ABilet

Итоги деятельности авиакомпания «Таджик Эйр» за 2017 год Национальным авиаперевозчиком Республики Таджикистан, «Таджик Эйр», в 2017 году было перевезено 355 тысяч 900 пассажиров, что по сравнению с 2016 больше на 30 тысяч 900 пассажира. Этот показатель был достигнут в результате эффективного использования производственной мощности воздушных судов, увеличения занятости кресел на 4,0 % по сравнению с 2016 годом. В целях расширения географии полетов выполняются все необходимые работы. В данное время ведется подготовка к выполнению следующих авиарейсов: Душанбе – Дели – Джида – Дели – Душанбе, Душанбе – Дели Шарджа – Шарджа – Дели – Душанбе, Душанбе – Баку – Душанбе и Душанбе – Ашхабад – Душанбе. Выполнение рейсов по направлению Душанбе – Урумчи – Душанбе запланировано в месяце марта 2018 года. Регулярные рейсы по направлению Душанбе – Хорог – Душанбе выполняются на самолете АН – 28 и вертолёте Ми – 8. Общий доход авиакомпании составил 580,8 млн. сомони. Общие расходы «Таджик Эйр» составили 576,5сомони. В бюджет страны перечислено налогов на сумму 31,1 млн. сомони. Численность сотрудников систавила 531 человека. Авиапарк компании состоит из 34 воздушных судов, 5 из которых находятся в эксплуатации и 29 – на хранении. В целях обновления парка руководством компании ведутся работы по приобретению лайнеров нового поколения. Из 2 488 выполненных полётов зафиксировано 675 случаев задержки полетов или 27,1%. Основные причины задержки рейсов связаны с неблагоприятными погодными условиями, регистрацией пассажиров и багажа, выполнением аэропортовых работ и государственных проверок, пограничным контролем и техническим состоянием самолётов. В целях исполнения Закона Республики Таджикистан «Об обращениях граждан» руководством авиакомпании каждую субботу проводиться приём граждан по личным вопросам. За минувший год было принято 183 граждан, которые оперативно и качественно получили полноценные ответы на свои жалобы, рекомендации и предложения. За отчётный период авиакомпанией перевезено 431 единицы «Груз – 200» и 133 депортированных пассажиров. За отчетный перилд зафиксировано 4 авиационных инцидента, что соответствует показателям 2016 года. Авиакомпанией «Таджик Эйр» также была оказана материальная помощь нуждающимся семьям и детям – сиротам в подшефных школах – интернатах страны. Общая сумма оказанной благотворительной помощи составила 98 тыс. 984 сомони. В том числе, воспитанникам школы – интернат района Ховалинг была оказана финансовая помощь в размере 22 474 сомони. Общее количество перевезенных детей составило 65 тыс. 991 человек. - дети, которые были перевезены бесплатно (до 5 лет) – 37 032 человек; - дети, перевезенные с 50% скидкой (с 5 до 12 лет) 28 959 человек. Национальная авиакомпания «Таджик Эйр» для дальнейшего развития в 2018 году, поставила перед собой следующие задачи: Приобретение широкофюзеляжных самолётов посредством лизинга. Поиск приемлемых путей ремонта, технического обслуживания и обеспечения летной годности воздушных судов. Обеспечение безопасности и регулярности полётов. Внедрение современных технологий в производстве. Увеличение авиарейсов. С целью качественного и оперативного выполнения текущих работ в осенне – зимний период 2016 – 2017 была обеспечена соответствующая подготовка личного состава, авиационной и наземной техники, зданий и сооружений.

Между Казахстаном и Узбекистаном станет больше авиарейсов Между Казахстаном и Узбекистаном увеличат количество авиарейсов. Об этом сообщили в Комитете гражданской авиации. "В результате переговоров Комитета гражданской авиации МИР РК и авиационной администрации Узбекистана, а также авиакомпаниями двух стран, достигнуты договоренности об увеличении количества авиарейсов", - отметили в пресс-службе ведомства. По данным КГА, авиакомпания "Эйр Астана" увеличила количество рейсов в Узбекистан с декабря 2017 года по следующим направлениям: - с 6 до 7 рейсов в неделю по маршруту Алматы - Ташкент со 2 декабря по воскресеньям. Теперь полеты осуществляются на ежедневной основе; - с 3 до 4 рейсов в неделю по маршруту Астана - Ташкент с 3 декабря по субботам. Авиакомпания "Узбекские авиалинии" увеличила количество рейсов в Казахстан по следующим направлениям: - с 6 до 7 рейсов в неделю по маршруту Ташкент - Алматы с 4 декабря по понедельникам; - с 3 до 4 рейсов в неделю по маршруту Ташкент - Астана с 4 марта 2018 года по воскресениям. Общее количество рейсов между странами составит 22 рейса в неделю.

