Поиск сообщества

Американская компания Kitty Hawk, в которую инвестировал сооснователь Google Ларри Пейдж, договорилась с Boeing о развитии беспилотного воздушного транспорта. Об этом говорится в сообщении сторон. Компании также договорились сотрудничать в области развития безопасного движения автономного и пилотируемого транспорта. Другие подробности не сообщаются. Kitty Hawk основана в Калифорнии в 2015 году. Компания — разработчик одноместного «летающего автомобиля» Flyer. В 2018 году Kitty Hawk представила беспилотное воздушное такси Cora — самолёт в течение нескольких месяцев тестировался в Новой Зеландии. Тогда The New York Times сообщала, что компания планирует запустить службу аэротакси в стране в течение трёх лет. В январе 2019 года Boeing провела первое успешное тестирование электрического аэротакси Boeing NeXt. Машина взлетела, зависла в воздухе, а затем села обратно.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines выполняет регулярные и чартерные пассажирские рейсы из московского аэропорта Шереметьево и других городов РФ. Маршрутная сеть охватывает несколько десятков направлений в страны СНГ, Европы, Азии, Северной и Центральной Америки, Африки и Ближнего Востока. В воздушном флоте перевозчика 27 самолетов разных моделей, в том числе два Боинга нового поколения – 777-300ER. В заказе находится еще один лайнер данной модификации. В статье мы расскажем об особенностях воздушного судна Боинг 777-300 авиаперевозчика Нордвинд, рассмотрим расположение кресел в салоне и определим самые удобные из них для перелета. Характеристика и схема Боинга 777 300 Nordwind Boeing 777-300ER – дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями GE90-115B. Эта модель является усовершенствованной версией базового Боинга 777-300, которая имеет некоторые отличительные особенности: усиленный фюзеляж, удлиненные законцовки крыла, оборудованы дополнительные топливные баки. Самолет с увеличенным взлетным весом и сниженным расходом топлива способен преодолеть расстояния до 10 190 км с полной загрузкой. Максимальная дальность полета – 14 685 км. Крейсерская скорость – 905 км/ч, максимальная – 945 км/ч. Высота полета стандартная для Боингов данной линейки – 13 140 м. Длина фюзеляжа – 73.9 м, высота – 18.7 м, ширина – 6.19 м. В оснащении лайнера комфортабельный пассажирский салон большой вместительности, оборудованный расширенными полками для ручной клади, улучшенной системой вентиляции и кондиционирования воздуха. Авиакомпания Нордвинд эксплуатирует на своих авиалиниях комфортабельные Боинги 777-300 ER с трехклассовым пассажирским салоном на 337 посадочных мест. Схема салона В самолетах Boeing 777-300ER салон компонован на три класса обслуживания: бизнес, комфорт и эконом. Общее количество рядов – 71. С 1 по 11 – класс бизнес. Кресла установлены отдаленно друг от друга по схеме 1х2х1. Количество посадочных мест – 38. С 20 по 27 – класс комфорт. Пассажирские сиденья установлены по схеме 2х4х2 за исключением первого ряда салона (2х3х2). Салон вмещает 63 пассажира. С 45 по 71 – экономический класс обслуживания, разделенный на два сектора (45-57, 60-71). Кресла установлены в три ряда по схеме 3х3х3 за исключением некоторых рядов (45 ряд – 3х3, 57 – 2х3х2, 69-71 ряды – 2х3х2). Количество посадочных мест в экономе – 211. В самолете оборудовано несколько аварийных выходов, расположенных в просторных проходах между секторами салонов. В носовой части авиасудна оборудован буфет, помещения для персонала и туалеты для пассажиров бизнес класса. В проходах между салонами и в хвостовой части самолета находятся еще несколько санузлов, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями, бортовые кухни и технические помещения. Какое место выбрать в B777-300 компании Северный