ABilet

Сара Нетаньяху устроила скандал в самолете Жену израильского премьера Беньямина Нетаньяху Сару привело в негодование то, что командир самолета, на котором она вместе с супругом летела в Киев, не поприветствовал ее должным образом при посадке на борт. Об этом сообщила «Газета.ru» со ссылкой на местные СМИ. По данным издания, супруга премьера намеревалась высказать пилотам все, что она думает о них, однако ее не пустили к ним в кабину. В результате командиру корабля пришлось за 45 минут до посадки в Киеве снова поприветствовать на борту чету Нетаньяху. Оказалось, что супруги регулярно пользуются услугами этой авиакомпании во время официальных визитов.

В этой теме рассказывайте об интересных случаях или инцидентах мировых звезд и популярных людей, случившихся при перелетах или в аэропортах.

FlyArystan временно изменит расписание Казахстанский лоукостер FlyArystan сообщил, что изменит график полетов в связи с проведением ремонтных работ на взлетно-посадочной полосе Международного аэропорта Н.Назарбаев.

Пассажиры «ЮТэйр» жалуются на нехватку мест на рейсы из Москвы Пассажирам рейса Москва — Тюмень авиакомпании «ЮТэйр» периодически не хватает мест в самолёте. Виной тому практика сверхбронирования мест или так называемый овербукинг, считают пострадавшие. К примеру, на рейс 15 августа Москва — Тюмень» данной авиакомпании было продано больше билетов, чем мест в воздушном судне. И 14 пассажиров не смогли улететь. «В качестве компенсации нам дали скидку две тысячи рублей на новый билет», — рассказывает пассажирка Наталья Н. В июле тюменец Роман Н. также попал впросак на рейсе Тюмень — Москва авиакомпании «ЮТэйр». На рейс, по его словам, не попали тогда пять человек. «Регистрация на рейс начинается за сутки до посадки, но сайт вечно выдавал ошибку. Потом уже в аэропорту нам говорят, что мест не хватает. Пришлось задержаться на сутки в Москве. Благо оплатили такси до места, где мы жили, и дали 500 рублей на питание на каждого. Люди были возмущены. Один мужчина кричал, что готов заплатить 70 тысяч, так как ему лететь надо», — сообщает Роман. Пресс-служба авиакомпании «ЮТэйр» ситуацию с овербукингом пока не прокомментировала. Отметим, что в 2017 году за овербукинг авиакомпанию «ЮТэйр» оштрафовала Уральская транспортная прокуратура на 30 тысяч рублей. Овербукинг — практика авиакомпаний, когда продают больше билетов, чем в самолете наличествует мест. Авиакомпании делают это для того, чтобы обезопасить себя от потери денег и «перевозки воздуха» в случае, если некоторые пассажиры в последний момент откажутся от поездки или опоздают на рейс.

МАУ начала сотрудничать с Duty Free Americas Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) объявила о старте стратегического партнерства с американской сетью магазинов беспошлинной торговли Duty Free Americas (Флорида), сообщили вице-президенты компаний Сергей Фоменко (МАУ) и Доф Алек (Duty Free Americas) на пресс-конференции в международном аэропорту "Борисполь". По их словам, в частности, МАУ и Duty Free Americas запускают услугу предварительного выбора товаров для получения их на борту (pre-order duty free). Как отметил Фоменко, услуга pre-order duty free предоставит пассажирам возможность заказывать товары duty free не в аэропорту, а онлайн вместе с приглашением на регистрацию рейса. Всего в каталоге будет 5 тыс. товаров. Он будет доступен для пассажиров на сайте авиакомпании. "Совместно с нашим партнером мы сможем конкурировать с еще большим количеством хабов, с аэропортами, которые пытаются также быть аэропортами пересадки, потому что цены в каталоге будут более конкурентными. Это даст нам дополнительную возможность привлечь больше пассажиров, которые будут путешествовать через аэропорт "Борисполь". А это будет способствовать тому, что сеть наших маршрутов будет расширяться", - отметил он. Duty Free Americas - сеть магазинов беспошлинной торговли в США, Мексике и Латинской Америке. Основана в 1983 году и базируется в Голливуде (штат Флорида, США). Ранее компания была известна как World Duty Free Americas, сменила название на Duty Free Americas в октябре 2001 года.