Uzbekistan Airways открывает рейс в Барселону Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» продолжает расширять географию полётов. С 24 мая 2018 года открывается новый регулярный рейс в Испанию по маршруту Ташкент - Барселона - Ташкент. Рейсы по данному направлению будут выполняться еженедельно по четвергам на комфортабельных самолётах Boeing. Расписание полётов: Рейс HY-259. Вылет из Ташкента – в 03:10, прилет в Барселону – в 08:05. Рейс HY-260. Вылет из Барселоны – в 09:45, прилет в Ташкент – в 19:50. Время во всех пунктах указано местное.

Авиакомпания China Southern летом будет чаще летать в Россию Авиакомпания China Southern Airlines увеличит число летних рейсов в Москву до 17 в неделю, а также откроет несколько новых направлений. Об этом сегодня, 12 марта, на Китайско-российском форуме заявил глава регионального представительства перевозчика Чжу Лян. Летом авиакомпания сохранит ежедневные частоты из Гуанчжоу в Москву, а с июня увеличит число рейсов в столицу России из Урумчи (с 4 до 7 раз в неделю) и из Шеньчжэня (с 2 до 3 раз в неделю). По словам Чжу Ляна, такое увеличение рассчитано на летний сезон и приурочено к чемпионату мира по футболу. Однако он не исключил, что большая часть перевозки сохранится и зимой – при наличии спроса. Среди других планов перевозчика – нарастить объемы перевозки в регионы России. Так, летом будут открыты новые рейсы из Харбина (2 раза в неделю) и Шэньяна (3 раза в неделю) в Иркутск. По задумке компании эти маршруты будут востребованы, прежде всего, у китайских туристов, которые хотят посетить Байкал. Перелеты из основных хабов Китая во Владивосток также станут ежедневными. «Кроме того, летом мы восстановим рейсы из Урумчи в Санкт-Петербург. Зимой мы их прекратили из соображений безопасности – по причине того, что самолеты, выполнявшие полеты, были списаны – они уже налетали 20 лет. Сейчас мы ждем поступления новых. На это направление будут поставлены Boeing 737 MAX, а также лайнеры Boeing 787 Dreamliner, что позволит существенно увеличить провозные емкости при сохранении четырех частот в неделю», – рассказал Чжу Лян. Несмотря на то что загружать эти борта авиакомпания планирует в основном за счет китайцев, есть серьезные планы и по увеличению на них доли россиян. «Мы ставим перед собой задачу не только перевозить туристов из Китая, но и привлечь как можно больше россиян для турпоездок в Китай», – подчеркнул руководитель регпредставительства. Туроператоры считают планы по развитию туризма за счет расширения перевозки вполне оправданными. «Я думаю, новые рейсы будут сезонными с возможным продлением на зиму. Их загрузку во многом обеспечат несколько регионов Китая, в частности, провинция Гуандон и остров Хайнань, которые недавно объединили свои бюджеты и усилия по продвижению в России. Плюс внутрикитайские рейсы туда-обратно фактически бесплатны, что тоже будет способствовать развитию туризма. Мы занимались развитием этих направлений с перелетом через Пекин и Шанхай, это было очень дорого. Теперь будем уделять им больше внимания», – подчеркнул гендиректор China Tour & Business Travel Сергей Джан Ша. Эксперт добавил, что новые рейсы будут хорошо загружаться с учетом того, что направление Гуанчжоу развивается и как хаб для курортов Юго-Восточной Азии, а также Австралии и Новой Зеландии благодаря привлекательным ценам на билеты.

Авиакомпания Жетысу приобретет новые самолеты По информации председателя комитета гражданской авиации МИР Талгата Ластаева, в настоящее время в рамках пилотного проекта по авиакомпании «Жетысу» проводятся работы по приобретению в лизинг до 20 самолетов. Речь идет о 20 самолетах вместимостью до 20 кресел с двумя двигателями с «возможностью быстрой реконфигурации» (30-40 минут) в санитарно-пассажирскую и транспортную версию.