ветер В каждом самолете есть места повышенного комфорта и неудобные кресла для перелета. Боинг модификации 777-300 ER – не исключение. Чтобы выбрать самые комфортные сиденья для авиапутешествия на лайнере компании Nordwind Airlines, необходимо ознакомиться с планировкой салона. Особенности посадочных мест в В777-300 ER Нордвинд: Самые комфортные кресла установлены в классе бизнес. Просторные сиденья с мягкой основой оборудованы многофункциональными режимами опускания спинки, позволяющими переоборудовать кресло в полноценную кровать для сна. В оснащении каждого посадочного места цветной дисплей с мультимедийной программой развлечений, светодиодное освещение, разъемы для подзарядки гаджетов и вместительные полки для личного багажа. На 8 ряду класса бизнес оборудованы крепления для фиксации детской люльки. Эти места рекомендуется занимать пассажирам с грудными детьми. В классе комфорт также оборудованы места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног и мягкими удобными сиденьями. Самыми комфортными для расположения признаны кресла 20 ряда (имеются механизмы для крепления детской люльки). Не рекомендуется занимать места на 27 ряду, сразу за которым находится туалет. Сюда часто направляются другие пассажиры рейса, создавая шумные очереди и суету, доставляющую характерный дискомфорт для сидящих на последнем ряду путешественников. В экономичном классе обслуживания также есть удобные места с расширенным пространством для ног. Они находятся на 45 и 60 ряду. Кресла D, E, G 46 и 61 ряда весьма удобны для авиаперелета. Основное преимущество – увеличенный шаг пространства, наличие специальных устройств для крепления люльки с малышом. Для путешествующих вдвоем будут удобны для расположения парные кресла, расположенные на 57, 69-71 рядах. Неудобными для перелета признаны места на последних рядах салона, расположенные рядом с туалетными комнатами и кухонными помещениями. Из-за регулярного движения бортпроводников и других пассажиров рейса перелет может пройти в некомфортной обстановке. Путешественникам, желающим наблюдать за красивыми видами из иллюминаторов, не следует занимать места на 22-53 рядах. Окна выходят на крылья самолета, поэтому панорамные виды с большой высоты исключены. В Боинге 777-300ER авиакомпании Нордвинд пассажиры могут заранее выбрать и забронировать лучшие места в салоне для комфортного перелета. Данная услуга доступна еще при покупке авиабилетов онлайн или в кассе перевозчика. При наличии свободных мест повышенного комфорта пассажир может поставить бронь при регистрации на рейс в аэропорту или онлайн на сайте компании в специальном разделе «Мой билет». Услуга по бронированию лучших мест в самолете платная. Стоимость зависит от направления, основного тарифа и выбранного кресла (повышенного комфорта, предпочтительные места и стандартные).

Российская авиакомпания ЮТэйр выполняет грузовые и пассажирские авиарейсы по России и зарубежным странам. Для гражданских авиаперелетов эксплуатируются современные лайнеры разных моделей, в том числе комфортабельные Боинги модификации 767-200, рассчитанные на дальние и среднемагистральные авиалинии. По состоянию на 2018 год в авиационном парке ЮТэйр находится три самолета данной модели. В статье мы расскажем об особенностях пассажирского лайнера Боинг 767-200 российского авиаперевозчика ЮТэйр, рассмотрим схему борта и определим наиболее комфортные места. Описание и схема салона Боинга 767 200 ЮТэйр Boeing 767-200 – широкофюзеляжный пассажирский самолет нового поколения, оснащенный двумя мощными турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-80C2B4F. Длина фюзеляжа – 48.5 м. Крейсерская скорость – 850 км/ч. Максимальная дальность полета при полной загрузке – 12 200 км. Высота полета – 