Поиск сообщества

В авиапарке крупного российского перевозчика Аэрофлот 50 современных ближнемагистральных лайнеров отечественного производства – Sukhoi Superjet 100. Первый региональный самолет был запущен на рейс в 2011 году. В 2018 году авиаперевозчик заключил контракт с авиастроительной корпорацией на поставку еще 100 единиц SSJ-100 в период с 2019 по 2026 гг. Самолеты данной модели отвечают международным требованиям безопасности, надежности и комфорта. Салон разделен на два класса обслуживания – бизнес и эконом, где оборудованы удобные пассажирские кресла для перелетов по выбранному направлению. Некоторые места в салоне экономичного класса имеют повышенный уровень комфорта. Забронировать такие кресла можно при покупке авиабилетов или при регистрации на рейс. Услуга предоставляется на платной основе. В статье мы расскажем о современном российском ближнемагистральном пассажирском самолете Суперджет 100 Аэрофлота, рассмотрим расположение мест и определим самые удобные из них в эконом и бизнес классах. Описание и схема Сухого Суперджета 100 Аэрофлота Авиакомпания Аэрофлот сегодня эксплуатирует современные региональные лайнеры Sukhoi Superjet 100-95В в единственной компоновке на 87 пассажирских мест, 12 из которых предназначены для пассажиров бизнес класса. Салон разделен с экономичным классом перегородкой. Кресла установлены в два ряда в конфигурации 2х2. Экономичный класс занимает с 6 по 20 ряд. Расположение пассажирских мест в рядах – 2х3. В хвостовой части лайнера оборудована кухня и два туалета, один из которых предназначен для пассажиров с ограниченными возможностями. Отдельный санузел, расположенный в носовой части самолета, предназначен для путешествующих бизнес классом. Схема салона Где лучше сидеть в Sukhoi Superjet 100 Наиболее комфортными принято считать места в бизнес классе. Особое преимущество – увеличенное пространство для ног (в полтора раза больше, чем в салоне экономичного класса). Более удобными для расположения считаются кресла, расположенные во втором ряду (посредине). За последним рядом бизнес класса находится перегородка, разделяющая его с классом эконом, поэтому здесь больше слышен шум из соседнего салона. Еще один плюс перелета в классе бизнес – более удобные и мягкие сиденья с широким основанием и функциональной спинкой, позволяющей менять положение тела. В классе эконом также есть несколько мест повышенного комфорта.

Российская авиакомпания Ямал совершает пассажирские перевозки по внутренним и международным направлениям на современных самолетах разных моделей. В парке компании насчитывается 38 единиц авиационной техники, 15 из которых – комфортабельные ближнемагистральные лайнеры отечественного производства – Sukhoi Superjet 100LR. Модель с увеличенной дальностью полета до 4578 км развивает крейсерскую скорость в пределах 830 км. Авиакомпания Yamal Airlines эксплуатирует самолеты Сухой Суперджет 100 с одноклассной компоновкой салона на 100 мест экономического класса и на 93 места, 8 из которых предназначены для пассажиров класса бизнес. Путешественники могут заранее выбрать и забронировать для перелета самое удобное кресло в салоне. В статье мы расскажем об особенностях пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100 авиаперевозчика Ямал, рассмотрим схему борта и определим наиболее удобные места. Описание и схема Сухого Суперджета 100 Ямал В салоне ближнемагистрального лайнера SSJ-100 на 100 мест установлены комфортные кресла для пассажиров, расположенные в два ряда в компоновке 2х3. В экономическом классе 22 ряда. В хвостовой и носовой части самолета находятся туалетные комнаты, служебное помещение и кухня. В самолете Сухой Суперджет с салоном на 93-х человек два класса обслуживания. В первых рядах расположен класс бизнес, отделенный от экономичного стандартной перегородкой. Здесь создана более уютная атмосфера для комфортного перелета в выбранное направление. Между креслами довольно большое пространство для удобного расположения и беспрепятственного опускания спинки сиденья. Схема одноклассной компоновки Какие места выбрать в Superjet 100 Чтобы перелет прошел максимально комфортно, путешественникам рекомендуется заранее выбирать и бронировать самые удобные места в салоне лайнера. Какие места лучше занимать в Sukhoi Superjet 100 Ямал: 1 ряд – места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног. 12-14-15 – также имеется расширенное пространство между креслами в ряду. Эти места находятся возле аварийного выхода, поэтому их запрещено занимать беременным женщинам, пассажирам с детьми и животными, пенсионерам и инвалидам. Недостаток мест 12 и 14 ряда – заблокированный механизм опускания спинки кресла. Неудачные места для перелета в Сухой Суперджет 100: с 11 по 18 ряд – отсутствует красивый вид из окна, скрытый крыльями лайнера; 21-22 ряд – близкое расположение к туалетной комнате, а также заблокированные спинки на последнем ряду. При выборе места в самолете также можно учитывать личные пожелания. Пассажиры с детьми чаще занимают ряды в носовой части авиационного судна, а граждане, желающие провести перелет в более спокойной обстановке, стараются занять кресла на последних рядах. В средней части авиалайнера меньше укачивает при перелете. Предлагаем также ознакомиться – как правильно выбрать удобное место в салоне самолета. Каждое сиденье в рядах также имеет свои преимущества и недостатки. При перелете на креслах возле прохода путешественник сможет легко вставать для перемещения в туалет, не беспокоя рядом сидящих пассажиров. При перелете на кресле возле иллюминатора можно смотреть на красивые виды с большой высоты и не отвлекаться на просьбы рядом сидящих пассажиров, желающих выйти в проход для передвижения в туалетную комнату. Забронировать удобное место для перелета в самолете Сухой Суперджет 100 Ямал можно при покупке билетов на рейс или же при регистрации в аэропорту.