В Казахстане появился первый инструктор ИКАО по авиабезопасности Сотрудница Международного аэропорта Алматы стала первым в стране инструктором по авиационной безопасности с сертификатом ИКАО.

Из Нур-Султана в Актау с BEK AIR! Цена указана в одну сторону для путешествия в сентябре.

На языке пилотов «страйк» — вовсе не лучший удар, который можно сделать в боулинге. Как правило, этим словом в авиации обозначают столкновение птиц с самолетом (с добавлением слова bird (птица) — получается «bird strike»). На самом деле птицы сталкиваются с самолетами очень часто: вполне возможно, такой инцидент был даже во время вашего недавнего полета, просто вы об этом не знаете. Обычно такие происшествия не приводят к серьезным последствиям, птица весом меньше 3 кг просто сгорает в двигателе. Однако иногда самолеты даже вынуждены экстренно садиться из-за столкновения с птицами. Только в России официально зафиксировано около 7 000 случаев «bird strike» за год — в странах Европы эта цифра доходит до 10 000. Правда, лишь порядка 5% попаданий птиц приводят к повреждению самолетов. Но из-за предосторожности все самолеты после столкновения возвращаются в ближайший аэропорт, а пассажиры пересаживаются на другой рейс с другим экипажем. В редких случаях повреждения оказываются слишком серьезными, и пилоты попадают в нештатные ситуации. Это произошло с Airbus A321 «Уральских авиалиний», который 15 августа 2019 года приземлился на поле близ аэропорта из-за отказа обоих двигателей, вызванного столкновением с птицами. Почему птицы сталкиваются с самолетами Вообще, птицы не летают высоко. Большинство столкновений происходят на высоте ниже 150 метров — то есть как раз при взлете или посадке. Скорость самолета в этот момент ниже, чем на высоте, а быстрые маневры уклонения осуществить трудно. Исход по большей части зависит от того, в какую часть самолета бьется птица. Наибольшую опасность представляет попадание птицы в двигатель. По стандартам безопасности крупные двигатели должны выдерживать столкновение с птицей весом менее 3,5 кг без опасного и быстрого выброса острых осколков лопастей из двигателей. Фактически большинство двигателей могут проглотить птицу и лишь немного повредить лопасти. Тем не менее это тоже является повреждением: а если птица попадется крупнее, столкновение с ней может вызвать отказ двигателя. Лопасти начнут ломаться одна за другой, что вызовет пожар. Пилоты могут потушить пожар в двигателе и полностью отключить его, чтобы затем вернуться в аэропорт вылета (если инцидент произошел во время взлета) или завершить посадку с одним работающим двигателем. Все пилоты обучены управлением самолетом с одним двигателем, хотя это очень сложно: приходится переходить полностью на ручные контроллеры и совершать визуальный заход на посадку. Не так давно самолет японских авиалиний был вынужден совершить экстренную посадку в Нью-Йорке, потому что птица ударила в самолет; другой самолет был вынужден вернуться в аэропорт Кардиффа в Уэльсе после того, как птица попала в двигатель. Что будет, если птицы попадут в двигатели самолета Но совсем другой случай — когда пернатые попадают сразу в два двигателя. В этом случае они, как правило, летают не по одиночке, а стаями, а это уже опасно. Описанный выше сценарий с отказом одного двигателя повторяется на втором, и самолету не остается ничего, кроме как планировать. Действия пилотов в этом случае напрямую зависят от высоты. Если инцидент произошел на 3-4 тысячах метров, они еще могут развернуть самолет обратно в аэропорт и посадить его (или завершить запланированную посадку), хотя надо признать, что столкновение с землей будет очень жестким — все зависит от умений пилота и его возможности «прочувствовать» многотонную машину. Но если самолет не успел набрать высоту при взлете (до 1 000 метров), птицы попали в оба двигателя и привели к их отказу, пилотам просто не хватит высоты для маневра. В итоге они принимают решение сажать самолет там, где придется — на шоссе, поле (как в случае с бортом «Уральских авиалиний»), воду и любую другую подходящую, если можно так ее назвать, поверхность. Сколько самолет может пролететь без двигателей Если лайнер занял эшелон в 10 000 метров, он может планировать на расстоянии 140-150 километров в зависимости от типа воздушного судна. Вот только птицы на такой высоте не летают, поэтому все столкновения происходят гораздо ниже — на высоте ниже 1 000 метров. Этого не хватает даже для того, чтобы планировать 30 километров. Вынужденное планирование может привезти к тому, что нос самолета задерется слишком высоко Как сажают самолеты без двигателей Если пилоты понимают, что самолет не сможет дотянуть до ближайшего аэропорта, они принимают решение о посадке на пустырь (при его наличии) или воду (так называемое «приводнение» самолета). В этом им помогает ВСУ — вспомогательная силовая установка. Это небольшой двигатель, оснащенный турбиной, которая вырабатывает энергию, что в свою очередь активирует действие всех необходимых для работы агрегатов самолета — от рулей управления и высоты до приборной панели. Одним из ярких примеров приводнения является аварийная посадка A320 на Гудзон, которая произошла 15 января 2009 года. Авиалайнер компании US Airways через 1.5 минуты после взлёта столкнулся со стаей канадских казарок, и