13 140 м. В самолетах Боинг 767-200 авиакомпании ЮТэйр оборудован комфортабельный пассажирский салон, рассчитанный на перелет 249 пассажиров в экономичном классе обслуживания. Предлагаем ознакомиться с расположением посадочных мест и самыми удобными из них для перелета. Схема салона В767-200 ЮТэйр В авиалайнере 34 ряда посадочных мест, расположенных по схеме 2х4х2 за исключением 16 ряда (2х2, отсутствует центральный ряд сидений) и 34 ряда (3х2). Салон разделен на два сектора: 1-13 ряд и 16-34. Между ними расположен большой проход, где оборудованы аварийные выходы, туалеты и бортовая кухня. Еще несколько технических помещений, основных трапов для пассажиров и санузлов находятся в носовой и кормовой части авиасудна. Какие места выбрать в Boeing 767-200 Utair В самолете Боинг 767-200 авиакомпании ЮТэйр есть места повышенного комфорта с расширенным пространством для удобного расположения, а также некоторые ряды, имеющие определенные недостатки. Особенности посадочных мест в В767-200: 1 ряд салона – весьма удобен для перелета. Есть увеличенное пространство для ног (66 см до впереди стоящей перегородки). Но имеется и недостаток – столики для пассажиров оборудованы в подлокотники кресел, поэтому они неподвижны. Кресла А, В, L, К на 16 ряду – места повышенного комфорта. Шаг между креслами и перегородкой – 94 см. Самые удобные для перелета кресла, расположенные в центральной части салона, на 17 ряду. Расстояние от пассажирских сидений до перегородки – 135.5 см. С 11 по 24 ряд – места с ограниченной видимостью из иллюминаторов. В этой части самолета находятся крылья, закрывающие панорамные виды с большой высоты. Самые неудобные кресла салона – 13, 33 (А, В) и 34 ряд. Они имеют существенный недостаток – заблокированные спинки, что не позволит пассажиру принять удобное положение тела при перелете. Также доставляет дискомфорт близкое расположение к туалетным комнатам, куда регулярно устремляются другие пассажиры рейса, создающие шумную обстановку. Чтобы путешествие на авиалайнере Боинг 767-200 прошло максимально комфортно, пассажирам рекомендуется заранее выбирать и бронировать лучшие места для перелета. Авиакомпания ЮТэйр предоставляет данную услугу на платной основе. Услуга доступна: при покупке авиабилетов в кассе перевозчика и на официальном сайте (бронь оформляется через личный кабинет); при регистрации на рейс онлайн и в аэропорту отправки; купить лучшее место в салоне можно непосредственно в самом самолете после посадки на рейс при наличии свободных кресел с увеличенным пространством для ног. Владельцы именных карт Status Gold и Status Silver могут выбрать и забронировать лучшие места в самолете ЮТэйр без дополнительной оплаты.

Авиакомпания Россия выполняет внутренние и международные авиаперевозки по 140 направлениям мира. В парке авиации насчитывается 63 современных лайнерах. 10 из них – комфортабельные Боинги модификации 777-300 и 777-300ER. Один борт находится в ливрее «Восточный леопард». Авиаперевозки на самолетах нового поколения Боинг выполняются в современных и удобных пассажирских салонах, компонованных на два класса обслуживания. Общая вместимость – 373 и 457 человек. В статье мы расскажем об особенностях пассажирского лайнера Боинг 777-300 авиаперевозчика Россия, рассмотрим схему борта и определим наиболее комфортные места. Описание и схема Боинга 777 300 перевозчика Россия Boeing 777-300 – широкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний дальних протяженностей. В оснащении мощные турбовентиляторные двигатели серии General Electric GE90. Крейсерская скорость – 905 км/ч, максимальная – 945 км/ч. Дальность полета при полной загрузке – 7035 км. Высота полета – 13 140 м. Самолет укомплектован дополнительными топливными баками, электродистанционной