Boeing - новости корпорации

[ABilet 9]

Простой на миллиард. Boeing оценил потери из-за запретов на полеты 737 MAX

Boeing потеряет больше $1 млрд из-за приостановки полетов нового лайнера 737 MAX по всему миру, говорится в презентации компании для акционеров об итогах первого квартала года. Это первый отчет компании после катастрофы самолета Ethiopian Airlines в Эфиопии 10 марта, после которой ограничения на эксплуатацию лайнера ввели многие страны мира, в том числе Россия и США.

Как уточняет The Wall Street Journal, приведенная сумма включает потери от сокращения производства самолетов с 52 до 42 в месяц, а также расходы на тренировочные курсы для пилотов и исправление системы контроля полета. Ее неисправная работа считается основной причиной двух авиакатастроф с 737 MAX — в Эфиопии, а также в Индонезии, которая произошла на полгода раньше. В общей сложности в этих крушениях погибли 346 человек.

По мнению экспертов, которых опросила The Wall Street Journal, потери Boeing могут еще вырасти в три раза — за счет выплат компенсаций родственникам погибших, а также клиентам и поставщикам.

Компания сегодня также объявила, что приостановит выкуп своих акций, который обеспечивал рост котировок в последние три года, а также скорректирует прогноз прибыли и продажам на 2019 год. Пока что, утверждает Boeing, предсказать, как на финансовые результаты повлияет приостановка полетов, невозможно.

[ABilet 9]

Boeing завершит обновление ПО для 737 MAX в "ближайшие недели"

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило в понедельник, что ожидает, что Boeing предложит обновленное программное обеспечение для своих самолетов 737 MAX в течение "ближайших недель".

"FAA рассчитывает получить окончательный пакет обновленного программного обеспечения Boeing в ближайшие недели для утверждения", - говорится в заявлении, опубликованном на сайте авиарегулятора.

Уточняется, что Boeing необходимо время для дополнительной работы в результате продолжающегося обзора системы управления полетом 737 MAX, чтобы убедиться, что компания определила и надлежащим образом рассмотрела все соответствующие вопросы.

"По получении FAA подвергнет завершенное представление Boeing тщательному обзору безопасности. FAA не будет утверждать программное обеспечение для установки, пока агентство не будет удовлетворено представлением", - следует из заявления.

Безопасность Boeing-737 MAX была поставлена под сомнение после того, как самолеты этого типа потерпели два крушения менее чем за пять месяцев.

В конце октября 2018 года Boeing-737 MAX 8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли все 189 человек, находившиеся на борту.

Boeing-737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, потерпел крушение 10 марта текущего года, авиакатастрофа унесла жизни 157 человек.

В результате многочисленные страны мира запретили пролеты самолетов этого типа в своем воздушном пространстве, авиакомпании отказались от их использования, аннулировали ранее сделанные заказы на их приобретение.

Как сообщалось, минтранс США проводит расследование в отношении того, на каком основании американское Управление гражданской авиации санкционировало эксплуатацию самолетов Boeing-737 семейства МАХ. Расследование касается, главным образом, системы MCAS. По данным властей, именно эта система могла стать причиной катастроф в Индонезии и Эфиопии. Ее внедрение стало необходимым из-за особенностей конструкции нового Boeing.

[ABilet 9]

Индонезия не сможет отказаться от эксплуатации Boeing 737 MAX

Крупнейшие индонезийские авиакомпании не смогут отказаться от эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX, сообщает 11 апреля The Straits Times.

Речь идет о компаниях Garuda Airlines и Lion Air. По мнению экспертов, данный тип самолета более эффективен с точки зрения расхода топлива и вместимости салонов, все это было учтено в стратегическим плане развития компаний.

«Лайнеры Airbus 320neo не выглядят конкурентами Boeing в данном отношении», — считает управляющий редактор по странам Азии новостного портала FlightGlobal Грэг Уолдрон.

[ABilet 9]

Boeing возобновит полёты 737 MAX в середине августа

Специалисты из Федерального авиационного управления (ФАУ) США сообщили, что эксплуатация американских самолётов Boeing 737 MAX может быть возобновлена к середине августа, что гораздо позже планов компании.

ФАУ должно одобрить установку на данных летательных аппаратах серии обновлённой системы MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), сбой в работе которой привёл к крушению лайнера Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии.