у него отказали оба двигателя. Экипаж благополучно посадил самолет на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на его борту 155 человек (150 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили. Самолет как раз успел набрать высоту 975 метров: этого хватило на то, чтобы развернуть лайнер, взлетавший на север, на юг, спланировать над рекой Гудзон, не задев мост Джорджа Вашингтона, и приводнить лайнер. Впоследствии по этим событиям был снят художественный фильм «Чудо на Гудзоне». На самом деле если попробовать воспроизвести такую ситуацию на авиасимуляторе, пилотам в большинстве случаев удастся вернуть лайнер в аэропорт вылета. Проблема в том, что в симуляторе на принятие решения дается всего 5 секунд (а такие ситуации отрабатываются только на симуляторах). В реальности же пилотам требуется на это 20-30 секунд из-за стрессовой ситуации. Поэтому часто пилотам уже не хватает времени, чтобы посадить самолет без происшествий. Всего известен 21 случай управляемых вынужденных посадок пассажирских авиалайнеров на воду, в 10 из которых при посадке никто не погиб. Один из них — посадка Ту-124 на Неву — авиационное происшествие, случившееся в Ленинграде (Санкт-Петербурге) 21 августа 1963 года. Правда, в том случае проблема была не с птицами: из-за дефекта самолета топливо не поступало в двигатели, и они остановились. Посадка на поле является еще более сложной — пилотам необходимо учитывать неровность рельефа поверхности и рассчитать правильную скорость, чтобы не допустить сваливание самолета и сесть «на брюхо» как можно мягче. Такая посадка производится без выпущенных шасси, поскольку стойка шасси при неровной поверхности может повредить топливные баки. Последнее может привести к воспламенению самолета, как это произошло с авиалайнером Sukhoi Superjet 100-95B. 5 мая 2019 года во время посадки лайнер получил повреждения, ставшие причиной возникновения пожара (стойка шасси пробила бак с топливом), в результате которого самолёт частично сгорел. Что будет, если птица попадет в самолет Не только двигатели подвергаются риску при попадании птиц. Окна в кабине пилотов тоже могут разбиться. Но делают их из трех слоев ламинированного акрила и стекла, спроектированных так, чтобы выдерживать град в сердце бури, поэтому птицы не представляют для них проблему. Наличие множества слоев также обеспечивает герметичность самолета даже в случае повреждения внешних слоев. Также пилотов обучают включать нагрев стекла, чтобы лед не намерзал на высоте, перед взлетом; так стекла становятся мягче и более устойчивыми к ударам. Подробнее об этих технологиях можно узнать в нашем новостном канале. Хотя, иногда птицы все же прорываются — особую опасность представляют гуси и орлы, которые весят больше 5 кг. Почему двигатели не закрывают решеткой от птиц Довольно часто возникает предположение, что двигатели должны быть защищены решеткой, но это не так просто сделать. Проблема в том, что для того, чтобы эффективно заблокировать птицу на скорости 800 километров в час, сетка должна быть весьма прочной и толстой, но это помешает поступлению воздуха в двигатель. Двигатели эффективны, потому что тщательно спроектированы, чтобы задействовать тончайший воздух на высоте, поэтому минусы защитной решетки перевешивают плюсы. Да и при попадании такой сетки в двигатель последствия могут быть гораздо более плачевными, чем от столкновения с птицами. Как не допустить столкновение птиц с самолетом И самолеты, и аэропорты оборудованы специальными устройствами, издающими отпугивающие птиц звуки. Но, как видно, этого не хватает — даже акустические пушки и пиротехника не гарантируют того, что загульные пташки не окажутся на лобовом стекле или в двигателе самолета. Поэтому птицы регулярно встречаются с самолетами, и окончательного решения этой проблемы пока не найдено. Немалую опасность также представляют дроны — если столкновения с птицами являются случайными, то пилоты квадрокоптеров зачастую специально летают около аэропортов. В декабре 2018 года аэропорт Гатвик на юге Англии не работал на протяжении 36 часов из-за внезапно появившихся на небе дронов. Из-за опасности столкновения пассажирских самолетов с беспилотниками было отменено около 1000 рейсов, вследствие чего более 140 000 человек были вынуждены десятки часов ждать возобновления работы. Беспилотники, летающие вблизи аэропортов, действительно опасны. Столкнувшись с небольшим дроном самолет может потерпеть крушение. На данный момент исследователи из Великобритании, а также со всего мира работают над различными датчиками и материалами, которые смогут самостоятельно оценивать состояние самолета и устранят необходимость прерывать полет после столкновений с птицами. Идея заключается в том, чтобы создать беспроводную систему, которая может определить место и силу повреждений. В конечном итоге пилоты смогут получить информацию о возможности безопасного продолжения полета после удара, поскольку каждый возврат в аэропорт экономически невыгоден для авиакомпании. При более серьёзных повреждениях система будет передавать данные о них на Землю, чтобы техники к моменту посадки уже знали, какие запчасти нужны. А пока такой системы нет, предупредительные звуки и тщательное обучение пилотов будут оставаться нашей единственной защитой против попаданий птиц.

