Utair - новости, отзывы, вопросы

[ABilet 9]

Вся информация об Utair.

В этой теме можно делиться новостями об авиакомпании Utair, оставлять отзывы и задавать вопросы.

 

Utair (юридическое название — ПАО «Авиакомпания „ЮТэйр“») — российская авиакомпания, образующая вместе со своими многочисленными дочерними структурами, такими как Ютэйр-Вертолётные услуги, Ютэйр Карго и другими, один из крупнейших в стране авиахолдингов — Группа «Ютэйр», занимающимся выполнением пассажирских и грузовых авиарейсов по России и за рубежом, а также техническим обслуживанием воздушных судов (самолётов и вертолётов) и подготовкой персонала.

Авиакомпания имеет крупнейший в мире по размерам и грузоподъемности действующий вертолётный флот, работающий как в России, так и в других странах и континентах. По объёму пассажиропотока и пассажирооборота Ютэйр занимает 5-е место в России после Аэрофлота, Россия и S7 Airlines. За 2017 год авиакомпания перевезла на внутренних и международных направлениях 7,3 млн пассажиров (+9,6% к 2016 году).[2]

Крупнейшим узловым аэропортом авиакомпании является московский аэропорт Внуково.

[ABilet 9]

Сбербанк и ВТБ могут забрать Utair под проект региональной авиакомпании

Сбербанк и ВТБ по поручению президента и правительства разрабатывают проект авиакомпании для развития региональных перевозок, для этого может быть использована как существующая, так и вновь созданная авиакомпания. Рассматривается вариант забрать для этого проекта Utairпутем конвертации долга перед Сбербанком в акции, рассказали «Ведомостям» три человека, знающие об этом от сотрудников этих госбанков, и человек, близкий к руководству Utair. Но использовать Utair в проекте можно и без получения доли в ней, а просто заключив соглашение о перевозках, говорят два собеседника «Ведомостей». Последний вариант был бы прозрачнее. Перевозчика для проекта тогда можно было бы отобрать по конкурсу, есть и другие претенденты помимо Utair, объясняют они.

«Банки рассматривают различные варианты, модель еще прорабатывается, поэтому преждевременно комментировать какие-либо детали», – говорит на это представитель ВТБ. Его коллеги из Сбербанка и Utair от комментариев отказались. Конкретных предложений от банков по участию в региональном проекте в какой-либо форме еще не было, уточняет близкий к Utair человек.

[ABilet 9]

Кредиторы Utair надеются, что «Сургутнефтегаз» снова поможет авиакомпании

Осенью прошлого года Utair попросила кредиторов о реструктуризации долга, в переговорах участвует Минтранс. Авиакомпания должна 11 банкам 38,6 млрд руб. по двум синдицированным кредитам, еще 17,4 млрд – отдельно Сбербанку. Все кредиты выданы в конце 2015 г., их погашение начнется только в 2020 г. Но в декабре 2018 г. Utair не смогла заплатить и проценты.

[ABilet 9]

Дочерняя компания «Ютэйр» задерживает выплаты своим инвесторам

Дочерняя компания «Ютэйр» – «Финанс-авиа» не смогла выплатить проценты по облигациям. Компания до 31 января должна была выплатить держателям ценных бумаг 187 млн рублей по выпуску облигаций на 4,1 млрд рублей. Полностью этот выпуск должен быть погашен в 2022 году.

Компания «Финанс-авиа», дочернее предприятие авиакомпании «Ютэйр», 31 января опубликовала «сообщение о неисполнении обязательств эмитента перед владельцами его эмиссионных ценных бумаг» на портале раскрытия информации эмитентом.

До 31 января дочка «Ютэйр» должна была выплатить инвесторам 187 млн рублей. Но не смогла этого сделать по причине «отсутствия на расчетном счете эмитента денежных средств в необходимом для исполнения обязательств размере».

Стоит отметить, что в этот же день компания выплатила 460 тыс. рублей процентов по другому выпуску облигаций на 9,2 млрд рублей, которые она должна погасить в 2027 году.

