ABilet

Авиакомпании предупредили Акимова о росте затрат и простое самолетов Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), в которую входит более 20 авиакомпаний и авиапредприятий, обратилась в правительство с просьбой отменить решение Росавиации о дополнительной сертификации воздушных судов. Речь идет о требовании к российским авиакомпаниям сертифицировать в России изменения в конструкции произведенных за рубежом самолетов, зарегистрированных в иностранных реестрах. Об этом говорится в послании главы АЭВТ Владимира Тасуна, направленном вице-премьеру Максиму Акимову 21 августа. У РБК есть копия письма, его подлинность подтвердил представитель ассоциации. Обращение еще не получено, сказал РБК представитель вице-премьера. Росавиация ввела новые требования с 2019 года. В парке российских авиакомпаний 800 иностранных лайнеров, и половина из них вносила изменения в конструкцию. Как рассказал РБК представитель Nordwind Александр Сухоруков, нововведения могут приводить к простою судов: временно прекращали полеты уже три самолета этой авиакомпании — Аirbus A330 и А321, а также Boeing 777. «У двух самолетов Airbus нам приостанавливали полеты в мае, у лайнера Boeing — в марте, и он простоял почти пять месяцев. Но сейчас мы по документам все согласовали, на данный момент простаивающих лайнеров нет», — сказал Сухоруков. По его словам, из-за новых правил два самолета Boeing 737-900 простаивали у авиакомпании PegasFly, но им также разрешили полеты после дополнительной сертификации. С представителем авиакомпании связаться не удалось. Чаще всего изменения в конструкции воздушных судов под нужды авиакомпании вносятся для унификации флота, если лайнеры закупались не напрямую с завода. Например — в случае замены самолета, чтобы у перевозчика было равное количество мест бизнес- и экономкласса и все пассажиры могли улететь, поясняет Сухоруков. Кроме того, авиакомпании нередко берут лайнеры на вторичном рынке, когда салон переделан под бизнес-модель другого перевозчика. Как следует из приложения к Чикагской конвенции, в которой участвует и Россия, изменения конструкций сертифицируются в стране регистрации лайнера, чаще всего это Бермуды. Но Росавиация потребовала, чтобы российские авиакомпании при таких изменениях получали дополнительные сертификаты в России. «За летную годность воздушного судна не могут отвечать одновременно два государства <...>, недопустимо, чтобы применялись двойственные требования», — говорится в письме Тасуна. Он также добавляет, что в российском законодательстве не предусмотрен регламент взаимодействия с производителями иностранных лайнеров по этому вопросу. Проблема сертификации самолетов и техобслуживания заключается в том, что стандарты России в отличие от Бермуд не признаны мировым сообществом, сказал РБК источник в одной из российских авиакомпаний, поэтому такие самолеты лизинговые компании не хотят выкупать обратно — потом их не перепродать, например, европейским перевозчикам. Проверки Nordwind Как сообщил источник РБК в Росавиации, в ходе проверок у авиакомпании Nordwind были неоднократно найдены нарушения: в техническом департаменте недостаточно специалистов с февраля 2017 года, самолет A330эксплуатировался более месяца (450 летных часов) без технического обслуживания. Претензии у ведомства были и к лайнеру Boeing 777 из-за отсутствия данных о предыдущих ремонтах шасси и двигателей. В Росавиации обращали внимание и на перекомпоновку самолета, в ходе которой перевозчик хотел увеличить количество кресел «до 500 человек», а также на изменения у авиакомпании PegasFly — ее самолета Вoeing 737 — с нарушениями, когда аварийные выходы на крыло были закрыты рядом кресел. В пресс-службе Nordwind (Nordwind и PegasFly в ходят группу компаний «Пегас») ответили РБК, что число сотрудников технического департамента они увеличили, транспортная прокуратура не нашла нарушений в эксплуатации A330, а увеличение кресел в Boeing было в соответствии с нормами, разрешающими установку 540 мест. По данным АЭВТ, без дополнительной сертификации Росавиация считает перекомпоновку несоответствием стандартам и дает на устранение год. Если авиакомпания не успевает сделать это, то ее самолетам с перекомпоновкой запрещают летать. Ранее представитель ведомства объяснял «Ведомостям», что эти требования соответствуют нормам Воздушного кодекса. Жалобу АЭВТ в правительство в Росавиации отказались комментировать. РБК также направил запрос в пресс-службу Минтранса (Росавиация входит в структуру ведомства). Дополнительные требования ведомства «не только не направлены на обеспечение требуемого уровня безопасности полетов и качественного поддержания летной годности воздушных судов, но и не позволяют авиакомпаниям эффективно осуществлять планирование производственной деятельности, управлять парком воздушных судов», — пишет Тасун. Выставление этих требований «влечет значительное увеличение финансовых затрат авиакомпаний из-за длительных вынужденных простоев воздушных судов и приводит к срыву выполнения авиакомпаниями производственных программ полетов», — добавляет он. Как сообщил РБК источник среди авиакомпаний, один день простоя самолета может обходиться в $26 тыс. Представитель ассоциации пояснил РБК, что такая проблема существует уже несколько лет и в прошлом году этим вопросом занялась Генпрокуратура, которая провела проверку требований авиационного регулятора. В июле 2019 года в Росавиации проходило совещание с участием Генпрокуратуры и авиакомпаний, но стороны так и не пришли к какому-либо решению. «В итоге на основании всех предложений и замечаний мы подготовили письмо [в правительство]», — отметил он.