Пьяная пассажирка устроила дебош и обмочилась в самолете из Доминиканы Пьяная пассажирка устроила дебош на борту самолета авиакомпании Royal Flight, который выполнял рейс из Доминиканы в Москву. Об этом рассказал очевидец происшествия Николай. По его словам, сначала женщина вела адекватно, несмотря на то, что находилась в состоянии опьянения. Она заняла свое место на борту самолета, а затем отправилась в туалет. Перед взлетом бортпроводник попросил ее занять свое место, на что женщина ответила, что хотела бы остаться в туалете, так как плохо себя чувствовала. По словам Николая, бортпроводник объяснил ей, что это невозможно. «Она подняла истерику, что нет: «Я не займу свое место, мне нужно в туалет», и так далее. В итоге ее кое-как успокоили, посадили. Она стала требовать менеджера и просить объяснить ей, почему самолет задержался на час, и так далее», — рассказал очевидец происшествия в комментарии телеканалу «360». Спустя некоторое время, добавил он, женщина начала ругаться с другими пассажирами и оскорблять их. Скандал длился на протяжении двух часов из 12, которые длился перелет. На кадрах видеозаписи из салона самолета также видно, что скандалистка опрокинула еду, которую ей принесли бортпроводники. Кроме того, по информации издания, женщина обмочилась, сидя в своем кресле.

В аэропорту Лос-Анджелеса вышла из строя система пограничного контроля Электронная система службы таможенного и пограничного контроля вышла из строя в аэропорту Лос-Анджелеса, сообщает администрация воздушной гавани в Twitter. "В системе службы таможенного и пограничного контроля возникла проблема, которая, как представляется, влияет на несколько аэропортов, включая LAX (главный аэропорт Лос-Анджелеса – ред.). Офицеры обрабатывают пассажиров вручную, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с вашей авиакомпанией для получения информации о том, как это повлияло на рейс", - говорится в сообщении.