Кроме этого «Нашему городу» стало известно из финансовой отчетности авиакомпании за 3 квартал 2018 года, что «Ютэйр» должна по двум синдицированным кредитам Сбербанка (еще 10 компаний помимо Сбербанка) 38 млрд рублей и еще по одному - 17 млрд рублей.

[ABilet 9]

Российская авиакомпания «Utair» ждет поставки 30 лайнеров «Boeing» 737 МАХ 8

Авиакомпания Utair, которая осуществляет пассажирские перевозки по России и всему миру, в ближайшее время получит в свое распоряжение первый из тридцати заказанных у «Boeing» лайнеров модификации 737 МАХ 8.

Это должно случиться уже в апреле, рассказал в четверг, 14 марта, генеральный директор компании Андрей Мартиросов. По его словам, «Utair» пока не получила от «Boeing» уведомлений о переносе сроков поставки.

«События развиваются так стремительно, каждый час приходит новая информация, думаю, еще будут какие-то изменения», – сказал Мартиросов.

Напомним, что днем в четверг, 14 марта, Росавиация закрыло небо над страной для полетов лайнеров данного типа.

Ранее в эксклюзивном интервью «ПД» заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Магомед Толбоев заявил, что считает это абсолютно необходимой мерой и жестко раскритиковал американскую корпорацию, производящую самолеты. 

[ABilet 9]

С Utair могут взыскать 15 млн из-за загоревшегося самолета в Сочи

Четверо человек намерены взыскать с перевозчика 15 млн руб.Фото: Южная транспортная прокуратура

Пассажиры самолета, который загорелся при посадке в Сочи, намерены подать в суд на авиакомпанию Utair.

Как сообщает Mash, четверо человек намерены взыскать с перевозчика 15 млн руб.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», три пассажира Boeing Utair, который 1 сентября при посадке в Сочи выкатился в реку и загорелся, подали иски в суд на возмещение морального вреда и материального ущерба на 11,7 млн рублей.

- Сегодня по трем пассажирам мы подали два исковых заявления (один пассажир отдельно и двое совместно по их решению) в суд на сумму более 11,7 млн рублей, - рассказал адвокат пострадавших Андрей Лухин.

Он добавил, что ранее в адрес авиакомпании Utair были направлены претензии от четырех пассажиров для компенсации морального и материального ущерба, а также затрат на медицинское обслуживание. Перевозчик ответил на три претензии из четырех, отказавшись удовлетворить требования пассажиров.

Лухин уточнил, что авиакомпания предложила компенсировать каждому пострадавшему по 100 тыс. рублей за моральный ущерб и по 23 тыс. рублей - материальный.

Напомним, ночью 1 сентября при посадке в аэропорту курорта Boeing, выполнявший рейс Москва - Сочи, выкатился за пределы ВПП, зацепил крылом ограждение, после чего вспыхнул. На борту воздушного судна находились 164 пассажира и шесть членов экипажа.

Следователи возбудили уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности здоровья потребителей. Были названы возможные причины произошедшего ЧП.

 

[ABilet 9]

Самолету авиакомпании Utair потребовалась перезагрузка в аэропорту Красноярска

Самолет ATR-72-500 авиакомпании Utair вылетел из Красноярска в Иркутск с часовой задержкой из-за сбоя в работе электронного оборудования, сообщил источник в экстренных службах региона.

"Самолет должен был вылететь в 9:05 поместному времени в субботу, однако при подготовке к взлету не загрузился блок управления одного из устройств, потребовалась перезагрузка", - сказал собеседник агентства.

В результате пассажиров вернули из самолета в терминал, устройство было перезагружено и в 10:05 (06:05 мск) самолет вылетел в пункт назначения.

[ABilet 9]

Авиакомпания Utair из-за долгов продает долю в дочерней компании

Авиаперевозчик Utair планирует продать 50% доли в авиационно-сервисной компании UTG. Продажа поможет погасить часть долга перед банками.