Возобновление полётов 737 MAX будет носить поэтапный характер, передаёт The Wall Street Journal.

В марте Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. Погибли все 157 человек, находившиеся на борту. В ноябре 2018 года разбился такой же самолёт индонезийской Lion Air. Катастрофа унесла жизни 189 человек. После этих происшествий многие авиакомпании отказались от сотрудничества с корпорацией.

[ABilet 9]

Boeing внесла изменения в программное обеспечение симулятора 737 MAX

Компания Boeing после выявления проблем в новом программном обеспечении для симулятора 737 MAX внесла необходимые изменения и передала необходимую информацию владельцам этих симуляторов, заявил представитель компании.

"Boeing внес исправления в программное обеспечение симулятора 737 MAX и предоставил дополнительную информацию операторам устройств, чтобы обеспечить репрезентативность работы симулятора в различных условиях полета", - сообщил он.

"Boeing тесно сотрудничает с производителями устройств и регулятором в части внесения этих изменений и улучшений к нему, а также для обеспечения того, чтобы обучение клиентов (пилотов) не прерывалось", - добавил собеседник агентства.

В пятницу стало известно, что компания Boeing завершила обновление программного обеспечения для системы коррекции маневрирования (MCAS) на самолетах 737 MAX, сбой в которой, предположительно, стал причиной крушения двух лайнеров этого типа.

В марте Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек, потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. В ноябре 2018 года разбился такой же самолет индонезийской Lion Air.

После катастрофы около 20 стран закрыли свою территорию для пролета самолетов этой модели, многие авиакомпании приостановили эксплуатацию Boeing 737 MAX 8. В США Федеральное авиационное управление ввело запрет на эксплуатацию этой модели. В ходе расследования причин происшествия были выявлены возможные ошибки в работе системы коррекции маневрирования (MCAS). Компания Boeing занимается устранением этих недочетов и обновила программу обучения пилотов.

[ABilet 9]

В Boeing заявили, что поставки 737 MAX будут затруднены даже после его сертификации

Американский авиаконцерн Boeing будет испытывать трудности с поставками своих самолетов 737 MAX даже после того, как авиарегуляторы сертифицируют оборудование этой модели лайнера, полеты которой были прерваны после авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. Об этом заявил в среду глава Boeing Деннис Меленберг на мероприятии для инвесторов в Нью-Йорке. Его слова приводит газета The Wall Street Journal.

"Нам придется подгонять наши планы", - сказал он. По данным издания, изменения в сроках поставок самолетов будут вызваны тем, что многие покупатели 737 MAX рассчитывали получить лайнеры к началу летнего сезона, который, как ожидается, будет близиться к концу на тот момент, когда авиарегуляторы разрешат полеты этой модели. В связи с этим клиенты авиаконцерна не видят необходимости в том, чтобы самолеты были переданы в их пользование как можно скорее, и готовы перенести их поставки на более поздний срок. Другие же покупатели, по словам главы Boeing, наоборот, рассчитывают получить лайнеры раньше намеченного срока.

Ранее в среду директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Александр де Жюньяк заявил в Сеуле, что возобновление полетов Boeing 737 MAX может произойти не ранее августа. "Мы не ожидаем возобновления эксплуатации ранее чем через 10-12 недель, - привела телекомпания CNBC его мнение. - Однако решение этого вопроса не в наших руках, а в компетенции регулирующих органов".

В середине мая вопрос о том, как возвращать самолеты в эксплуатацию после долговременной стоянки, обсуждался на состоявшейся в Форт-Уэрте (штат Техас) международной конференции по вопросу сертификации оборудования самолетов Boeing 737 MAX, организованной Федеральным авиационным управлением США. Как отметило в этой связи информационное агентство Блумберг, обычный срок хранения самолета на стоянке не превышает 60 дней, и поскольку этот срок для Boeing 737 уже миновал, возвращение самолетов в эксплуатацию потребует проведения тщательных проверок, которые могут затянуться на недели.

10 марта этого года в Эфиопии разбился самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, в результате чего погибли 157 человек, а 29 октября 2018 года при катастрофе самолета аналогичной модели компании Lion Air в Индонезии погибли 189 человек. После этого многие страны, включая Россию, США и государства ЕС, из соображений безопасности приостановили эксплуатацию самолетов этой серии.