Священник из Екатеринбурга проклял авиакомпанию «Победа» Настоятель екатеринбургского храма во имя Державной иконы Божией Матери игумен Вениамин (Виталий Райников) проклял авиакомпанию «Победа», которая из-за нарушения габаритов ручной клади не пустила на рейс женщину, торопившуюся на похороны родственника. Об этом он заявил на своей странице в Facebook. «„Победа“, компания садистов, будьте вы прокляты», — говорится в сообщении. На момент публикации комментарий Екатеринбургской епархии «URA.RU» получить не удалось. Авиакомпания «Победа» 21 августа не пустила на рейс женщину, которая должна была лететь из московского аэропорта «Внуково» в Чебоксары на похороны родственника. Причиной стало превышение габаритов ручной клади. Роспотребнадзор по городу Москве возбудил дело об оказании услуг, не соответствующих требованиям нормативных правовых актов. Сейчас ведомство выясняет, уведомлял ли перевозчик пассажирку о норме провоза ручной клади.

Авиакомпания EasyJet отстранила пилота из-за суицидальных наклонностей Британский лоукостер EasyJet временно отстранил от работы пилота, который рассказал друзьям о своих суицидальных наклонностях. По имеющейся информации, обеспокоенные товарищи пилота сообщили руководству перевозчика, что их коллега думает о самоубийстве. У компании не было иного выбора, кроме отстранения пилота, заявили газете представители EasyJet. Пилоту предстоит пройти длительную проверку психологического здоровья, прежде чем будет принято решение о его возвращении к полетам. В 2015 году находящийся в депрессии второй пилот германской авиакомпании Germanwings Андреас Лубиц умышленно разбил в Альпах самолет A320, в результате чего погибли 144 пассажира и шесть членов экипажа, включая самого А. Лубица.