Вся информация об авиакомпании Жезказган Эйр. В этой теме можно делиться новостями о Жезказган Эйр, оставлять отзывы и задавать вопросы. Жезказган-Эйр была образована в 1996 года на базе аэропорта. Авиакомпания выполняет регулярные авиарейсы по маршруту Жезказган - Караганда – Жезказган. В 2017 году перевозчик планировал расширить маршрут и совершать рейсы Жезказган – Караганда – Балхаш – Караганда - Жезказган с частотой 3-4 рейса в неделю, а также выполнять чартерные рейсы по заявкам заказчиков по Казахстану и странам СНГ. Авиакомпания Жезказган-Эйр проводит работу по созданию возможности увеличения объемов услуг. Вся деятельность компании направлена на удовлетворение и повышение спроса по предоставлению услуг в Жезказганском регионе.

KLM не будет выполнять рейсов в Казахстан С сожалением сообщаем, что несмотря на сделанное ранее объявление о переходе на сезонную программу выполнения полетов в Казахстан, авиакомпания KLM не будет возобновлять с 2018 г. рейсы по круговому маршруту: Амстердам – Астана/Алматы (KL405/KL407) на период летнего сезона (апрель – октябрь). Данное изменение вызвано экономическими причинами и является результатом оптимизации маршрутной сети авиакомпании KLM. KLM будут по-прежнему присутствовать в Казахстане благодаря код-шеринговому соглашению с авиакомпанией Air Astana, предлагая пересадки на рейсы маршрутной сети Air France KLM через аэропорт Шарль Де Голль, а также благодаря иным партнерским соглашениям из различных аэропортов Казахстана.

Авиакомпания KLM закрывает офис продаж в Алматы Нидерландская авиакомпания KLM закрывает офис по продаже билетов в Алматы.

“Эйр Астана”, как официальный авиаперевозчик Алматы Марафон, приглашает казахстанцев выйти на старт 22 апреля. Успейте зарегистрироваться и станьте участником самого массового спортивного события в Центральный Азии! almaty-marathon.kz

«Победа» обратится в Минтранс РФ с просьбой пересмотреть тарифы для «Белавиа» Авиакомпания «Победа» обратится в Министерство транспорта РФ с просьбой отменить рублевые тарифы для авиакомпании «Белавиа», которая обслуживается в российских аэропортах как резидент. До этого перевозчик попросил Минюст РФ проверить юридические обоснования появления такого приказа. В ведомстве сообщили, что данный приказ в Минюсте РФ зарегистрирован не был. Теперь авиакомпания «Победа» требует отменить приказ Федеральной службы воздушного транспорта (на его основе образовалась Росавиация) №30 от 1999 года. Согласно документу, тарифы российских аэропортов выше для авиакомпаний из стран СНГ, чем для российских перевозчиков. Но в виде исключения авиакомпании из Белоруссии получили ставки такие же, как российские перевозчики. Авиакомпания «Победа» также направила обращения к другим российским компаниям с просьбой поддержать ее просьбу к Минтрансу России. Если Минтранс РФ не поддержит просьбу «Победы», авиакомпания намерена обратиться в Арбитражный суд с требованием отменить приказ федерального ведомства. Напомним, «Победа» уже неоднократно пыталась запустить прямые рейсы из Петербурга в Минск, однако белорусская сторона не согласовывала допуск к полетам.

"Белавиа" рассказала о ценах на билеты Белорусская авиакомпания "Белавиа" отчиталась в среду о своих достижениях за минувший год. Например, в 2017-м она перевезла три миллиона пассажиров и составила план по обновлению флота, а также заработала 12 миллионов долларов чистой прибыли. Представители компании ответили на самые частые вопросы клиентов: о цене на билеты. Своего лоукоста пока не будет Некоторые крупные авиакомпании создают собственные лоукосты — например, у "Аэрофлота" есть "Победа". Впрочем, белорусская авиакомпания пока не планирует подобного шага для разделения пассажиропотока и бизнеса. "В наших условиях нет таких пассажирских потоков, чтобы эффективно работала лоукост-система. Нужны совсем другие объемы перевозок", — прокомментировал гендиректор "Белавиа" Анатолий Гусаров. Руководитель авиакомпании признался, что не очень глубоко знает методы работы лоукост-компаний, однако "Белавиа" работает по другим принципам. "Некоторые технологии лоукостов используем и мы", — добавил он. "У нас лоукост мог бы хорошо работать в Москву или Киев — наверное, только по этим направлениям. Например, мы летаем в Жуковский, и там тарифы приближены к лоукостам", — высказался Гусаров. Акции как средство привлечения денег Рассказали в "Белавиа" и о проходящих периодически акциях: когда за ограниченное количество времени предлагают купить билеты по заметно упавшим ценам, вплоть до 25 евро без учета такс и сборов. "Акции имеют два аспекта: есть продажа перевозок по более низким тарифам и снижение определенной доходной части, но вы видите, что мы проводим акции осенью-зимой, когда пассажиропотоки снижаются и денег не хватает", — признался Гусаров. Банки дают авиакомпаниям кредиты не всегда с удовольствием, признался Гусаров, а иногда банковские условия оказываются и вовсе невыгодными. "Экономически бывает более целесообразным провести акцию, тогда мы получаем деньги более выгодно, чем в банке", — добавил он. В то же время Гусаров признал: по кредитам с банками также удается договориться. Например, по некоторым старым кредитам для "Белавиа" пересмотрели процентные ставки — это позволяет снижать расходы авиакомпании. Сама же авиакомпания, как и любая другая в мире, имеет невысокую рентабельность: 5% уже считаются хорошим показателем. Когда билеты станут дешевле? "Благодаря хорошим условиям кредитов и снижением ставок по старым кредитам мы постепенно можем снижать тарифы", — отметил Гусаров. По словам гендиректора Belavia, за два года средняя цена билета в евро снизилась на 10%. Авиакомпания планирует и дальше постепенно снижать стоимость билетов, однако конкретных "рубежей" не обозначает — посмотрят по состоянию рынка. "Везде есть тенденция — пассажир требует более низкой цены. И тут вопрос в том, как это делает компания: искусственно или нет", — добавил заместитель гендиректора компании Игорь Чергинец. Для снижения себестоимости, по словам Чергинца, в авиакомпании работают по нескольким направлениям: проводят переговоры о снижении сборов в аэропортах, стараются увеличить доходы от других видов деятельности, вводят новую авиатехнику — более современную и экономичную.