Авиакомпании России рассказали о столкновениях самолетов с птицами Самолеты в России сталкиваются с птицами намного чаще, чем в Европе, утверждают авиакомпании. Они давно просят власти навести порядок, но пока изменений нет. Накануне столкновение лайнера со стаей чаек чудом не привело к жертвам. «Столкновения с птицами в России, или birdstrike, происходят как минимум в 10 раз чаще, чем в Европе», — заявил «Ведомостям» гендиректор Utair Андрей Мартиросов. Он отметил, что в Европе при этом птиц даже больше, потому что «экология лучше». С Мартиросовым согласился сотрудник другой крупной авиакомпании, его имя газета не раскрывает. «Динамика неутешительна: если в 2018 году самолеты «Победы» 51 раз столкнулись с птицами, то уже за восемь месяцев 2019 года – 72 раза», — говорит представитель лоукостера. Он также утверждает, что в европейских аэропортах такие случаи «единичны». Сотрудник одного из крупнейших в России авиаперевозчиков заявил «Ведомостям», что самолеты его авиакомпании сталкиваются с птицами чуть ли не ежедневно. Заявления перевозчиков подтверждают данные Росавиации: в 2017 году на каждые 100 000 взлетов и посадок в России приходилось в среднем 3,7 столкновения с птицами, в США – почти в два раза меньше – 1,5 инцидента. С 2010 года в России растет число случаев столкновения самолетов с птицами и другими животными, указывает агентство. Основную угрозу птицы несут двигателям самолета (30% зарегистрированных случаев) и крыльям (23%). В 2018 году было зарегистрировано три случая, когда птицы попали в оба двигателя, говорится в презентации Росавиации. «Пилот гений»: что говорят пассажиры севшего на кукурузном поле Airbus A321 Худшим по числу столкновений с птицами в 2017 году был аэропорт Абакана, в десятке также пять аэропортов на юге страны и «Шереметьево», говорилось в письме руководителя Росавиации Александра Нерадько в 2018 году, указывают «Ведомости». Авиакомпании давно просят власти заняться проблемой. Технический директор «Победы» Андрей Юриков в июне 2016 года написал письмо генпрокурору Юрию Чайке. В документе Юриков указал, что орнитологическое наблюдение в аэропортах крайне неэффективно, что создает серьезную угрозу безопасности полетов. Представители аэропортов «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» с претензиями не согласились. Пассажир заснял полный полет севшего на кукурузное поле A321 Летом 2018 года «Победа» вновь обратилась в Генпрокуратуру и предложила поменять законы: установить четкие меры защиты от птиц и ввести ответственность аэропортов за столкновения, пишут «Ведомости». Генпрокуратура, по данным издания, ответила, что дополнительные меры нужны, Минтрансу направлено письмо об этом. Прокурорское вмешательство не требуется, решили в ведомстве. «Ничего не изменилось», — заявил «Ведомостям» представитель «Победы».

Авиакомпания "Уральские авиалинии" отменила два рейса из Москвы в Новосибирск и обратно Авиакомпания "Уральские авиалинии" отменила два рейса по направлениям Москва - Новосибирск и обратно, это следует из данных электронного табло, о причинах отмены рейсов на сайте авиакомпании не сообщается. Как сообщили в пресс-службе аэропорта Толмачево, пассажиров доставит авиакомпания "ИрАэро". "Уральские авиалинии" отменили регулярные рейсы из Домодедово (Москва) в Толмачево (Новосибирск) и обратно в четверг вечером и в пятницу утром. По данным электронного табло, отменены регулярный рейс U6 100 из Домодедово, запланированный на 22:25 мск 15 августа, и рейс U6 99 из Новосибирска, назначенный на 08:00 по местному времени 16 августа (04:00 мск). "На прилет рейс U6 100 отменен, вместо этого рейса рейс выполнен авиакомпанией "ИрАэро" РД 5100. На вылет рейс U6 99 отменен, рейс будет выполнен авиакомпанией "ИрАэро" под номером РД 5099, планируемое время вылета в 09:30 (05:30 мск)", - сказали ТАСС в пресс-службе аэропорта Толмачево.

FlyArystan откроет базу в Караганде Казахстанский лоукостер FlyArystan во втором квартале 2020 года откроет новый хаб в Караганде.

