Новости авиации в Беларуси: рейсы, задержки, обсуждение

[ABilet 9]

Тема об авиационных новостях в Беларуси, новых рейсах (кроме Авиакомпаний, летающих в Казахстан), происшествиях, общественных мнениях и т.д.

[ABilet 9]

В белорусском аэропорту самолет Air China совершил аварийную посадку

Самолет компании Air China совершил аварийную посадку в аэропорту Минска, сообщила пресс-служба МЧС Белоруссии.

"В 17.20 борт благополучно приземлился в нашем аэропорту, помощь МЧС Беларуси не запрашивалась", — говорится в сообщении пресс-службы в Twitter.

Там также размещены скриншоты портала Flightradar24, из которых следует, что речь идет о самолете авиакомпании Air China, следовавшем по маршруту Барселона – Шанхай. Самолет длительное время кружил над территорией Белоруссии.

В представительстве Air China в национальном аэропорту Минска РИА Новости заявили, что "произошла непредвиденная ситуация, аварийно сел самолет". От других комментариев отказались.

[ABilet 9]

Пассажиропоток в региональных аэропортах Беларуси в этом году может вырасти до 100 тыс. человек

В Беларуси помимо Национального аэропорта Минск работают еще 5 аэропортов – в Бресте, Гродно, Витебске, Гомеле и Могилеве. О том, каковы перспективы их развития и куда можно улететь из них в этом году, информационному агентству "Интерфакс-Запад" рассказала заместитель директора департамента по авиации Минтранса Ирина Морозова.

– Ирина Викторовна, из каких региональных аэропортов в текущем году осуществляются чартерные и регулярные рейсы? По каким направлениям?

– Чартерные полеты выполняются в настоящее время из всех областных аэропортов республики по основным туристическим направлениям. Так, из всех пяти аэропортов можно улететь в Анталию (Турция) и Бургас (Болгария). Из Бреста, Гродно и Гомеля – еще и в Тиват (Черногория). Из Гомеля и Могилева чартеры летают также в египетскую Хургаду, причем из последнего – на круглогодичной основе. Из Гомеля круглый год можно летать в Шарм-аль-Шейх. 

Из гомельского аэропорта осуществляются также вахтовые чартерные рейсы в Нижневартовск и Сургут и детские гуманитарные рейсы в Ганновер (Германия), Бергамо и Венецию (Италия).

Кроме того, из аэропортов Брест, Витебск, Гродно и Гомель дважды в неделю выполняются регулярные рейсы в Калининград.

– Появились ли в текущем году новые направления (или, возможно, они сейчас прорабатываются)?

– С 1 июня этого года три раза в неделю регулярные полеты по маршруту Москва (Домодедово) – Гомель – Москва (Домодедово) стала выполнять российская авиакомпания S7 Airlines.

Сейчас ведутся переговоры с руководством польских авиакомпаний "LOT" и "Sprint Air" по вопросу открытия регулярных и чартерных рейсов через аэропорты Брест и Гродно (по программе "безвиза") и в аэропорт Гродно из Израиля.

– Сколько пассажиров было перевезено из региональных аэропортов в 2017 году? Каков прогноз на 2018-й? В целом какова тенденция (рост/сокращение) пассажиропотока в региональных аэропортах?

– С учетом открытия новых туристических направлений, увеличения частоты выполнения авиарейсов по действующим маршрутам прослеживается тенденция роста пассажиропотока через региональные аэропорты.

В 2017 году в областных аэропортах Беларуси обслужено свыше 70,4 тыс. пассажиров, в планах на 2018 год – обслужить около 100 тыс. пассажиров.

– Возможно ли дальнейшее увеличение пассажиропотока через региональные аэропорты и при каких условиях?

– Минтрансом совместно с областными исполнительными комитетами ранее была разработана и утверждена концепция развития областных аэропортов республики.

Ею сформулированы общие для всех областных аэропортов подходы, которые предусматривают развитие пассажирских и грузовых авиаперевозок путем повышения транспортной доступности аэропортов и упрощения формальностей для прохождения процедур оформления пассажиров и грузов, оптимального использования территории, развития инфраструктуры для хранения и обслуживания воздушных судов бизнес-авиации.

По каждому областному аэропорту определены основные направления развития.