[ABilet 9]

Boeing разместил непоставленные самолеты на парковке для машин

Boeing решила разместить несколько непоставленных самолетов 737 MAX на парковочных местах своих сотрудников, сообщает Business Insider.

«Мы используем ресурсы компании Boeing во время паузы с доставкой 737 Max, включая наши объекты в Пьюджет-саунд, Сан-Антонио и Мозес-Лейк», - сказал изданию представитель Boeing Пол Бергман. По его словам, это является частью плана компании по управлению материальными средствами.

Ранее Bloomberg со ссылкой на сотрудника отрасли писал, что парковка самолетов обходится в $ 2 тыс. в месяц за каждый лайнер.

Ранее в июне британский авиаконцерн IAG, куда входят British Airways и Iberia, стал первым за последние три месяца покупателем Boeing 737 MAX. Соглашение было подписано на авиасалоне Ле-Бурже в Париже.

[ABilet 9]

У самолета Boeing 737 MAX найден новый критический дефект

Федеральное авиационное управление (ФАУ) США выявило новый потенциальный источник риска в программном обеспечении самолетов Boeing 737 MAX, который может привести воздушное судно к резкому пикированию.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, информированные о результатах испытаний, но пожелавшие остаться неназванными, к подобному варианту развития событий может привести сбой в работе компьютера. Стоит отметить, что летчикам сложно справиться с незапланированным пикированием, вызванным дефектом, что, в свою очередь, стало понятно в ходе испытаний на тренажерах. При этом представители регулирующего органа не приводят никаких подробностей, отметив, что была обнаружена потенциальная опасность, передает «Накануне».

Новость об этом стала причиной падения курса акций самолетостроительного предприятия на Нью-Йоркской бирже на 2,8%. Эксперт в области авиации Девид Лермонта сообщил корреспондентам информационного агентства, что обнаруженная неисправность в конструкции летательного аппарата может отсрочить допуск 737 MAX к полетам.

«Предполагается, что это другое программное обеспечение в другом управляющем компьютере, у которого наблюдаются те же симптомы. Когда вы управляете воздушным судном с помощью компьютера, как мы сейчас, у вас всегда будут потенциальные проблемы», – подчеркнул собеседник издания.

Представитель американской компании Boeing Гордон Джондро уточнил, что безопасность самолетов для предприятия является приоритетным фактором. В связи с этим, по его словам, сотрудники организации активно взаимодействуют с федеральным агентством и занимаются решением проблемы, а также обширной модернизацией программного обеспечения.

[ABilet 9]

Boeing заплатит $100 млн семьям погибших в двух катастрофах 737 MАХ

Компания Boeing заявила в среду о намерении выделить $100 млн для помощи семьям погибших в двух недавних авиакатастрофах, произошедших с самолетами модели 737 MАХ, сообщает в среду Bloomberg.

В заявлении компании, на которое ссылается агентство, говорится, что средства будут направлены на покрытие ежедневных расходов семей, чьи родственники погибли при двух крушениях самолетов этой модели. Также семьи смогут потратить эти средства на образование.

Агентство отмечает, что против компании выдвинуты порядка 80 исков со стороны семей жертв авиакатастроф, среди них 46 исков - от родственников погибших при крушении самолета Boeing индонезийских авиалиний.

[ABilet 9]

"Боинг" лишился контракта на поставку тридцати самолетов 737 Max

Саудовский лоукостер Flyadeal, принадлежащий авиаперевозчику Saudia, отказался от покупки тридцати самолетов "Боинг 737 Max", сообщаетв воскресенье телеканал BBC News.

Общая стоимость контракта, предполагавшего возможность дополнительной закупки еще двадцати самолетов, составляла $5,9 млрд. Однако "Боинг" собирался продать самолеты Flyadeal со скидкой.

Вместо модели "737 Max" компания Flyadeal решила пополнить парк самолетами Airbus A320.

[ABilet 9]

Глава программы по производству "Боинга 737 MAX" уйдет в отставку

Глава программы по выпуску самолётов "Боинг 737 MAX", вице-президент компании Boeing Эрик Линдблад уходит в отставку. Об этом сообщают американские СМИ со ссылкой на письмо главы отдела коммерческой деятельности корпорации Кевина Макалистера. Место руководителя программы "Боинг 737 MAX" займет Марк Дженкс.