системой управления, резервными гидравлическими системами и полностью программированной авионикой. В авиалайнерах Boeing 777-300 компании Россия в пассажирских салонах создан уютный интерьер для комфортабельного перелета. В оснащении увеличенные полки для багажа, большие иллюминаторы, удобные посадочные места. Предлагаем изучить планировку пассажирского салона в Боинге 777-300, рассчитанного на перелет 373 человек. Схема салона В777-300 России В носовой части лайнера находится современный салон бизнес класса. Он разделен на два сектора: повышенного комфорта (1 ряд) и классический бизнес (5-6 ряд). В первом салоне кресла установлены одиночно на большом расстоянии друг от друга. Во втором салоне сиденья расположены в три ряда по схеме 2х3х2. Общее количество посадочных мест – 18. Для пассажиров оборудованы отдельные туалеты, кухня и гардероб. За классом бизнес располагается салон эконом. Он разделен на три сектора: первый – с 21 по 35, второй – с 36 по 48, третий салон эконом – с 49 по 61 ряд. Сиденья расположены в три ряда по схеме 3х3х3 (за исключением последних рядов в салонах). Между секторами оборудованы большие проходы, где находятся аварийные выходы, туалеты и другие технические помещения. Какие места выбрать в Boeing 777-300 России В самолетах В777-300 авиакомпании Россия есть места повышенного комфорта и неудобные кресла для авиаперелета. Предлагаем изучить особенности посадочных мест в лайнере с компоновкой салона на 373 пассажиров. Комфортные и самые неудобные кресла в Боинге 777-300: 21, 36, 49 – первые ряды каждого сектора эконом, имеющие расширенное пространство для ног. На 35, 48 и 61 рядах пассажирские кресла имеют заблокированный механизм опускания спинки, поэтому данные места считаются самыми неудобными для перелета. Для пассажиров с маленькими детьми в самолете оборудованы специальные крепления для детских люлек. Такие места находятся на 21, 36 и 50 ряду. Для путешествующих парами будут удобны для перелета парные кресла А-В и Н-К на 35, 48, 60 и 61 рядах. Пассажирам, желающим наблюдать за панорамными видами с высоты, лучше не занимать места на 29-43 рядах. В этой части самолета расположены крылья, закрывающие хороший обзор из окон. Кресла А, В, С 33-35 ряда предназначены для перелета тяжелобольных людей. В оснащении этих мест специальные крепежи для фиксации носилок. В салоне класса бизнес установлены кресла повышенного комфорта с широким пространством и дополнительным оснащением, позволяющим провести авиаперелет максимально удобно, без лишнего шума и суеты. В самолете Боинг 777-300 на 457 человек схожее расположение посадочных мест в салоне эконом. Класс бизнес занимает первые три ряда и рассчитан на перелет 21 пассажира. С 4 по 49 – класс эконом. Самые удобные кресла в этом салоне установлены в 4, 7, 22 и 36 ряду. Основное преимущество – увеличенное пространство для удобного расположения. Самыми неудобными считаются последние ряды салона – 6, 21, 34-35 и 49 ряд. За пассажирскими креслами оборудованы туалетные комнаты, поэтому в этой части салона постоянно собираются шумные очереди, создающие особый дискомфорт для сидящих на последних рядах путешественников. В Боинге на 457 человек также имеются места, оборудованные для фиксации носилок с больными пассажирами. Они занимают 47-49 ряд (кресла L, K). Чтобы перелет на современном пассажирском Боинге 777-300 прошел максимально комфортно для путешественника, рекомендуется заранее бронировать лучшие места в салоне. Авиакомпания Россия предоставляет своим пассажирам такую возможность. Выбрать и забронировать самые комфортные кресла для перелета можно в кассе уполномоченного агента или при регистрации онлайн на сайте перевозчика. Услуга платная. Стоимость зависит от направления рейса.