«Владение UTG не является стратегическим приоритетом. Но Utair не рассматривает продажу компаний, которые осуществляют базовые авиационные компетенции и приносят стабильную прибыль. Компания гарантирует бесперебойные полеты и наращивает загрузку рейсов», — отметил Мартиросов. Ранее агентство сообщало, что банки-кредиторы предложили Utair подумать над продажей главного актива — «Ютэйр — вертолетные услуги».

В компании-авиаперевозчике также заявили, что до конца недели частично погасят проценты по семилетним кредитам и займам в сумме 109,2 млн рублей, а также произведут платежи по двенадцатилетним обязательствам и лизинговому портфелю.

Общая сумма долга Utair составляет 74,7 млрд рублей. С осени 2018 года перевозчик ведет переговоры с 11 банками о реструктуризации кредитов на 56,5 млрд рублей.

[ABilet 9]

 

Utair изменил правила бонусной программы

С 1 июля 2019 года начали действовать новые правила для участников программы. Раньше получить элитный уровень Bronze можно было только после 20 полетов в течение одного календарного года, уровень Silver - после 35 полетов, а Gold - после 60.

Теперь элитный уровень Bronze присваивается уже за 4 полета с Utair, уровень Silver - за 10 полетов, а уровень Gold - за 40 полетов в течение календарного года.

При этом курс остался неизменным: 1 миля равна 1 рублю. Мили не нужно копить, чтобы оплатить ими билет полностью. Можно тратить столько миль, сколько есть, на билеты и дополнительные услуги: еду в полет, багаж, место+ с увеличенным пространством.

По новым правилам пассажиры получают до 7% от стоимости билетов милями в зависимости от тарифа.

Уровень Bronze дает скидки: выбор места обойдется в 99 ₽, а места+ - в 999 ₽.

С уровнем Silver пассажиры бесплатно выбирают место, регистрируются на стойке бизнес-класса и провозят спортинвентарь (если он не включен в тариф), место+ стоит 499 ₽.

Привилегии Gold: дополнительная ручная кладь до 10 кг (если она не включена в тариф), регистрация на стойке бизнес-класса, провоз спортинвентаря (если он не включен в тариф), бесплатное место+ и доступ в бизнес-зал с попутчиком.

Участники Utair Status по-прежнему смогут копить мили всей семьей на одном счету, в который могут объединиться до 6 членов семьи. Каждый участник Status получает 20% скидку в честь своего дня рождения. Скидка распространяется на полеты за 30 дней до и после праздничной даты.

[ABilet 9]

Сбербанк пообещал найти решение по ситуации с Utair

Сбербанк пообещал найти решение по урегулированию ситуации с долгом компании Utair. Об этом сообщил зампредседателя правления Сбербанка Анатолий Попов.

«Я считаю, что решение можно найти. Мы находимся в постоянном процессе переговоров и стараемся учесть интересы всех участников», — подчеркнул Попов.

По его словам, 5 июля состоялась рабочая встреча, на которой руководство Сбербанка наметило «оптимистичные перспективы» урегулирования ситуации.

В конце мая авиакомпания предложила продлить выплаты по значительной части долгов на 35 лет под символические 0,01%. Такой срок предлагался для 12-летнего кредита (23,7 млрд руб.) и половины семилетнего кредита (7,7 млрд из 15,4 млрд руб.). В Сбербанке 4 июля заявили о недовольстве планом реструктуризации долгов Utair.

[ABilet 9]

Utair оштрафовали за продажу 11 билетов для двух детей-инвалидов

Компанию Utair оштрафовали на 100 тыс. руб., после того как авиаперевозчик обязал жительницу Хабаровска купить 11 билетов для двух детей-инвалидов. Об этом «РИА Новости» заявили в Уральской транспортной прокуратуре.

«Штраф составил 50 тыс. руб. по ст. 14.7 КоАП РФ (обман потребителей) и ст. 14.5 КоАП РФ (продажа товаров, выполнение работ либо оказание услуг при отсутствии установленной информации). Кроме того, за неисполнение требований прокурора тоже штраф — 50 тыс. руб.», — сказал представитель Уральской транспортной прокуратуры.