Так, для аэропорта Брест перспективным видится привлечение туристических чартерных рейсов из Китая, а также части пассажиропотока из аэропортов Варшавы (Окенце и Модлин). Это позволит сформировать направления регулярных авиарейсов в Российскую Федерацию и страны Европейского союза, а также чартерные туристические программы с вылетом из Бреста в Грецию, Грузию, Египет, Испанию, Черногорию, Болгарию, Арабские Эмираты.

Для аэропортов Витебск и Могилев предполагается увеличение объема авиаперевозок путем привлечения пассажиров, летающих авиарейсами "экономкласса" из сопредельных областей России (Смоленской, Псковской, Брянской). По мере решения задачи привлечения данной категории пассажиров возможно организовать регулярные и чартерные рейсы в аэропорты Российской Федерации – в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Анапу (в летний период), Украины (в Одессу), также в летний период.

Аэропорт Гомеля планирует привлечь российских и украинских авиаперевозчиков для осуществления "стыковочных" авиаперевозок, а также части пассажиров из аэропортов Киева (Борисполь и Жуляны). По мере реализации намеченного возможно открытие регулярного рейса по маршруту Москва – Гомель – Москва, а также чартерных рейсов в аэропорты юго-западных регионов Российской Федерации и южных регионов Украины в летний период.

Для аэропорта Гродно предусматривается привлечение лоукост-авиакомпаний для обеспечения перевозок в рамках въездного и выездного туризма, а также части пассажиров из аэропортов Литвы и Польши.

– Эти планы будут "увязаны" с программами развития туризма в регионах?  

– Да. Для реализации концепции совместно с облисполкомами и заинтересованными предусмотрена разработка перспективных программ выездного и въездного туризма с узловыми точками в областных аэропортах. А также планов мероприятий по вхождению областных аэропортов в действующие и перспективные логистические схемы доставки экспортно-импортных грузов.

– Ранее обсуждалась возможность организации авиаперевозок из региональных центров в Национальный аэропорт Минск для дальнейшей пересадки на международные рейсы. Идет ли работа сейчас над этим проектом? Какие вопросы требуют решения для того, чтобы он был экономически эффективен?

– В настоящее время работа в данном направлении приостановлена, так как широко разветвленная сеть автомобильных и железных дорог обеспечивает эффективное транспортное сообщение между столицей Беларуси и областными центрами.

Мы полагаем, что для решения вопроса доставки пассажиров из регионов в Национальный аэропорт Минск, вылетающих далее международными рейсами, необходимо наличие авиакомпании, располагающей воздушными судами малой вместимости, эффективными для выполнения полетов по местным воздушным линиям.

– Ведутся ли в настоящее время (либо планируются) какие-то инвестиционные проекты по развитию инфраструктуры региональных аэропортов?

– Минтранс уделяет большое внимание поддержанию основных фондов региональных аэропортов.

С 2011 года на развитие их инфраструктуры, а также реализацию мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности выделена сумма, эквивалентная $50 млн.

Так, в мае 2018 года завершена реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Брест, до конца текущего года планируется реконструировать перрон, разрабатывается проектное задание на замену светосигнального оборудования данного аэропорта.

В аэропорту Гродно планируется реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в 2019-2020 годах. Ведутся проектные работы по модернизации пассажирских аэровокзалов в аэропортах Витебск и Могилев.

Планируется также замена курсоглиссадных систем во всех региональных аэропортах.

[ABilet 9]

Прилететь в Беларусь без визы могут граждане почти 75 государств. Кто чаще пользуется такой возможностью?

Беларусь заявляет всему миру: «Гостям у нас рады». Не на словах — на конкретных делах. Прилететь без визы в нашу страну нынче могут граждане почти семи с половиной десятков государств. Причем не на 5 дней, как было еще месяц назад. Уже на целых 30. И результаты подобного гостеприимного жеста, по которым уже сейчас можно сделать определенные выводы, не заставили себя ждать. Пограничники сообщают: свободным от лишних формальностей режимом въезда в Беларусь через Национальный аэропорт «Минск» с 27 июля по 26 августа воспользовались более 12 тысяч человек. Годом ранее за такой же срок — на треть меньше, в предыдущем месяце — на четверть. Чаще других нас навещали граждане Германии, США и Италии. Число голландских туристов и вовсе удвоилось.