Украинский лоукостер начнет летать в Турин: названа цена билетов Украинский лоукостер SkyUp, который открывает три новых рейса в Чехию, с 12 декабря 2019 года также запускает новый рейс из Киева в итальянский Турин. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании. Рейс назначается на период зимней навигации 2019-2020 годов. Он будет выполняться дважды в неделю – по четвергам и воскресеньям. Стоимость билетов стартует от 1410 гривен (приблизительно 56 долларов США). Продажа билетов открыта с сегодняшнего дня, 15 августа. "Мы разрабатываем нашу полетную программу, учитывая запрос рынка и специфику сезона. Сегодня мы открываем продажу билетов на рейсы Киев – Турин в ответ на пожелания украинцев отдыхать на горнолыжных курортах", – отметил Евгений Хайнацкий, генеральный директор авиакомпании SkyUp Airlines.

Авиакомпания British Airways будет предлагать VR-развлечения во время перелётов В скором времени клиенты авиакомпании British Airways смогут использовать гарнитуры виртуальной реальности прямо во время полета. На начальном этапе виртуальный 3D-кинотеатр будет доступен пассажирам первого класса на рейсах из Лондона в Нью-Йорк. Находясь в небе, пассажиры смогут смотреть различные фильмы, в том числе документальные картины и туристические шоу, в форматах 2D, 3D и 360°. Гарнитуры для авиаперевозчика будет поставлять компания SkyLights. Они позволяют погрузиться в виртуальный мир независимо от того, в каком положении находится пользователь. VR-гарнитуры обеспечивают высокий уровень погружения даже в случае, если пользователь находится в горизонтальном положении. Помимо фильмов и развлекательных шоу пассажиры смогут взаимодействовать со специализированным контентом, вроде медитации с гидом или звуковой терапии, который был создан специально для людей, испытывающих страх при перелётах. Стоит сказать о том, что British Airways является первой британской компанией, которая начала внедрять VR-решения для пассажиров. Представители British Airways считают, что компания всегда ищет новейшие технологии, способные повысить качество обслуживания клиентов на земле и в воздухе. Интеграция виртуальной реальности способна привести к настоящей революции в сфере развлечений во время полёта. В компании отметили, что использование VR-гарнитур сделает путешествие по-настоящему запоминающимся. Вполне вероятно, что опыт британского авиаперевозчика постараются перенять другие авиакомпании, а в будущем пассажиры многих рейсов смогут отвлечься во время полётов, погрузившись в виртуальный мир.

Украина завершила передачу Нидерландам дела МН17 Украина передала Нидерландам уголовное производство против бывшего "министра обороны" самопровозглашенной "Донецкой народной республики" Игоря Гиркина (Стрелкова) и еще 3 боевиков, подозреваемых в причастности к крушению самолета Malaysia Airlines рейса МН17 на Донбассе. Об этом говорится в ответе Службы безопасности Украины на запрос Українських Новин. СБУ отказалась ответить, избраны ли подозреваемым меры пресечения и объявлены ли они в розыск. "22.07.2019 материалы уголовного производства относительно указанных подозреваемых переданы компетентному органу Королевства Нидерланды в порядке, предусмотренном ст. 599, 600 КПК Украины. Уголовное производство касательно указанных лиц будет направлено в суд, который начнется в Нидерландах ориентировочно в марте 2020 года", - сказано в ответе. СБУ подчеркивает, что, согласно соглашению о создании международной следственной группы, никакая информация не может быть обнародована в прессе без согласия других сторон соглашения. Как сообщали Українськi Новини, 19 июня Международная следственная группа выдвинула подозрение 4 боевикам самопровозглашенной "Донецкой народной республики" в причастности к крушению самолета Malaysia Airlines МН17 на Донбассе в 2014 году. Подозрение выдвинуто бывшему "министру обороны" ДНР Игорю Гиркину (Стрелкову), бывшему "начальнику главного разведывательного управления" ДНР Сергею Дубинскому (позывной "Хмурый") и его заместителю Олегу Пулатову (позывной "Гюрза"). Также подозрение предъявлено сотруднику "разведки" ДНР Сергею Харченко (позывной "Крот") Гиркин, Дубинский и Пулатов - граждане России, а Харченко - гражданин Украины. Все они подозреваются в том, что способствовали транспортировке на Донбасс зенитно-ракетного комплекса "Бук", из которого был сбит самолет Malaysia Airlines 17 июля 2014 года. Следственная группа отметила, что Гиркин действовал в координации с российскими властями.