В феврале мать-одиночка из Хабаровска возвращалась из Кургана с двумя сыновьями, после того как им сделали операцию в Центре им. Илизарова. По ее словам, в авиакомпании заявили, что один мальчик займет девять мест, а другой, с ногой в гипсе, — два.

В Utair тогда заявили, что не были предупреждены о том, что на рейсе полетят маломобильные пассажиры. Авиакомпания пояснила, что в таких случаях ради безопасности в салоне самолета ставятся специальные носилки, для установки которых требуется время, а сопровождающий и маломобильный пассажир могут столкнуться с нехваткой места или более высокой ценой. Авиаперевозчик также добавил, что российский фонд и социальные службы не связались с ним заранее для обсуждения условий безопасной перевозки больных детей.

[ABilet 9]

Пассажиры «ЮТэйр» жалуются на нехватку мест на рейсы из Москвы

Пассажирам рейса Москва — Тюмень авиакомпании «ЮТэйр» периодически не хватает мест в самолёте. Виной тому практика сверхбронирования мест или так называемый овербукинг, считают пострадавшие.

К примеру, на рейс 15 августа Москва — Тюмень» данной авиакомпании было продано больше билетов, чем мест в воздушном судне. И 14 пассажиров не смогли улететь.

«В качестве компенсации нам дали скидку две тысячи рублей на новый билет», — рассказывает пассажирка Наталья Н.

В июле тюменец Роман Н. также попал впросак на рейсе Тюмень — Москва авиакомпании «ЮТэйр». На рейс, по его словам, не попали тогда пять человек.

«Регистрация на рейс начинается за сутки до посадки, но сайт вечно выдавал ошибку. Потом уже в аэропорту нам говорят, что мест не хватает. Пришлось задержаться на сутки в Москве. Благо оплатили такси до места, где мы жили, и дали 500 рублей на питание на каждого. Люди были возмущены. Один мужчина кричал, что готов заплатить 70 тысяч, так как ему лететь надо», — сообщает Роман.

Пресс-служба авиакомпании «ЮТэйр» ситуацию с овербукингом пока не прокомментировала.

Отметим, что в 2017 году за овербукинг авиакомпанию «ЮТэйр» оштрафовала Уральская транспортная прокуратура на 30 тысяч рублей.

Овербукинг — практика авиакомпаний, когда продают больше билетов, чем в самолете наличествует мест. Авиакомпании делают это для того, чтобы обезопасить себя от потери денег и «перевозки воздуха» в случае, если некоторые пассажиры в последний момент откажутся от поездки или опоздают на рейс.

[ABilet 9]

Чистый убыток Utair в первом полугодии увеличился на 83%

Чистый убыток авиакомпании Utair в первом полугодии 2019 г. вырос по МСФО на 83% по сравнению с показателем аналогичного периода 2018 г. и составил 9,5 млрд руб., такие данные приведены в финансовой отчетности компании.

Выручка перевозчика увеличилась на 3% до 37,2 млрд руб. Операционные расходы в отчетном периоде составили 37 млрд руб. против 36,4 млрд руб. год назад. К концу первого полугодия краткосрочные кредиты и займы составляли 69,2 млрд руб., на конец 2018 г. – 67,8 млрд руб. Долгосрочные кредиты и займы оценивались на уровне 4,2 млрд руб. против 3,4 млрд руб.

В заключении, подготовленном аудиторской компанией Ernst & Young, говорится, что «наличии существенной неопределенности» в компании «может вызвать значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно». Однако руководство Utair проводит мероприятия по реструктуризации долговых обязательств. «Помимо переговоров по реструктуризации долгового портфеля с банками-кредиторами, заимодавцами и рядом лизингодателей разработан комплекс антикризисных инициатив: коммерческие, производственные и прочие. Лизинговый портфель группы обслуживается своевременно и в полном объеме», – говорится в заключении Ernst & Young. На сегодняшний день у компании нет просроченной задолженности перед персоналом, аэропортами, топливными компаниями, Федеральной налоговой службой и др.