Житель Китая потратил около 5 миллионов долларов, чтобы переделать в ресторан списанный Boeing 737 Индонезийских авиалиний. Ресторан Lily Airways был открыт в начале сентября в городе Ухань провинции Хубэй, самом густонаселенном городе центрального Китая. В нём 20 столиков, и всего за день посетить заведение могут до 200 человек. Цены на разные позиции в меню находятся в диапазоне от 25 до 60 долларов. Внутри при создании ресторана был принципиально сохранён дух авиапутешествия — например, в салоне не стали убирать багажные полки, которые вместо этого используют как полки для вещей посетителей, а официанты обслуживают гостей в униформе бортпроводников. При этом сидения сделали значительно более комфортабельными, чем в настоящем самолёте. Для того, чтобы поужинать «на борту», посетителям приходится получить посадочный талон, подождать в специальном зале, после чего пройти в самолёт по трапу. Владелец заведения хотел купить самолёт ещё до того, как придумал устроить в нём ресторан. Его вдохновлял, например, шведский проект, в рамках которого воздушное судно приспособили под отель. Для того, чтобы доставить лайнер в Китай, его пришлось разобрать, частями пересылать в Ухань и собирать заново. Лететь своим ходом, по словам владельца, для самолёта такого размера было бы слишком дорого. По мнению жены бизнесмена Лили, то, что он назвал ресторан в её честь, является лучшим выражением любви к семье.

Распродажа билетов Air Astana на внутренние рейсы Авиакомпания «Эйр Астана» открыла продажу авиабилетов по Казахстану со скидкой.

Стоимость билетов FlyArystan по акции Стали известны цены билетов по акции казахстанской бюджетной авиакомпании FlyArystan.

Вся информация об ТОО Авиакомпания "Sunkar Air". В этой теме можно делиться новостями об авиакомпании «Sunkar Air», оставлять отзывы и задавать вопросы.

Видео посадки самолета Sunday Airlines с порезанными шинами В сети появилось видео экстренной посадки самолета Sunday Airlines в аэропорту Нурсултан Назарбаев.

«Уральские авиалинии» получат более 10 миллионов рублей на оздоровление сотрудников Фонд социального страхования выделил более 10 млн рублей на оздоровление сотрудников авиакомпании «Уральские авиалинии», экипаж которых совершил экстренную посадку Airbus A-321 на кукурузном поле в Подмосковье. Как сообщает пресс-служба Свердловское отделение ФСС, на эти деньги в санатории смогут отдохнуть 187 сотрудников авиаперевозчика. Помимо этого на рассмотрении в Фонде социального страхования находятся документы на возмещение средств по оздоровлению ещё 50 работников авиакомпании предпенсионного возраста. Отмечается, что возмещение затраченных средств на санаторно-курортное лечение осуществляется в рамках финансового обеспечения предупредительных мер от производственного травматизма и профессиональных заболеваний. Напомним, как ранее сообщала «Областная газета», 15 августа пассажирский лайнер «Уральских авиалиний» Airbus A321, выполнявший рейс из подмосковного аэропорта Жуковский в Симферополь, при взлёте столкнулся со стаей чаек. Произошло многочисленное попадание птиц в двигатели самолёта. Воздушное судно совершило вынужденную посадку в поле кукурузы. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. Благодаря отважным действиям пилотов в результате происшествия никто не погиб. На этой неделе пассажирам самолёта начали выплачивать компенсации. Президент России Владимир Путин своим указом наградил командира экипажа самолёта Дамира Юсупова и второго пилота Георгия Мурзина медалями Героев Российской Федерации, а остальных членов экипажа — орденами Мужества. В минувшие выходные губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев лично встретился с экипажем лайнера. Глава региона поблагодарил пилотов и бортпроводников за проявленные профессионализм и выдержку, а также поздравил их с государственными наградами. Также глава Екатеринбурга Александр Высокинский подарил командиру воздушного судна Дамиру Юсупову модель атомохода «Екатеринбург».

Росавиация составила план по предотвращению столкновений самолетов с птицами Росавиация составила свод рекомендаций по снижению риска столкновения самолетов с птицами. Эти правила, подготовленные после жесткой посадки A321 «Уральских авиалиний» с отказавшим из-за попадания чайки двигателем, адресованы всем российским авиакомпаниям. Ведомство напомнило об инциденте, произошедшем в 2017 году в московском аэропорту Шереметьево, оператор которого не предусмотрел остановку стаи птиц на территории летного поля, а штатный орнитолог «нарушил требования инструкций, запрещающих производить отпугивание птиц менее чем за пять минут до приземления самолета». Кроме того, Росавиация обязала организации гражданской авиации изучить материалы о крушении самолета Ан-12БП в Домодедово в 2007 году. Надзорная служба предупредила все свои подконтрольные организации о необходимости принять меры «орнитологического обеспечения безопасности полетов» и напомнить экипажам воздушных судов о порядке действий при столкновении с птицами. «Это обычная практика, направленная на повышение уровня безопасности полетов», — прокомментировал рассылку рекомендаций представитель Росавиации в интервью РБК.