Российская чартерная авиакомпания Royal Flight выполняет пассажирские перевозки по внутренним и международным направлениям. По состоянию на 2018 год в авиационном парке находятся 12 лайнеров разных моделей, три из них – комфортабельные пассажирские самолеты Боинг 767-300. Салон компонован на один класс обслуживания – эконом. Пассажировместимость – 325/330 человек. В статье мы расскажем о пассажирском самолете Боинг 767-300 российского авиаперевозчика Роял Флайт, рассмотрим расположение посадочных мест и определим наиболее удобные из них для полета. Описание и схема самолета Боинг 767 300 Роял Флайт Boeing 767-300 – широкофюзеляжный пассажирский самолет с удлиненным фюзеляжем (54.9 м), оснащен двумя турбовентиляторными реактивными двигателями Pratt&Whitney JT9D. Самолет для средних и дальнемагистральных авиалиний преодолевает расстояния в пределах 9 700 км с максимальной загрузкой. Крейсерская скорость – 850 км/ч, максимальная – 910 км/ч. Высота полета – 13 100 м. В самолете оборудован комфортабельный пассажирский салон шириной 4.72 м. Установлены удобные кресла, вместительные полки для личного багажа путешественников. Функционирует эффективная система климат-контроля, обеспечивающая оптимальный температурный режим. Авиакомпания Роял Флайт эксплуатирует на своих маршрутах дальнемагистральные пассажирские Боинги 767-300. Салон компонован на один класс обслуживания. Схема салона В767-300 Royal Flight В авиалайнере 44 ряда посадочных мест, установленных в конфигурации 2х4х2. Салон разделен на три сектора специальными перегородками. В проходах между секторами оборудованы аварийные люки и туалетные комнаты для пассажиров рейса. В носовой и кормовой части авиасудна находятся трапы, бортовые кухни, технические помещения и санузлы. Где лучше сидеть в Boeing 767-300 Royal Flight В Боинге 767-300 авиакомпании Роял Флайт есть места с увеличенным пространством для ног, признанные самыми удобными для перелета. Некоторые ряды в салоне имеют определенные недостатки. Особенности посадочных мест в В767-300 Royal Flight: Места повышенного комфорта с увеличенным расстоянием для удобного расположения находятся в 1, 13, 14 (A, B, H, G), 31 и 32 ряду (A, B, H, G). Предпочтительны для пассажиров с детьми и беременных женщин. Самые неудобные кресла для авиапутешественников находятся на 10 (A, B, H, G), 12 (E, D), 30, 43 (A, B, H, G) и 44 ряду (E, D, С). Они имеют два существенных недостатка: ограниченный угол отклонения спинки и близкое расположение к туалетным комнатам. Пассажиров, сидящих на этих рядах, могут беспокоить во время полета другие авиатуристы, регулярно направляющиеся в уборную комнату, создавая шум и суету. Чтобы перелет на Боинге 767-300 прошел максимально комфортно, пассажирам рекомендуется заранее бронировать лучшие места в салоне для расположения. Авиакомпания Роял Флайт предоставляет данную услугу на платной основе (стоимость зависит от направления рейса). Зарезервировать места повышенного комфорта можно при покупке тура у оператора, в аэропорту при регистрации на рейс, а также онлайн на официальном портале перевозчика.

Российская чартерная авиакомпания Azur air выполняет регулярные внутренние и международные пассажирские перевозки на комфортабельных авиалайнерах разных моделей. В авиапарке насчитывается 25 самолетов. Один из них – современный Боинг 777-300ER с двухклассовой компоновкой салона на 428 пассажиров. В заказе находятся еще два лайнера данной модификации. В статье мы расскажем о пассажирском самолете Боинг 777 300 российской авиакомпании Азур эйр, рассмотрим расположение посадочных кресел и определим наиболее комфортные места. Обзор и схема салона Boeing 777 300 Азур эйр Boeing 777-300ER – двухдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний большой протяженности. Версия 777-300 отличается от предшествующих модификаций семейства Боингов 777 более удлиненным и усиленным фюзеляжем, а также сниженным на треть расходом топлива. Модель оснащена новыми стойками шасси, удлиненными законцовками крыла, дополнительными топливными баками и самыми мощными турбовентиляторными реактивными двигателями GE90-115B. Летно-технические параметры В777-300ER: длина фюзеляжа – 73.9 м, ширина – 6.19 м, высота – 18.7 м; крейсерская скорость – 905 км/ч, максимальная – 945 км/ч; максимальная дальность полета – 14 685 км; высота полета – 13 140 м; ширина пассажирского салона – 5.85 м. Салон компонуется на 1-2-3 класса обслуживания, под заказ авиаперевозчиков. Компания Азур эйр эксплуатирует на своих