Турецкая авиакомпания Atlasglobal выполняет чартерные и регулярные пассажирские рейсы по внутренним направлениям, а также странам Азии и Европы. В авиационном парке перевозчика 17 авиалайнеров разных моделей, 12 из которых – Аэробусы А321-100 и А321-200. В просторных пассажирских салонах имеются вместительные ниши для ручной клади. Для путешественников установлены удобные кресла, некоторые места в рядах имеют увеличенное пространство для ног. В статье мы расскажем об особенностях лайнера Airbus 321 авиакомпании Atlasglobal, рассмотрим компоновку салона и определим самые удобные места для перелета. Характеристики и схема А321 Атлас Глобал Авиаперевозчик Atlasglobal успешно эксплуатирует Аэробусы А321 с компоновкой салона на два класса обслуживания – бизнес и эконом. Общее количество пассажирских мест – 167, 16 из которых предназначены для пассажиров бизнес класса. В лайнере данной модели четыре туалетные комнаты: 1 в носовой части, 1 – за 18 рядом и еще два санузла – в хвостовой части (один туалет предусмотрен для пассажиров с ограниченными возможностями). Класс бизнес занимает 1-4 ряды. Сиденья установлены в два ряда в компоновке 2х2. С 8 по 35 – экономичный класс обслуживания, разделенный на два сектора. Между 10-11 и 22-23 рядами находятся аварийные выходы. Схема салона Какие места выбрать в Аэробусе А321 Atlasglobal Чтобы перелет в выбранное направление прошел максимально комфортно, пассажирам рекомендуется заранее выбирать место в салоне для удобного расположения. Как и в других лайнерах, в Аэробусе А321 есть места повышенного комфорта, а также неудобные кресла с заблокированными спинками. Лучшие места в экономичном классе: 8 ряд – увеличенное пространство для ног + крепление для детской люльки; 11 ряд – места повышенного комфорта – B, C, D; 23 ряд – впереди нет других пассажирских кресел, имеется увеличенное пространство между сиденьем и перегородкой. В Аэробусе А321 последние три ряда класса эконом (33-35) оборудованы всем необходимым для перевозки людей с ограниченными возможностями, а также лежачих больных. Предлагаем также ознакомиться – транспортировка больного на борту самолета. Самыми неудобными для перелетов считаются места на 22 и 35 ряду, что обусловлено ограничением отклонения спинки кресла. Кроме того, за этими рядами находятся туалетные комнаты, поэтому здесь часто собираются очереди пассажиров, что не позволит сидящим на последних рядах путешественникам совершить авиаперелет в спокойной обстановке. В бизнес классе, занимающем 1-4 ряд салона Аэробус А321, все установленные кресла в ряду имеют расширенное расположение друг от друга. В этом классе обслуживания совершаются самые комфортные перелеты на любые расстояния. Пассажирам, желающим провести авиапутешествие в максимально спокойной обстановке, не рекомендуется занимать места 4 ряда, за которыми находится перегородка, разделяющая класс бизнес с экономическим. Тут преобладает более шумная атмосфера. Оформить бронь на выбранное место в самолете турецкой авиакомпании Atlasglobal можно при покупке билетов или при регистрации на рейс в аэропорту.

