Алматы вы услышали: «Это провозить запрещено». Пожалуй, от такой ситуации не застрахован даже самый опытный - и ответственный! – путешественник, который изучил, что разрешено провозить в ручной клади, что - в багаже, а что вообще в полет брать нельзя. Ведь нередко сборы в дорогу проходят в суматохе и нервотрепке, а то и в последний момент. И остаются в аэропорту флаконы любимых духов и маникюрные наборы, игрушечные пистолеты и складные ножики, банки с домашним вареньем и бутылки коньяка, купленные в подарок дальним родственникам… Подразделение досмотра САБ Международного аэропорта Алматы напоминает – вовсе не обязательно изъятое потеряно для пассажира навсегда. В такой ситуации просто не игнорируйте предложение инспектора досмотра составить Протокол изъятия (займет это не более 10 минут), и всё запрещенное к перевозке отправится на специальный склад. Дожидаться возвращения хозяина его имущество будет 30 дней. Если в течение этого времени он или его доверенное лицо не явится, со склада изъятые предметы отправят на утилизацию, для чего создается специальная комиссия. P.S. К слову, в первые три месяца 2019 года было выявлено 1498 пассажиров, пытавшихся пронести на борт воздушного судна запрещенные к перевозке предметы и вещества.