маршрутах лайнер данной модификации с салоном на два класса обслуживания – бизнес и эконом. Пассажировместимость – 428 человек. Схема салона Boeing 777-300ER Azur air В самолете 50 рядов посадочных мест. Первые 6 – салон бизнес класса. Кресла установлены по схеме 2х4х2. Общее количество сидений в салоне – 42. С 8 по 50 – экономичный класс обслуживания, разделенный на три сектора (8-22, 23-36, 37-50). Кресла расположены в три ряда по схеме 3х4х3. Общая вместимость салона – 386 мест. Между секторами находятся перегородки, где оборудованы аварийные выходы, туалетные комнаты и бортовые кухни. Еще несколько технических помещений и санузлов расположены в носовой и хвостовой части авиационного судна. Где лучше сидеть в Боинге 777-300 Azur air В Боинге 777-300 авиакомпании Азур эйр есть места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног, признанные самыми лучшими для перелета. Также есть некоторые ряды в салоне, не особо удобные для расположения пассажиров. Особенности посадочных мест в В777-300 ER: 1-6 ряд – класс бизнес. Здесь установлены широкие и мягкие кресла с расширенным шагом пространства. Имеется многофункциональный режим опускания спинки и дополнительное оснащение посадочных мест для комфортабельного авиаперелета на любые расстояния. В салоне эконом самые комфортные места с увеличенным расстоянием для ног расположены на 8, 23, 37 ряду, а также кресла, расположенные по центру 38 ряда. Впереди посадочных мест установлена перегородка, на которой оборудованы специальные механизмы для крепления детской люльки. Эти места рекомендуется занимать пассажирам с грудными детьми. Неудобными для перелета признаны последние ряды секторов эконом (22, 36, 50), за креслами которых установлены специальные перегородки. Сиденья с ограниченной раскладкой спинки установлены близко к туалетам, куда во время полета часто направляются другие пассажиры рейса. Из-за постоянного движения и шумных очередей перелет может пройти в неспокойной обстановке. 17-31 ряды – ограниченный обзор из иллюминаторов, что связано с близким расположением крыльев самолета. В Боингах авиакомпании Азур эйр пассажиры могут предварительно бронировать лучшие места в салоне на сайте в разделе «Транспорт». Стоимость зависит от направления. На рейсах внутренних авиалиний за место повышенного комфорта придется заплатить 1500 рублей, на рейсах дальнего следования – от 3000 до 4500 рублей. Зарезервированное место в самолете закрепляется за пассажиром после внесения оплаты.

Boeing завершит обновление ПО для 737 MAX в "ближайшие недели" Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило в понедельник, что ожидает, что Boeing предложит обновленное программное обеспечение для своих самолетов 737 MAX в течение "ближайших недель". "FAA рассчитывает получить окончательный пакет обновленного программного обеспечения Boeing в ближайшие недели для утверждения", - говорится в заявлении, опубликованном на сайте авиарегулятора. Уточняется, что Boeing необходимо время для дополнительной работы в результате продолжающегося обзора системы управления полетом 737 MAX, чтобы убедиться, что компания определила и надлежащим образом рассмотрела все соответствующие вопросы. "По получении FAA подвергнет завершенное представление Boeing тщательному обзору безопасности. FAA не будет утверждать программное обеспечение для установки, пока агентство не будет удовлетворено представлением", - следует из заявления. Безопасность Boeing-737 MAX была поставлена под сомнение после того, как самолеты этого типа потерпели два крушения менее чем за пять месяцев. В конце октября 2018 года Boeing-737 MAX 8 индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли все 189 человек, находившиеся на борту. Boeing-737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, потерпел крушение 10 марта текущего года, авиакатастрофа унесла жизни 157 человек. В результате многочисленные страны мира запретили пролеты самолетов этого типа в своем воздушном пространстве, авиакомпании отказались от их использования, аннулировали ранее сделанные заказы на их приобретение. Как сообщалось, минтранс США проводит расследование в отношении того, на каком основании американское Управление гражданской авиации санкционировало эксплуатацию самолетов Boeing-737 семейства МАХ. Расследование касается, главным образом, системы MCAS. По данным властей, именно эта система могла стать причиной катастроф в Индонезии и Эфиопии. Ее внедрение стало необходимым из-за особенностей конструкции нового Boeing.