Отставка Линдблада последовала на фоне проблем корпорации с "Боингом 737 MAX", полеты которых приостановлены по всему миру после двух авиакатастроф с разницей в полгода, жертвами которых стали более 300 человек. Причиной падения лайнера, по предварительным данным, в обоих случаях стала ошибка в программном обеспечении. Корпорация утверждает, что уже исправила дефекты.

Более 400 пилотов подали коллективный иск против Boeing. Они требуют от компании "миллионные компенсации" за сокрытие дефектов в самолётах "Боинг 737 MAX".

Запрет на полеты обошелся компании в один миллиард долларов. В начале июня корпорация сообщила, что поставки самолетов "Боинг 737" во втором квартале 2019 года сократились более чем вдвое. Компания также не продала ни одного самолета модели "Боинга 737 MAX".

Линдблад проработал в компании Boeing 34 года. Он руководил сборкой самолетов 737 MAX с августа 2018 года. Сам Линдблад заявил, что ещё прошлым летом планировал выйти на пенсию.

[ABilet 9]

Когда Boeing 737 MAX могут вернуться к полетам

Источники WSJ считают, что лайнеры Boeing 737 Max могут возобновить полеты только в следующем году

Полеты самолетов Boeing 737 Max могут возобновиться не раньше 2020 года. Об этом сообщает The Wall Street Journal ссылкой на отраслевые и правительственные источники.

По мнению собеседников газеты, авиастроительная компания может не успеть устранить выявленные недостатки в программном обеспечении самолета раньше января 2020 года.

Напомним, полеты Boeing 737 MАX запретили в 50 странах мира после двух авиакатастроф – в Эфиопии и Индонезии, в результате которых суммарно погибли 346 человек. Запрет на эксплуатацию Boeing 737 MAX продлен до 19 августа.

[ABilet 9]

Boeing отложил $5 млрд на компенсацию авиакомпаниям из-за модели 737 MAX

Американский производитель предупредил инвесторов о многомиллиардном резерве, который будет заложен в предстоящую финансовую отчетность. Boeing направит деньги авиаперевозчикам, пострадавшим от запрета на модель 737 MAX.

Авиаконструктор Boeing выделил $5 млрд для компенсации клиентам. Деньги получат авиаперевозчики, пострадавшие от продолжающегося запрета на использование самолетов 737 MAX. Об этом компания сообщила в заявлении на своем сайте.

Сумма будет учтена в предстоящем финансовом отчете, который Boeing опубликует 24 июля. Вместе с налоговыми вычетами заложенные компенсации сократят выручку Boeing на $5,6 млрд.

Поскольку ожидаемая аналитиками прибыль по итогам второго квартала должна была составить $1,2 млрд, отложенные на компенсацию средства приведут к убытку свыше $4 млрд.

Компания планирует распределить компенсации между авиакомпаниями в течение нескольких лет в виде прямых платежей, скидок и сервисных услуг.

[ABilet 9]

Поставки самолетов Boeing в 2019 году сократились на 38%

Компания Boeing за семь месяцев текущего года поставила заказчикам на 38% меньше пассажирских самолетов, чем за аналогичный период прошлого года, и уступила по этому показателю европейской авиастроительной корпорации Airbus. Об этом сообщила во вторник газета The Wall Street Journal.

По ее данным, Boeing с января по июль этого года поставила заказчикам 258 самолетов, за тот же период 2018 года - 417. Корпорация Airbus поставила за аналогичный период 458 самолетов и по итогам текущего года должна превзойти своего главного конкурента и стать крупнейшей авиастроительной компанией мира.

Газета обращает внимание на то, что Boeing пятый месяц подряд не получает ни одного заказа на Boeing 737 MAX.

Эксплуатация самолетов Boeing 737 MAX была приостановлена после двух авиакатастроф. 10 марта в Эфиопии разбился Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, в результате чего погибли 157 человек, а 29 октября 2018 года в катастрофе самолета аналогичной модели компании Lion Air в Индонезии погибли 189 человек. Руководство Boeing признало, что в обоих случаях на борту самолетов перед тем, как они разбились, имел место сбой в работе MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System - Система улучшения характеристик маневренности).

После этого многие страны, включая Россию, США и государства ЕС, из соображений безопасности приостановили эксплуатацию самолетов этой серии.