Авиакомпания «Белавиа» официально подвела итоги работы за 2017 год 14 февраля авиакомпания «Белавиа» официально подвела итоги работы за предыдущий год и объявила о планах на ближайшее время. В 2017 году регулярные рейсы авиакомпании выполнялись из Минска в 48 аэропортов 27 государств, кроме того, регулярные полеты в Калининград в летний период выполнялись и из областных аэропортов (Брест, Витебск, Гродно, Гомель). Всего за 2017 год авиакомпанией было выполнено более 33 тысяч рейсов и впервые за год перевезено 3 млн. пассажиров, что на 20,6% больше, чем в 2016 году. За прошлый год авиакомпания открыла ряд новых направлений из Минска в Брюссель, Нижний Новгород, а также из Витебска в Калининград. С учетом спроса на перевозки была увеличена частота полетов по действующим регулярным маршрутам из Минска в Париж, Жуковский, Алматы и т.д. В 2018 году планируется открыть Ростов на Дону и Казань, а также продолжить введение новых частот по действующим направлениям. Чартерные рейсы из Республики Беларусь выполнялись в 87 аэропортов 37 государств, полеты осуществлялись как из Национального аэропорта «Минск», так и из всех областных аэропортов. Всего за 2017 год было организовано и обеспечено 3,7 тысяч чартерных рейсов, что на 9,2% превышает уровень 2016 года. Развитие авиакомпании наряду с повышением квалификации персонала и расширением технических возможностей авиакомпании повлияло на повышение международного рейтинга авиакомпании. По оценке Европейского авиационного агентства безопасности (EASA) за прошедший период рейтинг авиакомпании c 2006 года улучшен в 10 раз и в 2017 составил 0,25. В 2017 году изменилась концепция провоза багажа. С 29 октября 2017 года Белавиа перешла с весового концепта (ограничивается вес багажа) на количественный (ограничивается количество чемоданов и сумок). Теперь сдавать в багаж можно только один чемодан, но c большим весом. Теперь масса багажа выросла до 23 в эконом классе и 32 кг в бизнес классе. Участникам элитных уровней программы «Белавиа Лидер» дополнительно к норме бесплатного багажа можно будет провозить еще одно место: для участников серебряного уровня программы лояльности - до 23 кг, золотого - до 32 кг. На протяжении всего прошлого года продолжила свое развитие программа лояльности «Белавиа Лидер», в настоящий момент участниками являются более 115000 пассажиров и более 200 организаций. За прошедший год к программе присоединились 8 новых партнеров из различных сфер. Максимальное количество полетов, совершенных одним участником за год - 190.В 2018 году для участников программы «Белавиа Лидер» будет внедрена технология «Оne-click» с целью упрощения процесса бронирования и оплаты билета пассажирами, за счёт сохранения данных кредитной карты на стороне платежного провайдера АССИСТ. Также в 2017 году пассажиры стали более оперативно получать необходимую консультацию операторов call-центра. Это стало возможно благодаря внедрению мультимодальной системе Blinger. В этом году планируется доработка функциональности личного кабинета пассажира на сайте авиакомпании и добавление возможности просмотра всех бронирований, оформление возвратов авиабилетов и изменения даты вылета. Во втором полугодии 2018 года будет запущено СМС информирование пассажиров о задержке рейсов, проведении рекламных кампаний, списании баллов Белавиа Лидер при покупке билетов за баллы. Для дальнейшего развития маршрутной сети в 2018-2021 годах авиакомпания произведет кардинальную замену флота воздушных судов: постепенно будут выведены из эксплуатации находящиеся в лизинге самолеты Boeing-737/500 и Boeing-737/300, а взамен их будут приобретены новые самолеты Embraer-175/195 и Boeing-737/800. В дальнейшем планируется осуществить переход на эксплуатацию самолетов нового поколения Embraer-195E2 и Boeing-737MAX8. Поставка первого Embraer 175 с завода изготовителя ожидается в конце апреля этого года. «Мне приятно, что уже не первый год мы собираем журналистов для того, чтобы рассказать об итогах деятельности авиакомпании и поделиться планами на будущее. Пассажиропоток растет. Маршрутная сеть активно развивается, повышается уровень сервиса на борту. Каждые полгода мы меняем рацион питания на борту, а к концу текущего года надеемся представить новую форму бортпроводников. В 2018 году мы сделаем все возможное, чтобы пассажирам было комфортно летать нашей авиакомпанией», - поделился Анатолий Гусаров, генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Белавиа».