Корпорация Boeing отменила презентацию своего новейшего летательного аппарата после авиакатастрофы в Эфиопии. "Мы откладываем презентацию Boeing-777X, назначенную на 13 марта, и связанные с ней мероприятия со СМИ. Мы будем искать возможность представить новый самолет миру в ближайшем будущем", — сообщил представитель Boeing. Собеседник выразил соболезнования родственникам погибших и заявил, что авиакомпания ставит на первое место поддержку клиентов. Он также добавил, что никаких других изменений в этой программе не предвидится. Сбербанк подтвердил гибель своих сотрудников в авиакатастрофе в Эфиопии Утром 10 марта самолет Boeing-737 авиакомпании Ethiopian Airlines, летевший в Найроби, потерпел крушение около эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. Погибли 149 пассажиров, в том числе трое россиян, и восемь членов экипажа. Акции авиастроительной компании Boeing упали почти на 10% во время предварительных торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE). По состоянию на 12:20 мск ценные бумаги компании торговались по $380 за акцию. Утром 10 марта Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение в Африке. Погибли 157 человек, находившихся на борту, в том числе 3 россиянина. Причины катастрофы выясняются. Это уже второе крушение Boeing 737 MAX 8 за последние четыре месяца. В конце октября 2018 года в катастрофе неподалеку от побережья острова Ява погибли 189 человек. По предварительной версии, крушение могло произойти из-за неправильной настройки датчика скорости. После катастрофы в Эфиопии власти Китая ввели временный запрет на полеты Boeing 737 MAX 8, приостановила их эксплуатацию и Ethiopian Airlines. Boeing отменилапрезентацию нового самолета BBJ-777X.

Страшная трагедия произошла вблизи Международного аэропорта в Гаване ‐ авиакатастрофу потерпел Boeing 737, принадлежавший мексиканской авиакомпании Damojh. В настоящее время на месте трагедии находится глава Кубы, российские дипломаты, медики и сотрудники спасательных служб. По предварительным данным, на борту было 113 человек. В настоящее время известно о четырех выживших. Буквально сразу после взлета Boeing 737 кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion потерпел крушение недалеко от международного аэропорта Хосе Марти. Как сообщало испаноязычное отделение RT со ссылкой на местные СМИ, трагедия произошла в 12:08 по местному времени. На место авиакатастрофы стали прибывать сотрудники спасательных служб. В социальных сетях появились первые снимки с места авиакатастрофы. Российские дипломаты начали проверку данных о возможном присутствии граждан РФ на борту потерпевшего крушение Boeing. При этом представитель консульства отметил, что полностью исключать наличие россиян на борту самолета не стоит. «Многие покупают тур из Гаваны в Ольгин, потому что это популярное направление», — отметили представители ведомства в беседе с «360». Спустя некотрое время в Сети стали появляться видео с места трагедии. На кадрах виден густой черный столб дыма, поднимающийся в небо. По словам очевидцев, возле аэропорта на окраине кубинской столицы виднелся огромный огненный шар, за которым следовало черное облако дыма. Глава республики Куба Мигель Диас-Каннель не исключил, что в результате авиакрушения могли быть многочисленные жертвы. Вместе с тем, стали поступать первые сообщения от очевидцев о том, что в результате катастрофы были выжившие. По данным ряда СМИ, пострадавших грузили в кареты скорой помощи. Позже кубинское издание «Гранма» подтвердило эту информацию и добавило, что три человека были госпитализированы. К месту крушения стянулись родственники находившихся на борту людей. Сейчас они ожидают сведений о пострадавших в одном из терминалов аэропорта. Как отметил глава Кубы, помимо 104 пассажиров в воздушном судне находились