Много таких гостей и на западных рубежах. Приятная новость с Августовского канала. Гродненский безвизовый регион с начала года встретил уже пятьдесят тысяч туристов. Юбилейными гостями стала семья из Голландии — супруги Мириам Шарон, Джерри Бергхманс и их 15–летний сын Джошуа. Семейство добралось до польских границ Евросоюза, арендовало там яхту и решило продолжить свой маршрут, на два дня заглянув и в нашу страну. И правда, почему бы не воспользоваться открывшейся возможностью? «Чем вам интересна Беларусь?» — интересовались у путешественников коллеги–журналисты. «Старинными костелами и церквами», — отвечали гости.

[ABilet 9]

Национальный аэропорт Минск в августе принял около 540 тыс. пассажиров

Национальный аэропорт Минск в августе принял около 540 тыс. пассажиров, в июле - 535 тыс. пассажиров, сообщил в эфире телеканала "Беларусь 1" заместитель директора Национального аэропорта Василий Корнев.

В Национальный аэропорт Минск летают около двух десятков перевозчиков. Сегодня они охватывают 60 направлений.

"Мы стремимся, чтобы был охвачен Мюнхен, Дюссельдорф, Таллин, Мадрид. Мы видим, какие маршруты используют пассажиры, и рекомендуем авиакомпаниям, чтобы они изучали этот вопрос, ежегодно встречаемся по несколько раз", - отметил Василий Корнев.

Работа столичного аэропорта построена по хабовой модели. Нынешний сезон стал выигрышным и для чартеров. На отдых из Беларуси улетали чаще, чем в прошлом году.

В 2017 году услугами аэропорта воспользовались более 4 млн пассажиров. Для каждого третьего Минск стал пунктом на дальнейшем пути следования по делам или на отдых. Аэропорт в нынешнем году сможет перевезти более 4,5 млн пассажиров.

[ABilet 9]

Минск и Новосибирск хотят возобновить прямое авиасообщение

«Авиасообщение Новосибирск–Минск является стратегически важным для обеспечения дальнейшего развития экономических связей Новосибирской области и Республики Беларусь. Однако длительность рейса, высокие тарифы и конкуренция с полетами через Москву ставят непростую задачу для заинтересованных сторон.

В этой связи принято решение совместными усилиями проработать вопросы по обеспечению экономической эффективности рейсов. Стороны приложат все усилия, чтобы сделать конкурентное предложение пассажирам и по удобству, и по стоимости», — прокомментировал итоги встречи генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич. 

По итогам встречи принято решение о целесообразности возобновления авиасообщения между Новосибирском и столицей Республики Беларусь. Коммерческие службы аэропортов Минска и Новосибирска и авиакомпаний Belavia и S7 Airlines проработают возможности для возобновления рейсов. К повторному обсуждению вопроса планируется вернуться в марте текущего года. 

В совещании приняли участие заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович, министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Белавиа»» Анатолий Гусаров, заместитель генерального директора РУП «Национальный аэропорт Минск» по производству Василий Корнев, генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич и генеральный директор S7 Airlines Владимир Объедков.  

В свою очередь, Национальный аэропорт «Минск» может стать привлекательным хабом для дальнейших путешествий по Европе для пассажиров, следующих из новосибирского аэропорта. Об этом сообщает пресс-служба  АО «Аэропорт Толмачево».

[ABilet 9]

Аэропорт Минска планирует до конца 2019 г. обслужить 5 млн человек

Аэропорт Минска по итогам I полугодия 2019 г. обслужил 2,2 млн пасс., что на 12,9% больше, чем годом ранее.

Только в июне, когда в стране состоялись II Европейские игры, услугами воздушной гавани воспользовались 507,6 тыс. чел. По информации пограничных органов республики Беларусь, во время проведения II Европейских игр 73% спортсменов и гостей форума прибыли в страну, воспользовавшись услугами минской воздушной гавани. С 19 июня по 1 июля 2019 г. аэропорт обслужил 390,1 тыс. пасс. 