Utair занимает 4-е место по пассажирским перевозкам в России после группы «Аэрофлот», S7 и «Уральских авиалиний», в первом полугодии компания перевезла 3,7 млн человек. Суммарный долг перевозчика перед кредиторами составляет 75,8 млрд руб. В частности, по двум синдицированным кредитам 11 банков (крупнейшие – «Траст», «Россия», Сбербанк (MOEX: SBER), выданным в 2015 г., перевозчик должен 39,1 млрд руб. По одному из синдкредитов – семилетнему на 15,4 млрд руб. – в декабре 2018 г., а затем в июне 2019 г. компания допустила дефолт. Также дефолт был допущен по отдельному кредиту Сбербанка – на 17,4 млрд руб. Все это время «Ютэйр» пытается договориться о реструктуризации долгов.

[ABilet 9]

Рейс Utair задержали из-за попадания птицы в двигатель

В двигатель самолета авиакомпании Utair в Нижневартовске попала птица, что привело к задержке нескольких рейсов.

«Рейсы выполняются с задержкой, так как в воздухозаборник самолета, который должен был выполнять эти рейсы, попала птица», — уточнили в пресс-службе.

По данным онлайн-табло тюменского аэропорта Рощино, самолет ATR-72, выполнявший рейс Нижневартовск — Ханты-Мансийск — Тюмень, прибыл в 12:36 по местному времени (10:36 мск) почти с трехчасовой задержкой. В Уфу тот же лайнер прилетел в 15:16 (13:16 мск), задержка составила более двух с половиной часов.

«Рейсы Нижневартовск — Ханты-Мансийск — Тюмень — Уфа выполнены с задержкой, т.к. в воздухозаборник двигателя самолета попала птица. Птица попала в самолет при посадке в Нижневартовске. Компания заменила борт, резервный прилетел в Нижневартовск из Сургута», — сообщили РБК в пресс-службе Utair.

[ABilet 9]

В правительстве России рассказали о судьбе Utair

Вариант с банкротством авиакомпании Utair неприемлем для российского правительства, однако от перевозчика ждут новой бизнес-модели. Об этом заявил журналистам вице-премьер Максим Акимов.

Компания держит большой объем маршрутной сети, как федеральной, так и региональной, поэтому банкротство перевозчика неприемлемо, рассказал Акимов в интервью «Известиям». «Она успешно завершила реструктуризацию облигационных займов, ведет переговоры с синдикатом по условиям реструктуризации долга», — приводит издание слова зампредседателя правителства.

Обсуждать детали переговоров Utair c кредиторами Акимов не стал, однако сообщил, что в правительстве ждут от компании новой бизнес-модели, так как «реструктуризации долга и новых финансовых условий недостаточно для того, чтобы получить устойчивость». По заявлению вице-премьера, вопрос будет обсуждаться в октябре, когда Минтранс и Utair предоставят отчет о выполнении поставленных задач.

Акимов пояснил, что в правительстве хотели бы видеть не только решения вопросов с долгом, но и перспективы развития перевозчика.

[ABilet 9]

Utair будет раздавать никотиновые "конфеты" на своих рейсах

Подушечки для рассасывания, которые начала предлагать авиакомпания, призваны облегчить полет курящим пассажирам, заявили в пресс-службе перевозчика.

Пассажиры с 15 сентября на некоторых рейсах могут получить продукт доставки никотина LYFT от British American Tobacco.

Это подушечки для рассасывания с растительными волокнами и экстрактом никотина. Он появился на российском рынке недавно и не запрещен в нашей стране.

"Компания выступает за здоровый образ жизни и в условиях запрета для курильщиков стремится избежать рисков использования сигарет курящими пассажирами. Новый продукт на борту облегчит им полет и обеспечит комфорт другим пассажирам", - отметили в авиакомпании.