Ирландский Ryanair лоукостер готов летать в Армению Известная европейская авиакомпания лоукостер Ryanair обсуждает возможность выхода на армянский рынок. Вице-премьер Армении Тигран Авинян на своей странице в Facebook сообщил, что накануне на берегу Севана в доме отдыха Союза художников он вместе с главой Комитета гражданской авиации (КГА) Армении Татевик Ревазян встретились с коммерческим директором ирландской компании Ryanair Дэвидом О’Брайеном и руководителем по линии развития новых направлений Кейт Шери. «Мы обсудили вопросы, связанные с возможным выходом авиакомпании на армянский рынок», — написал Авинян. Глава КГА Армении сообщила, что лоукостеры Ryanair и Wizz Air готовы выйти на армянский рынок с лета 2020 года, обе компании уже письменно выразили заинтересованность в работе в Армении, при этом проявляют интерес к обоим действующим аэропортам – в Ереване и Гюмри. Ранее стало известно, что в Дублине прошли переговоры между руководством Главного управления гражданской авиации Армении и представителями авиакомпании Ryanair на тему выхода авиаперевозчика на армянский рынок.

Крупнейший лоукостер Европы запустит в Грузии 12 авиарейсов Соглашение о сотрудничестве подписали министр экономики и устойчивого развития Грузии Георгий Чоговадзе и коммерческий директор ирландской авиакомпании Ryanair Дэвид О’Брайен. Об этом 21 августа передает «Первый канал грузинского телевидения». В рамках соглашения авиакомпания Ryanair планирует совершать международные рейсы из Тбилиси и Кутаиси. Стороны договорились о запуске 12 прямых рейсов в города Евросоюза. О’Брайен отметил, что в 2019 году планируется запустить три авиарейса: Тбилиси — Милан, Кутаиси — Болонья, Кутаиси — Марсель. Кроме того, летом 2020 года планируется запустить рейс Тбилиси — Кельн. Отметим, ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair является крупнейшим игроком на европейском рынке. Размер флота компании составляет 450 самолетов.

Air Astana переводит московские рейсы в аэропорт Домодедово Авиакомпания «Эйр Астана» с 27 октября 2019 года переведет все рейсы из аэропорта Шереметьево в аэропорт Домодедово.

Сбои в работе аэропорта Барселоны Эль-Прат ожидаются в конце августа из-за забастовки Сбои в работе аэропорта испанской Барселоны Эль-Прат ожидаются в конце августа из-за забастовки сотрудников авиакомпании Iberia. "Испания – 24, 25 ,30 и 31 августа в Международном аэропорту Барселоны забастовка сотрудников национального авиаперевозчика Iberia; изменения в расписании и отмена рейсов", — предупреждает ситуационно-кризисный центр МИД РФ (ДСКЦ). Как пишут местные СМИ, сотрудники авиакомпании недовольны условиями труда – в частности, необходимостью выполнять сверхурочную работу из-за нехватки персонала. Ранее 9 августа в аэропорту уже проходила забастовка сотрудников служб безопасности. Тогда время прохождения предполетного контроля для пассажиров увеличилось на 40 минут.