Pegasus Airlines меняет багажные правила и время регистрации Бюджетный перевозчик Pegasus Airlines объявил об изменении с 1 марта правил провоза ручной клади и времени окончания регистрации на рейсы. Ранее авиакомпания позволяла брать в салон самолёта один основной предмет с габаритами до 55х40х20 см и весом до 8 кг, а также небольшую ручную сумку, пальто, пакет с товарами Duty Free, зонт, детскую кроватку или коляску, фотоаппарат или телескоп, книги и журналы для чтения в полете, складывающееся инвалидное кресло и ноутбук. С 1 марта пассажиры могут проносить в салон только один основной предмет, а также небольшую сумку. Если же пассажир будет нести с собой более двух предметов ручной клади, лишние вещи будут у него изъяты у выхода на посадку или в салоне самолёта и размещены в багажном отсеке. Изменение правил в Pegasus Airlines объяснили желанием сделать процесс посадки в самолёт "более простым и быстрым". Также с 1 марта ввелись новые временные сроки окончания регистрации на рейсы. Стойки в аэропорту закрываются за 45 минут до вылета для внутренних рейсов и за 1 час до вылета - для международных.

Lufthansa перенесла запуск дополнительных рейсов Киев-Франкфурт Авиакомпания Lufthansa перенесла запуск шести дополнительных рейсов Киев-Франкфурт с конца марта на май, свидетельствует информация из системы бронирования авиаперевозчика. Компания подтвердила факт переноса запуска рейсов. Изначально предполагалось, что Lufthansa увеличит число полетов на маршруте Киев-Франкфурт с 14 до 20 рейсов в неделю, добавив третий ежедневный рейс, за исключением суббот. "Поскольку переговоры (о расширении квоты на полеты, — ред.) заняли больше времени, чем ожидалось, мы отложили начало полетов по дополнительным частотам на май 2018 года. Мы находимся в тесном контакте с ответственными властями в Украине и Германии по этому вопросу и оптимистичны в том, что сможем скоро начать выполнять рейсы по дополнительным частотам", — отметили в пресс-службе Lufthansa. Как сообщила пресс-секретарь Госавиаслужбы Ирина Кустовская, на данный момент условия межправительственного соглашения между Украиной и Германией не изменены. По-прежнему действует старая квота на полеты, предусматривающая выполнение совокупно 28 еженедельных рейсов для каждой из сторон по маршрутам Киев-Франкфурт, Киев-Мюнхен и Киев-Берлин. Данная квота полностью использована обеими сторонами. За Lufthansa закреплены права на выполнение по 14 рейсов в неделю на маршрутах Киев-Франкфурт и Киев-Мюнхен, за МАУ — 14 рейсов в неделю на линии Киев-Берлин и по 7 рейсов в неделю на маршрутах Киев-Франкфурт и Киев-Мюнхен. Из-за отсутствия расширения квоты на полеты на прошедшем 27 февраля заседании комиссия Госавиаслужбы отказала МАУ в увеличении частоты полетов на линии Киев-Франкфурт с 7 до 14 рейсов в неделю.