«Аэрофлот» ограничит пассажирам с золотыми картами доступ в бизнес-залы «Аэрофлот» с 15 августа закрывает доступ в бизнес-залы ожидания аэропортов Архангельска и Магнитогорска клиентам с золотыми картами. Об этом говорится в сообщении перевозчика. Находиться в залах смогут пассажиры с билетом бизнес-класса и владельцы платиновых карт. При этом владельцам карт золотого уровня, купившим билеты эконом-класса, будут автоматически начислены 3 тыс. миль. В компании нововведение объяснили экономической целесообразностью. По словам источника РБК в авиакомпании, затраты перевозчика на одного пассажира не соответствуют качеству предоставляемых в этих залах услуг, что подтверждается опросами пассажиров. «Средняя стоимость обслуживания пассажиров в бизнес-залах российских аэропортов существенно выше, чем в Европе», — пояснил он. В Европе стоимость обслуживания одного пассажира в бизнес-зале может достигать €40 (менее 3 тыс. руб.), а в России даже в небольших региональных аэропортах «Аэрофлот» тратит на одного клиента с доступом в бизнес-зал 5–7 тыс. руб. В результате предоставляемый уровень сервиса далек от ожиданий клиентов, поэтому многие пассажиры не готовы к посещению данных бизнес-залов, предпочитая вместо этого получить дополнительные мили, заключил собеседник.

Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" аварийно сел в Подмосковье Пассажирский самолет Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии" совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский. Самолет следовал в Симферополь. Что произошло Направлявшийся в Симферополь лайнер Airbus A321 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский. По данным экстренных служб, он приземлился в поле недалеко от деревни Рыбаки, в километре от полосы. Всех пассажиров эвакуировали. Всего на борту самолета находились более 230 человек, в том числе 226 пассажиров, среди которых 41 ребенок. Источник в экстренных службах сообщил, что у самолета загорелся двигатель, сам борт избежал огня. Собеседник ТАСС заявил, что горящий двигатель самолета отвалился при посадке. Гендиректор авиакомпании Сергей Скуратов сообщил ТАСС, что аварийная посадка была выполнена корректно, пилоты не допустили возгорания воздушного судна. Кто пострадал Медики оказали помощь 76 пассажирам, среди них 19 детей, в больнице остается одна женщина. Сообщается, что люди в основном пострадали от ушибов. Все пассажиры были застрахованы и получат выплаты. На месте работают 20 бригад скорой помощи и два вертолета. В аэропорту Жуковский дежурят сотрудники психологической поддержки. Информация о пострадавших уточняется. Причины аварии По данным гендиректора авиаперевозчика Сергея Скуратова, у самолета отказали оба двигателя. Причиной этого он назвал попадание в них птиц. По словам собеседника ТАСС, экипаж самолета смог посадить лайнер на брюхо прямо в поле. Самолет получил значительные повреждения и в ближайшее время не будет выполнять полеты. При посадке из него вытекла тонна топлива. Бортовые самописцы самолета не пострадали. Их отправили в МАК. Эвакуированных людей отвели на расстояние 300 м от места посадки. Как расследуют ЧП Транспортная прокуратура начала проверку обстоятельств происшествия с самолетом "Уральских авиалиний". На место ЧП выехал заместитель московского межрегионального транспортного прокурора Олег Опенышев. Позже туда прибыл глава Росавиации Александр Нерадько. К месту аварийной посадки лайнера выехала следственно-оперативная группа СК РФ. Для расследования причин происшествия в Жуковском сформирована специальная комиссия, возбуждено уголовное дело. Свою комиссию также сформировали в МАК. На время проверки экипаж лайнера отстранили от полетов.

Qazaq Air открыла прямой рейс Атырау - Нур-Султан Авиакомпания Qazaq Air запустила новый прямой маршрут из Атырау в Нур-Султан.