British Airways и Shell начнут производство авиатоплива из мусора Энергетическая компания Shell, авиакомпания British Airways и стартап Velocys, занимающийся возобновляемой энергетикой, планируют построить в Великобритании первый в Европе крупный завод по переработке мусора в авиационное топливо. Об этом говорится в совместном заявлении компаний. Разработчики уже инвестировали в этот проект 7,3 млн фунтов стерлингов, в общей сложности строительство завода может стоить несколько сотен миллионов британских фунтов. Для строительства завода необходимо получить разрешение местных властей, компании рассчитывают получить его к ноябрю. Строительство предприятия начнут в 2021 году, через три года после этого оно должно выйти на производство авиатоплива в коммерческих масштабах. Предполагается, что завод будет перерабатывать около 500 тысяч тонн отходов в год.

"Аэрофлот" перевел свои саратовские рейсы в новый аэропорт Гагарин Крупнейший российский авиаперевозчик - "Аэрофлот" - перевел со вторника все свои саратовские рейсы в новый аэропорт Гагарин, сообщили ТАСС в пресс-службе компании. "Рейсы переведены из центрального аэропорта Саратова в новый международный аэропорт города - Гагарин", - сказал собеседник агентства. Он подчеркнул, что нумерация рейсов, а также время их отправления и прибытия в связи с переходом в новый аэропорт не изменились. Всего авиакомпания осуществляет два ежедневных рейса между столицей и Саратовом. Утренний отправляется из Москвы в 06:35 мск, прибывая в пункт назначения в 09:35 по местному времени. В обратном направлении борт вылетает в 10:25 по местному времени и приземляется в столичном аэропорту Шереметьево в 11:10 мск. Вечерний рейс отправляется из Москвы в 16:40 мск, прибывая в Саратов в 19:25 по местному времени. Он же отправляется в обратный путь в 20:20 по местному времени. "В период с 1 по 30 сентября вылет этого рейса из Шереметьево ожидается в 16:35 мск, о чем мы уже проинформировали пассажиров, заранее купивших на него билеты", - заверили в пресс-службе. Новый аэропорт Гагарин начал свою работу во вторник утром, первый рейс прибыл из Москвы в 8:07 по местному времени. Всего в первый день работы нового аэропорта планируется обслужить 17 рейсов маршрута Москва - Саратов - Москва, которые выполнят "Аэрофлот", S7, Nordwind и "Победа". Ранее во вторник "Ведомости" сообщали, что некоторые авиакомпании сокращают количество рейсов в аэропорт. Аэропорт возведен в 20 км севернее Саратова в районе села Сабуровка. Строительство воздушной гавани велось в регионе с 2013 года. Общий объем финансирования составил более 20 млрд рублей.

Вылетевший в Мюнхен самолет Lufthansa вернулся в Петербург Пассажирский лайнер Airbus A321 немецкой авиакомпании Lufthansa, который выполнял рейс Санкт-Петербург — Мюнхен, вернулся в Пулково вскоре после вылета. Об этом свидетельствуют данные сервиса FlightRadar24, который отслеживает полеты гражданской авиации. Самолет вылетел из Пулково в 16:50 мск и уже спустя полчаса, долетев до границы с Эстонией, развернулся и полетел обратно. В управляющей аэропортом компании «Воздушные ворота Северной столицы» РБК уточнили, рейс вернулся в аэропорт вылета по техническим причинам. Подробностей в компании не сообщили. «Самолет вылетел из Пулково в 16:50 мск, вернулся в 17:32 мск. Посадка штатная, аэропорт работает в штатном режиме», — сказала специалист по связям с общественностью компании Марина Мышева.

Самолет Sunday Airlines приземлился с порезанной резиной задних колес 20 августа 2019 года самолет авиакомпании Sunday Airlines совершил экстренную посадку в аэропорту города Нур-Султан.