В крупном авиапарке компании Аэрофлот по состоянию на 2018 год насчитывается 252 лайнера разных моделей. Для перелетов с максимальной дальностью полета до 3800 км перевозчик эксплуатирует среднемагистральные пассажирские самолеты Airbus А321 с компоновками салона на 142 и 167 мест. Сегодня в парке компании находится 38 единиц данной модели. В статье мы расскажем о характеристиках пассажирского самолета А321 авиакомпании Аэрофлот, о стандартной комплектации салона и основных конфигурациях, рассмотрим схему мест и определим наиболее комфортные для полета. Обзор и схема А321 авиакомпании Аэрофлот Аэробус А321 оснащен двумя турбореактивными двигателями. Максимальная высота полета – 12.1 км. Крейсерская скорость – 830 км. Компания Аэрофлот эксплуатирует Аэробусы А321 двух конфигураций: На 142 пассажирских места, 28 из которых установлены в салоне бизнес класса, занимающим первые 7 рядов. С 8 по 31 – салон эконом, разделенный на два сектора. На 167 мест, бизнес класс – первые 4 ряда вместимостью на 16 человек. Экономичный класс занимает 8-35 ряд и подразделяется на три сектора. Кресла в салоне класса бизнес установлены в два ряда в компоновке 2х2. Между сиденьями достаточно большое пространство для удобного расположения. В экономичном классе обслуживания пассажирские места установлены по схеме 3х3. Шаг между креслами стандартный. В некоторых рядах имеется увеличенное расстояние для ног. Такие места рекомендуется занимать людям с большой массой тела, инвалидам, пассажирам с детьми и беременным женщинам. В Аэробусе А321 четыре туалетные комнаты: одна в носовой части лайнера для пассажиров бизнес класса, два санузла – в средней части и один в хвостовой. Также на борту имеются технические помещения, кухня, аварийные выходы и специально оборудованные места для авиапутешественников с ограниченными возможностями. Схема салонов Где лучше сидеть в Аэробусе 321 Aeroflot Чтобы провести авиапутешествие в комфортной обстановке, авиакомпания Аэрофлот предлагает своим пассажирам услугу по бронированию лучших мест в салоне. Данное предложение не всегда интересно для путешествующих по тарифу бизнес, ведь, как известно, все кресла в салоне этого класса обслуживания характеризуются высоким уровнем комфорта. Сделать выбор в пользу наиболее удобного места для расположения на период перелета особо важно пассажирам, планирующим провести авиаперелет в салоне экономичного класса. Предлагаем также ознакомиться – как выбрать лучшее место в боингах и аэробусах Аэрофлота. Лучшие места в Airbus А321 на 142 места (31 ряд): 8 и 19 ряд – места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног; 20 ряд – места у иллюминаторов (F, A). Неудобные места в салоне: 18 и 31 ряд – ограничение отклонения спинки кресла, близкое расположение к туалету; с 12 по 18 ряд – красивый вид из иллюминатора скрыт крыльями самолета. Для перелета пассажиров с ограниченными возможностями в салоне Аэробуса предусмотрены три последних ряда (с 29 по 31). Какое место выбрать в А321 на 167 мест (35 рядов): места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног – 11, 23 ряд; на 8 ряду есть крепления для детской люльки; 33-35 ряд – специально оборудованные места для инвалидов и лежачих больных. Неудобными для перелета считаются места на 22 и 35 ряду. За ними находятся туалетные комнаты. Кресла имеют заблокированный механизм опускания спинки, что особо неутешительно для пассажиров, совершающих длительный авиаперелет в ночные часы. Изучив схему салона Аэробус А321, нужно выбрать наиболее удобное место для перелета. Забронировать оптимальный вариант можно еще на этапе покупки авиабилетов, а также при регистрации на рейс онлайн и в аэропорту вылета. Компания Аэрофлот предоставляет данную услугу за определенную оплату. Стоимость лучшего места в салоне зависит от выбранного для перелета направления.

Самолеты без окон могут революционизировать воздушные перевозки, поскольку авиакомпании стремятся сократить свои расходы на топливо, и разрабатываются новые сверхзвуковые самолеты. Имея это в виду, французское дизайнерское агентство выпустило визуализацию, показывающую предлагаемый дизайн для частного самолета, полностью лишенного окон. Вместо этого в каюте будут выложены тонкие экраны, которые могут отображать окружающие пейзажи или фильмы и рабочие презентации.