Проблема с самолетом авиакомпании Armenia решена, рейс Барселона-Ереван вылетел Техническая проблема с самолетом авиакомпании Armenia разрешена, рейс NGT 782 Барселона-Ереван стартовал в 20.17, написал в своем Facebook-e заместитель генерального директора авиакомпании Armenia Геворг Хачатрян. "Продолжительность полета составляет 4 часа 20 минут", - отметил Хачатрян. Он поблагодарил всех партнеров авиакомпании за быструю помощь, а пассажиров - за понимание. "Желаю всем приятного полета и мягкой посадки", - написал замгендиректора. Ранее авиакомпания Armenia сообщила о задержке рейса Барселона-Ереван по причине технических проблем с шасси самолета. С начала августа это уже третий подобный случай с задержкой авиарейсов, связанных с Арменией. Так, 7 августа рейс Москва - Ереван авиакомпании Nordwind Airlines по техническим причинам прервал взлет в аэропорту Шереметьево. Через несколько дней - 12 августа, на несколько часов задержался вылет самолета Utair из Еревана в Москву; причина - технические проблемы с самолетом.

Когда могут изменить код аэропорта Нур-Султана Комитет гражданской авиации Казахстана и Международная ассоциация воздушного транспорта обсудили вопросы изменения трехбуквенного кода аэропорта Нур-Султана. Сообщается, что сегодня состоялась встреча председателя Комитета гражданской авиации Талгата Ластаева с новоназначенным региональным менеджером Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по Казахстану, Кыргызстану, Узбекистану и Таджикистану - госпожой Фундой Чалишир. В ходе встречи сторонами обсужден ряд вопросов по дальнейшему сотрудничеству в области гражданской авиации. На встрече обсуждался вопрос изменения трехбуквенного кода аэропорта города Нур-Султана. "Комитетом гражданской авиации активно ведется работа по изменению кода столичного аэропорта. Ранее авиакомпаниями, выполняющими рейсы в Нур-Султан, было поддержано и одобрено изменение кода аэропорта Нур-Султана. Решение данного вопроса ожидается на Конференции пассажирских стандартов (Passenger Standards Conference - PSC), которая состоится в октябре 2019 года", - говорится в сообщении. Талгатом Ластаевым и Фундой Чалишир достигнута договоренность совместно прорабатывать и координировать вопрос изменения трехбуквенного кода, а также активно сотрудничать по вопросам тарифной политики, безопасности полетов и авиационной безопасности. Переговоры об изменении кода столичного аэропорта ведутся с 2017 года. Тогда аэропорт переименовали в честь Первого Президента Нурсултана Назарбаева. Сейчас за воздушной гаванью закреплен код TSE - Целиноград. В 2017 году Талгат Ластаев сообщал, что видит предложения казахстанцев о переименовании кода аэропорта. "Звучат различные варианты, например, NIA (Nazarbayev International Airport), NNA (Nursultan Nazarbayev Airport) или NAN. Что-то уже занято, что-то нет. Например, код NAN занят аэропортом острова Фиджи, а код NNA - аэропортом в Марокко. Сейчас мы изучаем подходящие коды и ведем переговоры с IATA, но это вопрос не одного дня, так как процесс присвоения нового кода очень трудоемкий. Во-первых, официальная позиция IАТА - код присваивается один раз и больше не меняется, на всех кодов не хватает (много заявок от различных стран), а во-вторых, смена кодов повлечет изменения во все системы бронирования и справочники мира", - отметил тогда глава КГА. Коды аэропортов используются авиакомпаниями, агентствами по продаже авиабилетов, компьютерными системами бронирования билетов, другими заинтересованными организациями для передачи информации, связанной с организацией коммерческой деятельности в области пассажирских авиаперевозок и при взаимодействии разных предприятий в рамках этой коммерческой деятельности.

В аэропорту Алматы начали внедрять международную систему безопасностью полетов В Международном аэропорту Алматы началось поэтапное внедрение Системы по управлению безопасностью полетов в соответствии со стандартами ИКАО и национальными нормативно-правовыми актами РК.

В аэропорту Гонконга начались столкновения протестующих с полицией В аэропорту Гонконга, заблокированном протестующими, начались столкновения с полицией, 13 августа передает агентство Reuters. Демонстранты перегородили несколько проходов аэропорта. Полицейские использовали дубинки и перцовые баллончики, чтобы отогнать протестующих, но более не предпринимали активных действий. Известно как минимум об одном раненом демонстранте, которого медики увезли из главного терминала аэропорта на скорой.