Самолет «Победы» совершил жесткую посадку в Армении Летевший из Москвы Boeing 737–800 авиакомпании-лоукостера «Победа» совершил жесткую посадку в аэропорту Ширак армянского города Гюмри. На борту самолета находились 173 пассажира, пострадавших нет, сообщил Комитет гражданской авиации Армении. «Самолет задел взлетно-посадочную полосу в аэропорту Ширак в Гюмри, в результате чего был поврежден хвост судна»,— говорится в сообщении комитета. Согласно информации электронного табло вылетов и прилетов, речь идет о рейсе DP855, вылетевшем из московского аэропорта Внуково и совершившем посадку в 21:04 по местному времени в Гюмри. «Победа» пока не подтверждает факт жесткой посадки, но при этом не исключил касание хвостовой частью самолета взлетно-посадочной полосы. «Есть подозрение на касание хвостовой "пятой" полосы во время посадки. Делать выводы о жесткой посадке преждевременно»,— сказали в компании. По факту инцидента будет создана комиссия для определения причин происшедшего. Обратный рейс будет выполнен резервным самолетом авиакомпании «Победа».

«Уральские авиалинии» начали выплаты пассажирам севшего в поле A321 Авиакомпания «Уральские авиалинии» начала выплаты компенсаций пассажирам авиалайнера A321, совершившего 15 августа жесткую посадку в поле рядом с аэропортом Жуковский. Об этом сообщили РБК в пресс-службе перевозчика. «Уральские авиалинии» начали выплату компенсаций пассажирам вынужденно севшего в Подмосковье самолета Airbus А321. Напоминаем, что всем пассажирам гарантирована денежная выплата в размере 100 тыс. руб.», — сообщили в компании. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что в течение двух недель будут выплачены все средства. Сбор заявлений на компенсации все еще продолжается. Ранее стало известно, что по решению авиакомпании и страховщиков всем пассажирам выплатят по 100 тыс. руб. компенсации. Кроме того, отдельно будут выплачены страховые средства пострадавшим при жесткой посадке. Лайнер А321 «Уральских авиалиний» совершил жесткую посадку в кукурузном поле в подмосковном Жуковском 15 августа при выполнении рейса Москва — Симферополь. При этом пострадали 76 человек. Основной версией произошедшего остается отказ двигателей при попадании в них птиц. К изучению инцидента подключились специалисты Airbus и французского Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации. Сам лайнер сейчас разбирают, после чего доставят в Летно-исследовательский институт им. Громова.

Авиакомпании возобновили продажу билетов на полеты Boeing 737 Max Перевозчики вновь начали продавать билеты на перелеты самолетом Boeing 737 Max, хотя лайнеры этой модели временно не допускаются к полетам после катастроф в Индонезии и Эфиопии Авиакомпании возобновили продажу билетов на рейсы, выполняемые Boeing 737 Max. После катастроф в Индонезии и Эфиопии полеты самолетов данной модели временно запретили регуляторы по всему миру. Однако это не помешало ряду перевозчиков запланировать свыше 32 600 рейсов с использованием этих лайнеров, сообщила газета The Sunday Times со ссылкой на данные аналитической компании OAG Aviation. По данным собеседников издания, TUI, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Norwegian, Icelandair и другие авиакомпании уже запланировали указанное число рейсов с лайнерами Max 8 и Max 9 на ноябрь и декабрь 2019 года. Журналисты The Times также пообщались с людьми, купившими билеты на рейсы, который будут выполнять 737 Max. Один британский турист заявил, что почувствовал себя «подопытным кроликом», когда обнаружил, каким самолетом ему предстоит лететь в Карибский бассейн. Подрезанные крылья: как авиакомпании спасают Boeing 737 MAX от стихии, ржавчины и птиц Исполнительный вице-президент OAG Aviation Джон Грант считает, что планы перевозчиков вернуть в эксплуатацию 737 Max с конца октября свидетельствуют о получении соответствующих гарантий от Boeing. «Эта модель, скорее всего, будет сертифицирована как годная к полетам в сентябре или чуть позже», — пояснил эксперт. Если этого не произойдет, авиакомпаниям придется заменять самолеты другими моделями или отменять рейсы. В июне издание The Wall Street Journal со ссылкой на источники писало, что концерн Boeing сможет возобновить полеты лайнеров семейства 737 MAX не ранее 2020 года. Отмечалось, что точные сроки еще не установлены, поскольку компании предстоит удовлетворить требования регуляторов США.