Lufthansa разыграет билеты в любой город «Скажи миру «Да»» (#Say yes to the world), исследуй мир с широко открытыми глазами и познай себя – посыл новой глобальной маркетинговой кампании Lufthansa. В рамках кампании пройдет розыгрыш авиабилетов в любой город, куда выполняет рейсы авиакомпания Lufthansa. Для участия в конкурсе перейдите на сайт https://yestotheworld.com/ru/ru, выберите на виртуальном глобусе место, в которое хотели бы отправиться, и нажмите «Да!». Победитель получит два билета «туда-обратно» бизнес-классом на любой межконтинентальный рейс Lufthansa. Второй приз – два билета «туда-обратно» эконом-классом на любой дальнемагистральный рейс авиакомпании. Участники, занявшие третье и четвертое место, получат каждый по два билета эконом-классом на внутриконтинентальный рейс авиаперевозчика. Принять участие в розыгрыше можно до 15 апреля 2018 года, победители будут названы в мае этого года.

Чистая прибыль Lufthansa в 2017 году увеличилась на треть Чистая прибыль Deutsche Lufthansa AG, второго по величине авиаперевозчика Европы, в 2017 году выросла на 33% и достигла 2,364 млрд евро, или 5,03 евро в расчете на акцию, по сравнению с 1,776 млрд евро, или 3,81 евро в расчете на акцию, полученными по итогам 2016 года. Прибыль до налоговых и процентных выплат (EBIT) увеличилась на 45,5% - до 28,399 млрд евро с 24,661 млрд евро, сообщается в пресс-релизе компании. Lufthansa продемонстрировала в прошлом году наилучшие результаты за свою историю. Подъем скорректированной EBIT, ключевого показателя прибыли, составил 69,7% - до 2,973 млрд евро с 1,752 млрд евро. Выручка повысилась на 12,4%, составив 35,579 млрд евро против 31,66 млрд евро годом ранее. "Усилия наших последних лет окупаются. Наша модернизация имеет устойчивое влияние. Мы достигли наилучших результатов в истории нашей компании. 2017 год был очень хорошим годом для наших клиентов, наших сотрудников и наших акционеров", - заявил председатель совета директоров и главный исполнительный директор Lufthansa Карстен Шпор. Инвестиции авиакомпании в 2017 году составили около 3 млрд евро, что на треть превышает объем предыдущего года. В том числе 900 млн евро было потрачено на покупку активов обанкротившейся Air Berlin, отмечается в отчетности. Lufthansa прогнозирует по итогам 2018 году незначительное снижение скорректированной EBIT из-за роста топливных расходов на 700 млн евро. Выручка без учета изменения курсов обмена валют, как ожидается, останется примерно на прошлогоднем уровне. Группе Lufthansa в сфере пассажирских авиаперевозок помимо одноименного бренда принадлежат Austrian Airlines, Swiss Airlines, Eurowings (включая Germanwings) и Brussels Airlines, а также доля в турецкой SunExpress. В 2017 году они перевезли рекордное количество пассажиров - более 130 млн человек. Кроме того, в группу входят логистические, технические и обслуживающие компании. Штат на конец прошлого года насчитывал свыше 129,4 тыс. человек.

Помощь пассажиру на борту самолета BEK AIR 11 марта на борту самолета рейса Z9-2025 Авиакомпании BEK AIR, летевшего из Алматы в Актау, пассажир Шолпан Джанабылова спасла молодую пассажирку от гипертонического криза. П о признанию пассажира, которой стало плохо на борту, она состоит на учете у врача и всегда имеет при себе необходимые медикаменты, но именно в день перелета лекарства с собой не взяла. Однако, благодаря действиям Шолпан Джанабыловой и имеющимся на борту медикаментам, необходимая помощь была оказана. Для Шолпан Джанабаевой спасение больного в воздухе было впервые, но она не растерялась. Благодаря оперативным действиям медика жизнь молодой пассажирки была спасена.

Фото нового Boeing 737 MAX 8 для авиакомпании SCAT и его салона 1. 2. 3. Салон нового Boeing 737 MAX 8. Шаг кресел, установленный в соответствии со стандартами Международной организации Гражданской Авиации ICAO, отличается максимальным удобством. Сидеть в таких креслах будет удобно даже очень высокому человеку. Подголовники новых кресел обеспечат максимальный комфорт и дадут вам возможность по-настоящему расслабиться. Среди других преимуществ салона представлены более вместительные багажные полки, благодаря которым увеличивается пространство салона, обеспечивая дополнительный комфорт. Модернизированная конструкция кнопки контроля индивидуального освещения расположена так, что ее уже нельзя будет перепутать с кнопкой вызова бортпроводника. Установка динамиков в каждом ряду позволит улучшить качество звука и слышимости объявлений, передаваемых по громкой связи, а новые решетки забора воздуха защищены от несанкционированных манипуляций, повышая уровень безопасности полета. 1. 5. 6.