[ABilet 9]

Авиакомпании возобновили продажу билетов на полеты Boeing 737 Max

Перевозчики вновь начали продавать билеты на перелеты самолетом Boeing 737 Max, хотя лайнеры этой модели временно не допускаются к полетам после катастроф в Индонезии и Эфиопии

Авиакомпании возобновили продажу билетов на рейсы, выполняемые Boeing 737 Max. После катастроф в Индонезии и Эфиопии полеты самолетов данной модели временно запретили регуляторы по всему миру. Однако это не помешало ряду перевозчиков запланировать свыше 32 600 рейсов с использованием этих лайнеров, сообщила газета The Sunday Times со ссылкой на данные аналитической компании OAG Aviation.

По данным собеседников издания, TUI, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Norwegian, Icelandair и другие авиакомпании уже запланировали указанное число рейсов с лайнерами Max 8 и Max 9 на ноябрь и декабрь 2019 года. Журналисты The Times также пообщались с людьми, купившими билеты на рейсы, который будут выполнять 737 Max. Один британский турист заявил, что почувствовал себя «подопытным кроликом», когда обнаружил, каким самолетом ему предстоит лететь в Карибский бассейн.

Подрезанные крылья: как авиакомпании спасают Boeing 737 MAX от стихии, ржавчины и птиц

Исполнительный вице-президент OAG Aviation Джон Грант считает, что планы перевозчиков вернуть в эксплуатацию 737 Max с конца октября свидетельствуют о получении соответствующих гарантий от Boeing. «Эта модель, скорее всего, будет сертифицирована как годная к полетам в сентябре или чуть позже», — пояснил эксперт. Если этого не произойдет, авиакомпаниям придется заменять самолеты другими моделями или отменять рейсы.

В июне издание The Wall Street Journal со ссылкой на источники писало, что концерн Boeing сможет возобновить полеты лайнеров семейства 737 MAX не ранее 2020 года. Отмечалось, что точные сроки еще не установлены, поскольку компании предстоит удовлетворить требования регуляторов США.

[ABilet 9]

Эксплуатацию Boeing 737 MAX могут возобновить в IV квартале 2019 года

"Сейчас мы планируем, что самолет будет возвращен в эксплуатацию в IV квартале 2019 года", - сказал он, добавив, что такие сроки согласованы с авиавластями США.

В октябре 2018 года Boeing 737 MAX 8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета, погибли все 189 человек на борту. Вторая катастрофа с самолетом этой модели произошла в марте 2019 года в Эфиопии, в ней погибли 157 человек.

После трагедии в Эфиопии многие крупные авиакомпании, в том числе российская S7, из соображений безопасности приостановили эксплуатацию Boeing 737 max различных модификаций, в том числе 8 и 9.

Ранее газета The Wall Street Journal написала, что эксплуатация лайнеров семейства 737 MAX может возобновиться не ранее начала 2020 года, так как американский авиарегулятор дополнил новыми тестами процедуру сертификации машин. Издание также сообщало, что Boeing может приостановить производство этих самолетов, если регулятор не одобрит возобновление эксплуатации до конца года. Потери Boeing из-за приостановки использования самолета и отсрочек эксплуатации авиаконцерн оценивает в $4,9 млрд.

Руководство Boeing признало, что в обоих лайнерах перед падением был сбой системы автоматического управления MCAS.

[ABilet 9]

Boeing провела неудачные испытания нового самолета 777X

Компания Boeing приостановила тестирование своего нового дальнемагистрального самолета 777X после того, как были выявлены существенные проблемы, сообщает AFP.

«Во время окончательных нагрузочных испытаний на самолете 777X команда столкнулась с проблемой, которая требовала приостановки испытаний»,— сказал представитель компании. По данным источников, когда самолет подвергался нагрузкам, значительно превышающим естественные эксплуатационные показатели, «вылетела дверь самолета».

Сейчас проблемой, которая привела к инциденту, занимаются инспекторы Федерального авиационного управления (FAA) США. Так называемые испытания окончательной нагрузки являются частью процесса сертификации самолетов. Изначально планировалось, что Boeing 777X будет официально представлен летом 2019 года. Затем сроки сдвинули на начало 2020 года из-за проблем с двигателем General Electric. Будет ли теперь вновь перенесен срок презентации нового самолета, не сообщается.