Кроме того, в период проведения европейских игр были зафиксированы рекордные для аэропорта показатели по обслуженным самолето-вылетам и пассажирам за одни сутки — 1 июля воздушные ворота Минска обслужили почти 20,3 тыс. пасс.

Ожидается, что темпы роста воздушной гавани в текущем году немного превысят показатели прошлого года — тогда рост составил 10,3%. В 2019 г. аэропорт Минска намерен обслужить на полмиллиона пассажиров больше, чем в 2018 г., когда его услугами воспользовались около 4,5 млн чел. 

 "Учитывая темпы роста пассажиропотока, мы надеемся, что по итогам 2019 г. воздушная гавань преодолеет отметку в 5 млн перевезенных пассажиров", — рассказали АТО.ru в пресс-службе аэропорта.

Достижению таких результатов будет способствовать, в том числе, и развитие в аэропорту национальной авиакомпании "Белавиа". В преддверии Европейских игр перевозчик увеличил число полетов в некоторые страны Европы и бывшего СССР. Кроме того, с переходом на летнее расписание авиакомпания увеличила количество рейсов между Минском и Москвой и вернулась к выполнению полетов из столичного аэропорта Шереметьево с частотой дважды в день.

[ABilet 9]

Аэропорты Бреста и Гродно станут доступнее для транзитных путешественников

Аэропорты в Бресте и Гродно с учетом действия безвизового режима могут стать привлекательными для транзитных путешественников. Такое мнение журналистам высказал заместитель директора Департамента по туризму - начальник отдела планирования и организации туристической деятельности Министерства спорта и туризма Беларуси Виталий Грицевич, передает корреспондент БЕЛТА.

В частности, такой возможностью могли бы воспользоваться жители граничащих с Беларусью регионов Польши. "Насколько знаю, ведутся переговоры с отдельными авиакомпаниями Европы по привлечению их в гродненский аэропорт. Аналогичная работа проводится в Бресте", - сказал Виталий Грицевич.

Областные аэропорты также расширяют чартерную программу, развивают инфраструктуру. В частности, заканчивается работа по продлению взлетно-посадочной полосы в Бресте, что даст больше возможностей для приема воздушных судов. Гомельский аэропорт увеличивает загрузку. "Пока мы говорим о чартерных рейсах", - отметил Виталий Грицевич.

[ABilet 9]

Национальный аэропорт Минск определил самые пунктуальные авиакомпании июня

Национальный аэропорт Минск определил самые пунктуальные авиакомпании июня. Такая информация размещена на сайте аэропорта, сообщает БЕЛТА.

В номинации "Авиакомпании, выполняющие 100 и более рейсов ежемесячно" самым пунктуальным перевозчиком признана авиакомпания "Аэрофлот" с показателем пунктуальности 90,3%, выполнившая 271 из 300 рейсов без задержек. В номинации "Авиакомпании, выполняющие менее 100 рейсов ежемесячно" самым пунктуальным перевозчиком признана авиакомпания "Мотор Сич" с показателем пунктуальности 86,7%, выполнившая 52 из 60 рейсов без задержек.

РУП "Национальный аэропорт Минск" - первый международный аэропорт Беларуси, сертифицированный в соответствии с международным стандартом ISO 9001 комплексно по всем направлениям деятельности. Полеты из столичного аэропорта выполняются более чем по 40 международным направлениям Европы, Ближнего Востока и других регионов.

[ABilet 9]

Национальный аэропорт Минск установил рекорд по пассажиропотоку

Впервые за свою историю Национальный аэропорт Минск обслужил более 0,5 млн пассажиров в течение одного неполного месяца, сообщила пресс-служба воздушной гавани.

Рекордный полумиллионный пассажир месяца был обслужен на рейсе В2-927 авиакомпании «Белавиа» по направлению Минск — Краснодар.

С начала года авиапредприятие обслужило 2,45 млн пассажиров, что больше на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (по данным на 30 июля 2018-го).

[ABilet 9]

Открыта продажа билетов на прямой рейс из Минска в Кишинев

Пять дней в неделю с конца октября начнут совершать регулярные рейсы в столицу Молдовы пассажирские лайнеры авиакомпании "Белавиа", сообщили в пресс-службе компании.