МАУ получила первый из четырех Boeing 777 В пятницу, 16 февраля, флот авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» пополнился новым для перевозчика и Украины в целом типом авиационной техники – широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом Boeing 777-200ER. Воздушное судно официально зарегистрировано в Украине под номером UR-GOA. МАУ будет эксплуатировать новый самолет Boeing 777-200ER пассажирской ёмкостью в 361 кресло в трехклассной компоновке салона – бизнес, премиум-эконом и эконом-классы – на дальнемагистральных рейсах в Нью-Йорк, Пекин и Бангкок. Самолет получен от крупнейшего мирового лизингодателя – компании AerCap – и оснащен современной индивидуальной системой развлечений на борту производства Panasonic Corporation. В частности, в спинку каждого кресла вмонтированы мониторы с обширным контент-меню: широким выбором кинофильмов, музыки и компьютерных игр. Для популяризации украинского кинематографа пассажирам Boeing 777 будут представлены фильмы украинского производства. Контент доступен на четырех языках – украинском, английском, китайском и русском. Помимо этого, путешественники смогут отслеживать маршрут самолета в реальном времени – на интерактивной 3D-карте с сенсорным управлением, включающей трехмерное изображение Земного шара, гид по 100 городам, в том числе 20 городам Украины, специальное приложение для детей (Kids map – Animals) и другую информацию. В креслах салона Boeing 777 установлены индивидуальные розетки и USB-модули для подзарядки электронных мобильных устройств, а также Wi-Fi оборудование. Во всех трех салонах установлена современная система освещения Sky Interior производства компании Bruce Aerospace, которая настроена таким образом, что режим освещения салона меняется так же, как в естественных условиях, что создает особую атмосферу на борту и, соответственно, наиболее комфортные условия перелета для пассажиров. «Появление Boeing 777 выводит сервис МАУ на качественно новый уровень, – отметила директор по коммуникациям МАУ Евгения Сацкая. – Принципиально новый авиационный продукт будет интересен не только путешественникам из Украины, но и трансферным пассажирам. Последнее, в свою очередь, будет способствовать дальнейшему наращиванию транзитных потоков через Международный аэропорт «Борисполь» и развитию транзитного потенциала нашей страны». Данная поставка – первый этап программы расширения дальнемагистрального флота МАУ. Еще три самолета Boeing 777 прибудут в I – III кварталах 2018-го после капитального технического обслуживания, предусматривающего тестирование и проверку всех систем, узлов и агрегатов. Исполнителем ТО и финальной сборки интерьеров выступает Air France-KLM Engineering&Maintenance, лидер в сфере услуг по техническому обслуживанию ВС. Сегодня в состав флота МАУ входит 43 авиалайнера различных модификаций, включая 27 среднемагистральных Boeing-737 NG. Средний возраст парка – 11,9 лет.

МАУ увеличила пассажиропоток на 16,4% в 2017 году Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» подводит итоги 2017 года. За отчетный период МАУ перевезла почти 7 млн пассажиров, что на 16,4% превышает показатель 2016-го. Объемы перевозок МАУ в Международном аэропорту «Борисполь» увеличились на 18%, до 6,25 млн пассажиров. Доля трансферных пассажиров на регулярных рейсах МАУ достигла 54,1%. При этом внутриукраинский транзит вырос на 16%, до 543,4 тыс. пассажиров, а международный – на 22%, до 2,68 млн пассажиров. В 2017 году МАУ выполнила 56,4 тыс. рейсов, что на 16,6% больше, чем в 2016-м. Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 80%. Авиакомпания открыла новые рейсы из Киева в Бергамо, Будапешт, Краков и Херсон. Кроме того, МАУ начала полеты из Запорожья в Тель-Авив и Батуми, а из Черновцов – в Бергамо. МАУ продолжила наращивать частотность на уже освоенных направлениях. В частности, интенсивность полетов выросла на маршрутах из Киева в Пекин, Коломбо, Дюссельдорф, Вильнюс, Брюссель, Мадрид, Черновцы, Ивано-Франковск, а также из Ивано-Франковска в Аликанте. Объемы перевозок грузов и почты за отчетный период увеличились на 32,2%, до 20,28 тыс. тонн, в том числе благодаря развитию транзита через Международный аэропорт «Борисполь». В рамках программы обновления и расширения флота, в 2017-м парк МАУ пополнился пятью самолетами Boeing 737-800 NG, из которых два прибыли в Киев непосредственно с завода концерна Boeing в Сиэтле. Также три самолета классического поколения были возвращены лизингодателю. Таким образом, на данный момент во флоте МАУ 42 воздушных судна со средним возрастом 10,9 лет. МАУ также продолжает развивать программу гуманитарных перевозок «Под крылом», обеспечивая бесплатные перелеты нуждающимся в серьезной медицинской помощи в зарубежных клиниках – детям, раненым участникам АТО и их сопровождающим. В прошлом году количество таких перевозок выросло на треть – до 3304 льготных пассажиров. «Прошедший год выдался очень непростым и одновременно очень интересным, – отметил президент МАУ Юрий Мирошников. – В этот период мы перешагнули отметку в 40 миллионов пассажиров, обновили флот и предложили путешественникам новую концепцию лоукост-цен, позволяющую приобрести билеты с максимальной выгодой при условии раннего бронирования. В текущем году мы, следуя своей стратегии, будем и далее развивать хаб в Международном аэропорту «Борисполь» и выведем на маршруты абсолютно новый для Украины тип самолетов Boeing 777, который обеспечит еще более комфортные дальнемагистральные перелеты нашим пассажирам. Цель МАУ остается неизменной – стать ведущим сетевым перевозчиком Восточной Европы».