Предлагаем посмотреть как взлетают и садятся самые большие самолеты в мире.

Ан 225 — самый большой грузовой самолет в мире. Он способен справиться с таким тяжёлым грузом, который не по зубам ни одному другому летательному аппарату в мире. С 1984 по 1988 год этот уникальный самолет был грамотно спроектирован и создан на Киевском механическом заводе. Свой первый полет он совершил в 21 декабря 1988 года. В начале разработки проекта было заложено 2 машины, а сейчас одна «Мрия» используется компанией «Авиалинии Антонова». Что касается второй машины, то ее готовность расценивают только на 70%. Технические характеристики Ан-225 Эта модель самолета имеет шестимоторный турбореактивный высокоплан со стреловидным крылом и двухкилевым оперением, а также 6 авиационных двигателей Д-18Т. Они были разработаны ЗМКБ «Прогресс» им. А. Г. Иванченко. Ан-225 «Мрия» − реактивный транспортный самолет с огромной грузоподъемностью, который получил по кодировке НАТО именование Cossack. Был спроектирован еще во времена Советского Союза главным конструктором Толмачевым В.И. на ОКБ им. Антонова. Впервые совершил полет 21.12.1988 года. В наше время лишь один экземпляр «Мрии» находится в рабочем летном состоянии, еще один готов на 70%, но из-за нехватки финансирования (требуется около $100 млн) работы не ведутся. Эксплуатантом единственного в своем роде самолета-гиганта является украинская авиакомпания AntonovAirlines. История создания Потребность сконструировать транспортный реактивный самолет огромных масштабов возникла в связи с обслуживанием космического корабля «Буран». В функции такого самолета входила транспортировка отдельных тяжелых элементов космического корабля и ракеты-носителя от места его сборки к месту запуска. Дело в том, что ракеты и космические корабли запускаются в основном в районе экватора, где значение магнитного поля Земли минимальное, и, соответственно уменьшаются риски возникновения аварий на взлете. Также для Ан-225 ставилась задача осуществлять первую ступень воздушного старта космического корабля, а для этого его грузоподъемность должна составлять не менее 250 тонн. Поскольку габариты «Бурана» и ракеты-носителя превышали габариты грузового отсека «Мрии», к транспортному самолету приспособили внешние крепления для перевозки грузов снаружи. Такая специфика привела к изменению его хвостового оперения. Пришлось заменить хвост самолета на двухкилевой, чтобы избежать тяжелого воздействия аэродинамических потоков. Все это говорит о том, что Ан-225 проектировался как узкоспециализированный тяжелый транспортный самолет, однако некоторые особенности, которые были взяты из Ан-124, сделали его универсальным по своим качествам. Много источников ошибочно называют Балабуева П. В. главным конструктором Ан-225, однако это не так. Балабуев находился на должности главного конструктора всего КБ Антонова в 1984-2005 гг., а вот руководителем проекта «Ан-225» был назначен Толмачев В.И. Назначение Ан-225 «Мрия» Причиной разработки и создания Ан-225 была потребность в авиационной транспортной платформе, предназначенной для космического корабля «Буран». Как известно, основным назначением самолета в рамках проекта стала перевозка космического шаттла и его компонентов от места производства к месту запуска. К тому же была поставлена задача возвращения космического корабля «Буран» на космодром, если он вдруг будет вынужден приземлиться на запасных аэродромах. Еще самолет Ан-225 предполагали использовать как первую ступень системы воздушного старта космических шаттлов. Именно поэтому самолет должен был выдерживать грузоподъемность больше 250 тонн. Поскольку блоки носителя «Энергия» и сам космический корабль «Буран» имели габариты, которые несколько превосходят габариты грузового отсека самолета, на нем предусматривалось наружное крепление грузов. Это в свою очередь потребовало замену базового хвостового оперения самолета на двухкилевое, что позволяло избежать аэродинамического затенения. Параметры гигантского самолета: длина – 84; высота – 18; размах крыла – 88,5; предельная взлетная масса – 640 т; дальность полета с 200-тонной загрузкой – 4 000 км; крейсерская скорость – 850 км/ч; вес пустого аппарата – 250 т. Как и старшего, но меньшего, «брата», самый большой самолет в мире задумали как транспортировщика военной техники. Главная задача, которая стояла перед конструкторами – создать машину, способную поднять в небо не менее 250 т за раз.

В этой теме собираем опасные взлеты и посадки самолетов, а также подвиги пилотов.