также 9 членов экипажа. Ряд СМИ, однако, сообщал другие данные — на борту было от 104 до 113 человек. Информацию о возможном нахождении россиян на борту Boeing прокомментировали в Ассоциации туроператоров России (АТОР). Как отметили в организации, такая вероятность крайне мала. «Крупные туроператоры не возят туристов из Гаваны в Ольгин, хотя есть нишевые компании. Вероятность того, что на борту самолета могли быть россияне, очень мала», — сообщили в АТОР. Агентство Associated Press сообщило о том, что один из госпитализированных пассажиров воздушного судна погиб от многочисленных ожогов. Двое других пострадавших, по данным издания, находятся в тяжелом состоянии. Авиакомпания Boeing отметила, что в настоящее время следит за развитием ситуации. «Мы знаем о новостных сообщениях из Кубы и внимательно мониторим ситуацию», — отметили в компании. Позже в СМИ появились данные о том, что пассажиры на борту рухнувшего Boeing были иностранцами. Однако гражданами каких стран являлись люди не уточняется. Президент России Владимир Путин направил телеграмму соболезнования главе Кубы в связи со страшной трагедией. «Глава Российского государства передал слова сочувствия и поддержки родным и близким погибших, а также пожелания скорейшего выздоровления тем, кому удалось выжить в этой катастрофе», — говорится в сообщении. В настоящее время к месту крушения самолета в Гаване прибыли российские дипломаты, чтобы выяснить обстоятельства происшествия. Данные о числе пассажиров, а также о зарегистрированных людях на рейс не уточняются до сих пор. По последним данным, в результате трагедии удалось выжить трем женщинам и мужчине. Как уточняет «Интерфакс», все пострадавшие являются жителями Кубы. Сейчас медики борются за их жизнь.

Министр финансов США Стивен Мнучин заявил во вторник, 8 мая, о том, что лицензии, которые ранее были выданы компаниям Boeing и Airbus, «будут отозваны». Об этом сообщило РИА «Новости». Крупнейшая иранская авиакомпания IranAir заказала 200 пассажирских лайнеровстоимостью 38,3 миллиарда долларов, в число которых входит 100 самолетов у Airbus, 80 воздушных судов у Boeing и еще 20 у ATR. В связи с использованием в данных самолетах комплектующих запчастей из США все сделки зависят от американских лицензий. Сделки компании Boeing с Ираном оцениваются приблизительно в 20 миллиардов долларов. На прекращение экспорта самолетов американское Министерство финансов отвело производителям 90 дней.

Компания работает над гибридным двигателем, который будет эффективно работать как в атмосфере, так и в вакууме. Американский производитель космической и авиатехники Boeing вместе с британской оборонной компанией BAE Systems и Rolls-Royce инвестировал $37,6 млн в компанию Reaction Engines. Об этом говорится в сообщении Boeing. За последние три года Reaction Engines привлекла $148,6 млн, включая сумму последнего раунда. Компания работает над гибридным реактивным двигателем для ракет, который будет эффективно работать как в атмосфере, так и в вакууме. По задумке Reaction Engines, установка SABRE (Synergistic Air-Breathing Rocket Engine, синергичный атмосферный ракетный двигатель) при разгоне сможет развивать скорость в пять чисел Маха (6,2 тысячи километров в час), а затем переключаться на ракетную мощность скоростью 25 чисел Маха (30,6 тысячи километров в час). «Reaction Engines могут изменить будущее воздушных и космических путешествий. Мы планируем использовать их революционные технологии в стремлении Boeing достичь гиперзвуковой скорости», — заявил вице-президент подразделения Boeing HorizonX. В Reaction Engines работают около 150 человек. Компания планирует провести наземные испытания ядра SABRE в 2020 году. У неё также есть контракт на тестирование с Управлением перспективных исследовательских проектов министерства обороны США.