British Airways вводит в аэропортах биометрические рамки British Airways начала тестирование биометрических рамок самообслуживания для пассажиров в ноябре прошлого года в аэропорту Лос-Анджелеса. Теперь биометрические сканеры установлены на терминалах компании в аэропортах Орландо, Лос-Анджелеса, Майами и Нью-Йорка. В качестве системы распознавания в сканерах используется разработка компании SITA. Как говорится в сообщении авиакомпании, использование биометрических рамок не только удобно пассажирам, но и экономит средства перевозчику за счет сокращения штата сотрудников. Кроме того, такие рамки позволяют значительно ускорить процесс регистрации. Например, в аэропорту Орландо, процесс прохождения регистрации 240 пассажиров занял всего 10 минут, а в аэропорту Лос-Анджелеса 400 пассажиров прошли регистрацию за 22 минуты. При использовании биометрических рамок пассажиру достаточно взглянуть в камеру и подождать, пока система распознавания сверит биометрические данные пассажира и информацию о пассажирах, зарегистрированных на рейс. В системе используется алгоритм, похожий на системы идентификации пользователей смартфонов.

British Airways обновит салоны на Boeing 777 Авиакомпания British Airways переоборудует салоны World Traveller и World Traveller Plus самолетов Boeing 777. Первые лайнеры в новой трехклассной конфигурации поднимутся в воздух в декабре 2018 года, в четырехклассной — летом 2019 года. Главная особенность салонов — новые кресла с мониторами для просмотра фильмов большего размера, чем раньше. В меню системы развлечений Panasonic IFE появились новые телепередачи, кино и музыка. В каждое сидение встроена USB-розетка для подзарядки девайсов. Кроме того, в World Traveller Plus кресла оборудованы подставкой для ног, регулируемым подголовником, коктейльным столиком и розеткой для устройств с европейскими, американскими и британскими вилками. Первые обновленные лайнеры полетят в страны Карибского бассейна, а затем появятся еще на 22 дальнемагистральных маршрутах перевозчика.

Жена Аршавина возместила ущерб авиакомпании Аэрофлот Жена Андрея Аршавина возместила ущерб, нанесённый авиакомпании «Аэрофлот». Как следует из заявления заместителя генерального директора авиакомпании «Аэрофлот» по правовым и имущественным вопросам, жена известного российского футболиста Андрея Аршавина полностью возместила ущерб нанесённый перевозчику в результате задержки рейса, вызванной дебошем на борту самолёта. В конце января появились сведения о том, что авиаперевозчик «Аэрофлот» вознамерился добиваться возмещения убытков через суд, однако, женщина решила уладить возникший конфликт до проведения разбирательств в суде. О какой конкретно компенсации идёт речь, пока что остаётся неизвестным.

Аэрофлот возобновляет рейсы в Каир Авиакомпания «Аэрофлот» начала продажу билетов на рейсы между столицами России и Египта, сообщают «Ведомости». Выполнение рейсов Москва – Каир – Москва начнется с 11 апреля. Полеты будут выполняться три раза в неделю на Airbus A320. С 12 июня по 2 июля рейсы будут ежедневными. Это связано с повышенным спросом на авиаперевозки из-за футбольного турнира. Для возобновления полетов понадобилось значительное усиление мер безопасности, отмечает российская компания. Авиакомпания прекратила полеты в Египет в 2015 г.