По ее данным, с 10 октября уже открыта продажа билетов на маршрут Минск-Кишинев-Минск, а первый рейс из белорусской столицы намечен на 30 октября 2018 года. Вылеты из Минска, судя по расписанию, - в 13:00 по вторникам, четвергам и воскресеньям, а по понедельникам и пятницам - в 08:00.

Из молдавской столицы самолеты будут вылетать в 14:05 (по вторникам, четвергам и воскресеньям) и в 09:05 по понедельникам и пятницам, а прибывать в Национальный аэропорт Минск в 16:30 и 11:30 соответственно. Кстати, время в пути займет около полутора часов, а стоимость полета в одном направлении - от 83 евро. Билет в оба конца обойдется пассажирам дешевле: от 153 евро.

И еще дополнительная информация для ценителей комфорта: планируется, что полеты будут осуществляться на самолетах типа Embraer 175, вместимостью до 64 пассажиров эконом-класса и 12 - бизнес-класса.

"Как известно, Беларусь входит в десятку экономических партнеров Молдовы, поэтому мы надеемся, что открытие прямого рейса позволит укрепить бизнес-связи организаций двух стран, а также продолжать наращивать транзитные потоки и формировать узловой хаб на базе Национального аэропорта Минск", - сказал генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Белавиа" Анатолий Гусаров.

Кишинев стал 51 регулярным направлением авиакомпании, а Молдова - 28 страной в географии полетов белорусского перевозчика.

[ABilet 9]

В Минск прибывают задержанные из-за погоды авиарейсы

Некоторые авиарейсы, задержанные в связи с погодными условиями, прилетят в белорусскую столицу с опозданием в 11 часов, об этом свидетельствуют данные онлайн-табло Национального аэропорта Минск.

По данным на 17:00, некоторые задержанные авиарейсы уже прибыли, другие еще находятся в пути. Их вылет был отложен в связи с сильным туманом, они прибудут в Минск с большим опозданием.

Так, рейс из Киева прибыл в Минск на семь часов позже – в 14:05 вместо запланированных 06:55. Самолет из Санкт-Петербурга опоздал на шесть часов. Чуть менее значительно опоздали рейсы различных авиакомпаний из Москвы и Кишинева.

Рейс из Запорожья по-прежнему помечен как задержанный, его прибытие ожидается на 11 часов позже намеченного; практически аналогичная ситуация сложилась с самолетом, следующим из Багдада.

Два рейса в связи со сложными погодными условиями в пятницу были отменены – это самолеты из Калининграда и Москвы (Шереметьево).

Задерживались рейсы как различных иностранных авиакомпаний, так и отечественного перевозчика "Белавиа": ранее представители компании сообщали Sputnik, что намерены осуществлять только безопасные перелеты, а специалисты, занятые планированием полетов, активно работают над тем, чтобы как можно быстрее перевезти пассажиров.

[ABilet 9]

Минский аэропорт в ноябре обслужил более 340 тыс. пассажиров

Сообщается, что за последний месяц осени он обслужил  самовылет на 8% больше, чем в ноябре прошлого года.

За ноябрь 2018 года через аэропорт прошло 341 010 пассажиров, что на 14,2% больше, чем в 2017 году.

Рост пассажирского потока объясняется безвизовым режимом и увеличением направлений. Безвиз был введен в феврале 2017 года, за это время нашу страну посетило почти 180 тыс. человек.

Сообщается, что 2019 году в столичном аэропорту заработает вторая ВПП, которая позволит принимать трансконтинентальные и трансатлантические перелеты.

[ABilet 9]

Открылся прямой авиарейс Минск – Таллин

Первый полёт из белорусской столицы в эстонскую и обратно состоялся 30 мая. Отныне летать по такому маршруту самолёты будут четыре раза в неделю. 

Таллин – не только культурный центр Эстонии, его называют «кремниевой столицей Европы». Поэтому в авиакомпании рассчитывают, что рейс поспособствует развитию как туристических, так и деловых связей. 

Теперь из Минска воздушные пути проложены во все три балтийские столицы. На маршруте – компактный Embraer 175. Борт вмещает 76 пассажиров. Раньше приходилось добираться перекладными, прямых нет даже поездов. А на автобусе путь затягивался до 19 часов. Теперь до Таллина можно добраться всего за один час 15 минут.